談高鐵時(shí)代下長(zhǎng)株潭聚合度假型旅游模式的思考

葛鴻雁

隨著我國(guó)高鐵快速發(fā)展和我省長(zhǎng)株潭城際鐵路的通車，將給我省旅游產(chǎn)業(yè)帶來新的機(jī)遇和新的挑戰(zhàn)。長(zhǎng)株潭地區(qū)的區(qū)位在我省有明顯的地域優(yōu)勢(shì)，而開展“聚合度假”型旅游目的地這種模式，更有利于推動(dòng)我省區(qū)域旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。而我們?nèi)绾我运鼮榫酆隙燃俚闹行牡?，來?shí)現(xiàn)區(qū)域旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展壯大，將是現(xiàn)在要面臨思考和探索的問題。本文將通過闡述長(zhǎng)株潭為聚合度假核心地，借助高鐵如何進(jìn)行全面升級(jí)，從而帶動(dòng)長(zhǎng)株潭旅游甚至其他產(chǎn)業(yè)的發(fā)展談?wù)剛€(gè)人想法。

引言

伴隨高鐵時(shí)代在湖南的快速發(fā)展，以及城際鐵路開通后融城交通將更加便捷的優(yōu)勢(shì)，通過高鐵及城鐵帶來的旅行革命將締造新的旅游理念和業(yè)態(tài)，也將會(huì)給旅行者的旅行觀念產(chǎn)生重要沖擊。2016年12月26日，長(zhǎng)株潭城際鐵路正式通車，40分鐘城際鐵路圈將長(zhǎng)沙、株洲、湘潭三個(gè)城市的聯(lián)系更加緊密，而長(zhǎng)沙是湖南的省會(huì)，株洲是全國(guó)鐵路的周轉(zhuǎn)中心，和湘潭一起又緊靠著省會(huì)長(zhǎng)沙，使長(zhǎng)株潭為聚合度假核心地的區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯地顯現(xiàn)出來。那么，如何快速發(fā)展長(zhǎng)株潭地區(qū)旅游產(chǎn)業(yè)將遇到新的機(jī)遇和新的挑戰(zhàn)，這將會(huì)對(duì)長(zhǎng)株潭地區(qū)旅游地優(yōu)化升級(jí)有著重要的意義。

一、“聚合度假”型旅游模式的理解

從空間維度上看，是指以一個(gè)度假基地為中心（度假基地可以是一個(gè)度假城市、度假城鎮(zhèn)，也可以是一個(gè)度假旅游區(qū)，而這個(gè)度假旅游區(qū)域的主體的景區(qū)又著核心的吸引點(diǎn)），如：長(zhǎng)沙市周圍有岳麓山、橘子洲頭、野生動(dòng)物園等數(shù)個(gè)1日游的景區(qū)，而景點(diǎn)、景區(qū)形成觀光、療養(yǎng)、商貿(mào)、文化娛樂、民俗體驗(yàn)、運(yùn)動(dòng)休閑或者特種旅游等是有著一些規(guī)模的旅游聚合體，既是1+N的度假目的地模式；從時(shí)間維度上看，對(duì)于游客而言，旅游既可以選擇觀光產(chǎn)品也可以選擇休閑產(chǎn)品?！熬酆隙燃佟蹦Ｊ降暮诵暮蛯?shí)質(zhì)是為了滿足游客多元化的旅游需求，讓游客在度假基地住下來后，同時(shí)選擇周邊景區(qū)和景點(diǎn)進(jìn)行多個(gè)一日游的活動(dòng)，如：從長(zhǎng)沙到韶山毛主席故居、花明樓劉少奇故居的一日游，它注重游客在度假基地多元化的旅游體驗(yàn)經(jīng)歷，游客通過各種休閑、觀光、度假產(chǎn)品的選擇與體驗(yàn)，來度過一個(gè)難忘的假期。它是一個(gè)跨區(qū)域的旅游經(jīng)濟(jì)綜合體，而旅游核心區(qū)域應(yīng)有著較強(qiáng)力的輻射、共生的其他景點(diǎn)，構(gòu)成一個(gè)比較完整的旅游產(chǎn)業(yè)集群。

二、高鐵時(shí)代長(zhǎng)株潭聚合度假型旅游模式的優(yōu)勢(shì)

在談到高鐵時(shí)代長(zhǎng)株潭聚合度假型旅游的優(yōu)勢(shì)時(shí)，我們先來了解高鐵對(duì)旅游產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生的影響。

（一）對(duì)旅游市場(chǎng)空間格局的影響

從經(jīng)濟(jì)發(fā)展來說，交通運(yùn)輸向來是制約旅游業(yè)發(fā)展的一個(gè)極為重要的因素，高鐵的高效和快捷，城際鐵路開通后融城交通的便捷，能夠大量節(jié)省旅游者在旅游運(yùn)輸途中所耗費(fèi)的時(shí)間，縮短了城市空間距離，同城效應(yīng)逐漸凸顯，將會(huì)對(duì)旅客的旅行觀念產(chǎn)生重要沖擊。如：全國(guó)各地的游客可以通過高鐵快速地來到長(zhǎng)沙、湘潭、株洲，再通過城際鐵路很便捷快速地在這三個(gè)地區(qū)周轉(zhuǎn)，即減少了到周邊旅行的時(shí)間提升了旅行的效率；而高速鐵路速度快和容量大的特點(diǎn)又可以滿足更大游客需求，從而使得旅游目的地的客源范圍能夠在一個(gè)更大的地理空間及旅客來源更廣的區(qū)域內(nèi)實(shí)現(xiàn)配置。這樣的“空間”收斂效應(yīng)將會(huì)帶來地方旅游產(chǎn)業(yè)的新機(jī)遇和新發(fā)展。

（二）對(duì)旅游沿線城市競(jìng)爭(zhēng)力的影響

高鐵和城際鐵路開通后，人們出行更加便利，那些過去憑著地理位置的優(yōu)勢(shì)而取得客源市場(chǎng)的旅游地的優(yōu)勢(shì)已不再明顯。高鐵由此形成的“過道”效應(yīng)和“博弈效應(yīng)”使得城市之間即競(jìng)爭(zhēng)又合作，在合作中競(jìng)爭(zhēng)，積極創(chuàng)辦自身分特色的品牌來尋找差異化道路，來吸引客源。如山西省旅游資源非常豐富，過去，平遙古城、五臺(tái)山、鎮(zhèn)國(guó)寺等一大批中華民族的優(yōu)秀遺產(chǎn)，由于交通不便捷，旅游發(fā)展緩慢。而高鐵開通后，這些景點(diǎn)能夠借助機(jī)會(huì)大力發(fā)展起來?？上攵?，未來幾年會(huì)因?yàn)楹夏贤◤V州、北通北京、東通上海、西通昆明的高鐵網(wǎng)點(diǎn)及湖南湘西張家界高鐵的貫通，以長(zhǎng)沙省會(huì)為中心開發(fā)紅色旅游，使周邊新的景點(diǎn)將逐漸興起并成為新的旅游增長(zhǎng)點(diǎn)。

（三）對(duì)旅游者的行為影響

高鐵的發(fā)展會(huì)較大地影響旅游者的旅游行為，主要有以下幾種：一是乘座高鐵給人產(chǎn)生的舒適感、快捷性和安全性，讓越來越多的人們選擇高鐵出游，短途旅行興起。二是由于交通的便捷使游客自由行越來越受歡迎，他們根據(jù)自己喜好自己設(shè)定旅游的線路，而且訂票系統(tǒng)的方便使游客不必?fù)?dān)心旅程中交通工具的后顧之憂，從而將有更多時(shí)間用在旅程的制定選擇上；三是緩解了中國(guó)旅游黃金周等游客不平衡的趨勢(shì)。因交通方便，游客選擇周末游的趨勢(shì)越來越顯現(xiàn)，于是，一日游、兩日游的游客的數(shù)量會(huì)增加，所以，周末市場(chǎng)將會(huì)擴(kuò)大，中國(guó)居民出游率也將會(huì)增加，出游次數(shù)會(huì)變得更為頻繁，從而帶動(dòng)其他產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

（四）長(zhǎng)株潭聚合度假型旅游模式的所在優(yōu)勢(shì)

聚合度假成敗的關(guān)鍵在于旅游資源、要素與產(chǎn)品的集中調(diào)配與分散使用的有機(jī)融合。2016年12月26日，長(zhǎng)株潭城際鐵路正式開通運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志“融城時(shí)代”正式開啟。長(zhǎng)株潭城際鐵路連接長(zhǎng)沙、株洲、湘潭三個(gè)城市，鐵路全長(zhǎng)104.36公里，共設(shè)24站，設(shè)計(jì)目標(biāo)時(shí)速為每小時(shí)200公里，40分鐘的車程凸顯了同城效應(yīng)。2017年長(zhǎng)沙要挺進(jìn)“萬億俱樂部”。而且，長(zhǎng)沙、株洲、湘潭三所城市，有著豐富的旅游資源且各具特色，其中，革命歷史文物及娛樂、文化、飲食、休閑、度假景點(diǎn)數(shù)量又很密集，分布比較集中，是湖南省旅游資源集聚度較高的區(qū)域之一，未來，長(zhǎng)沙又支持寧鄉(xiāng)撤縣設(shè)市，將瀏陽(yáng)寧鄉(xiāng)打造成省會(huì)副中心，所以，完全是一個(gè)環(huán)境優(yōu)美、服務(wù)完善、各項(xiàng)功能齊全的度假基地。隨著城際鐵路的開通，交通更加便捷，也更進(jìn)一步地推進(jìn)城鄉(xiāng)融合發(fā)展的水平。如何順勢(shì)而為，借勢(shì)發(fā)展，使觀光和度假并重，打造獨(dú)具特色的長(zhǎng)株潭“1+N”聚合觀光、動(dòng)態(tài)休閑度假模式，就要以長(zhǎng)株潭為度假旅游核心集散區(qū)，讓N個(gè)1日游、2日游、N日游的旅游產(chǎn)品全面升級(jí)、配套，滿足游客多元化的需求。通過旅游交通和旅游資源， 以具有較高首位度、凝聚力和聚合功能強(qiáng)的城市或景區(qū)為旅游核心區(qū)，并通過這些中心城市或景區(qū)輻射帶動(dòng)若干個(gè)與之密切關(guān)聯(lián)的腹地城市和景區(qū)，構(gòu)成環(huán)狀的旅游經(jīng)濟(jì)區(qū)域。

湖南省省會(huì)的長(zhǎng)沙，是旅游產(chǎn)業(yè)多元化發(fā)展的重點(diǎn)城市，是全國(guó)“兩型社會(huì)”綜合配套改革試驗(yàn)區(qū)，是首批國(guó)家歷史文化名城，歷經(jīng)三千年城名、城址不變，有“屈賈之鄉(xiāng)”、“楚漢名城”、“瀟湘洙泗”之稱。存有馬王堆漢墓、四羊方尊、三國(guó)吳簡(jiǎn)、岳麓書院、銅官窯等歷史文化遺跡，發(fā)生過清末維新運(yùn)動(dòng)、舊民主主義革命和新民主主義革命等愛國(guó)救亡運(yùn)動(dòng)，有黃興、蔡鍔、毛澤東、劉少奇、雷鋒等名人，凝練了“經(jīng)世致用、兼收并蓄”的湖湘文化，打造了“電視湘軍”、“出版湘軍”、“動(dòng)漫湘軍”、“演藝湘軍”等文化品牌，還有豐富的生態(tài)旅游資源、文化自然景觀和度假溫泉。株洲是是中國(guó)的老工業(yè)基地，也是新中國(guó)成立后首批重點(diǎn)建設(shè)的工業(yè)城市之一。京廣鐵路和滬昆鐵路在株洲交匯成為中國(guó)重要的“十字型”鐵路樞紐，此外，株洲還擁有國(guó)家綠化城市、國(guó)家衛(wèi)生城市、國(guó)家文明城市、國(guó)家園林城市等榮譽(yù)稱號(hào)。株洲是革命老區(qū)，革命史跡地眾多，自然及歷史景觀也眾多，自然景觀如炎帝陵、毛澤東指揮酃城戰(zhàn)斗舊址——接龍橋、神龍谷、云陽(yáng)山、酒仙湖、方特歡樂谷等，是集休閑、觀光為一體的旅游地。湘潭是中國(guó)紅色文化的搖籃、湖湘文化的重要發(fā)祥地，有著“金湘潭”、“小南京”的美譽(yù)，是中國(guó)優(yōu)秀旅游和書法、湖南省歷史文化名城、國(guó)家園林城市、全國(guó)文明城市創(chuàng)建工作先進(jìn)市?！跋嬷徐`秀千秋水，天下英雄一郡多”，湘潭偉人、巨匠燦若星辰，蜀漢名相蔣琬，晚清重臣曾國(guó)藩、開國(guó)領(lǐng)袖毛澤東、元?jiǎng)着淼聭?、著名將領(lǐng)黃公略、開國(guó)大將陳賡、譚政，和文化名人齊白石等都誕生于此。又有休閑度假的生態(tài)園林盤龍大觀園、國(guó)家五星級(jí)休閑農(nóng)莊？茅滸水鄉(xiāng)和國(guó)家重點(diǎn)建設(shè)的濕地公園水府廟。由此可見，長(zhǎng)株潭地區(qū)既有高品質(zhì)的度假旅游資源，又有深厚的文化底蘊(yùn)，而且周邊旅游資源富集、亮點(diǎn)突出，景點(diǎn)之間特色互補(bǔ)，并有類型多樣、個(gè)性鮮明的“一日游”觀光產(chǎn)品，而且城市間的公共交通系統(tǒng)便捷，交通優(yōu)勢(shì)非常明顯，以“聚合度假”的思路打造城市旅游目的地，來改變旅游城市分散、獨(dú)立的局面。

“聚合度假”模式利于推動(dòng)區(qū)域旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，增強(qiáng)旅游目的地的市場(chǎng)吸引力，提升區(qū)域形象和吸引力，能帶動(dòng)核心地改善旅游服務(wù)和公共服務(wù)的設(shè)施，提高城市生活的質(zhì)量，提升城市的形象；同時(shí)可以帶動(dòng)交通運(yùn)輸業(yè)、城市建筑、金融業(yè)、服務(wù)業(yè)等多個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展壯大，從而實(shí)現(xiàn)區(qū)域旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，獲取最大的經(jīng)濟(jì)效益。

三、長(zhǎng)株潭旅游目的地發(fā)展借助高鐵全面升級(jí)的對(duì)策

鑒于長(zhǎng)株潭旅游資源的多樣性、空間距離相對(duì)較短和交通便利等的特征，“聚合度假”旅游目的地模式的構(gòu)建可以有以下考慮。

一是并路規(guī)劃與設(shè)計(jì)，重新審視和定位旅游目的地，并可以采取對(duì)外進(jìn)行長(zhǎng)株潭城際高鐵游的宣傳，形成區(qū)域營(yíng)銷合力，可以借鑒如：齊河——京南花園，杭州——上海后花園等等，進(jìn)一步尋找“聚合度假”旅游模式營(yíng)銷的切入點(diǎn)和引爆點(diǎn)，樹立長(zhǎng)株潭地區(qū)統(tǒng)一的旅游形象，實(shí)現(xiàn)旅游城市的一體化和品牌化，使得長(zhǎng)株潭這條旅游線的名聲能打響。

二是以長(zhǎng)株潭地區(qū)為中心構(gòu)建“觀光1日游”，尤其要開發(fā)好周末游線路，推出一些適合周末短線旅游的產(chǎn)品?？梢钥紤]并依托長(zhǎng)沙的都市文化娛樂和餐飲服務(wù)，寧鄉(xiāng)溫泉和良好的生態(tài)旅游資源，構(gòu)建多種娛樂和休閑方式結(jié)合的旅游產(chǎn)業(yè)鏈。可以根據(jù)當(dāng)?shù)赜慰偷男枰?，開展各城市之間休閑度假的1日游，如長(zhǎng)沙已推出的“靖港古鎮(zhèn)、灰湯溫泉溫暖冬日1日游，湘潭毛主席故居韶山1日游，“長(zhǎng)沙市內(nèi)地鐵磁懸浮2日游”等即是迎合高鐵游消費(fèi)者最好的產(chǎn)品。同時(shí)，各旅游目的地也要根據(jù)高鐵旅游消費(fèi)需要，在相關(guān)城市配套建設(shè)便利的中轉(zhuǎn)設(shè)施、旅游項(xiàng)目等，開發(fā)高端商務(wù)旅游產(chǎn)品，如：購(gòu)物和娛樂，運(yùn)動(dòng)和休閑，美食和溫泉，游覽和體驗(yàn)，會(huì)議和觀光等。

三是全面升級(jí)旅游目的地產(chǎn)品體系，長(zhǎng)株潭地區(qū)應(yīng)抓住機(jī)遇，努力挖掘沿線旅游資源，建設(shè)復(fù)合型的旅游目的地。緊密結(jié)合長(zhǎng)株潭兩型示范兩型社會(huì)建設(shè)綜合配套改革試驗(yàn)區(qū)的開發(fā)，構(gòu)筑形象鮮明、特色突出、功能完善的旅游體系，打造以長(zhǎng)株潭地區(qū)為中心的聚集度假的旅游產(chǎn)業(yè)鏈，從而輻射全省旅游業(yè)的發(fā)展。

四是加快區(qū)域一體化步伐，強(qiáng)化旅游交通、信息、人才等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。高鐵時(shí)代下的長(zhǎng)株潭地區(qū)，既是目的地又是集散地。飛機(jī)、高鐵、城際鐵路、自駕的結(jié)合已經(jīng)使旅游超越了景點(diǎn)和城市作為目的地的限制，旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入了區(qū)域一體化和泛區(qū)域一體化的時(shí)代，現(xiàn)在，任何試圖以傳統(tǒng)目的地和非目的地來框定旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展版圖的做法都已行不通了。因此，湖南旅游未來的改革與發(fā)展應(yīng)積極推進(jìn)旅游區(qū)域發(fā)展一體化，在全域旅游發(fā)展的情況下，長(zhǎng)株潭地區(qū)旅游應(yīng)統(tǒng)籌安排，進(jìn)行全域調(diào)整和配置旅游人才、項(xiàng)目、資金、信息等生產(chǎn)要素，來改造提升旅游基礎(chǔ)設(shè)施配套水平。

綜上所述，高鐵時(shí)代下長(zhǎng)株潭聚合度假型旅游這種新型模式，是對(duì)旅游發(fā)展規(guī)律的深刻認(rèn)知，是對(duì)度假旅游模式的重要拓展，待到該模式的發(fā)展成熟之后，旅游核心區(qū)域?qū)?huì)使單個(gè)旅游目的地的品牌上升到整個(gè)旅游聚合體品牌，旅游經(jīng)濟(jì)產(chǎn)出從小規(guī)模的景區(qū)經(jīng)濟(jì)擴(kuò)展為更大規(guī)模的區(qū)域旅游產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)，旅游產(chǎn)業(yè)的聚集效應(yīng)非常強(qiáng)，帶動(dòng)多產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展。

（作者單位：湘潭大學(xué)旅游管理學(xué)院）