三見習近平，這個中國戰(zhàn)士啥來頭

三見習近平，這個中國戰(zhàn)士啥來頭

習近平曾多次慰問部隊官兵，視察軍隊建設。其中，在有“嶺南雄獅”之稱的陸軍42集團軍，某兩棲機械化步兵師裝甲團突擊車九連一排班長王銳曾經(jīng)3次受到習近平的接見。他有何過人之處？

2012年12月10日，習近平視察廣州軍區(qū)第42集團軍，在觀看新裝備實兵實彈演練后，登上了王銳駕駛的809號05式兩棲突擊車

為何3次受到習近平接見

據(jù)公開報道透露，王銳今年26歲，2009年12月入伍，2014年成為全師最年輕的特級駕駛員，在師團軍事訓練比武中先后奪得5個“第一”，被評為“多崗能手”，兩次榮立集體二等功，個人被評為“十大鋼鐵先鋒”和“全軍優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”。

中國軍網(wǎng)2015年11月曾發(fā)文透露，在一次海上演習中發(fā)生的一起事故，王銳在緊急時刻出手，挽救了他和戰(zhàn)友們的生命。

當時，王銳所在的連，擔任先遣突擊分隊，執(zhí)行突擊任務。數(shù)輛兩棲戰(zhàn)車成戰(zhàn)斗隊形，向岸灘發(fā)起沖鋒。

在經(jīng)過海上公路時，突然駕駛員報告稱：戰(zhàn)車控制不了方向，水門無法打開。當時，戰(zhàn)車正朝著登陸艦駛去，距離已不足二十米。

此時，王銳果斷下令：“切斷水上離合器、檢查自動程序?！钡闆r仍未改觀。隨后，王銳操起撐離鐵桿，利用海水浮力奮力撐推。這拼死一撐，使他和戰(zhàn)友們與死神擦肩而過。

據(jù)悉，王銳所在的42集團軍，也是一支頗有歷史的部隊。

42軍有“嶺南雄獅”之稱，其前身是東北野戰(zhàn)軍第5縱隊，曾參加遼沈戰(zhàn)役和平津戰(zhàn)役?？姑涝陂g，該軍屢立戰(zhàn)功，在黃草嶺頑強阻擊美國海軍陸戰(zhàn)第一師，13天殺傷敵軍3000余人。

軍改前，42軍隸屬原廣州軍區(qū)，現(xiàn)屬南部戰(zhàn)區(qū)。軍長為朱曉輝少將、政委張孟濱少將。

而王銳所在的8連，就是參加“抗美援朝第一仗”的“黃草嶺功臣連”，曾參加09年國慶六十周年大閱兵；王銳所駕駛的809車，正是該連的功勛車。這輛戰(zhàn)車是新型兩棲裝甲突擊車，該裝甲團團長曾介紹，“我們團用這臺車趟出了裝備訓練新路子，打出了兩棲登陸作戰(zhàn)新戰(zhàn)法，為該型裝備訓練提供了藍本。”

向習近平敬禮的照片被廣泛傳播

2012年12月10日，習近平視察原廣州軍區(qū)第42集團軍某部訓練場，在觀看新裝備實兵實彈演練后，登上了一輛05式兩棲突擊車。這輛戰(zhàn)車，就是王銳駕駛的809戰(zhàn)車。

從現(xiàn)場照片看到，習近平登上突擊車頂時，王銳身著迷彩裝，斜跨軍用背包和手槍，立正對習近平敬禮。之后習近平與王銳握手，在車頂炮塔旁聽取了裝備戰(zhàn)技術性能的介紹。其間，王銳一直立正站在身邊。

視察期間，習近平作出了“能打仗”的指示：“必須按照打仗的標準搞建設抓準備，確保我軍始終能夠召之即來、來之能戰(zhàn)、戰(zhàn)之必勝?！?/p>

第二天，王銳向習近平敬禮的照片，被媒體廣泛傳播。

“我是習主席接見過的兵，干不好可不行！”去年10月，王銳曾回憶4年多前接受習近平檢閱的時刻。王銳說：每當想起習主席登上我們809戰(zhàn)車的情景我都特別激動，渾身是勁。每年來了新兵，第一次上車我就會告訴他們，習主席登上炮塔頂端查看，了解裝備戰(zhàn)技術性能和部隊訓練的情景。“主席的期望和教誨，無時無刻不激勵著我在強軍路上砥礪前行?！?/p>

駕駛809戰(zhàn)車通過視頻向習近平匯報

此后，駕駛員晉級考核，王銳一路過關斬將，以全優(yōu)的成績，一舉成為全師最年輕的特級駕駛員。緊接著，他又當上了車長。

809戰(zhàn)車作為我軍新型兩棲裝甲突擊車，每一個部件都含有信息化元素，一個駕駛終端就是一個大的信息化集成模塊。眾所周知，裝甲兵有三大技術：駕駛、射擊和通信。車長必須首先是駕駛專業(yè)出身，而優(yōu)秀的車長就是這個戰(zhàn)斗單元的指揮員，僅懂駕駛還遠遠不夠。

王銳又向射擊和通信兩個專業(yè)發(fā)起了沖刺，向當一名優(yōu)秀車長發(fā)起了進擊。他暗暗給自己訂下目標：一年之內拿下兩個專業(yè)一級，三年之內拿到三個專業(yè)特級。戰(zhàn)斗口令不利索，就喊出來練反應；電臺操作不熟練，就蒙上眼睛練“盲操”；情況處置不快捷，就拉著戰(zhàn)友練應對；裝備性能不熟悉，就一個一個部件拆，一組一組數(shù)據(jù)背。戰(zhàn)友們說，累不累，摸一摸王銳那雙布滿老繭的手就知道；苦不苦，看一看王銳身上常年不斷的傷疤和淤青就知道。王銳卻說，苦著累著并快樂著！當累得撐不下去的時候，當被煩惱擋住腳步的時候，王銳總會習慣性地翻開日記本，回味主席接見的一幕，重溫自己的誓言，心中又充滿了力量。

功夫不負有心人。去年，他不僅以全優(yōu)的成績如期實現(xiàn)射擊和通信兩個專業(yè)一級的目標，而且在集團軍尖子比武中，一舉奪魁，被評為“多崗能手”。

王銳與習近平的第二次“見面”，是通過網(wǎng)絡交流的。這次，他向習近平匯報了工作。

2015年12月25日，習近平視察了解放軍報社。其間，他來到報社網(wǎng)絡傳播中心，通過視頻系統(tǒng)觀看記者小分隊“新春走基層”主題采訪活動。王銳作為三名代表之一，駕駛809戰(zhàn)車，在千里之外通過視頻連線向習近平匯報。當王銳面向鏡頭那一刻，訓練中的傷痛與苦累，奮斗中的收獲與快樂，瞬間化作了自信和自豪。

作為陸軍第一次黨代會代表受到接見

“駕戰(zhàn)車，就要駕基準車！”王銳再次給自己定下目標。

作為整個上陸編隊的“龍頭”，部隊能不能突得猛、打得狠、控得穩(wěn)，關鍵就看基準車?；鶞受嚥粌H要射擊準確及時、駕駛快速平穩(wěn)、通信指揮可靠，而且4個乘員要聯(lián)為一體、配合默契。王銳和車組乘員白天鉚在戰(zhàn)車上練協(xié)同，晚上湊在一起拿著坦克模型比劃。

他們一邊磨合協(xié)同步調，一邊總結經(jīng)驗教訓，最終炮長瞄準反應時間由1.2秒縮短為0.7秒，二炮手的裝彈速度硬是從每分鐘9發(fā)提高到13發(fā)。比武場上，他們在沖擊速度20Km/h的情況下，憑著密切配合，打出了全團最好成績。

夜間海上駕駛課目，因為夜間海面風大浪急，加上潮汐不穩(wěn)定、能見度低，安全風險大，以前團里幾次想訓都沒敢訓。首次試訓，團里將任務交給了809車組。

明知山有虎，偏向虎山行。當王銳小心翼翼向目標區(qū)域前進時，突然電臺通報：前方100米處有蛇形限制路。正當他借助夜視儀準備右轉時，一個浪頭突然打來，戰(zhàn)車猛烈搖晃，隨時可能被風浪“蓋帽”側翻。來不及多想，他深吸一口氣，瞅準時機加大油門，戰(zhàn)車瞬間抬高車頭，沖出浪尖，成功脫險。憑著多次與風浪過招的試訓，成功采集了30多條第一手數(shù)據(jù)。團長劉凌云拍著他的肩膀說：“王銳，你小子真行！”

“聯(lián)合行動-2015C”演習，經(jīng)過層層選拔，809戰(zhàn)車一舉贏得搶灘登陸的基準車任務。在海況接近五級風、四級浪的安全極限下，王銳冷靜判斷風浪起伏頻率，綜合分析各類參數(shù)，協(xié)同炮手果斷擊發(fā)，首發(fā)命中、四發(fā)全中，車組榮立集體二等功。

2016年7月29日，王銳作為陸軍第一次黨代會代表，有幸第三次受到習近平的親切接見。此次視察，習近平強調，要按照機動作戰(zhàn)、立體攻防的戰(zhàn)略要求，在新的起點上加快推進陸軍轉型建設，努力建設一支強大的現(xiàn)代化新型陸軍。

“面對陸軍改革轉型，我的戰(zhàn)位在哪里？”他一遍遍問自己，“轉型就是要打贏，我要在自己的戰(zhàn)位上駕馭戰(zhàn)車打勝仗！”他鄭重地把這句話寫在了隨身攜帶的日記本上。

（《新京報》2017.1.16等）