土地整理中的生態(tài)環(huán)境問題探討研究張潔

【摘要】土地整理要以保護生態(tài)環(huán)境為原則，控制耕地總量的動態(tài)平衡，確保農業(yè)生產安全以及自然資源的保護，只有這樣才能實現(xiàn)經濟、社會與自然的協(xié)調發(fā)展，走可持續(xù)發(fā)展道路。鑒于此，對土地整理中存在的生態(tài)環(huán)境問題進行分析和整理將會有著非常重要的意義。

【關鍵詞】 土地整理；生態(tài)環(huán)境；問題；對策

當前，我國人口不斷增加，土地需求不斷增加，城市化處于加速階段，經濟建設和城市化不可避免要占用部分土地。此外，土地利用污染問題日益嚴重，同時加上不合理的開發(fā)，土地整理過程中的面臨極大考驗。

1、土地開發(fā)整理概念與內涵

土地整理是對土地資源及其利用方式的再組織和再優(yōu)化過程，是一項復雜的系統(tǒng)工程。土地整理在我國實施較晚，相對的理論基礎研究并不全面，因此在土地整理中依舊具有生態(tài)環(huán)境方面的問題。多數(shù)地區(qū)過分重視農用土地以及耕地面積的增加，忽略了改善生態(tài)環(huán)境和提高土地生產能力的重要性，并在土地整理過程中使用一些不合理的技術措施和整理方式，這些都會對土地的生態(tài)環(huán)境產生極大的危害。

2、土地整理對生態(tài)環(huán)境造成的影響

實踐證明 ，科學合理的土地整理，不但可以增加耕地面積，改善耕地質量，提高糧食生產能力 ，而且可以改善農業(yè)生產條件和農村生活條件 ，同時還可以改善農村和農業(yè)生態(tài)環(huán)境，對于促進土地資源可持續(xù)利用和新農村建設具有極為重要意義。但是，任何一項土地開發(fā)整理活動都可能對項目區(qū)及其背景區(qū)域的生態(tài)環(huán)境造成正面的、負面的或二者兼而有之的影響 。

總結土地整理過程中的生態(tài)問題，有以下幾個方面：第一，水土流失面積擴大，土地整理都是針對一些坡度較大的土地或利用率較低的土地，這就會打破生態(tài)環(huán)境系統(tǒng)模式，從而導致土地利用的生態(tài)系統(tǒng)脆弱化，其自身帶有的緩沖功能被降低。第二，對植被和生態(tài)系統(tǒng)結構造成影響。為提高土地墾殖率及開發(fā)荒地，進行大面積平整土地，使未利用地和零星閑散地開發(fā)整理為耕地，盡管能有效地增加耕地面積，卻導致了原生、次生自然植被及人工植被的面積減少和退化，使開發(fā)整理區(qū)的植被組成逐步被單一的農作物替代。第三，對地表土壤和農田地力的影響，平整土地工程中的土方開挖和調配往往不可避免 ，對地表的擾動必然會破壞地表土層結構 ，開發(fā)整理后的農地耕作也將導致土壤質地的改變 ，如表層土質疏松和粒度細化，在耕地播種期及休耕、撂荒期間 ，表土裸露極易引起水土流失和土地沙化。第四，作為土地整理活動重要內容的溝渠的截彎取直、硬化等往往會改變地表水系的網絡結構，不僅會直接影響自然生境類型的改變，還可能影響伴隨原有水系網絡而形成的各種相關生態(tài)過程。

3、當前土地整理生態(tài)環(huán)境保護存在的問題

3.1技術較落后，認識存在偏差

我國土地開發(fā)整理實踐遠遠晚于國外，卻仍然沿用比較陳舊的技術，以經驗為主的定性方法進行項目可研、規(guī)劃、評價，缺乏系統(tǒng)的整合過程，這些傳統(tǒng)的技術無法發(fā)揮實質性的作用，一些現(xiàn)代化的測量技術，以及數(shù)字化的技術都沒有被積極引入到項目規(guī)劃中來，這在一定程度上嚴重影響了土地開發(fā)管理項目運行的準確性與精確度。

在對土地的開發(fā)整理中，農民群眾卻沒有積極參與的意識，認為土地整理與自身利益無關，或者說是在參與過程中沒有熱情，只注重眼前，忽視長遠利益。而且，當前的土地整理缺乏合理完整規(guī)范的法律體系來保證實施，對于相關的行沒有做具體的規(guī)范指導，導致無法可依，違法現(xiàn)象叢生。

3.2規(guī)劃不科學，資金投入不足

現(xiàn)階段，土地整理缺乏比較具體的規(guī)劃，包括未對土地的適宜性、潛在價值、利用基本狀況、水資源平衡等作出具體的分析，未對調研項目的土地分布情況進行統(tǒng)計，未明確具體的整理任務和目標，未對工程布局、灌排方式等進行經濟和技術論證等。我國的農村土地整理通常都設置了專項的管理資金， 但是從我國耕地整體的發(fā)展來看，這些專項資金依然不足，特別是土地整理屬于一項系統(tǒng)性的工程，如果單單靠政府的資金來作為支持，那么也難以滿足耕地整理的基本需求，這樣也是導致耕地整理發(fā)生困難的主要原因。

4建議及對策：

4.1提高對保護生態(tài)環(huán)境的重視

政府部門應該深化思想認識，正確開展引導工作，提高工作的積極性，要加大宣傳力度，在群眾中普及相關知識，加大投資力度，鼓勵引導多元投資，在日常工作中要加大宣傳力度， 對于土地開發(fā)整理的相關知識要在群眾中進行普及，使群眾能夠對其有基本的了解，通過市場化運作模式建立起以政府投資為主導，多元化投資共同發(fā)展的新型投資形式。

4.2創(chuàng)建土地整理生態(tài)環(huán)境評價公眾參與體系

透過創(chuàng)建土地整理生態(tài)環(huán)境評價公眾參與體系，提高了土地整理生態(tài)環(huán)境評價的完善性、 可接納性及正確性。創(chuàng)建土地整理生態(tài)環(huán)境評價的機制及多元化，加大公眾參與度，使專家學者、國土資源管理人員、個人、農村群體從整體上給予評價，體現(xiàn)民主性，積極聽取公眾意見，發(fā)揚集體智慧。讓大眾全程融入到土地整理生態(tài)環(huán)境評價當中，提高公眾參與度，讓百姓在評價的所有方面積極參與進來。

4.3進一步提高規(guī)劃設計水平

建立起專業(yè)的土地開發(fā)整理施工隊伍， 并加強對工作的監(jiān)督管理力度。加強專業(yè)施工隊伍的建設，提高隊伍的專業(yè)性，建立起完善的施工資質認證體系，盡可能減少不規(guī)范工作行為的出現(xiàn)。同時要相應建立起一套完善的監(jiān)督管理體系。

4.4完善相關法律法規(guī)體系

國家應當加快相關法律法規(guī)的制定步伐，要建立起一套完整的法律體系，以嚴格約束土地開發(fā)整理工作行為，對違法違規(guī)行為的處理要做到有法可依。嚴格懲處不依據(jù)法律法規(guī)違法開發(fā)行為，同時要相應地建立以專家為核心的專業(yè)的工程驗收隊伍，對工程評價要專業(yè)深刻，不得流于形式，并要落實責任追究機制。

5總結

土地整理本身是一項系統(tǒng)、復雜的工作，涉及到廣泛的內容?？紤]系統(tǒng)內各生態(tài)因素間的相互平衡，考慮土地生態(tài)系統(tǒng)與其他各相關環(huán)境系統(tǒng)間的相互關系 ，在保護和改善生態(tài)環(huán)境的前提下，實施土地開發(fā)整理的工程和生物措施 ，以降低或避免對生態(tài)環(huán)境的負面影響。

參考文獻

[1]李巖，歐名豪，趙庚星.土地整理的區(qū)域生態(tài)環(huán)境影響評價研究[J].生態(tài)環(huán)境學報.2010 （02）.

【摘 要】現(xiàn)代物流是一系列繁雜而精密的活動， 要計

現(xiàn)代物流是一系列繁雜而精密的活動， 要計劃、組織、控制和協(xié)調這一活動， 離不開信息技術的支持。在現(xiàn)代物流中， 信息起著非常關鍵的作用， 通過信息在物流系統(tǒng)中快速、準確和實時的流動， 可使企業(yè)迅速地對市場做出及時的反應， 從而實現(xiàn)商流、信息流、資金流的良性循環(huán)。我國物流業(yè)正處于全面推進信息化的進程之中，由于沒有相關經驗，發(fā)展時間較短，我的國物流企業(yè)的信息化建設沒有形成統(tǒng)一的標準發(fā)展模式。ERP 由于具有為企業(yè)提供了跨國家、跨地區(qū)的集團型企業(yè)信息集成，獲利分析，市場預測，決策信息分析，售后服務與維護，全面質量管理，運輸管理，人力資源管理，項目管理以及利用Internet實現(xiàn)電子商務等多功能而逐漸被物流企業(yè)所青睞。文章將就ERP管理系統(tǒng)的實際功能應用以及我國物流信息化建設現(xiàn)狀做一定分析，就如何借助ERP加快實現(xiàn)企業(yè)物流信息化的建設進行一定的討論，為我國物流企業(yè)信息化建設創(chuàng)建一個可行的模式。

【關鍵詞】ERP，信息系統(tǒng)，物流管理，信息化建設

1 ERP概述

企業(yè)資源計劃（Enterprise Resource Planning ERP） 是指建立在信息技術基礎上， 以系統(tǒng)化的管理思想， 為企業(yè)決策層及員工提供決策運行手段的管理平臺。

1.1 ERP管理系統(tǒng)的發(fā)展

20世紀80 年代， MRPⅡ（Manufacturing Resource Planning， 制造資源計劃） 主要面向企業(yè)內部資源全面計劃管理的思想， 僅僅包括制造資源， 而不包括面向供需鏈管理的概念， 顯然已無法適應企業(yè)拓展國際市場的需要。在這種背景下，美國加特納公司（Gartner Group Inc. ） 于1990年提出了ERP 的概念。它是在綜合了物流后勤學、價值鏈、敏捷制造、精益生產方式、企業(yè)業(yè)務流程重組（BPR ）、全面質量管理（TQM ）、約束理論（TOC）、EDI 電子數(shù)據(jù)交換、C/S 計算機技術以及管理會計的最新理論等一系列先進管理思想的基礎上發(fā)展起來的。除了傳統(tǒng)MRPⅡ 系統(tǒng)的制造、財務、銷售等功能外， 還增加了分銷管理、人力資源管理、運輸管理、項目管理、設備維護、供應商管理、客戶管理、倉庫管理、質量管理、設備管理、決策支持等功能； 支持集團化、跨地區(qū)、跨國界運行， 同時也能夠適應混合模式的生產方式， 多貨幣、多語言、多稅種、在線實時分析監(jiān)控銷售、生產、采購等各作業(yè)環(huán)節(jié)， 及時提供決策信息。

因此，近幾年來企業(yè)在實施ERP時， 開始將企業(yè)或社會的知識資源納入其管理之中， 即把知識的創(chuàng)造、識別、獲取、開發(fā)、分解、儲存、傳遞、繼承、共享、評判和使用等組織成一條與生產經營關聯(lián)的知識鏈（Know ledge Chain） ，并進行有效、優(yōu)化的管理， 從而提升和挖掘知識的內在價值。隨著網絡技術的飛速發(fā)展、電子化企業(yè)和虛擬企業(yè)管理思想的出現(xiàn)， ERP 呈現(xiàn)出數(shù)字化、網絡化、集成化、智能化、柔性化、行業(yè)化和本地化的特點， 以適應新時代的來臨。網絡和電子商務時代的ERP， 不但使企業(yè)適應全球化競爭和新技術所引起的管理模式的變革和調整， 還將為企業(yè)提供電子商務解決方案以迎接數(shù)字化知識經濟時代的到來。ERP 系統(tǒng)還將充分利用Internet 技術及信息集成技術， 將供應鏈管理、客戶關系管理、企業(yè)辦公自動化等功能全面集成優(yōu)化， 以支持產品協(xié)同商務等企業(yè)經營管理模式。

1.2 ERP管理系統(tǒng)的功能

1、支持企業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略經營系統(tǒng)。通過ERP系統(tǒng)公司的決策層可適時得到企業(yè)動態(tài)的經營數(shù)據(jù)，并利用ERP 系統(tǒng)的模擬功能來協(xié)助進行正確的決策。

2、實施國際市場營銷和集成化市場營銷的管理系統(tǒng)。為企業(yè)提供集成的信息系統(tǒng)， 實現(xiàn)企業(yè)和市場業(yè)務數(shù)據(jù)以及資料的共享。

3、實現(xiàn)企業(yè)全面成本管理的系統(tǒng)。系統(tǒng)自動協(xié)調各部門的業(yè)務， 使企業(yè)的資源得到統(tǒng)一規(guī)劃和運用， 降低庫存， 加快資金周轉的速度，將各部門聯(lián)成一個富有團隊精神的整體， 協(xié)調運作。

通過以上功能ERP管理系統(tǒng)實現(xiàn)企業(yè)內部、外部的資源（包括廠房、倉庫、物資、設備、工具、資金、人力、技術、信譽及各種信息等全部可供企業(yè)調配使用的有形和無形的東西）的充分調配和平衡， 達到人、財、物、供、產、銷全面結合與全面受控， 實時反饋、動態(tài)協(xié)調， 以銷定產、以產求供， 效益最佳、成本最低， 流程式管理、扁平化結構， 使企業(yè)在激烈的市場競爭中全方位地發(fā)揮足夠的活力， 從而贏得競爭優(yōu)勢。

2 物流信息系統(tǒng)

物流信息系統(tǒng)（logistics information system，LIS）是指在一定時間空間內，由人和計算機等組成的對物流信息（包括空間信息）進行收集、傳送、存儲、加工、維護和使用，以支持相關人員進行物流管理和運作的人機系統(tǒng)。它以現(xiàn)代供應鏈和物流管理思想為基礎，集成現(xiàn)代物流技術和IT技術， 為物流企業(yè)、制造業(yè)、流通企業(yè)提供物流電子化方案， 優(yōu)化流程和管理， 節(jié)約物流成本。

2.1 我國物流信息系統(tǒng)的現(xiàn)狀

在我國對于物流隊伍中占絕大部分的第三方物流來說， 大都已經建立了自己的物流信息系統(tǒng)。而且基本上都是以客戶服務為核心， 以主要運作單據(jù)的信息化為基礎， 實現(xiàn)了客戶訂單和產品的在線跟蹤、查詢功能， 使客戶做到了物流外包環(huán)境下的有效過程控制。同時， 少數(shù)物流企業(yè)還實現(xiàn)了與客戶之間的電子化連接。

從目前企業(yè)物流涉及的方面以及使用的物流信息系統(tǒng)管理軟件基本可以將現(xiàn)行的物流信息管理分為如下幾個方面：

1.倉儲管理系統(tǒng)（ WMS） 。該系統(tǒng)主要提供一整套倉儲業(yè)務以及作業(yè)管理系統(tǒng)，通過倉儲管理系統(tǒng)，實現(xiàn)儲位分配自動化和智能化，提高倉儲作業(yè)效率和速度，提供準確的庫存信息，并使之與實際庫存變化同步。

2.運輸管理系統(tǒng)（ TMS） 。該系統(tǒng)主要提供運輸資源管理，包括車輛、駕駛員以及允許的運輸范圍和線路資源等； 運輸成本管理，包括單車營運成本的管理； 運輸計劃管理，包括生成運輸計劃、運輸執(zhí)行命令系統(tǒng)等； 裝載優(yōu)化，提供優(yōu)化的配載計劃，使車輛車型的使用和搭配達到最優(yōu)； 路徑以及站點順序優(yōu)化，提供站點順序合理性建議以及優(yōu)化的路徑路線。

盡管現(xiàn)行企業(yè)物流系統(tǒng)能夠涵蓋企業(yè)物流工作的大多方面，在一定程度上滿足了企業(yè)的需要，但是在仔細分析之后，其也存在著許多缺陷，主要在于：

1.現(xiàn)行物流信息系統(tǒng)所處理的業(yè)務大多只限于企業(yè)內部，沒有與外界相關企業(yè)或者客戶等的信息系統(tǒng)的鏈接。物流信息化對企業(yè)運營生產環(huán)節(jié)的滲入層次較低，企業(yè)網站的功能多為企業(yè)形象宣傳為主，作為電子商務平臺的比例相對較少，大約只占16. 67%。這樣就使得系統(tǒng)交互性差，業(yè)務處理能力受到限制，尤其是在電子商務日益發(fā)展強大的趨勢下，單個的企業(yè)要想得到快速的發(fā)展，就必須實現(xiàn)與外界的信息共享，極大地方便顧客才能吸引顧客，提高顧客的滿意度。

2.現(xiàn)行物流信息系統(tǒng)模塊關聯(lián)度低。由于物流信息系統(tǒng)開發(fā)時是針對物流功能，其模塊設計功能單一，與企業(yè)其他信息系統(tǒng)諸如財務、人事、營銷模塊關聯(lián)度不夠密切，這樣會影響到系統(tǒng)處理數(shù)據(jù)的速度、信息共享度、組織內部的協(xié)調能力等。

3.不能滿足非物流企業(yè)的需要?，F(xiàn)行的物流信息管理系統(tǒng)物流單一功能都非常強大，非常適合專業(yè)的第三方物流企業(yè)，但是對于制造生產型企業(yè)，這樣的物流信息管理系統(tǒng)過于復雜，不切合非物流企業(yè)的主營業(yè)務目的，使用這樣的物流信息管理系統(tǒng)也是一種資源的浪費

2.2 物流信息系統(tǒng)的發(fā)展趨勢

1.立足現(xiàn)實需求， 加快區(qū)域物流公共信息平臺建設。

區(qū)域物流公共信息平臺是通過對某個特定區(qū)域物流相關信息的采集， 為生產、銷售及物流企業(yè)的信息系統(tǒng)提供基礎物流信息， 以滿足企業(yè)信息系統(tǒng)對物流公用信息的需求，支撐企業(yè)信息系統(tǒng)各種功能的實現(xiàn)， 支撐行業(yè)管理與市場規(guī)范化管理方面協(xié)同工作機制的建立。通過構建基于Internet的區(qū)域物流公共信息平臺， 物流企業(yè)可以在該區(qū)域內實現(xiàn)信息共享， 節(jié)約社會資源； 企業(yè)可以通過平臺實現(xiàn)信息發(fā)布、查詢， 減少物流信息流轉環(huán)節(jié)， 降低運營費用； 平臺還可以實現(xiàn)與信息化程度高的大企業(yè)內部系統(tǒng)的集成， 而那些不具備全面開展信息化的中小企業(yè)， 通過會員方式加入平臺， 能以較低成本共享物流業(yè)內信息資源， 拓寬其業(yè)務范圍。政府相關部門利用物流公共信息平臺， 在宏觀決策上可以進行科學的預測分析、規(guī)劃， 進而制定相關政策； 在行業(yè)管理上可通過平臺及時獲得企業(yè)信息、需求總量、供給能力、運輸方式的運營狀況等， 以便及時進行有針對性的調控。

2.突出重點， 推動物流信息標準化建設。

全國物流信息管理標準委員會已經成立， 但是在統(tǒng)一標準方面還有相當大的難度， 既要國內統(tǒng)一， 還要遵循國際標準。要真正能夠做到全世界范圍內一品一碼， 不僅技術上有很大的難度， 在實際操作上也有很大的難度。其次， 加快一些急需標準（ 如企業(yè)間電子化物流信息交互標準、物流公共信息平臺標準等） 的研究制定， 以完善物流標準體系。

3.信息化的作用主要體現(xiàn)在提高效率和規(guī)范管理方面。

已建信息系統(tǒng)的企業(yè)大約三分之一對系統(tǒng)比較滿意， 其滿意的原因主要是信息系統(tǒng)提高了效率， 規(guī)范了管理。物流信息化有三個層次， 一是以內部整合資源和流程為目的的信息采集和交換， 其主要的目標是通暢、低成本、標準化； 二是通過與客戶的信息系統(tǒng)對接， 形成以供應鏈為基礎的， 高效、快捷、便利的信息平臺， 使信息化成為提高整個供應鏈效率和競爭能力的關鍵工具； 三是以優(yōu)化決策為目的的信息加工、挖掘， 把信息變?yōu)橹R， 提供決策依據(jù)?？蛻絷P系管理與電子商務平臺的應用正在興起， 一部分有基礎的企業(yè)開始關注更高層次方面的解決方案， 這將是一個新的挑戰(zhàn)。

3 ERP與物流信息系統(tǒng)的結合

ERP（Enterprise Resource Planning）企業(yè)資源計劃系統(tǒng)，是建立在信息技術基礎上，以系統(tǒng)化的管理思想，為企業(yè)決策層及員工提供決策運行手段的管理平臺。隨著信息化應用的深入發(fā)展，E R P 應用已經成為企業(yè)物流管理中不可或缺的部分。企業(yè)物流管理借著E R P 系統(tǒng)的應用，能更好的發(fā)揮企業(yè)整體績效。

3.1 ERP 管理系統(tǒng)與物流信息系統(tǒng)結合的可行性

1. ERP 系統(tǒng)為企業(yè)物流信息系統(tǒng)提供了信息化管理基礎條件。隨著企業(yè)信息化的不斷深入，企業(yè)資源計劃（ Enterprise Resource Planning，ERP） 作為建立在信息技術基礎上，以系統(tǒng)化的管理思想，為企業(yè)決策層及員工提供決策運行手段的管理平臺被越來越多的企業(yè)引進。同時，隨著近年來電子商務發(fā)展的越來越迅猛，電子商務與ERP 的集成逐步成為企業(yè)信息化管理發(fā)展的新趨勢，電子商務也拓展了ERP 的外延，使得ERP 從后臺走向前端，從企業(yè)內部走向外部，為企業(yè)信息化管理打破了空間限制。因此，ERP 的發(fā)展作為企業(yè)信息化管理基礎為企業(yè)物流信息系統(tǒng)的建設提供了良好的平臺條件。

2. ERP 系統(tǒng)對物流信息功能的內在需求性。目前比較流行的ERP系統(tǒng)主要包括分銷、制造、財務及人事模塊，雖然集成了營銷、物料、生產、財務、人事等功能，沒有專門的物流模塊來支持與其他系統(tǒng)模塊信息的交換與集成。物流信息幾乎分散在其他模塊中，如分銷部分、制造部分都有一些零散物流處理模塊，這樣在物流數(shù)據(jù)采集的時候極易導致數(shù)據(jù)的重復，造成人力、物力的浪費，同時在具體的業(yè)務處理過程中響應速度必然會變慢，這就使得ERP 系統(tǒng)的物流功能相對比較弱。對于生產制造型企業(yè)來說，ERP 現(xiàn)有模塊僅僅解決了生產計劃和財務控制，從物流角度來看，ERP 系統(tǒng)不是一個完整有效的物流解決解決方案，沒有建立起物流供應鏈調度系統(tǒng)，缺乏預測計劃能力和其他系相應系統(tǒng)。

3. ERP 所需的企業(yè)組織結構重組為物流系統(tǒng)的開發(fā)提供了組織環(huán)境保證。一套ERP 系統(tǒng)的實施，不僅僅是一個計算機軟件的安裝使用，更重要的是企業(yè)建立一套管理流程，有時甚至還要重新設計整個企業(yè)組織結構來適應和掌握已經運用的ERP 系統(tǒng)。同時，隨著企業(yè)經營的國際化和全球化，物流已經成為企業(yè)的一個重要業(yè)務，很多企業(yè)對組織結構進行了重組，物流業(yè)務通過設立專門的物流部門進行管理。物流業(yè)務涉及到對原材料、半成品、成品管理當中，在減輕了營銷，制造部門工作量的同時，也集中了企業(yè)物流處理業(yè)務和職能，提高了物流反應能力。因此，企業(yè)物流組織功能的增強和實施ERP 所需的企業(yè)業(yè)務流程重組為物流信息系統(tǒng)提供了企業(yè)組織環(huán)境的基礎。

3.2 ERP與物流信息系統(tǒng)的結合的意義

在知識化、數(shù)字化、信息化來臨的時代， 信息化已成為物流企業(yè)生存和發(fā)展之本。企業(yè)物流信息化的關鍵是選擇適應時代發(fā)展潮流、適合企業(yè)自身個性和優(yōu)勢的信息技術應用模式， 把信息技術的應用與企業(yè)管理變革緊密結合， 并融為一體， 全面提升企業(yè)的競爭能力。因此， 企業(yè)要想在市場競爭中搶占先機和贏得優(yōu)勢， 不但要重視提升信息管理能力和對企業(yè)內、外部資源的整合， 而且更要將上下游的合作伙伴聯(lián)系在一起， 形成一個優(yōu)勢互補、富有競爭力的有機整體（供應鏈）。而ERP 系統(tǒng)可為企業(yè)提供跨國集團型信息集成、贏利分析，銷售與市場的分析預測，管理決策分析，客戶管理，全面質量管理，運輸管理，人力資源管理，項目管理以及利用Internet 實現(xiàn)電子商務等的整體解決方案，使企業(yè)可以實現(xiàn)企業(yè)的信息化和管理現(xiàn)代化， 盡快改變企業(yè)物流管理粗放、落后的面貌， 進而建立起一套先進的、面向供應鏈管理的現(xiàn)代企業(yè)物流信息系統(tǒng)，改善企業(yè)經濟活動中物流與信息流運轉的效率和有效性。

隨著網絡通信技術的發(fā)展和應用， ERP系統(tǒng)將實現(xiàn)對供應鏈管理、客戶關系管理、企業(yè)辦公自動化等整個供應鏈信息的集成優(yōu)化管理。采用客戶/服務器（C/S ） 體系結構和分布式數(shù)據(jù)處理技術， 支持Internet Intranet Extranet、電子商務、電子數(shù)據(jù)交換（ED I） ， 從而支撐產品協(xié)同商務等企業(yè)經營管理模式。

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