淺談整體式桁架模板在橋墩安裝施工中的質(zhì)量控制

王豪

中圖分類號：F270 文獻標識：A 文章編號：1674-1145（2017）01-000-01

摘 要 整體式桁架模板由于自身諸多的優(yōu)點在砼澆筑中越來越受到人們的喜愛，在橋梁施工中日漸主導地位。優(yōu)點比如：施工工序少，施工縫少，模板易拆除，利用率高，施工周期短，無穿過砼的對拉桿，拆模后，墩身上無對拉孔，外觀較采用對拉桿的墩身美觀且經(jīng)濟性好，整個墩身模板采用大型桁架做支架，減少了鋼管及扣件等的周轉(zhuǎn)以及材料易丟失等缺點。但是在施工過程中采用了機械化作業(yè)，就需要吊車、裝載機等設備的配合。施工的質(zhì)量、安全就需要進行嚴格控制。筆者以山東省長島縣南北長山聯(lián)島大橋為例，淺談整體式桁架模板在橋墩施工中的質(zhì)量控制。

關鍵詞 整體式桁架模板 橋墩安裝施工 質(zhì)量控制

一、工程概況

工程位于山東省長島縣南、北長山島之間，是一座連接南長山鎮(zhèn)和北長山鄉(xiāng)的跨海大橋，其中橋梁長約1200m，總投資1.8億元。

二、施工準備

開工前充分熟悉設計文件，詳細了解墩位地質(zhì)情況，以設計文件及施工規(guī)范為依據(jù)，根據(jù)實際情況編寫技術交底；測量隊負責墩身坐標及高程的測設與放樣，負責水準點的加密和工程細部的定位和放樣，同時形成相互檢測制度；試驗室按照標準化管理的要求配齊各種試驗所需的儀器設備；配齊所需的施工技術規(guī)范。

三、墩身施工方案

模板支立前精確放樣結構輪廓線，為了保證模板拼裝后的垂直度符合要求，將基底精確找平，誤差控制在2mm內(nèi)。在模板設計時已考慮機械吊裝、模板垂直度、幾何形狀等指標要求。

（一）測量放樣

墩身施工前，測量工程師先放樣出墩身的角點、縱橫軸線，作為鋼筋綁扎和模板安裝時的控制依據(jù)。放樣后同時用鋼尺檢驗，滿足設計及規(guī)范要求后，即可進入下道工序的施工。

（二）鑿毛接頭砼

墩身施工前，預先將承臺頂面墩身范圍內(nèi)的砼浮漿鑿除，鑿毛程度以去除表面浮漿、露出砼骨料為準，及時將松散的砼及殘渣清除，并沖洗干凈，整理墩身預埋鋼筋。

（三）模板施工

1.墩身模板的試拼?？紤]到模板制作質(zhì)量，在模板正式安裝之前，進行逐節(jié)試拼，根據(jù)墩身高度加工的模板按順序組拼，修改連接螺栓孔和連接處質(zhì)量，尤其先處理好模板接縫。每塊模板連接縫處的錯位不大于1mm。

（1）試拼支架的安裝及方木高度的調(diào)整。選擇一處比較平整的場地，在場地內(nèi)鋪設方木并用水準儀把方木的頂面高度統(tǒng)一，然后搭設供拼裝模板用的鋼管支架

（2）模板開始拼裝。墩身模板采用25t的汽車吊分節(jié)吊裝，2點起吊。按照模板出廠時編號順序依次拼裝。首先進行主板的第一節(jié)模板的吊裝，然后進行側(cè)板第二節(jié)模板的吊裝，以此類推直到最后一節(jié)模板均吊裝到位拼裝。兩節(jié)之間進行拼裝時，首先對準螺栓孔，然后間隔在孔內(nèi)穿5個螺栓，上好螺帽，螺帽不要擰得太緊，要留有活動空間，待拼裝完畢后再進行擰緊

墩身的最后一節(jié)模板拼裝好之后，用水準儀測量模板頂面的標高，然后根據(jù)標高把模板頂面調(diào)平。模板標高調(diào)好以后，把所有的螺栓孔都上好螺栓，螺栓要錯開上并用扳手上緊。

（3）模板背部桁架的安裝。模板拼裝結束后，進行模板背部桁架的安裝。根據(jù)模板加工廠家提供的圖紙進行拼裝，將連接螺栓用扳手擰緊。

2.透水模板布的安裝。為了增強混凝土的外觀及抗腐蝕能力，墩身模板支立前應先在模板上安裝透水模板布。具體工藝如下：鋼模板清理，模板布粘貼施工前先將模板表面打磨除銹，將灰塵清洗干凈，使模板表面清潔，無雜物，并確保模板干燥，從而使模板布噴膠能夠充分粘結模板與模板布；模板布裁剪，根據(jù)模板的尺寸裁剪模板布，模板邊緣預留5cm，粘貼與模板拼接肋上，并切割螺栓孔，以加強模板布四周的粘結力；膠水噴涂，在模板的表面及四周均勻噴涂一層膠水，噴膠不易過厚，避免膠水滲透模板布，影響模板布排水效果，模板拼裝肋上噴膠量應適當加大，確保粘貼牢固；粘貼，將模板布氈狀的一面粘貼模板，先固定好模板布位置，然后由中心向四周展開壓實，確保模板布密貼在模板表面，如有皺褶，可將模板布掀起，重新粘貼；拼接，對需要拼接的部位，粘貼時模板布接頭處應重疊5cm左右，再在重疊中間位置切開，去掉割下的部分，在搭接位置，噴膠用量應略為增加，以確保拼縫平整相接，且不漏漿；四周補膠，在模板四周，拼接處增加用膠量，確保粘貼牢固；在支立模板時注意不能讓模板碰掛鋼筋，避免刮破模板布，影響砼外觀質(zhì)量。

3.墩身模板的安裝。墩身施工模板利用汽車吊或履帶吊作為起重設備，運輸就位安裝：墩身采用大塊整體桁架式鋼模板，剛度大、變形小、墩身砼中不設對拉桿，板塊間用螺栓連接；在承臺頂面上放樣，按照放樣線支立模板，模板的相對位置連接固定，并形成整體、不使其移位；為防止模板接縫處漏漿，采用雙面膠對模板接縫進行封堵，雙面膠具有較高的彈性和一定的壓縮性，厚5～8mm，在模板支立完成后，在模板底端四周用砂漿進行封堵處理，避免漏漿；檢查模板拼裝后的平面尺寸、垂直度、軸線偏差、標高等，均應滿足技術規(guī)范要求在模板安裝完成并驗收后，便可進行橋墩下一步工序施工。

墩身施工采用定制的整體桁架大塊鋼模，應由具有專業(yè)資質(zhì)的廠家制作，保證加工精度；經(jīng)試拼、組裝、檢驗合格后，涂油防銹投入使用；施工過程中要進行質(zhì)量管理，科學組織施工，把好各施工工序的施工質(zhì)量關，以高標準的工序質(zhì)量來保證工程的施工質(zhì)量；堅持以設備保工藝，以工藝保質(zhì)量的原則，以先進的施工設備保證先進的施工工藝，以先進的施工工藝保證施工質(zhì)量，確保施工質(zhì)量；優(yōu)化施工技術方案，降低工程造價，合理安排部署，確保施工安全；加強對環(huán)境的保護，搞好文明施工。