賽艇測功儀不同持續(xù)時(shí)間全力運(yùn)動(dòng)的能量供應(yīng)特征研究

黎涌明，資薇，陳小平

賽艇測功儀不同持續(xù)時(shí)間全力運(yùn)動(dòng)的能量供應(yīng)特征研究

黎涌明1，2，資薇3，陳小平4

目的：當(dāng)今世界賽艇訓(xùn)練更加注重高強(qiáng)度訓(xùn)練的質(zhì)量，而高強(qiáng)度訓(xùn)練質(zhì)量的保證取決于首先對高強(qiáng)度訓(xùn)練能量供應(yīng)特征的認(rèn)識(shí)。旨在探究賽艇測功儀不同持續(xù)時(shí)間全力運(yùn)動(dòng)的能量供應(yīng)特征。方法：11名（女5人，男6人）某省隊(duì)賽艇運(yùn)動(dòng)員自愿參加了5次不同持續(xù)時(shí)間（45s、90s、3.5min、5min和6.5min）的賽艇測功儀全力測試。運(yùn)用便攜式氣體代謝儀對受試者運(yùn)動(dòng)過程中的呼吸氣體進(jìn)行測量，并采集運(yùn)動(dòng)前后的耳血進(jìn)行分析。運(yùn)用基于運(yùn)動(dòng)后氧債快速部分、運(yùn)動(dòng)中累積血乳酸和攝氧量的方法進(jìn)行能量供應(yīng)的計(jì)算。結(jié)果：5種不同持續(xù)時(shí)間全力運(yùn)動(dòng)的磷酸原、糖酵解和有氧供能量分別為約30～50kJ、約32～58kJ和約26～433kJ，有氧供能比例分別為28.6%±11.4%、47.0%±10.7%、71.6%±5.5%、81.0%±4.2%和83.2%± 3.1%。結(jié)論：賽艇測功儀不同持續(xù)時(shí)間全力運(yùn)動(dòng)的能量供應(yīng)特征不一樣，更長的持續(xù)時(shí)間增加了對總能量的需求，且這個(gè)需求主要靠有氧供能系統(tǒng)來滿足。

賽艇；測功儀；能量供應(yīng)；高強(qiáng)度

1 前言

賽艇是一項(xiàng)有氧供能主導(dǎo)的周期性耐力項(xiàng)目，其在2 000 m比賽中的有氧供能比例高達(dá)＞80%［10，17］。根據(jù)性別和艇種的不同，運(yùn)動(dòng)員需要在5.5～8min的時(shí)間內(nèi)完成200～240次的拉槳［27，32］。為了提高比賽成績，高水平賽艇運(yùn)動(dòng)員全年需要進(jìn)行約6 000 km（約120 km/周）的水上訓(xùn)練［19，22，25］，這些訓(xùn)練中約70%～95%屬于低強(qiáng)度有氧訓(xùn)練（血乳酸＜2 mM）［5，15，18，22］，而中等強(qiáng)度（血乳酸2～4mM）和高強(qiáng)度（血乳酸＞4mM）的訓(xùn)練分別只占2%～22%和1%～8%［15，18］。然而，盡管高強(qiáng)度訓(xùn)練在全年訓(xùn)練負(fù)荷中只占很少的比例，但其作用卻極其重要，很大程度上甚至決定了運(yùn)動(dòng)員有氧與無氧能力的平衡。近年的研究表明，盡管不同統(tǒng)計(jì)方法會(huì)導(dǎo)致賽艇訓(xùn)練負(fù)荷的差異［29］，但是賽艇運(yùn)動(dòng)員的訓(xùn)練負(fù)荷分布，尤其是當(dāng)運(yùn)動(dòng)員由準(zhǔn)備期進(jìn)入比賽期時(shí)［15，22］，似乎朝著“兩極化（Polarized，即更少的中等強(qiáng)度負(fù)荷比例和更多的高強(qiáng)度負(fù)荷比例［29］）”的方向發(fā)展［5，14］，也就是說，血乳酸＞4 mM的高強(qiáng)度訓(xùn)練比例較傳統(tǒng)的認(rèn)識(shí)出現(xiàn)明顯增加［18，24］，而常見的賽艇高強(qiáng)度訓(xùn)練包括250 m、500 m、1 000 m、1 500 m和2 000 m全力劃等。此外，在訓(xùn)練實(shí)踐中，教練員在安排這類高強(qiáng)度訓(xùn)練時(shí)簡單地認(rèn)為，幾次分段全力劃的訓(xùn)練效果與一次全程全力劃效果類似（如1 000 m×2的訓(xùn)練效果與2 000 m×1類似）（個(gè)人交流）。然而，教練員在訓(xùn)練實(shí)踐中的這種認(rèn)識(shí)是否合理還并不清楚。

能量供應(yīng)特征是賽艇項(xiàng)目特征的一個(gè)重要方面。有關(guān)賽艇能量供應(yīng)特征的研究最早可以追溯到20世紀(jì)70年代［16，23］，Hagerman等人和Mader等人分別認(rèn)為，賽艇的能量供應(yīng)比例為70%有氧-30%無氧（6min）［16］和82.1%有氧-11.7%糖酵解-5.9%磷酸原（7min）［23］。盡管這兩則研究所采用的能量供應(yīng)計(jì)算方法及持續(xù)時(shí)間并不相同，但這些有關(guān)能量供應(yīng)特征的報(bào)道都促進(jìn)了人們對賽艇項(xiàng)目特征的認(rèn)識(shí)，并一定程度上帶來了賽艇項(xiàng)目成績的提升［1］。此后，不同學(xué)者對賽艇能量供應(yīng)特征進(jìn)行了進(jìn)一步研究，包括對次最大強(qiáng)度下賽艇運(yùn)動(dòng)［18］，以及水上和陸上模擬賽艇比賽的能量供應(yīng)特征的研究［4，10］等。但是，對賽艇不同距離或持續(xù)時(shí)間全力運(yùn)動(dòng)的能量供應(yīng)特征卻少有研究。在其他運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目中，由于項(xiàng)目本身有不同比賽距離（如田徑的100～3 000 m跑［11-13，30］，靜水皮劃艇的200～1 000 m劃［9，20，26］），對這些不同比賽距離的能量供應(yīng)特征的研究本身就能幫助人們認(rèn)識(shí)這一問題。如上所述，不同距離或時(shí)間全力運(yùn)動(dòng)是賽艇運(yùn)動(dòng)員常采用的高強(qiáng)度訓(xùn)練類型［18，24］，一些教練員也將這類方法用以評(píng)價(jià)運(yùn)動(dòng)員的運(yùn)動(dòng)能力（如500 m和2 000 m）［24，28］。因此，有必要對這一類高強(qiáng)度訓(xùn)練進(jìn)行能量供應(yīng)特征的研究。

鑒于此，本研究擬對賽艇運(yùn)動(dòng)員測功儀不同持續(xù)時(shí)間的全力運(yùn)動(dòng)（Time Trial）進(jìn)行能量供應(yīng)特征的研究，研究結(jié)果將有助于教練員和運(yùn)動(dòng)員更加清晰地認(rèn)識(shí)這一類高強(qiáng)度訓(xùn)練的生物學(xué)特征，為教練員科學(xué)安排高強(qiáng)度訓(xùn)練提供理論依據(jù)。

2 研究對象與方法

2.1 研究對象

11名某省健康賽艇運(yùn)動(dòng)員（女：n=5，年齡19±1歲，身高175±5 cm，體重66±5 kg；男：n=6，年齡20±2歲，身高191±9 cm，體重90±15 kg；所有受試運(yùn)動(dòng)等級(jí)≥一級(jí)）自愿參加本研究。所有受試半年內(nèi)均無傷病，測試前一天無劇烈運(yùn)動(dòng)，測試當(dāng)天保持正常高糖飲食，且進(jìn)食離測試的時(shí)間≥1.5h。測試處于全運(yùn)會(huì)結(jié)束后第一次冬訓(xùn)的中期。

2.2 測試流程

所有受試者在5天內(nèi)隨機(jī)進(jìn)行5次不同持續(xù)時(shí)間的賽艇測功儀（Model D，Concept II Inc.，USA）全力運(yùn)動(dòng)，每2次測試間間隔≥12 h，間隔期間運(yùn)動(dòng)員只進(jìn)行恢復(fù)性訓(xùn)練。鑒于全力運(yùn)動(dòng)時(shí)能量供應(yīng)比例與持續(xù)時(shí)間成指數(shù)關(guān)系［21］，且受試者由于運(yùn)動(dòng)水平和性別的差異，完成相同距離全力運(yùn)動(dòng)的時(shí)間可能不同，因此，本研究選取45 s、90 s、3.5 min、5 min和6.5 min來模擬賽艇250 m、500 m、1000 m、 1 500 m和2 000 m全力劃。

受試者在10 min準(zhǔn)備活動(dòng)（慢跑、牽拉和賽艇測功儀運(yùn)動(dòng)）后休息5 min，之后在測功儀上進(jìn)行全力運(yùn)動(dòng)（女子和男子的測功儀阻力系數(shù)分別為4和5）。全力運(yùn)動(dòng)中受試者自選體力分配方式（Pacing Strategy），并得到測試人員的口頭鼓勵(lì)，以在規(guī)定時(shí)間內(nèi)盡可能完成更長的距離（測功儀可顯示）。運(yùn)用便攜式氣體代謝儀（K4b2，Cosmed，Italy）對受試者全力運(yùn)動(dòng)過程及運(yùn)動(dòng)后6 min進(jìn)行breath x breath呼吸測試。測試前嚴(yán)格按照廠家要求進(jìn)行設(shè)備校準(zhǔn)。采集運(yùn)動(dòng)員準(zhǔn)備活動(dòng)前后，以及全力運(yùn)動(dòng)后3、5、7和10 min的耳血各10 μl，并運(yùn)用乳酸分析儀（Biosen C_Line，EKF Diagnostic，Germany）進(jìn)行分析。運(yùn)用心率監(jiān)測儀（Polar Accurex Plus，Polar Electro Oy，F(xiàn)inland）對受試者全力運(yùn)動(dòng)過程中的心率進(jìn)行監(jiān)測。

運(yùn)用基于運(yùn)動(dòng)中累積攝氧量和累積血乳酸，以及運(yùn)動(dòng)后氧債快速部分的計(jì)算方法［3，8］對受試者全力運(yùn)動(dòng)過程中的有氧、糖酵解和磷酸原供能量進(jìn)行計(jì)算（圖1）。其中磷酸原供能量=運(yùn)動(dòng)后氧債的快速部分（ml）×能量當(dāng)量（J/ ml），糖酵解供能量=累積血乳酸（mM）×氧氣-乳酸換算系數(shù)（ml/mM/kg）×體重（kg）×能量當(dāng)量（J/ml），有氧供能量=累積攝氧量（ml）×能量當(dāng)量（J/ml）。氧債的快速部分為運(yùn)動(dòng)后前3 min的實(shí)際攝氧量減去由后3 min的實(shí)際攝氧量曲線倒推3 min所得到的攝氧量（慢速部分，即快速部分=前3 min實(shí)際攝氧量-前3 min慢速部分）。當(dāng)呼吸商＞1.0時(shí)，能量當(dāng)量為1 ml氧氣所產(chǎn)生的熱量（21.131J）［31］。氧氣-乳酸換算系數(shù)為3.0 ml/mM/kg。本研究統(tǒng)一選取3.5 ml/ min/kg（女）和4.0 ml/min/kg（男）的安靜攝氧量。

2.3 統(tǒng)計(jì)方法

運(yùn)用IBM SPSS Statistics 19（SPSS Statistics 19，IBM Corporation，USA）對測功儀和生理學(xué)相關(guān)指標(biāo)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析。運(yùn)用雙因素ANOVA（不同受試者和不同持續(xù)時(shí)間）對受試者5種持續(xù)時(shí)間（45 s、90 s、3.5 min、5 min和6.5 min）中的相鄰兩種持續(xù)時(shí)間全力運(yùn)動(dòng)過程中的測功儀指標(biāo)和生理學(xué)指標(biāo)進(jìn)行方差分析。選取P=0.05的顯著水平。

圖1 能量供應(yīng)計(jì)算方法示例［3］Figure 1.Illustration of energy calculation method

3 研究結(jié)果

隨著持續(xù)時(shí)間的延長（從45 s至6.5 min），受試者測功儀全力運(yùn)動(dòng)對應(yīng)的距離、平均速度、平均槳頻和平均功率都發(fā)生顯著性變化（P＜0.05，3.5 vs 5 min對應(yīng)的平均功率，以及5 vs 6.5 min對應(yīng)的平均功率和平均槳頻除外）。生理學(xué)指標(biāo)方面，心率隨著最大運(yùn)動(dòng)持續(xù)時(shí)間的延長逐漸增加（但相鄰兩持續(xù)時(shí)間之間都不顯著，P＞0.05），運(yùn)動(dòng)后最大血乳酸值在3.5 min時(shí)最大（14.06±2.03 mM，5 min和6.5 min對應(yīng)的值盡管低于3.5 min，但差異不顯著，P＞0.05）；運(yùn)動(dòng)過程中的累積血乳酸（運(yùn)動(dòng)后最大值與運(yùn)動(dòng)前值之差）在相鄰兩持續(xù)時(shí)間之間有顯著性差異（P＜0.05），并在3.5min時(shí)（11.15±2.05 mM）接近5種持續(xù)時(shí)間對應(yīng)的最大值（11.18±2.64 mM）；運(yùn)動(dòng)過程中的峰值攝氧量在相鄰兩持續(xù)時(shí)間之間無顯著性差異（P＞0.05）；運(yùn)動(dòng)過程中的累積攝氧量隨持續(xù)時(shí)間的延長顯著性增加（P＜0.05）；運(yùn)動(dòng)后氧債快速部分對應(yīng)的攝氧量在相鄰兩持續(xù)時(shí)間之間無顯著性差異（P＞0.05，除45 vs 90 s除外），具體結(jié)果見表1。

表1 不同持續(xù)時(shí)間賽艇測功儀全力運(yùn)動(dòng)的測功儀和生理學(xué)指標(biāo)Table 1Ergometric and physiological results of rowing time trial with different durations

能量供應(yīng)量方面（圖2），磷酸原系統(tǒng)供能量由45 s至90 s顯著性增加（P＜0.05），之后相鄰兩持續(xù)時(shí)間之間無顯著性變化（P＞0.05）；糖酵解系統(tǒng)供能量由45s至3.5 min發(fā)生顯著性增加（P＜0.05），之后相鄰兩持續(xù)時(shí)間之間無顯著性變化（P＞0.05）；有氧系統(tǒng)供能量則隨持續(xù)時(shí)間的延長顯著性增加（P＜0.05）。

能量供應(yīng)比例方面（圖3），隨著持續(xù)時(shí)間的延長，磷酸原供能比例逐漸下降，并在從45 s至90 s和從90s至3.5 min時(shí)下降顯著（P＜0.05）；糖酵解供能比例也逐漸下降，并且相鄰兩持續(xù)時(shí)間之間差異顯著（P＜0.05，從5至6.5 min時(shí)除外）；有氧供能比例逐漸增加，并且相鄰兩持續(xù)時(shí)間之間差異顯著（P＜0.05，從5至6.5 min時(shí)除外）。

圖2 不同持續(xù)時(shí)間賽艇測功儀全力運(yùn)動(dòng)的能量供應(yīng)量Figure 2.Energy contributions of ergometric rowing time trial with different durations

圖3 不同持續(xù)時(shí)間賽艇測功儀全力運(yùn)動(dòng)的能量供應(yīng)比例Figure 3.Relative energy contributions of ergometric rowing time trial with different durations

4 分析和討論

以往對賽艇能量供應(yīng)特征的研究主要集中于賽艇模擬比賽（水上［10］、測功儀［4，10，16，17］和蕩槳池［23］）與次最大強(qiáng)度測試（測功儀［17］），而缺少對賽艇訓(xùn)練方法/手段能量供應(yīng)特征的研究。與此同時(shí)，目前世界賽艇訓(xùn)練負(fù)荷分布朝著“兩極化”方向發(fā)展［5，14］，運(yùn)動(dòng)員在確保以低強(qiáng)度有氧訓(xùn)練為主的前提下，更加重視高強(qiáng)度訓(xùn)練的質(zhì)量［1］，然而，高強(qiáng)度訓(xùn)練質(zhì)量的保證取決于教練員和運(yùn)動(dòng)員首先對高強(qiáng)度訓(xùn)練方法/手段能量供應(yīng)特征的認(rèn)識(shí)。鑒于此，本研究分別對不同持續(xù)時(shí)間（45 s、90 s、3.5 min、5 min和6.5 min）賽艇測功儀全力運(yùn)動(dòng)進(jìn)行了能量供應(yīng)特征的研究，研究結(jié)果為教練員和運(yùn)動(dòng)員呈現(xiàn)了訓(xùn)練過程中常用的高強(qiáng)度訓(xùn)練（250 m、500 m、1 000 m、1 500 m和2 000 m）的能量供應(yīng)（及其他相關(guān)）特征。

4.1 不同持續(xù)時(shí)間全力運(yùn)動(dòng)的能量供應(yīng)比例

本研究的主要結(jié)果顯示，5種不同持續(xù)時(shí)間（45 s、90 s、3.5 min、5 min和6.5 min）全力運(yùn)動(dòng)的能量供應(yīng)比例分別為磷酸原36.8%±12.4%-糖酵解34.7%±8.7%-有氧28.6%± 11.4%、磷酸原27.1%±8.7%-糖酵解25.9%±4.0%-有氧47.0%±10.7%、磷酸原13.4%±5.1%-糖酵解14.9%±3.1%-有氧71.6%±5.5%、磷酸原8.4%±3.4%-糖酵解10.6%±3.2%-有氧81.0%±4.2%，以及磷酸原5.7%±2.7%-糖酵解11.0%± 3.8%-有氧83.2%±3.1%（圖3）。這其中6.5 min對應(yīng)的能量供應(yīng)比例與文獻(xiàn)報(bào)道的類似（如有氧供能比例為82%-87%）［4，10，17，23］，其中Mader等人［23］、Hartmann［17］的研究對象分別為前東德和西德國家隊(duì)運(yùn)動(dòng)員，而de Campos Mello等人［10］和資薇［4］的研究對象與本研究相似，為有過一定訓(xùn)練年限或省級(jí)運(yùn)動(dòng)員水平，這似乎表明這一范圍內(nèi)的訓(xùn)練水平對能量供應(yīng)比例影響不大。

但遺憾的是，由于還未見到有關(guān)＜2 000 m或6 min賽艇全力運(yùn)動(dòng)能量供應(yīng)特征的研究，因此很難將本研究45 s～5 min的能量供應(yīng)結(jié)果直接與賽艇相關(guān)文獻(xiàn)進(jìn)行對比，而只能與這一時(shí)段的其他體育項(xiàng)目進(jìn)行比較。Duffield等人對田徑100 m～3 000 m（持續(xù)時(shí)間為約12 s～11.7min）進(jìn)行了能量供應(yīng)特征的研究［11-13］，與此同時(shí)Spencer和Gastin也對田徑200～1 500 m（持續(xù)時(shí)間為約22 s～4 min）進(jìn)行了類似的研究［30］。此外，Byrnes等人［9］和Nakagaki等人［26］對靜水皮劃艇不同持續(xù)時(shí)間（20 s～600 s）全力運(yùn)動(dòng)進(jìn)行了能量供應(yīng)特征的研究。將本研究的結(jié)果與這些文獻(xiàn)中的相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行對比（圖4），可以發(fā)現(xiàn)，本研究所得到的有氧和無氧（磷酸原+糖酵解）供能比例都處在文獻(xiàn)報(bào)道的范圍內(nèi)，且本研究和文獻(xiàn)的結(jié)果都顯示，隨著全力運(yùn)動(dòng)持續(xù)時(shí)間的延長，有氧供能比例增加，無氧供能比例下降。然而，一個(gè)不可否認(rèn)的事實(shí)是，不同研究得到的相同持續(xù)時(shí)間所對應(yīng)的有氧和無氧供能比例存在一定差異，這可能是由不同的能量供應(yīng)計(jì)算方法［21］、運(yùn)動(dòng)方式［2］、訓(xùn)練水平［7］等因素造成的。

4.2 不同持續(xù)時(shí)間全力運(yùn)動(dòng)的能量供應(yīng)量

能量供應(yīng)比例是3大供能系統(tǒng)能量供應(yīng)量分別除以總能量供應(yīng)量（三者之和）的結(jié)果，本研究結(jié)果顯示，隨著全力運(yùn)動(dòng)持續(xù)時(shí)間的延長，能量供應(yīng)量方面的變化主要是有氧供能量的增加（圖2），這一變化規(guī)律與文獻(xiàn)中的跑步［11-13，30］和皮劃艇類似［26］。由于現(xiàn)有文獻(xiàn)主要是針對賽艇模擬比賽（6～7 min）的研究，因此，可以對本研究中6.5min全力運(yùn)動(dòng)與文獻(xiàn)報(bào)道中模擬比賽過程中受試者的相關(guān)能量供應(yīng)量進(jìn)行比較。本研究中受試者磷酸原、糖酵解和有氧供能量分別為30.6±16.5 kJ、58.1±22.2 kJ和432.8±51.6 kJ（總供能量為521.5±72.7 kJ）。這其中的磷酸原供能量與資薇報(bào)道的某省女子賽艇運(yùn)動(dòng)員類似（約450～490 s，約30 kJ［4］），但低于de Campos Mello等人報(bào)道的男子賽艇運(yùn)動(dòng)員（約400 s，約60 kJ［10］）；其中的糖酵解供能量與資薇和de Campos Mello等人報(bào)道的也類似（約50～55 kJ［4，10］）；其中的有氧供能量與資薇報(bào)道的相似（約420～460 kJ），但要低于de Campos Mello等人報(bào)道的值（約560 kJ［10］）。

本研究受試者為5名女子和6名男子，由于男女受試樣本有限，因此，未將男女運(yùn)動(dòng)員分開進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，而是將這兩種性別的運(yùn)動(dòng)員作為一個(gè)整體進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和分析，所得到的生理學(xué)相關(guān)結(jié)果很可能會(huì)介于女性和男性對應(yīng)的數(shù)值之間。此外，由于能量供應(yīng)量與最大運(yùn)動(dòng)的持續(xù)時(shí)間有關(guān)［30］同樣見圖2），持續(xù)時(shí)間越長會(huì)帶來3大供能系統(tǒng)（專項(xiàng)是有氧供能系統(tǒng)）供能量的增加。資薇的研究對象為某省女子賽艇運(yùn)動(dòng)員，其訓(xùn)練水平與本研究中的女子運(yùn)動(dòng)員類似，且其測試的持續(xù)時(shí)間為約450～490 s［4］，比本研究的6.5 min要長約60～100 s，本研究樣本中的男性導(dǎo)致的3大供能系統(tǒng)的供能量的偏高與本研究對應(yīng)的更短的持續(xù)時(shí)間導(dǎo)致的3大供能系統(tǒng)的供能量的偏低很可能出現(xiàn)抵銷，造成本研究在這3個(gè)指標(biāo)上與資薇報(bào)道的類似。de Campos Mello等人的研究對象為經(jīng)過訓(xùn)練的男子賽艇運(yùn)動(dòng)員［10］，其訓(xùn)練水平可能比本研究的男性運(yùn)動(dòng)員略高，但其測試的持續(xù)時(shí)間與本研究類似，因此，本研究中的磷酸原和有氧系統(tǒng)供能量要低于de Campos Mello等人研究所報(bào)道的值。而至于二者在糖酵解系統(tǒng)供能量上的相似，則可能是由于de Campos Mello等人研究中受試者偏低的運(yùn)動(dòng)后最大血乳酸（約11mM［10］）造成。

圖4 本研究有氧/無氧供能比例與文獻(xiàn)中相關(guān)數(shù)據(jù)對比Figure 4.Comparision of relative aerobic/anaerobic energy contributions from this study with relative data in literatures

4.3 不同持續(xù)時(shí)間全力運(yùn)動(dòng)的測功儀和生理學(xué)指標(biāo)結(jié)果

本研究對不同持續(xù)時(shí)間（45 s、90 s、3.5 min、5 min和6.5 min）賽艇測功儀全力運(yùn)動(dòng)進(jìn)行了能量供應(yīng)特征的研究，盡管都為全力運(yùn)動(dòng)，但是不同持續(xù)時(shí)間所對應(yīng)的強(qiáng)度（如平均速度、平均槳率、平均功率）并不相同（各測功儀指標(biāo)隨持續(xù)時(shí)間的延長變化趨勢一樣，只是個(gè)別相鄰持續(xù)時(shí)間之間差異不顯著，這可能是樣本量有限導(dǎo)致的），對運(yùn)動(dòng)員造成的生理學(xué)刺激（如心率、血乳酸和攝氧量）也不相同（表1），這其中就包括與能量供應(yīng)計(jì)算相關(guān)的氧債的快速部分、累積血乳酸和累積攝氧量。本研究中各持續(xù)時(shí)間全力運(yùn)動(dòng)后的血乳酸與Hartmann等人對前西德賽艇運(yùn)動(dòng)員的訓(xùn)練監(jiān)控結(jié)果類似［18］，6.5 min對應(yīng)的峰值心率和攝氧量與資薇報(bào)道的類似［4］，但略低于de Campos Mello等人的報(bào)道值（男子，＞190 bpm，＞5.0l/min）［10］。對于賽艇的訓(xùn)練實(shí)踐來說，這些不同持續(xù)時(shí)間對應(yīng)的測功儀和生理學(xué)指標(biāo)（包括能量供應(yīng)方面的指標(biāo)）方面的差異應(yīng)該成為教練員制定和實(shí)施250 m、500 m、1 000 m、1 500 m和2 000 m訓(xùn)練的理論依據(jù)，不同訓(xùn)練方法/手段的訓(xùn)練效果并不簡單是距離的加減（如1 000 m×2=2 000 m）。

4.4 本研究的局限性

本研究盡管呈現(xiàn)了賽艇測功儀不同持續(xù)時(shí)間全力運(yùn)動(dòng)時(shí)的能量供應(yīng)特征，但本研究的樣本量相對較?。╪= 11），且受試者又是兩種性別組成（女5名，男6名），而男女運(yùn)動(dòng)員在測試儀和生理學(xué)指標(biāo)的絕對值方面存在性別差異，這一定程度干擾了與文獻(xiàn)數(shù)值的對比。但是，有限的研究［6，11-13］并沒有發(fā)現(xiàn)性別對能量供應(yīng)相對值的顯著影響，這使得本研究所得到的不同持續(xù)時(shí)間全力運(yùn)動(dòng)對應(yīng)的能量供應(yīng)比例仍然具有參考價(jià)值。

5 研究結(jié)論

1.賽艇測功儀45 s、90 s、3.5 min、5 min和6.5 min（相當(dāng)于250 m、500 m、1 000 m、1 500 m和2 000 m）的能量供應(yīng)特征不一樣。更長的持續(xù)時(shí)間一方面降低了負(fù)荷強(qiáng)度，另一方面增加了對總能量的需求，且這個(gè)需求主要靠有氧供能系統(tǒng)來滿足。

2.隨著持續(xù)時(shí)間的延長，3大供能系統(tǒng)的供能比例分別由36.8%下降至8.4%（磷酸原），由34.7%下降至10.6%（糖酵解），由28.6%增加至83.2%（有氧供能）。

3.這些結(jié)論將有助于教練員更加清晰地認(rèn)識(shí)賽艇不同持續(xù)時(shí)間全力運(yùn)動(dòng)的能量供應(yīng)特征，為教練員合理安排和實(shí)施這一類高強(qiáng)度訓(xùn)練提供理論依據(jù)。

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Energy Contributions in Rowing Time Trials on Ergometer with Different Durations

LI Yong-ming1，2，ZI Wei3，CHEN Xiao-ping4

ObjectiveThe current world rowing training highlights the quality of high intensity training.However，this highlight depends firstly on the knowledge of energy contributions in this kind of training.The aim of this study was to investigate the energy contributions of ergometric rowing time trial with different durations.Methods11（5 females，6 males）trained provincial rowers volunteered to preform 5 time trials on rowing ergometer with different durations（45s，90s，3.5min，5min，and 6.5min）.Portable spirometric system was utilized to measure the ventilatory information during the test.Earlobe blood was taken and analyzed prior to and post the test. The energy contribution was calculated with the method based on fast component of oxygen debt，accumulated blood lactate and oxygen uptake during test.ResultsThe energy contribution from anaerobic alactic，anaerobic lactic，and aerobic system in the five time trails were約30～50kJ，約32～58kJ，and約26～433kJ.The relative aerobic energy contributions were 28.6%±11.4%，47.0%±10.7%，71.6%±5.5%，81.0%±4.2%，and 83.2%±3.1%，correspondingly.Conclusion The profile of energy contributions in different ergometric rowing time trials varies，with higher demand of energy supply in longer time trials，which is predominantly met by aerobic energy system.

rowing；ergometer，energy contribution；high intensity

G804.2

：A

1000-677X（2017）03-0051-07

10.16469/j.css.201703006

2016-08-16；

：2017-02-19

國家體育總局水上運(yùn)動(dòng)管理中心課題（HK201400032），國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目（31500963）。

：黎涌明，男，湖南汨羅人，副教授，博士，博士研究生導(dǎo)師，研究方向?yàn)槿梭w運(yùn)動(dòng)的動(dòng)作和能量代謝特征，Tel：（021）51253467，E-mail：59058729@163.com；資薇，湖南衡陽人，講師，博士，研究方向?yàn)檫\(yùn)動(dòng)訓(xùn)練，Tel：（0371）22866474，E-mail：bighuntersee@126.com；陳小平，男，山東武城人，教授，博士，博士研究生導(dǎo)師，研究方向?yàn)檫\(yùn)動(dòng)訓(xùn)練，Tel：（0574）87600227，E-mail：chenxiaoping@ciss.cn。

1.上海體育學(xué)院體育教育訓(xùn)練學(xué)院，上海200438；2.上海市人類運(yùn)動(dòng)能力開發(fā)與保障重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，上海200438；3.河南大學(xué)體育學(xué)院，河南開封475001；4.國家體育總局體育科學(xué)研究所，北京100061。

1.Shanghai University of Sport，Shanghai 200438，China；2.Shanghai Key Lab of Human Performance，Shanghai200438，China；3.HenanUniversity，Kaifeng 475001，China；4.China Institute of Sport Science，Beijing 100061，China.