電商的“新式武器”

蘇偉

在以往的“雙11”和春節(jié)前后，新聞中會經(jīng)常播出物流爆倉沒有工人分揀和配送的尷尬場景。在未來幾年，這樣的情況可能會成為歷史。編輯看到了大量的智慧物流設(shè)備相繼得以研發(fā)應(yīng)用，未來我們將解決網(wǎng)購物流的不確定性。

智慧物流是以物流互聯(lián)網(wǎng)和物流大數(shù)據(jù)為依托，通過協(xié)同共享創(chuàng)新模式和人工智能先進(jìn)技術(shù)，重塑產(chǎn)業(yè)分工，再造產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)變產(chǎn)業(yè)發(fā)展方式的新生態(tài)物流模式。隨著物流業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)的深化融合，智慧物流已經(jīng)不只是概念，而是用看得見、摸得著的智能化終端去實現(xiàn)“機器換人”。

先進(jìn)的設(shè)備是看得到的，但在線數(shù)據(jù)是難以看到的。物流在線化產(chǎn)生大量業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，使得物流大數(shù)據(jù)從理念變?yōu)楝F(xiàn)實，數(shù)據(jù)驅(qū)動的商業(yè)模式推動產(chǎn)業(yè)智能化變革，大幅度提高了生產(chǎn)效率。例如，菜鳥網(wǎng)絡(luò)推出智能路由分單，實現(xiàn)包裹與網(wǎng)點的精準(zhǔn)匹配，準(zhǔn)確率達(dá)98% 以上，分揀效率提高50%以上，大大緩解了倉庫爆倉壓力。物流大數(shù)據(jù)服務(wù)對物流大數(shù)據(jù)進(jìn)行處理與分析，挖掘?qū)ζ髽I(yè)運營管理有價值的信息，從而科學(xué)合理地進(jìn)行管理決策，是物流企業(yè)的普遍需求，也是先進(jìn)的物流智能設(shè)備得以實現(xiàn)正常工作的信息來源。

依托大數(shù)據(jù)和云計算能力，通過物流云來高效地整合、管理和調(diào)度資源，并為各個參與方按需提供信息系統(tǒng)及算法應(yīng)用服務(wù)，是智慧物流的核心需求。近年來，京東、菜鳥、百度等紛紛推出物流云服務(wù)應(yīng)用，為物流大數(shù)據(jù)提供了重要保障?！皹I(yè)務(wù)數(shù)據(jù)化”正成為智慧物流的重要基礎(chǔ)。

智慧物流的核心是“協(xié)同共享”，這是信息社會區(qū)別于傳統(tǒng)社會，并將爆發(fā)出最大創(chuàng)新活力的理念源泉。協(xié)同共享理念克服了傳統(tǒng)社會產(chǎn)權(quán)所有觀念，通過分享使用權(quán)而不占有所有權(quán)，打破了傳統(tǒng)企業(yè)邊界，深化了企業(yè)分工協(xié)作，實現(xiàn)了存量資源的社會化轉(zhuǎn)變和閑置資源的最大化利用。例如，菜鳥驛站整合高校、社區(qū)、便利店、物業(yè)等社會資源，有效解決末端配送的效率和成本問題?！盎ヂ?lián)網(wǎng)”+物流服務(wù)成為貫徹協(xié)同共享理念的典型代表。利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)思維，推動互聯(lián)網(wǎng)與物流業(yè)深度融合，重塑產(chǎn)業(yè)發(fā)展方式和分工體系，為物流企業(yè)轉(zhuǎn)型提供了方向指引。

以人工智能為代表的物流技術(shù)服務(wù)是應(yīng)用物流信息化、自動化、智能化技術(shù)，實現(xiàn)物流作業(yè)的高效率、低成本，是物流企業(yè)較為迫切的現(xiàn)實需求。其中，人工智能通過賦能物流各環(huán)節(jié)、各領(lǐng)域，實現(xiàn)智能配置物流資源、智能優(yōu)化物流環(huán)節(jié)、智能提升物流效率。特別是在無人駕駛、無人倉儲、無人配送、物流機器人等人工智能的前沿領(lǐng)域，菜鳥、京東、蘇寧等一批領(lǐng)先企業(yè)已經(jīng)開始開展試驗應(yīng)用，有望與國際電商和物流企業(yè)從同一起跑線起步。