汽車維修中若干問(wèn)題探究

崔月和　蔣強(qiáng)

【摘 要】汽車維修護(hù)理工作是相當(dāng)專業(yè)的復(fù)雜的工作，只有專業(yè)人員才能做好汽車維修工作。本文對(duì)汽車維修護(hù)理中的一些問(wèn)題進(jìn)行了分析，并針對(duì)問(wèn)題提出了解決的策略。對(duì)于保障汽車安全運(yùn)行，提升汽車維修質(zhì)量具有一定的指導(dǎo)意義。

【關(guān)鍵詞】汽車維修；問(wèn)題；策略

汽車維修指的是對(duì)于出了故障的車輛進(jìn)行維修。汽車維修工在維修汽車的過(guò)程中，必須要能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障問(wèn)題，能夠利用自己掌握的技術(shù)對(duì)故障進(jìn)行處理，使故障車輛能夠正常運(yùn)行。汽車維修是一個(gè)較為復(fù)雜，技術(shù)含量較高的工作，在維修過(guò)程中，維修人員會(huì)遇到很多問(wèn)題。作為維修工必須要對(duì)細(xì)小問(wèn)題進(jìn)行仔細(xì)檢查，徹底解決故障問(wèn)題，才能做好維修工作。

一、汽車維修中常見(jiàn)的問(wèn)題及解決方式

（一）鈑件損壞

在汽車故障事故中，鈑件損壞是常見(jiàn)的故障問(wèn)題。汽車鈑件在使用的過(guò)程中，常常會(huì)出現(xiàn)銹蝕情況，出現(xiàn)一些損傷問(wèn)題，這些問(wèn)題維修工不能使用電焊焊接方式也不能采用整形手段進(jìn)行處理。要解決鈑件損壞的問(wèn)題，維修工必須要采用的維修方式是挖補(bǔ)法，主要通過(guò)以下步驟進(jìn)行故障排除。第一，要確定維修范圍，在維修過(guò)程中，維修工需要對(duì)需要修補(bǔ)的零件進(jìn)行維修定位，確定需要挖補(bǔ)的位置，找出維修點(diǎn)。第二，要根據(jù)已經(jīng)確定的修補(bǔ)位置，挖補(bǔ)位置做好草稿，在草稿上剪接和挖補(bǔ)出同樣大小的模板，做好維修準(zhǔn)備工作。第三，對(duì)已經(jīng)做好的模板進(jìn)行打磨、修理處理。把模板打磨成與汽車損壞零件相同的形狀，并打磨出相同的厚度，尤其是對(duì)模板的卷邊進(jìn)行處理，做好相同鈑料子的修補(bǔ)工作。第四，對(duì)準(zhǔn)備好的汽車鈑料進(jìn)行處理，把鈑料整合成為與汽車受損部位完全一致的形狀。在鈑料制定好后，將其與汽車受損表面積進(jìn)行粘合，做好粘合處理工作。

（二）散熱器管子漏水

散熱器管子漏水是汽車事故中的常見(jiàn)問(wèn)題。做散熱器管子漏水處理，必須要先了解其漏水原因。再找到故障原因后，根據(jù)其不同漏水原因選擇相應(yīng)的修補(bǔ)策略。具體而言，在散熱器管子漏水處理中，可以采用以下幾種維修方法：第一，焊補(bǔ)法。在散熱器管子漏水中，有一種原因是因?yàn)楦g引起的，如果管子腐蝕程度不是還很嚴(yán)重，維修工就可以采用直接焊補(bǔ)方法進(jìn)行處理，對(duì)漏孔進(jìn)行修補(bǔ)。在進(jìn)行焊補(bǔ)的時(shí)候，維修工首先需要對(duì)破樓管子的散熱片進(jìn)行處理，維修工可以采用加熱方式處理，進(jìn)行加熱脫焊。維修工可以利用油焊槍進(jìn)行加熱脫焊，還可以利用噴燈對(duì)管子進(jìn)行加熱。在管子加熱后，維修工可以利用扁嘴鉗把加熱過(guò)的散熱片剝開(kāi)，使所需要焊接的部分能夠顯露出來(lái)。接著，維修工可以將受損的散熱片去下了，并對(duì)其進(jìn)行進(jìn)一步處理?？梢栽谏崞厦嫱可弦粚尤軇黾由崞暮附有Ч?。在這些工作做好之后，要用高溫烙鐵對(duì)散熱管進(jìn)行封死處理。在做好一系列的焊接工作后，維修工還需要把散熱片安裝到原處，進(jìn)行復(fù)原處理。

第二，接管修補(bǔ)法。如果汽車的散熱管子受到損壞的程度不是很嚴(yán)重，只是散熱管的外層收到了損壞。這時(shí)，維修工可以根據(jù)散熱管損壞程度，利用接管修補(bǔ)法進(jìn)行維修處理。在修補(bǔ)過(guò)程中，維修工需要先剝掉散熱管上的散熱片，把受到損壞的地方剪掉，然后對(duì)受損管子進(jìn)行加熱處理，把損壞管子與散熱片剝離開(kāi)來(lái)。然后，維修工將已經(jīng)壞掉的，并且已經(jīng)剝離掉的管子拉出來(lái)進(jìn)行處理，把損壞的管子先進(jìn)行平復(fù)接口處理，接著將通條深入到散熱管中。之后，做好鍍錫工作。維修工在做鍍錫工作時(shí)，可以用一個(gè)比之前長(zhǎng)的新接管進(jìn)行處理，對(duì)端口進(jìn)行擴(kuò)大處理并做好鍍錫工作。這樣，就可以把兩個(gè)管子連接起來(lái)，最后，對(duì)連接部分進(jìn)行最后的焊接處理。做好焊接工作后，將散熱片放置在原處，進(jìn)行復(fù)位處理。

二、日常生活中需要注意的維修護(hù)理問(wèn)題

（一）做好汽車發(fā)動(dòng)前和停車后的維修護(hù)理工作

在日常用車過(guò)程中，需要做好維修護(hù)理工作。當(dāng)汽車在一個(gè)地方停滯到一段時(shí)間后，在汽車的各個(gè)地方都會(huì)落上一些灰塵，各種灰塵會(huì)影響到汽車使用質(zhì)量。因此，在開(kāi)車前，需要對(duì)汽車上所落下的灰塵進(jìn)行清理，做好汽車灰塵清理工作。作為汽車維修工，在檢查故障車輛時(shí)，需要認(rèn)真檢查燃油量的問(wèn)題，檢查電解液的問(wèn)題。如果發(fā)現(xiàn)剩余量不多，就需要及時(shí)進(jìn)行添加。另外，作為維修人員還需要對(duì)汽車輪胎氣壓進(jìn)行仔細(xì)檢查，查看是否有漏氣情況。也需要對(duì)裸露在外面的一些螺絲進(jìn)行仔細(xì)檢查，如果發(fā)現(xiàn)螺絲出現(xiàn)了松動(dòng)情況，就需要進(jìn)行螺絲的加固處理。另外，維修工還需要對(duì)汽車是否漏水，漏氣、漏電等問(wèn)題進(jìn)行仔細(xì)檢查，要能夠通過(guò)認(rèn)真細(xì)致的檢查，排除安全隱患問(wèn)題。

（二）汽車護(hù)理要點(diǎn)

第一、做好汽車除濕處理

在汽車護(hù)理中，要做好除濕處理工作。汽車受潮，其中很多零部件就很容易生銹，汽車故障問(wèn)題很容易發(fā)生。因此，在陰雨天或者是有一些水漬進(jìn)入到裂縫中，或者是冬天天氣寒冷，水漬侵入到汽車裂紋中，導(dǎo)致汽車受潮，維修人員就需要做好汽車表面水漬處理工作，避免汽車受潮受濕。

第二、做好汽車油漆保護(hù)

在汽車上，汽油遇到油漆就會(huì)發(fā)生溶解情況，油漆很容易剝落。因此，在汽車護(hù)理中，需要做好油漆保護(hù)護(hù)理。當(dāng)汽車表面不小心濺到汽油時(shí)，要及時(shí)把汽油油漬擦拭掉，并做好打蠟保護(hù)。如果不注重這方面的問(wèn)題，對(duì)油漬處理不及時(shí)，就很容易導(dǎo)致汽車表面褪色。因此，在日常汽車保養(yǎng)維護(hù)中，要做好汽車防油漬和油漆保護(hù)工作。

第三、做好汽車輪胎護(hù)理保護(hù)

在高溫天氣下，汽車在泊油路上行使，很容易受到瀝青的損害。因?yàn)?，氣溫高，瀝青會(huì)受熱融化。這時(shí)，汽車輪胎與瀝青接觸，瀝青就容易沾到輪胎上。如果對(duì)于車輪上的瀝青不做好及時(shí)的處理，輪胎會(huì)容易受損。因此，在高溫天氣下，做好輪胎護(hù)理保護(hù)工作也是很必要的。做好輪胎保護(hù)，需要采用打蠟處理，利用蠟與焦油相溶的原理對(duì)輪胎上的瀝青進(jìn)行處理，做好輪胎護(hù)理工作。

總之，汽車維修護(hù)理是一個(gè)較為復(fù)雜的工作，在汽車維修護(hù)理中所遇到的問(wèn)題較多，必須要依靠專業(yè)維修人員，采用可行性的技術(shù)才能做好汽車的維修護(hù)理工作。本文主要分析了汽車維修中所遇到的常見(jiàn)問(wèn)題，并針對(duì)具體問(wèn)題提出解決的策略。這對(duì)于提升汽車運(yùn)行質(zhì)量，消除故障隱患，保障汽車安全運(yùn)行具有積極的促進(jìn)作用。

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