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推動(dòng)新能源汽車發(fā)展主要有兩點(diǎn)：一是認(rèn)知，二是政策導(dǎo)向、驅(qū)動(dòng)。認(rèn)知層面，需要提升汽車沖壓廠的科學(xué)規(guī)劃程度，對(duì)壓機(jī)、模具等技術(shù)提出新要求，工廠也應(yīng)向智能化方向邁進(jìn)。新能源汽車補(bǔ)貼政策出臺(tái)后出現(xiàn)了騙補(bǔ)行為，對(duì)此，國家在政策上不僅應(yīng)設(shè)置合理的規(guī)范制度，更應(yīng)不斷地加以完善，杜絕這類現(xiàn)象的發(fā)生，才能讓整個(gè)行業(yè)有序、合理的發(fā)展。

——上汽大眾汽車有限公司模具規(guī)劃部經(jīng)理王洪俊

中國民營汽車企業(yè)是中國汽車制造業(yè)的縮影。合資企業(yè)技術(shù)及管理等都受到外資不同程度的限制，一些制造企業(yè)為了市場降低質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，車身結(jié)構(gòu)件、變速箱、發(fā)動(dòng)機(jī)、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)等重要零部件技術(shù)并未掌握在自己手中。企業(yè)應(yīng)自主培養(yǎng)配套隊(duì)伍，降本增質(zhì)，打破技術(shù)瓶頸，在國際上才更有話語權(quán)。

——中國鍛壓協(xié)會(huì)副秘書長齊俊河

為了實(shí)現(xiàn)智能的生產(chǎn)制造，汽車業(yè)必須具備互聯(lián)網(wǎng)思維。汽車企業(yè)要善于想象，把互聯(lián)網(wǎng)因素加入到產(chǎn)業(yè)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)里，如：產(chǎn)品研發(fā)、功能設(shè)計(jì)、采購、新材料和新工藝的應(yīng)用、生產(chǎn)等，用它們來實(shí)現(xiàn)汽車產(chǎn)品的節(jié)能環(huán)保、電動(dòng)化和輕量化等新要求，建立綠色智能的產(chǎn)業(yè)鏈體系。

——中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長師建華

一家具有創(chuàng)新精神的企業(yè)，最大特征就是永遠(yuǎn)在挑戰(zhàn)自己，而這首先要有一個(gè)強(qiáng)大的人才隊(duì)伍，有無懼挑戰(zhàn)和困難的企業(yè)文化，最后才能挑戰(zhàn)創(chuàng)新產(chǎn)品。而一個(gè)創(chuàng)新性企業(yè)不僅僅是滿足市場需求，做消費(fèi)者需要的產(chǎn)品，還要會(huì)創(chuàng)造市場需求，挖掘消費(fèi)者潛在而不自知的需求。企業(yè)不能依賴外界給自己帶來改變，而要有去“改變世界”的魄力，才有生命力。

——格力電器股份有限公司董事長董明珠