汽車制造業(yè)庫(kù)存管理存在的問(wèn)題與對(duì)策

鄭州日產(chǎn)汽車有限公司 于莎莎

汽車制造業(yè)庫(kù)存管理存在的問(wèn)題與對(duì)策

鄭州日產(chǎn)汽車有限公司 于莎莎

庫(kù)存管理在整個(gè)汽車制造企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中起著重要的作用，它直接關(guān)系到企業(yè)年度經(jīng)營(yíng)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。汽車制造業(yè)不僅僅涉及企業(yè)內(nèi)部的供應(yīng)鏈，還涉及到企業(yè)外部，庫(kù)存管理比其他制造企業(yè)更為復(fù)雜。隨著企業(yè)管理的加強(qiáng)，汽車制造業(yè)的庫(kù)存管理有了提高，但仍存在一些問(wèn)題，本文就這些問(wèn)題提出了一些解決對(duì)策，希望對(duì)企業(yè)提高庫(kù)存管理能力有所幫助。

汽車制造業(yè) 庫(kù)存管理 問(wèn)題 對(duì)策

為保證企業(yè)物暢其流，制造型企業(yè)都需要建立不同數(shù)量的庫(kù)存。建立合理庫(kù)存是為了更科學(xué)化的管理，防止企業(yè)物資、產(chǎn)品短缺或過(guò)剩。企業(yè)生產(chǎn)需要的物資短缺會(huì)影響產(chǎn)品的交貨期，從而影響企業(yè)的良好形象；物資過(guò)剩又會(huì)占用企業(yè)的資金，影響企業(yè)的經(jīng)營(yíng)效率。同時(shí)，庫(kù)存管理可以縮短訂貨周期，使企業(yè)在經(jīng)營(yíng)中占據(jù)主動(dòng)性。下面我們就結(jié)合實(shí)際，分析汽車制造業(yè)庫(kù)存管理存在的主要問(wèn)題，并提出一些解決對(duì)策。

一、汽車制造業(yè)庫(kù)存管理存在的問(wèn)題

(一)企業(yè)內(nèi)部庫(kù)存管理存在的問(wèn)題

1、企業(yè)整體庫(kù)存管理能力薄弱，不能建立安全庫(kù)存

安全庫(kù)存又稱作為保險(xiǎn)庫(kù)存，由于銷售存在不確定因素，汽車制造企業(yè)要建立絕對(duì)合理的安全庫(kù)存并不現(xiàn)實(shí)，但可以根據(jù)企業(yè)的銷售訂單情況及整個(gè)行業(yè)的淡旺季，以及企業(yè)的整體產(chǎn)能來(lái)分析并找到相對(duì)合理、安全的庫(kù)存，企業(yè)往往忽視了安全庫(kù)存的建立。

2、企業(yè)管理系統(tǒng)多樣，物流系統(tǒng)不暢

現(xiàn)代社會(huì)信息技術(shù)發(fā)展迅猛，汽車制造業(yè)為了提高運(yùn)營(yíng)效率也上了多種系統(tǒng)，整個(gè)產(chǎn)供銷系統(tǒng)環(huán)環(huán)相扣，但企業(yè)在管理中并沒(méi)有考慮到他們的銜接性，導(dǎo)致出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)互相推脫。企業(yè)想要實(shí)現(xiàn)高效率、低成本管理必須引進(jìn)一些庫(kù)存控制技術(shù)，并且從技術(shù)、管理和硬件、軟件兩個(gè)方面分別入手，以達(dá)到最佳效果。

3、企業(yè)各部門存在本位主義，職能不同導(dǎo)致庫(kù)存管理的困難

企業(yè)各部門職能不同，研發(fā)部門希望整車品種多樣化，銷售部門也希望品種多樣化來(lái)滿足市場(chǎng)和客戶需求，直接造成了原輔料、零配件的多樣性，提高了庫(kù)存水平；生產(chǎn)部門則希望批量生產(chǎn)以降低生產(chǎn)成本，提高生產(chǎn)效率；采購(gòu)部門希望提高訂貨數(shù)量以降低采購(gòu)成本；物流則希望小批量、多頻次到貨以減小庫(kù)存，降低庫(kù)存管理的難度。這樣的沖突都導(dǎo)致了庫(kù)存管理的困難。

(二)企業(yè)外部供應(yīng)鏈庫(kù)存管理存在的問(wèn)題

1、企業(yè)沒(méi)有建立完善的供應(yīng)商評(píng)價(jià)、經(jīng)銷商合作體系

很多汽車制造企業(yè)在供應(yīng)商選擇過(guò)程中往往追求價(jià)格的優(yōu)惠，基于這個(gè)目標(biāo)會(huì)根據(jù)價(jià)格隨意更換供應(yīng)商，可能會(huì)選擇經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)較大的供應(yīng)商，造成后期的突然斷供，從而發(fā)生庫(kù)存短缺，影響生產(chǎn)銷售。

經(jīng)銷商站在自身利益角度上，過(guò)分夸大了自身的銷售信息，造成企業(yè)對(duì)市場(chǎng)需求反應(yīng)不及時(shí)，這些問(wèn)題都會(huì)導(dǎo)致庫(kù)存緊缺或庫(kù)存過(guò)高。

2、汽車供應(yīng)鏈上成員相互擠壓

汽車供應(yīng)鏈的各個(gè)節(jié)點(diǎn)相互擠壓，在雙方合作過(guò)程中想方設(shè)法提高自身價(jià)格，同時(shí)降低成本，直接導(dǎo)致了利潤(rùn)的擠壓和生存空間的擠壓，雙方之間不能建立良好的合作關(guān)系。

二、汽車制造企業(yè)庫(kù)存管理問(wèn)題的解決對(duì)策

(一)企業(yè)內(nèi)部應(yīng)對(duì)對(duì)策

結(jié)合行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)、自身企業(yè)銷售和生產(chǎn)能力總結(jié)出企業(yè)的安全庫(kù)存，并及時(shí)追蹤驗(yàn)證。

建立完善的庫(kù)存管理系統(tǒng)，引入新型庫(kù)存管理模式。企業(yè)需要引入完善的庫(kù)存管理系統(tǒng)，保證信息交流的暢通和信息共享，通過(guò)系統(tǒng)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)可以實(shí)現(xiàn)庫(kù)存管理的信息化、動(dòng)態(tài)化。在企業(yè)信息化建設(shè)過(guò)程中要設(shè)置統(tǒng)一、穩(wěn)定的標(biāo)準(zhǔn)，保證數(shù)據(jù)對(duì)比的科學(xué)性，系統(tǒng)運(yùn)行過(guò)程中各環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)的維護(hù)要有核對(duì)機(jī)制，對(duì)系統(tǒng)操作人員的責(zé)任感要建立一定的考核機(jī)制，保證系統(tǒng)正常運(yùn)行。同時(shí)，企業(yè)要根據(jù)環(huán)境的變化引入更先進(jìn)的技術(shù)，建立供應(yīng)鏈管理環(huán)境基礎(chǔ)上的庫(kù)存管理。

完善部門職能，采用合理的績(jī)效評(píng)價(jià)機(jī)制。企業(yè)要不斷完善部門職能（尤其是交叉職能），把企業(yè)的研發(fā)部門、采購(gòu)部門、銷售部門、生產(chǎn)部門和物流管理部門緊密聯(lián)系在一起，突破組織結(jié)構(gòu)、知識(shí)認(rèn)知、目標(biāo)管理等障礙，實(shí)現(xiàn)1加1大于2的效果。根據(jù)完善的部門職能建立合理的績(jī)效考核機(jī)制，緊扣以下幾個(gè)標(biāo)準(zhǔn)：圍繞企業(yè)整體利益進(jìn)行目標(biāo)分解；以完善的部門、崗位職責(zé)為基礎(chǔ)提取考核指標(biāo)，同時(shí)將各部門之間的配合列入考核；實(shí)行滿意度調(diào)查，加強(qiáng)各部門之間的溝通、配合，減少各個(gè)模塊之間的摩擦。通過(guò)合理的考核來(lái)減小庫(kù)存壓力。

(二)企業(yè)外部庫(kù)存管理問(wèn)題的解決對(duì)策

1、建立合理的供應(yīng)商評(píng)價(jià)體系

汽車制造企業(yè)在整個(gè)汽車供應(yīng)鏈中是中心點(diǎn)，企業(yè)應(yīng)主動(dòng)發(fā)揮自己的鏈主身份，與供應(yīng)鏈的其他企業(yè)建立良好的戰(zhàn)略合作關(guān)系。企業(yè)經(jīng)營(yíng)者首先要改變自身的管理觀念，講究互利互惠，開(kāi)展支持供應(yīng)商等多種活動(dòng)，提高整體的供應(yīng)鏈競(jìng)爭(zhēng)力，建立合理的評(píng)價(jià)體系、合作體系、分配體系。同時(shí)以自身企業(yè)為出發(fā)點(diǎn)，建立強(qiáng)大的供應(yīng)商體系網(wǎng)，通過(guò)合作、對(duì)比和分析來(lái)找尋可靠的合作伙伴。

2、建立完善的經(jīng)銷商合作體系

汽車制造業(yè)在與經(jīng)銷商合作過(guò)程中要注意收集經(jīng)銷商的銷售信息，根據(jù)數(shù)據(jù)分析經(jīng)銷商要貨計(jì)劃的科學(xué)性和準(zhǔn)確性；其次要懂得讓利，大型企業(yè)的銷售目標(biāo)主要是靠經(jīng)銷商來(lái)完成的，企業(yè)要看重長(zhǎng)遠(yuǎn)的合作利益；最終通過(guò)與經(jīng)銷商的友好合作關(guān)系，企業(yè)可以得到最直接、準(zhǔn)確的市場(chǎng)信息和客戶需求，企業(yè)要認(rèn)真總結(jié)并應(yīng)用到庫(kù)存管理中。

3、建設(shè)完善的供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)和流暢的信息平臺(tái)

完善的供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)和流暢的信息平臺(tái)是保證物流高效運(yùn)作，控制庫(kù)存的重要環(huán)節(jié)，汽車制造業(yè)要根據(jù)自己的戰(zhàn)略目標(biāo)來(lái)重新審視供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)和信息平臺(tái)，判斷它們是否能滿足公司未來(lái)的發(fā)展。企業(yè)不僅要考慮供應(yīng)商和經(jīng)銷商合作、評(píng)價(jià)體系的完整性，還要根據(jù)價(jià)格、運(yùn)輸成本、庫(kù)存等制定自己的系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)。信息流是物流正常運(yùn)作的有力支撐，開(kāi)放、共享的信息系統(tǒng)才能保證庫(kù)存信息的傳遞，并實(shí)現(xiàn)整個(gè)物流的高度銜接。

三、結(jié)束語(yǔ)

庫(kù)存管理作為汽車制造企業(yè)一項(xiàng)重要的管理工作應(yīng)該引起企業(yè)的重視，提高庫(kù)存管理水平并不是一味的追求降低庫(kù)存和零庫(kù)存，只有對(duì)市場(chǎng)需求高度的警覺(jué)，再加上完善的庫(kù)存管理才能保證企業(yè)的整體利益，才是有意義的合理下降。

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[3]時(shí)富濤.XX汽車公司全面存貨管理探索[D].西南財(cái)經(jīng)大學(xué),2014