中國外交駛上泥濘路段

周鑫宇

我們一般人平時看中國外交，有點像不會開車的人坐在后排看別人開車，總覺得不過就按著道走就是了，也不算很難。偶爾遇到前面有個比較兇橫強行并道的，車上的人還會著急：“給他超回去呀！怎么這么慫！”

顯然，跟開車又不一樣的是，絕大多數(shù)人終身都沒有機會親身去搞外交。只有到了坐到駕駛室里那一刻，才知道這里面有多少門道，前面有多少風險，外面有多少規(guī)矩。自己的車刮了蹭了，還可以讓保險公司賠。國家的車開到溝里了，沒人會替我們買單，無數(shù)人的命運都會受到影響。

可是當前的中國外交，連表面看起來都不那么容易了。如果我們回顧一下2016年中國外交遇到的事，會覺得這哪是開車呀，這是開過山車呀。

比如南海問題吧，年中，隨著所謂“南海仲裁案”判決的出臺，中國外交前行的道路上陡然被隕石砸了一個大坑。這塊隕石在天上已經(jīng)飛了很久了，但落地的時候才知道它這么大。這個判決真猶如一個天外來客般超出了常識理解的范圍，拉偏架也就罷了，連菲律賓沒有提出起訴的事都一起幫忙裁判了。這種明顯帶著政治陰謀意味的事件必然會接踵帶來一連串預謀已久的圍攻。美國、日本等隨即掀起了一股攻擊中國的輿論狂潮。中國則動用外交資源予以回應。一時間，世界上幾十個國家為了一份小小的仲裁書而卷入一場全球性輿論風波中。

然而，就在那么多國家都在圍繞著判決激烈角力的時候，原告卻突然撒手不干了。按理說，杜特爾特也是一塊早就被人注意到的隕石，但多數(shù)人也沒想到，這塊隕石竟如此直接地砸到了美國的腳上。杜特爾特很有個性，在競選期間對誰都很硬。可真到上任以后，大家發(fā)現(xiàn)他真正下重手的就兩個對象：一個是國內的毒販，另一個就是太平洋那邊的美國。在杜特爾特眼中，美國和毒販簡直就是一撥兒的。美菲關系一變，中菲關系就立刻迎來了轉機。在國際關系中間，政治壓倒一切法律。中菲政治關系好了，“南海仲裁”就完全可以成為廢紙，別的大國還起什么勁呢？洗洗睡吧。只是這變化太快了，真讓人頭暈。

變得更快的是韓國。2016年過春節(jié)的時候，中韓關系還處在歷史上最佳蜜月狀態(tài)。很多專家還在說，在周邊的種種亂局中，中韓關系是一股清流，難得、優(yōu)秀、靠譜，樸槿惠阿姨萌萌噠。朝鮮年初突然進行新的核試驗，韓國跟往回一樣先慌了一會兒，然后就宣布要部署“薩德”。按理說朝鮮核試驗也不是一次兩次了，美國想要部署“薩德”也不是一天兩天了，韓國被北方鄰居的軍事動作搞得慌了不是一回兩回了，可在“薩德”問題上都沒下決心。這回急彎突轉，九條牛都拉不住?！八_德”風波一起，中韓關系直接活體冰凍，速度快得連笑容都還僵在臉上。中國做了大量的溝通，樸槿惠政府都拒絕回心轉意。連美國一度都不太看得下去，怕走得太急，鬧出大事?？删驮谶@關頭，“親信干政門”橫空出世，不久后樸槿惠被停職。原本正在疾風暴雨中的“薩德”問題突然又蒙上了一層迷霧，只能聽見滾滾的遠雷。下一步會怎樣？沒有人知道。執(zhí)政黨還在繼續(xù)強推“薩德”，而準備競爭大位的在野參選人多數(shù)卻表示反對。這一年轉了多少個彎？還要轉多少個彎？都快數(shù)不清了。

當然，所有這些意外轉變，都沒有特朗普來得意外。特朗普怎么當選的，你肯定都不想去回顧了，頭太暈?，F(xiàn)在特朗普這只最大的黑天鵝已經(jīng)飛出，還會惹出無數(shù)的變化。就拿前面這兩件事來說，因為特朗普，美菲關系會不會又好起來？朝鮮半島會不會又生新變？更不要說美俄關系、中東局勢、中美關系了。這哪只是飛出只黑天鵝呀，明明是“驚起一灘黑天鵝”。

看過這一切，我們不得不說，這兩年的中國外交開始進入高難度模式，需要更快速地應變。這種局面在一定程度上也說明中國在國際政治中已經(jīng)是個“老司機”了。老司機要走的路，肯定跟菜鳥司機不同。

路況不好的時候，開車的關鍵是要穩(wěn)。有的坑可以繞著走，必須過的坑也不要怕。更重要的是，彎道和陡路，恰是超車的良機。如果我們看得更仔細一點，中國外交已經(jīng)開始“彎道超車”。在全球化的道路泥濘不堪的時候，中國正在成為新的引擎，并高高豎起了導航的燈塔。如果說1997年的亞洲金融危機，樹立起了亞洲國家對中國的信心，那么整整20年后，整個世界可能要靠中國來樹立信心。滄海橫流，方顯出英雄本色?；蛘哂酶猜剺芬姷脑捳f，沒開過幾次夜路，怎么稱得上老司機。大家坐穩(wěn)了。中國外交，走起！