淺談鐵路春運(yùn)期間旅客乘降組織安全

張鳳清

摘 要：從旅客乘降火車出行存在的安全問題入手，在鐵路客服人員、設(shè)備設(shè)施、候車室環(huán)境和客運(yùn)管理工作等方面論述了影響旅客乘降火車出行安全的因素，制訂了火車站在春運(yùn)期間保證旅客順利出行安全的措施，強(qiáng)化了安全知識(shí)培訓(xùn)，加大了設(shè)備、設(shè)施的投入與安全管理力度，加強(qiáng)了旅客乘降組織疏導(dǎo)和降低候車室旅客人員聚集，做好了應(yīng)急處置工作。

關(guān)鍵詞：火車站；客流量；旅客乘降組織；乘降通道

中圖分類號(hào)：U298.2 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A DOI：10.15913/j.cnki.kjycx.2017.05.080

近年來，火車站客流量變化呈上升趨勢(shì)：2013年，春運(yùn)發(fā)送旅客100.67萬人；2014年，春運(yùn)發(fā)送旅客102.32萬人；2015年，春運(yùn)發(fā)送旅客108.98萬人；2016年，春運(yùn)發(fā)送旅客109.11萬人；2017年，預(yù)計(jì)發(fā)送旅客111萬人。因此，火車站組織好旅客乘降火車、安全出行尤為重要。

1 旅客乘降火車中的安全問題

1.1 驗(yàn)票、候車時(shí)易受到的人身傷害

1.1.1 擁擠導(dǎo)致的旅客傷

指旅客在候車、上車時(shí)因過度擁擠而受到傷害，通常發(fā)生在排隊(duì)檢票進(jìn)站及旅客在站臺(tái)上等候上車時(shí)，旅客拿的包裹行李較多，在急于上車的情況下蜂擁至列車門口，導(dǎo)致一些旅客身體失衡，發(fā)生擁擠踩踏事件，造成不良的連鎖反應(yīng)。

1.1.2 滑倒導(dǎo)致的旅客受傷

指旅客在乘降火車期間因火車站設(shè)備設(shè)施存在問題而引發(fā)的滑倒傷害，產(chǎn)生的原因主要有以下3方面：①候車室保潔不徹底，地面有積水未及時(shí)清理，發(fā)生了旅客滑倒摔傷的情況；②旅客乘降通道臺(tái)階有雨雪和積水，旅客急于上車或出站不注意地面時(shí)易滑倒摔傷；③火車站設(shè)施設(shè)備設(shè)計(jì)時(shí)存在缺陷，比如站臺(tái)與旅客列車之間的縫隙較大、站臺(tái)較低等。

1.1.3 火情和爆炸

春運(yùn)期間火車站內(nèi)聚集了大量旅客，一旦發(fā)生火情或爆炸將引起旅客恐慌，易發(fā)生擁擠、摔傷、踩踏等二次事故。

1.1.4 恐怖事件

恐怖事件是指恐怖分子在旅客大量聚集的候車室、售票廳內(nèi)實(shí)施反人類行為。

1.2 旅客財(cái)產(chǎn)損失

旅客在火車站財(cái)物損失包括以下3方面：①箱、包丟失。春運(yùn)期間火車站人員聚集，流動(dòng)性大，旅客在候車、進(jìn)出站時(shí)因保管不善而造成箱、包丟失。②財(cái)物被竊。春運(yùn)期間火車站人員密集，旅客在候車室排隊(duì)候車、在售票廳內(nèi)排隊(duì)買票、取票時(shí)行進(jìn)速度快，身體接觸多，警惕性較低，偷竊分子利用背包、衣物作掩護(hù)靠近旅客實(shí)施偷竊；站臺(tái)上旅客上、下車時(shí)，偷竊分子也有機(jī)可乘。③錢財(cái)被騙。春運(yùn)期間，一些不法分子利用旅客急于購票的心理，向旅客高價(jià)出售火車票或假票，導(dǎo)致旅客錢財(cái)被騙。

2 影響旅客安全出行、乘降火車的因素

影響旅客在火車站安全乘降出行的因素有以下幾個(gè)。

2.1 人的因素

客運(yùn)人員在工作中的任何失誤（各種設(shè)備的操作失誤等）都有可能引發(fā)安全問題。此外，旅客自身的身體原因、自我保護(hù)意識(shí)等也是影響旅客安全乘降的因素。

2.2 設(shè)備因素

設(shè)備是指火車站與旅客乘降安全相關(guān)的所有設(shè)備實(shí)施，這些設(shè)備是否良好將直接影響旅客在火車站能否順利完成乘降。

2.3 環(huán)境因素

火車站內(nèi)部環(huán)境對(duì)旅客的精神狀態(tài)及身體有重要的影響，當(dāng)發(fā)生列車晚點(diǎn)時(shí)，旅客候車的心態(tài)焦躁，旅客在乘降時(shí)過度擁擠易發(fā)生擠壓、摔傷等安全事故。

2.4 管理因素

實(shí)踐證明，由于管理工作不規(guī)范、不到位、責(zé)任不落實(shí)，導(dǎo)致旅客在安全出行乘降火車的過程中，安全事故時(shí)有發(fā)生。

3 保證旅客安全出行、乘降的措施

3.1 加強(qiáng)自我防范和保護(hù)意識(shí)教育

火車站客運(yùn)部門利用現(xiàn)有的設(shè)施（廣播、宣傳欄、電視、電子顯示屏）等宣傳攜帶“三品”（易燃品、易爆品、危險(xiǎn)品）的危害性，提示旅客嚴(yán)禁攜帶“三品”進(jìn)站上車；向旅客宣傳防火、防爆、防盜、防騙等安全出行的旅行常識(shí)。

3.2 強(qiáng)化旅客安全出行安全知識(shí)培訓(xùn)

定期對(duì)客服人員進(jìn)行安全、消防和客運(yùn)知識(shí)的培訓(xùn)，按照春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案腳本開展應(yīng)急預(yù)案演練，用歷年春運(yùn)期間的事故案例對(duì)職工進(jìn)行警示教育；落實(shí)每班一題、班前提問，留一題、考一題。

3.3 增加火車站安全設(shè)施設(shè)備的投入

增加火車站的設(shè)施設(shè)備投入，改善旅客安全出行、乘降候車環(huán)境。對(duì)火車站實(shí)行封閉管理，旅客乘降通道臺(tái)階加裝防滑條、墻壁揭掛安全乘降引導(dǎo)標(biāo)識(shí)、警示牌和音箱；在旅客乘降、進(jìn)出站中易發(fā)生人身安全事故的地點(diǎn)設(shè)專人進(jìn)行引導(dǎo)提示；在候車室、售票廳、地道、天橋及站臺(tái)加裝攝像頭，消除監(jiān)控死角；對(duì)查危儀、安全門、手檢儀、對(duì)講機(jī)、照明設(shè)備和消防器材及監(jiān)控、報(bào)警裝置進(jìn)行全面檢查和維護(hù)。

3.4 分散候車室旅客聚集

嚴(yán)格執(zhí)行實(shí)名制憑票候車，清理無票人員進(jìn)站，并對(duì)無票人員及送站人員及時(shí)清理；對(duì)“熱線”“熱門車”的旅客乘降實(shí)施錯(cuò)峰出行管理，分散旅客在候車室的聚集；在大型商場(chǎng)、人群聚集的地方增加火車票代售點(diǎn)、自動(dòng)售（?。┢睓C(jī)，分流火車站窗口售票壓力，減少旅客到火車站（取）購票人數(shù)和車站旅客的聚集人數(shù)。

3.5 做好突發(fā)事件的處置

對(duì)春運(yùn)期間旅客安全出行存在的風(fēng)險(xiǎn)和隱患進(jìn)行整理和匯總，細(xì)化旅客安全出行的保障措施。重點(diǎn)是在因天氣而造成旅客列車大面積晚點(diǎn)的情況下的旅客乘降安全組織，以及候車室滯留旅客的疏導(dǎo)解釋和安置工作，做到超前預(yù)想、有備無患、細(xì)化完善應(yīng)急處置預(yù)案。

4 結(jié)束語

在鐵路春運(yùn)工作中，組織旅客安全乘降是最重要、也是作業(yè)難度最大的環(huán)節(jié)。特別是在火車站中轉(zhuǎn)的旅客，上車人多，旅客列車站停時(shí)間短，為了讓所有的出行旅客都能安全、順利地登上火車，鐵路客運(yùn)部門要?jiǎng)?chuàng)新管理理念，強(qiáng)化職工學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，提升服務(wù)質(zhì)量，加強(qiáng)設(shè)施設(shè)備管理。旅客出行高峰期要超前組織，把握重點(diǎn)、各主要環(huán)節(jié)前移等組織措施，以滿足旅客安全出行的要求。

〔編輯：張思楠〕