探究高速公路服務(wù)區(qū)場(chǎng)區(qū)優(yōu)化設(shè)計(jì)

何旭

摘 要：經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展的大時(shí)代背景下，我國的交通運(yùn)輸業(yè)取有了顯著的進(jìn)展。本文重點(diǎn)對(duì)高速公路服務(wù)區(qū)場(chǎng)區(qū)進(jìn)行重點(diǎn)分析，首先介紹了高速公路服務(wù)區(qū)的整體規(guī)劃設(shè)計(jì)原則;其次，舉出實(shí)際的案例，分析了高速公路服務(wù)區(qū)場(chǎng)區(qū)的優(yōu)化設(shè)計(jì)要點(diǎn)，希望能夠給同行帶來一定的幫助。

關(guān)鍵詞：高速公路;服務(wù)區(qū);場(chǎng)區(qū);優(yōu)化設(shè)計(jì)

0 引言

高速公路服務(wù)區(qū)作為高速公路工程項(xiàng)目的重要組成部分，是專門為司機(jī)和乘客提供停留并休息的場(chǎng)所，當(dāng)?shù)氐恼块T和道路管理部門應(yīng)投入適當(dāng)?shù)慕ㄔO(shè)資金，將服務(wù)區(qū)的實(shí)用功能不再局限在加油、修理，提供餐飲等方面，引進(jìn)一系類先進(jìn)的基礎(chǔ)配套設(shè)施，并根據(jù)當(dāng)?shù)亓鲃?dòng)車輛的類型和流動(dòng)特點(diǎn)，制定科學(xué)、完整的服務(wù)區(qū)場(chǎng)區(qū)優(yōu)化設(shè)計(jì)方案，進(jìn)而滿足交通運(yùn)輸人員的實(shí)際需求?；诖耍鞒鱿鄳?yīng)探究。

1 高速公路服務(wù)區(qū)的規(guī)劃設(shè)計(jì)思路原則

1.1 有機(jī)整體原則

首先，在高速公路服務(wù)區(qū)的優(yōu)化設(shè)計(jì)過程中，工作人員應(yīng)結(jié)合高速公路的實(shí)際建設(shè)情況，對(duì)場(chǎng)區(qū)的建設(shè)規(guī)模進(jìn)行結(jié)構(gòu)規(guī)劃，在滿足各項(xiàng)實(shí)際建設(shè)需求的同時(shí)，降低投資的成本和各項(xiàng)施工費(fèi)用，在綜合協(xié)調(diào)并妥善處理所在區(qū)域自然環(huán)境以及人文背景的基礎(chǔ)上，在開發(fā)過程中，降低對(duì)生態(tài)環(huán)境的破壞程度;其次，由于高速公路服務(wù)區(qū)是一個(gè)集合于多種服務(wù)設(shè)施為一體的休閑、娛樂區(qū)域，在實(shí)際的規(guī)劃管理過程中，應(yīng)從整體部署的角度出發(fā)，全面考慮外界客觀風(fēng)險(xiǎn)因素，在因地制宜、統(tǒng)籌規(guī)劃的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)各個(gè)功能區(qū)的內(nèi)部分工處理，最后構(gòu)建一個(gè)完善的服務(wù)功能系統(tǒng)。

1.2 以人為本原則

“以人為本”始終是社會(huì)可持續(xù)發(fā)展的基本原則，因此對(duì)于高速公路服務(wù)區(qū)的規(guī)劃設(shè)計(jì)，更是要堅(jiān)持這一發(fā)展理念，設(shè)計(jì)人員應(yīng)充分了解高速行駛?cè)藛T的實(shí)際需求，對(duì)服務(wù)區(qū)的功能結(jié)構(gòu)進(jìn)行細(xì)致的劃分，在人性化部署的同時(shí)，進(jìn)而達(dá)到預(yù)期的建設(shè)效果。

1.3 生態(tài)環(huán)保原則

由于高速公路服務(wù)區(qū)的建設(shè)場(chǎng)地大多是建立在遠(yuǎn)離城鎮(zhèn)和市區(qū)的地帶，服務(wù)區(qū)的設(shè)立有可能對(duì)自然環(huán)境造成不利影響，設(shè)計(jì)人員應(yīng)妥善應(yīng)用節(jié)能環(huán)保處理技術(shù)，使用太陽能資源以及先進(jìn)的水循環(huán)處理軟件來強(qiáng)化資源的綜合利用率，使得服務(wù)區(qū)對(duì)環(huán)境污染的程度達(dá)到最小。

2 通過實(shí)例來說明高速公路服務(wù)區(qū)場(chǎng)區(qū)的優(yōu)化設(shè)計(jì)要點(diǎn)

2.1 車輛服務(wù)平臺(tái)設(shè)計(jì)

2.1.1 停車區(qū)域設(shè)計(jì)

設(shè)計(jì)人員應(yīng)結(jié)合場(chǎng)區(qū)的實(shí)際面積，設(shè)立適量的小車停車位、客車停車位、超長車停車等停車區(qū)域，并使用45°的停車位，達(dá)到合理規(guī)劃的建設(shè)要求，在滿足停車需求的同時(shí)，設(shè)立適量的綠化帶來將停車區(qū)域有效分離，從而提高對(duì)服務(wù)場(chǎng)地建設(shè)區(qū)域的綜合利用率。

2.1.2 服務(wù)區(qū)導(dǎo)視系統(tǒng)

應(yīng)積極引進(jìn)國內(nèi)外先進(jìn)的導(dǎo)視處理系統(tǒng)，在綜合規(guī)劃設(shè)計(jì)的同時(shí)，將不同的服務(wù)區(qū)進(jìn)行協(xié)調(diào)和管控，加強(qiáng)各個(gè)場(chǎng)區(qū)之間的交流和聯(lián)系，通過一定的路面標(biāo)志[1]，提醒駕駛?cè)藛T可以快速的找到服務(wù)區(qū)進(jìn)出口和實(shí)際的需求區(qū)域。另外，在對(duì)導(dǎo)視系統(tǒng)設(shè)計(jì)過程中，應(yīng)堅(jiān)持簡約的設(shè)計(jì)原則，在融入當(dāng)?shù)厝宋奶厣耐瑫r(shí)，注意與美觀與實(shí)用功能和導(dǎo)視環(huán)境的有機(jī)結(jié)合。例如。在服務(wù)區(qū)標(biāo)識(shí)設(shè)立過程中?？梢圆捎命S綠白三色結(jié)合的方式設(shè)計(jì)方法，不但滿足了環(huán)保的設(shè)計(jì)要求，還可以展示標(biāo)識(shí)的美觀性和人文特色。具體服務(wù)區(qū)導(dǎo)視系統(tǒng)效果圖如圖1所示。

2.2 人員服務(wù)平臺(tái)設(shè)計(jì)

2.2.1 室內(nèi)設(shè)計(jì)

服務(wù)區(qū)場(chǎng)區(qū)規(guī)劃應(yīng)堅(jiān)持“人性化”的設(shè)計(jì)思路，在結(jié)合當(dāng)?shù)貐^(qū)域人文精神的同時(shí)，貫徹“以人為本”的中心思想，選購性能較佳的生產(chǎn)建設(shè)材料來達(dá)到預(yù)期的建設(shè)效果。例如，針對(duì)室內(nèi)裝修的墻面鋪裝材料設(shè)計(jì)，采購部門應(yīng)嚴(yán)格按照國家建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，選購裝飾性強(qiáng)且環(huán)保節(jié)材、易于維護(hù)的新型裝飾材料陶瓷薄板，并輔助添加浮雕、綠植、水景等點(diǎn)綴裝飾設(shè)計(jì)，確保服務(wù)區(qū)場(chǎng)區(qū)具備環(huán)保節(jié)能的效果。

2.2.2 室外設(shè)計(jì)

在對(duì)服務(wù)區(qū)場(chǎng)區(qū)的室外設(shè)計(jì)過程中，設(shè)計(jì)人員可以為了突出其特色建設(shè)效果，對(duì)墻面的室外設(shè)計(jì)，選用喬治亞灰和玫瑰白麻等兩種顏色搭配設(shè)計(jì)，并安設(shè)LOW-E玻璃，提升服務(wù)區(qū)場(chǎng)區(qū)的整體視覺效果，進(jìn)而構(gòu)造科學(xué)合理的空間結(jié)構(gòu)。

2.3 文化展示平臺(tái)設(shè)計(jì)

2.3.1 休閑文化廣場(chǎng)

例如，對(duì)于休閑文化廣場(chǎng)的設(shè)計(jì)，工作人員可以在堅(jiān)持紅色文化與本地文化為主要?jiǎng)?chuàng)作思想的同時(shí)，建立以文化宣傳、雕塑及文化長廊為主體的景觀設(shè)施，盡力打造休閑娛樂場(chǎng)所與文化特色宣傳為一體的休閑娛樂廣場(chǎng)，例如，建筑企業(yè)可以選購天然砂巖材質(zhì)建立的浮雕墻，在統(tǒng)籌規(guī)劃的同時(shí)，彰顯服務(wù)區(qū)雄偉壯觀的歷史氛圍。

2.3.2 文化景觀長廊

應(yīng)結(jié)合服務(wù)區(qū)場(chǎng)區(qū)的民間藝術(shù)特色，對(duì)文化景觀長廊采用紅色立體鏤空廊架的建設(shè)方式進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃，并應(yīng)用當(dāng)?shù)氐募艏埶囆g(shù)，以紅色為主要建設(shè)背景，建立特色的有機(jī)玻璃屋頂，再展示一些優(yōu)秀的刺繡作品，來吸引過往群眾的觀賞，為建立獨(dú)特的地域文化管理機(jī)制創(chuàng)造諸多有利條件。

2.4 生態(tài)休閑平臺(tái)設(shè)計(jì)

2.4.1 光伏發(fā)電設(shè)計(jì)

可以搭建遮陽停車車棚，綜合利用太陽能等環(huán)保能源進(jìn)而實(shí)現(xiàn)車棚和光伏電能的完美結(jié)合，在滿足過往車輛遮風(fēng)擋雨需求的同時(shí)，通過使用清潔度較高的太陽能，為電動(dòng)車提供燈光照明、充電以及并入電網(wǎng)等諸多服務(wù)。

2.4.2 污水處理設(shè)計(jì)

在服務(wù)區(qū)場(chǎng)區(qū)的生產(chǎn)運(yùn)行過程中，人類的一系列行為會(huì)產(chǎn)生大量的生活廢水，管理部門可以購買適量的地埋式一體化污水處理設(shè)備，采用獨(dú)特的處理方式對(duì)污水雜質(zhì)進(jìn)行物接觸氧化、沉淀以及水解酸化加工，待其達(dá)到統(tǒng)一的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)后，集中將這些污水排放至市政工程設(shè)立的集中污水排放管道。

2.5 智能化網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)

2.5.1 網(wǎng)絡(luò)覆蓋

應(yīng)統(tǒng)一規(guī)劃部署交通網(wǎng)格、旅游景點(diǎn)網(wǎng)格、安全監(jiān)控、智能投屏、全區(qū)域背景音樂、廣播等基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)，在構(gòu)建完善基礎(chǔ)設(shè)施的同時(shí)，為司機(jī)和出行游客提供實(shí)時(shí)的、自動(dòng)化的智能管理服務(wù)，同時(shí)幫助人們及時(shí)獲取未來的天氣狀況以及周邊地區(qū)的景點(diǎn)情況和其他新聞信息。

2.5.2 信息化設(shè)計(jì)管理

服務(wù)區(qū)場(chǎng)區(qū)的設(shè)計(jì)管理還應(yīng)結(jié)合先進(jìn)的互聯(lián)網(wǎng)信息處理技術(shù)，工作人員應(yīng)在大數(shù)據(jù)時(shí)代背景下，堅(jiān)持以“數(shù)據(jù)挖掘和智慧服務(wù)”為核心價(jià)值觀念，建立先進(jìn)的監(jiān)控處理系統(tǒng)[2]，對(duì)相關(guān)區(qū)域的過往車輛和相關(guān)人員進(jìn)行及時(shí)的監(jiān)控管理，提高服務(wù)區(qū)安全性。與此同時(shí)，相關(guān)人員應(yīng)及時(shí)的通過滾動(dòng)屏來發(fā)布當(dāng)?shù)氐膶?shí)時(shí)新聞，例如，可以建立自助終端查詢服務(wù)和廣播系統(tǒng)，為廣大人民群眾提供交通狀況、地域文化、醫(yī)療服務(wù)、教育信息以及網(wǎng)上銀行等便民服務(wù)。

3 結(jié)束語

總而言之，對(duì)高速公路服務(wù)區(qū)場(chǎng)區(qū)的設(shè)計(jì)優(yōu)化是涉及多個(gè)方面的，相關(guān)部門應(yīng)意識(shí)到服務(wù)區(qū)設(shè)立的重要性，綜合處理服務(wù)區(qū)場(chǎng)區(qū)的自然環(huán)境、地理位置以及人文背景，積極引進(jìn)國內(nèi)外先進(jìn)的服務(wù)區(qū)設(shè)計(jì)理念，投入適當(dāng)?shù)慕ㄔO(shè)資金，科學(xué)合理的應(yīng)用太陽能、污水處理等節(jié)能環(huán)保技術(shù)，順應(yīng)時(shí)代發(fā)展的潮流，進(jìn)而完善服務(wù)區(qū)場(chǎng)區(qū)的實(shí)際功能，最后促進(jìn)高速公路行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

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