報廢汽車拆解多車型柔性翻轉(zhuǎn)液壓系統(tǒng)的設計

陳修祥++貝紹軼++汪偉++魏婷

摘 要：隨著汽車行業(yè)的不斷發(fā)展以及相關技術的不斷成熟，汽車的使用已趨于飽和。現(xiàn)在面臨的重大問題是報廢汽車的拆解技術不夠成熟。為了改善這一現(xiàn)狀，推進汽車綠色拆解再利用，設計了一種適應報廢汽車拆解多車型的柔性翻轉(zhuǎn)系統(tǒng)。針對液壓系統(tǒng)的工作原理、液壓元件和液壓系統(tǒng)效率進行了分析與計算，得出設計的液壓系統(tǒng)符合報廢汽車拆解多車型柔性翻轉(zhuǎn)系統(tǒng)的要求。

關鍵詞：報廢汽車拆解 新型翻轉(zhuǎn)機 液壓系統(tǒng) 設計

中圖分類號：TP399 文獻標識碼：A 文章編號：1674-098X（2016）10（a）-0052-03

隨著汽車行業(yè)的不斷發(fā)展以及相關技術的不斷成熟，汽車的使用已趨于飽和?，F(xiàn)在面臨的重大問題是報廢汽車的拆解技術不夠成熟。推進汽車綠色拆解再利用，是節(jié)約原生資源、實現(xiàn)環(huán)境保護的重要途徑。對于發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟，汽車綠色拆解再利用的實現(xiàn)也具有重要的現(xiàn)實意義[1-3]。目前，我國報廢汽車拆解主要采用人工拆解分類的方法，由于廢舊汽車處理技術水平偏低，造成了資源的浪費，同時也造成了環(huán)境的污染。針對報廢汽車拆解問題，翻轉(zhuǎn)機的研究就是為了方便報廢汽車的拆解。翻轉(zhuǎn)機的研究一方面可以減輕工人的勞動強度，另一方面可以大大提高勞動效率。論文研究的翻轉(zhuǎn)機為柔性翻轉(zhuǎn)機，可以滿足不同車型的拆解要求。

液壓系統(tǒng)作為翻轉(zhuǎn)機的一種重要組成部分，它以省力、節(jié)省材料、調(diào)速范圍廣等特點被廣泛應用于翻轉(zhuǎn)機各個領域。液壓傳動系統(tǒng)主要由動力元件、執(zhí)行元件、控制元件、輔助元件4部分組成。首先動力元件將輸入的機械能轉(zhuǎn)化為液壓能，通過控制元件的調(diào)控，將所轉(zhuǎn)化的液壓能作用在執(zhí)行元件上，最后通過執(zhí)行元件輸出力和速度或是力矩和角速度，從而改變機構的運動狀態(tài)。因此，針對翻轉(zhuǎn)機液壓系統(tǒng)的設計顯得尤為重要。

1 液壓系統(tǒng)方案設計

筆者所設計的液壓系統(tǒng)在盡量減少成本的同時，也需考慮系統(tǒng)能夠方便維修，當然最主要的是能使翻轉(zhuǎn)機正常工作[4-6]。所設計的液壓系統(tǒng)草圖如圖1所示。

（1）調(diào)速回路的選擇：根據(jù)翻轉(zhuǎn)機的工作過程及執(zhí)行元件在不同工況下輸入輸出的流量、油壓的不同確定調(diào)速回路。在主液壓缸的進油路上設置了單向節(jié)流閥。在輔助液壓缸的進油路上也設置了單向節(jié)流閥。

（2）換向回路的選擇：對執(zhí)行元件進行工況分析，確定其運動的特點，從而選擇相應的換向回路。

（3）壓力控制回路的選擇：選用溢流閥以穩(wěn)定系統(tǒng)的壓力；選擇減壓閥以使輔助液壓缸回路工作正常。

該方案選用壓力繼電器的壓力控制順序動作回路。動作順序的控制精度較高，而且壓力繼電器的調(diào)整壓力沒有順序閥那么高，壓力波動相對較小，運動更為平穩(wěn)，而且其維修工作量少。

2 液壓系統(tǒng)的設計

2.1 液壓系統(tǒng)的工作原理

液壓系統(tǒng)原理圖如圖2所示。其工作原理為：壓力繼電器3控制三位四通電磁換向閥6的電磁鐵2YA；壓力繼電器4控制三位四通電磁換向閥5的電磁鐵4YA。電磁鐵1YA通電使閥6切換至右位時，輔助液壓缸1的活塞下移，實現(xiàn)動作1；當活塞行至終點時，回路中壓力升高，壓力繼電器3動作使2YA通電，閥5切換至左位，主液壓缸2的活塞右移，實現(xiàn)動作2；返回時，1YA和2YA均斷電，3YA通電，輔助液壓缸的活塞先退回，實現(xiàn)動作3；當退至終點時，回路的壓力升高，壓力繼電器4動作，使4YA通電，主液壓缸活塞退回，實現(xiàn)動作4。

2.2 液壓元件的選擇和油箱的設計

2.2.1 液壓泵的選擇

翻轉(zhuǎn)機的工作環(huán)境溫度為25 ℃，溫升后的翻轉(zhuǎn)機的工作溫度為41.6 ℃。對照表4，翻轉(zhuǎn)機的工作溫度在正常范圍之內(nèi)。

3 結(jié)語

翻轉(zhuǎn)機的研究能夠加大報廢汽車拆解回收利用率，而且它對保持汽車生產(chǎn)和使用的產(chǎn)業(yè)鏈的平衡起到非常大的作用。在設計翻轉(zhuǎn)機液壓系統(tǒng)的過程中，針對液壓系統(tǒng)的工作原理、液壓元件和液壓系統(tǒng)效率進行了分析與計算，對相關調(diào)速回路、調(diào)壓回路、方向控制回路進行重點分析，以實現(xiàn)系統(tǒng)的正常工作，最后得出所設計的液壓系統(tǒng)符合報廢汽車拆解多車型柔性翻轉(zhuǎn)系統(tǒng)的要求。

參考文獻

[1] 王雷，解鵬，王傳磊.報廢汽車拆解現(xiàn)狀及工藝探討[J].公路與汽運，2016（2）：19-23.

[2] 劉志峰，張少亭，宋守許，等.報廢汽車拆卸回收的經(jīng)濟性分析[J].哈肥工業(yè)大學學報：自然科學版，2009，32（3）：347-350.

[3] 楊春嶺.報廢汽車的拆解技術及網(wǎng)絡化研究[D].南京：南京航空航天大學，2007.

[4] 張利平.液壓系統(tǒng)典型應用100例[M].北京：化學工業(yè)出版社，2015.

[5] 齊曉杰.汽車液壓與氣壓傳動[M].北京：機械工業(yè)出版社，2011.

[6] 郭玲，龔雪.液壓系統(tǒng)設計[M].北京：化學工業(yè)出版社，2015.

[7] 許賢良，韋文術.液壓缸及其設計[M].北京：國防工業(yè)出版社，2011.