高速公路隧道洞口景觀設(shè)計(jì)研究

張曉艷

[摘要]作為高速公路隧道唯一裸露在外的部分，隧道洞口的作用不僅僅是為了保證隧道的正常運(yùn)行和人們出行的安全，對(duì)美觀性和環(huán)保性也有著很多要求。本文以甘肅省臨合高速公路為例，在探討高速公路隧道入口設(shè)計(jì)的發(fā)展現(xiàn)狀和原則的基礎(chǔ)上，從人文景觀、自然景觀和可持續(xù)發(fā)展的角度，分析臨合高速公路隧道洞口景觀設(shè)計(jì)的方法和手段，并對(duì)臨合高速公路隧道洞口景觀設(shè)計(jì)進(jìn)行實(shí)例分析。

[關(guān)鍵詞]高速公路；隧道洞口；景觀設(shè)計(jì)

[中圖分類(lèi)號(hào)]G112 [文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼]A [文章編號(hào)]1005-3115（2016）24-0041-02

隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，人們對(duì)生活質(zhì)量和生活舒適度的要求逐步提高，人們?cè)谧非蠊δ艿耐瑫r(shí)，也在考慮舒適度的問(wèn)題。景觀設(shè)計(jì)等新興行業(yè)逐步被人們所重視。而高速公路的發(fā)展也逐步從展線方式發(fā)展為隧道穿越的方式，這樣不僅僅節(jié)約了生產(chǎn)成本、緩解了交通壓力，還有助于縮短路程。在高速公路隧道設(shè)計(jì)中，洞門(mén)口的設(shè)計(jì)至關(guān)重要，其不僅是整個(gè)隧道外觀上最先顯露的部分，還體現(xiàn)著一個(gè)設(shè)計(jì)工程中最具精髓與設(shè)計(jì)理念的部分。因此，一個(gè)隧道洞口的設(shè)計(jì)好壞，直接影響著人們對(duì)于整條高速公路藝術(shù)價(jià)值及設(shè)計(jì)理念的評(píng)定。將隧道洞口建設(shè)與景觀設(shè)計(jì)相融合，不僅有助于隧道口的安全建設(shè)，保護(hù)隧道洞口的生態(tài)環(huán)境和人文環(huán)境，還可以使司機(jī)在長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車(chē)的過(guò)程中得到休息，減少安全隱患。但就目前來(lái)說(shuō)，該學(xué)科在我國(guó)尚處于探索階段， 隧道洞口景觀設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)也還不足，且從事這部分工程的大多是非專業(yè)人士，因此其發(fā)展相對(duì)于其他景觀的設(shè)計(jì)較為落后。在隧道洞口設(shè)計(jì)中，景觀設(shè)計(jì)占據(jù)著重要的位置。本文以甘肅省臨合高速公路為例，探究高速公路隧道洞口設(shè)計(jì)的巧妙性與藝術(shù)性。

一、高速公路隧道洞口景觀設(shè)計(jì)的理念

高速公路是一個(gè)立體的景觀項(xiàng)目，具有流動(dòng)特點(diǎn)與韻味特點(diǎn)。它將不同的景觀通過(guò)一定的方式結(jié)合起來(lái)，同時(shí)使其與高速公路建設(shè)相融合，達(dá)到公路建設(shè)與自然景觀的協(xié)調(diào)統(tǒng)一。因此，在高速公路隧道洞口景觀設(shè)計(jì)理念方面，應(yīng)是自然與人文、實(shí)用與觀賞的有機(jī)統(tǒng)一。

（一）強(qiáng)調(diào)邊坡及仰坡的穩(wěn)定性

在進(jìn)行公路隧道洞口景觀設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)根據(jù)邊坡及仰坡的特征來(lái)進(jìn)行合理的方案設(shè)計(jì)選擇。沒(méi)有綠化設(shè)計(jì)的、不穩(wěn)定的邊坡和仰坡，應(yīng)根據(jù)工程設(shè)計(jì)進(jìn)行合理的加固和綠化建設(shè)；而有著綠化設(shè)計(jì)的邊坡和仰坡，應(yīng)具體問(wèn)題具體分析，采取適當(dāng)?shù)募庸檀胧?。隧道洞口景觀設(shè)計(jì)邊坡和仰坡，應(yīng)采用有孔的磚頭進(jìn)行保護(hù)，并通過(guò)植物的栽培，通過(guò)綠葉來(lái)達(dá)到保護(hù)洞口、美化環(huán)境的作用。還可以通過(guò)菱形框格梁結(jié)合直接綠化來(lái)弱化工程護(hù)坡所帶來(lái)的生硬感，提高景觀設(shè)計(jì)的美感。

（二）發(fā)揮植物對(duì)景觀設(shè)計(jì)的好處

就高速公路隧道設(shè)計(jì)來(lái)說(shuō)，其理念便是與周?chē)木坝^相統(tǒng)一，達(dá)到相輔相成的最終效果。而植被種植與植被恢復(fù)則是一大重點(diǎn)性工作。在植物種植上，應(yīng)選擇易成活、可自然生長(zhǎng)的植物。對(duì)植物的選擇上，應(yīng)當(dāng)盡量與當(dāng)?shù)氐匦蜗嘟Y(jié)合。在條件允許的情況下，可以適當(dāng)?shù)倪M(jìn)行一些設(shè)計(jì)，通過(guò)建造一些小雕塑、小石山等，以增加景觀的豐富性。在隧道景觀中不僅要充分發(fā)揮植物的作用，還可以結(jié)合地域特色來(lái)使景觀設(shè)計(jì)富有人文氣息。

（三）符合司機(jī)的心理、視覺(jué)需求

司機(jī)在進(jìn)入隧道時(shí)，容易因?yàn)樗淼纼?nèi)黑暗、低矮的空間而產(chǎn)生壓抑和緊張感，因此隧道洞口的建設(shè)應(yīng)力求大氣、簡(jiǎn)單、穩(wěn)固，并以灰色或減少陽(yáng)光照射亮度的材料，來(lái)緩解人們的壓抑和緊張感，減少司機(jī)的心理不適，提高司機(jī)安全駕駛的系數(shù)。洞口設(shè)計(jì)要簡(jiǎn)潔而無(wú)多余裝飾，避免分散司機(jī)的注意力。隧道洞口的景觀在色彩選取上應(yīng)采用明暗過(guò)渡的方法，從隧道口依次向外擴(kuò)大樹(shù)木之間的間隔，植物配置和選取上也與當(dāng)時(shí)環(huán)境融為一體。

（四）合理利用自然資源

在設(shè)計(jì)高速公路隧道洞口景觀時(shí)，應(yīng)當(dāng)充分考慮隧道洞口附近的景觀，比如山川、河流、瀑布、森林、歷史古跡、文化建筑等，以便利用它們營(yíng)造更好的景觀效果。此外，大自然是最美的景觀，在景觀設(shè)計(jì)上應(yīng)當(dāng)盡量與大自然相融合，做到以綠色為主，并注意形狀的多樣性。這樣不僅有助于為高速公路樹(shù)立標(biāo)志，而且可以給人帶來(lái)視覺(jué)上的美感。

二、臨合高速公路隧道洞口景觀設(shè)計(jì)分析

臨合高速公路是甘肅省“十二五”重點(diǎn)項(xiàng)目之一，公路全長(zhǎng)98.98公里，起始于臨夏市，止于合作市，與連接蘭州和郎木寺的國(guó)道213相連。途徑臨夏市、臨夏縣、夏河縣及合作市4縣市的14個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、89個(gè)自然村。是蘭州通往臨夏、甘南及四川阿壩等民族地區(qū)的重要道路，也是甘南藏族自治州興建的第一條高速公路。在臨合高速公路段，人們不僅可以看到美麗的自然風(fēng)光，還可以體味到不同的文化風(fēng)情。

（一）臨合高速公路隧道洞口景觀設(shè)計(jì)思路與方法

1.以歷史人文提升自然景觀，實(shí)現(xiàn)情景交融

人文景觀涉及多個(gè)類(lèi)型，有著多學(xué)科性，它的內(nèi)容和形象記錄了人類(lèi)歷史發(fā)展的軌跡，有著豐富的創(chuàng)造性和審美的特性。人文、自然景觀的有機(jī)結(jié)合可以使景觀設(shè)計(jì)既富有觀賞性，又具有文化特色。在高速公路隧道洞口有效融入當(dāng)?shù)氐娜宋木坝^，使其與自然景觀相融合，有利于建設(shè)高品質(zhì)的公路環(huán)境。

臨合高速公路，沿途有著諸多的文化景觀和民族特色，經(jīng)過(guò)諸多旅游勝地，可謂是一條旅游觀光路。因此臨合高速公路在部分隧道洞口上建立了馬家窯彩陶文化、牡丹之鄉(xiāng)、藏八寶，以牦牛群雕為原型的高原魂，及臨合高速公路建設(shè)者之歌等13處具有民族、地域特色的裝飾景觀和雕塑，并在隧道口附近建設(shè)假山景觀，增添美感。

2.弱化人工環(huán)境

在保留原本的結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)的情況下，將端墻洞門(mén)設(shè)計(jì)成不規(guī)則的體系，以更好地貼近自然。在隧道口的墻體上，種植爬山虎等植被，以提高山體與自然的融合度。同時(shí)，結(jié)合臨合高速公路的氣候和地貌特征，在隧道洞口附近適當(dāng)栽植了一些耐旱、易成活的樹(shù)木。不僅可以起到抵御沙塵的作用，保護(hù)公路洞口，還可以為洞口添加一筆亮麗的風(fēng)景。除此之外，由于臨合高速公路洞口是人為修建的，含有過(guò)多的后天性因素，種植綠色植物不僅可以體現(xiàn)天人合一的藝術(shù)質(zhì)感，還可以起到弱化人工環(huán)境的作用。

（二）臨合高速公路隧道洞口實(shí)例分析研究

由于臨合高速公路處于青藏高原與黃土高原的交界處，地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，生態(tài)環(huán)境脆弱。為了避免地形地貌對(duì)施工造成的影響，減少對(duì)自然的破壞，因此在建設(shè)過(guò)程中對(duì)部分滑坡路段采用增加抗滑樁、抗滑擋墻、泥石流渡槽、錨桿框格護(hù)面、主（被）動(dòng)柔性防護(hù)網(wǎng)等工程措施，以減少滑坡、泥石流等不必要的危害，對(duì)其進(jìn)行有效治理，保證路基的安全。

臨合高速公路隧道洞口的位置特別，以直合么隧道口為例，它的進(jìn)口端與出口端都采取直合性洞口設(shè)計(jì)，且運(yùn)用洞口分離斜切式的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，而這種設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)是增加洞口的簡(jiǎn)潔性與直觀性，使得洞口與周?chē)荷降慕涌诓恢劣谶^(guò)分突兀，影響整個(gè)山體的自然景觀。此外，在隧道洞口上方，臨合地區(qū)的人們也種植著各種農(nóng)作物，這也有利于解決洞口施工可能導(dǎo)致的植被破壞與水土流失等問(wèn)題。

（三）設(shè)計(jì)方案與施工工藝介紹

藏族人民和回族人民都喜歡舞蹈，在傳統(tǒng)節(jié)日中他們也會(huì)載歌載舞，慶祝豐收的喜悅以及生活的幸福，這在臨合高速公路隧道也有體現(xiàn)。在隧道中，以花紋和雕刻的形式向人們展示了一組動(dòng)人的民族和諧畫(huà)面。這種工藝寓意深刻，造型豐滿，經(jīng)濟(jì)成本低，也有利于降低施工的難度。

在隧道洞內(nèi)，將隧道綠化重點(diǎn)主要集中于坡體及三角區(qū)域，而在洞口門(mén)外的坡體位置，使用了分臺(tái)式綠化的方法，由地面到隧道洞口頂端分為幾個(gè)植物種植臺(tái)，這種種植方法既可以保護(hù)生態(tài)環(huán)境，有利于施工后被破壞植被的恢復(fù)，又可阻擋風(fēng)沙的侵襲，保護(hù)隧道洞口。

在洞口中央?yún)^(qū)域，同樣采取綠化的方式，使用拱形花架對(duì)區(qū)域內(nèi)的排水溝進(jìn)行阻擋，并在阻擋區(qū)域種植了許多藤類(lèi)植物。在綠化理念上，采取了粗化型的理念，這樣既能保護(hù)景觀植被，達(dá)到監(jiān)管的目的，又可以使景觀變得親切自然，融入周?chē)纳襟w當(dāng)中。此外，臨合高速公路的隧道洞口以及隧道中間都安裝了夜光燈，以保證行車(chē)的安全性。

在隧道洞口，巧妙地使用了植物景觀配置的方法，而這些植物都是適應(yīng)甘肅地區(qū)氣候特點(diǎn)的，例如喬木類(lèi)植物中的云南松、金竹、西南樺等，都擁有強(qiáng)勁的生命力；而灌木類(lèi)的馬桑、銀合歡，也適應(yīng)當(dāng)?shù)貧夂蛱攸c(diǎn)；藤類(lèi)植物主要有爬山虎、草本類(lèi)植物等。這種不同類(lèi)型不同種類(lèi)的植被，增加了整個(gè)隧道洞口景觀的趣味性。

此外，在臨合高速公路的洞口還擺放了大量的天然石頭壘成的巨大雕塑，上面有動(dòng)物鑲嵌，既體現(xiàn)了自然景觀的博大，又體現(xiàn)出一定的人文素養(yǎng)與趣味性。

三、結(jié)語(yǔ)

在高速公路隧道口建設(shè)過(guò)程中，人們所要做的不僅僅是發(fā)現(xiàn)自然、利用自然和改造自然，還應(yīng)當(dāng)尊重自然、保護(hù)自然，做到與自然和諧相處。隨著我國(guó)高速公路公里數(shù)的不斷增加，規(guī)模的不斷擴(kuò)大，為了實(shí)現(xiàn)高速公路隧道洞口自然景觀的美觀性，提升其與自然的協(xié)調(diào)性，必須重視高速公路隧道洞口的景觀建設(shè)。在高速公路隧道洞口自然景觀的設(shè)計(jì)中，隧道口不僅是受力方，還有造景和美觀的功能。因此，在隧道洞口的設(shè)計(jì)上應(yīng)當(dāng)充分考慮隧道洞口的設(shè)計(jì)、環(huán)境的選擇、植被的選擇和人文景觀的選擇等方面。臨合高速公路建設(shè)中采用新設(shè)備、新工藝、新技術(shù)，既保證了隧道洞口的安全性，使其免受自然環(huán)境的腐蝕，又提升了隧道洞口的美觀性，使其與自然相協(xié)調(diào)，彰顯出科技進(jìn)步與環(huán)境保護(hù)的協(xié)調(diào)發(fā)展。

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