山東省物流人才培養(yǎng)現(xiàn)狀及對策分析

王叢+于麗靜

近年來，雖然物流業(yè)快速發(fā)展，但其對提高山東省綜合實(shí)力，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)又好又快發(fā)展的作用并未得到充分發(fā)揮，導(dǎo)致這種狀況的原因有很多，而物流人才的稀缺是重要原因之一[1]。因此為滿足經(jīng)濟(jì)發(fā)展對物流人才的需求，培養(yǎng)符合實(shí)際要求的物流專業(yè)人才，便成為了山東省物流發(fā)展的當(dāng)務(wù)之急。

一、山東省物流人才培養(yǎng)現(xiàn)狀分析

（一）高校培養(yǎng)現(xiàn)狀

物流行業(yè)是21世紀(jì)的新興行業(yè)，由于我國物流教育起步較晚，相對的山東山省物流教育起步也普遍較晚。有資料表明，2001年物流專業(yè)進(jìn)入人們的視野，直到2003年，高校才有本科、研究生學(xué)歷層次物流人才的培養(yǎng)教育。據(jù)2015年山東省招生情況來看，山東省招收研究生的普通高等學(xué)校共35所，招收物流類碩士研究生的13所。2015年山東省普通高等教育院校共143所，其中本科院校67所，專科院校76所，開設(shè)物流類專業(yè)的本科院校25所，?？圃盒＜案呗氃盒?6所。分析可知，開設(shè)物流類專業(yè)的研究生及本科院校在數(shù)量和比例上都遠(yuǎn)低于?？茖W(xué)校，而山東省培養(yǎng)物流類高端人才的院校更是少之又少，遠(yuǎn)不能形成金字塔式的人才培養(yǎng)模式，達(dá)不到供給社會的需求。

（二）社會培訓(xùn)現(xiàn)狀

由于學(xué)校供給并不能滿足社會對物流人才的需求，而需求規(guī)模不斷擴(kuò)大，所以在社會培養(yǎng)供給方面，社會培訓(xùn)飛速發(fā)展。

目前社會培養(yǎng)方面主要是通過自學(xué)或者專業(yè)機(jī)構(gòu)培養(yǎng)，獲得相關(guān)的物流職業(yè)資格證書，分別為：（1）物流職業(yè)資格認(rèn)證由建設(shè)部、勞動部和社會保障部批準(zhǔn)；（2）物流師職業(yè)資格認(rèn)證，由中國物流與采購聯(lián)合會、全國物流標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會根據(jù)《物流師國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》和相關(guān)職業(yè)資格管理?xiàng)l例在全國進(jìn)行推廣認(rèn)證，分為物流員、助理物流師、物流師和高級物流師四個等級；（3）物流職業(yè)經(jīng)理資格證書，由中國交通運(yùn)輸協(xié)會和全國高等教育自學(xué)考試指導(dǎo)委員會合作開發(fā)的、面向社會推出的一種資格認(rèn)證項(xiàng)目，并已經(jīng)與英國皇家物流與運(yùn)輸學(xué)會開展的英國ILT職業(yè)經(jīng)理資格證書實(shí)行互認(rèn)；（4）ILT認(rèn)證系統(tǒng)，由中國通信及英國皇家學(xué)會，英國舉辦的物流運(yùn)輸協(xié)會批準(zhǔn)。

（三）企業(yè)培養(yǎng)現(xiàn)狀

企業(yè)采用請進(jìn)來、送出去的模式對人才進(jìn)行培養(yǎng)，與高等院校進(jìn)行合作，提高員工綜合素質(zhì)，培養(yǎng)符合企業(yè)發(fā)展的專業(yè)性物流人才。但是由于物流企業(yè)起步晚，對物流培養(yǎng)缺乏一定的經(jīng)驗(yàn)，企業(yè)培養(yǎng)供給物流專業(yè)人才依舊任重道遠(yuǎn)。

二、山東省物流人才培養(yǎng)的問題分析

各大高校在物流專業(yè)人才培養(yǎng)方面尚未形成權(quán)威的專業(yè)教科書[2]，教學(xué)模式的選擇上缺乏經(jīng)驗(yàn)，使得教學(xué)模式存在滯后性，人才培養(yǎng)方案落后。同時，我省物流業(yè)發(fā)展較晚，在人才培養(yǎng)和專業(yè)知識選擇與傳授方面還存在一定的弊端，物流人才教育的師資力量薄弱，物流教育同質(zhì)化嚴(yán)重，缺乏特色。

在社會培訓(xùn)方面，山東省物流教育的體系建設(shè)至今還沒有統(tǒng)一的認(rèn)識，也沒有形成統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，社會培訓(xùn)覆蓋面小，專業(yè)性、實(shí)踐指導(dǎo)意義較弱等問題，阻礙著社會培訓(xùn)的順利、高效率進(jìn)行。對現(xiàn)代物流理論與專業(yè)化操作水平的系統(tǒng)化、精細(xì)化的提升仍需繼續(xù)努力。

目前，企業(yè)在進(jìn)行物流人才培訓(xùn)方面，僅停留在入職培訓(xùn)和相關(guān)技能訓(xùn)練方面，對于改變員工深化物流認(rèn)識的繼續(xù)教育不足，很難形成完善的物流人才的培養(yǎng)體系；物流企業(yè)在進(jìn)行員工培訓(xùn)時，由于自身沒有專業(yè)的培訓(xùn)團(tuán)隊(duì)，只能從社會上聘請專業(yè)的物流理論培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的教師來企業(yè)授課，而這些培訓(xùn)機(jī)構(gòu)多以盈利為目的，采取將物流知識大規(guī)模的壓縮上課模式，再加上員工前期物流知識薄弱，導(dǎo)致培訓(xùn)效果也不盡人意。

三、山東省物流人才培養(yǎng)的對策

近十幾年來，現(xiàn)代物流蓬勃發(fā)展，滲透在經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人們生活的方方面面，受到了社會各方面的廣泛關(guān)注。立足于我省物流發(fā)展特色，培養(yǎng)我省的高質(zhì)量物流人才，滿足我省現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需求，需要從多個方面來保障物流人才得到持續(xù)的培養(yǎng)和開發(fā)。

（一）以高等院校和科研院所為主體，依托于相關(guān)科研項(xiàng)目引進(jìn)頂級物流專業(yè)人士，國內(nèi)外高端人才，制定專業(yè)權(quán)威教科書，并結(jié)合實(shí)際形成學(xué)生易接受的教學(xué)模式。發(fā)揮各院校和研究所的中流砥柱作用，加強(qiáng)山東省內(nèi)高等院校和科研所的交流與合作，促進(jìn)現(xiàn)代物流的產(chǎn)學(xué)研協(xié)調(diào)發(fā)展，確保山東省區(qū)域內(nèi)人力智力資源整合的實(shí)現(xiàn)，加強(qiáng)多方的聯(lián)動發(fā)展和優(yōu)勢互補(bǔ)。

（二）加強(qiáng)物流人才的信息化建設(shè)，完善個人社會保障，開展人才人事的宣傳工作，宣揚(yáng)物流人才的先進(jìn)事跡，營造尊重人才，發(fā)展人才的氛圍，激發(fā)物流人才的創(chuàng)新發(fā)展能力。加強(qiáng)對社會培訓(xùn)的投入與管理，促進(jìn)社會培訓(xùn)全民化，信息化，高效化的發(fā)展。

（三）建立以企業(yè)內(nèi)部培訓(xùn)為主，外部培訓(xùn)為輔的雙層培養(yǎng)體系。企業(yè)設(shè)立專門的培訓(xùn)部門，聘請高質(zhì)量講師常駐，根據(jù)員工特點(diǎn)及接受能力，制定企業(yè)的特色培訓(xùn)方案。將技能水平與培訓(xùn)內(nèi)容作為員工考核的一部分，促進(jìn)員工學(xué)習(xí)的積極性，加強(qiáng)培訓(xùn)的落實(shí)。

四、結(jié)語

隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，山東省物流業(yè)的發(fā)展表明，在未來山東省乃至中國市場上，物流業(yè)將成為推動企業(yè)發(fā)展，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平提高的核心。而物流業(yè)的發(fā)展在很大程度上還需依靠物流人才的培養(yǎng)和發(fā)展。多途徑培養(yǎng)物流人才，發(fā)揮高校、社會、企業(yè)的合力，提高物流人才的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益，促進(jìn)物流業(yè)又好又快發(fā)展指日可待。

參考文獻(xiàn)：

[1]郝建林.基于物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的環(huán)渤海地區(qū)物流人才需求分析.[J]職業(yè)時空,2013,9(7):81-83.

[2]江艷,伍應(yīng)環(huán).區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展中物流人才培養(yǎng)策略.[J]企業(yè)經(jīng)濟(jì),2012,11:80-83.

[3]王來軍,馬建,胡大偉,李曉霞.綜合型物流人才的需求分析與培養(yǎng)策略研究.[J]物流技術(shù),2008,27(11):53-56.

項(xiàng)目：山東省本科高校教學(xué)改革研究項(xiàng)目“基于組合預(yù)測法的山東省物流管理人才需求預(yù)測與培養(yǎng)策略研究” （2015M212）

作者簡介：王叢（1994-），山東濰坊人，本科生，研究方向：物流管理；于麗靜（1982-），山東煙臺人，碩士，研究方向：物流與供應(yīng)鏈管理。