淺談市政工程瀝青路面面層的施工技術(shù)

1.遲亞東 2.馬慧穎

1.身份證號：2105221988****3519 2.身份證號：2109211990****7828

淺談市政工程瀝青路面面層的施工技術(shù)

1.遲亞東 2.馬慧穎

1.身份證號：2105221988****3519 2.身份證號：2109211990****7828

隨著人民生活水平的不斷提高，人民對交通的要求也越來越高，城鎮(zhèn)道路也隨之快速發(fā)展起來。在瀝青道路工程中，路面結(jié)構(gòu)會承擔(dān)行車荷載的沖擊力、水平力以及豎向力，而且也容易受到溫度變化、降水侵蝕作用的影響，因此人們需要對面層施工技術(shù)方面加以重視，提高市政工程瀝青路面質(zhì)量及整體性能，使其可以更好的應(yīng)對各種負荷及天氣情況?；诖?，文章就市政工程瀝青路面面層的施工技術(shù)進行分析。

市政工程；瀝青路面面層；施工技術(shù)

1 瀝青面層的結(jié)構(gòu)組成及分類

瀝青面層可由一層或數(shù)層組成。高等級路面可由3層組成(磨耗層﹑面層上層﹑面層下層)，表面層應(yīng)根據(jù)適用要求設(shè)置抗滑耐磨﹑密實穩(wěn)定的瀝青層；中面層﹑下面層應(yīng)根據(jù)公路等級﹑瀝青層厚度﹑氣候條件等選擇適當(dāng)?shù)臑r青結(jié)構(gòu)層。

按結(jié)構(gòu)強度和適用范圍分類

瀝青混凝土：由適當(dāng)比例的各種不同大小顆粒的集料﹑礦粉和瀝青，加熱到一定溫度后拌和，經(jīng)攤鋪壓實而成的路面面層。瀝青混凝土適用于城鎮(zhèn)各級道路的面層。

瀝青碎石：瀝青碎石適用于城鎮(zhèn)各級道路的面層。

瀝青貫入式：用瀝青貫入碎(礫)石作面層的路面，即把瀝青澆灑在鋪好的主層集料上，再分層撒布嵌縫石屑和澆灑瀝青，分層壓實，形成一個較致密的瀝青結(jié)構(gòu)層。適用于城鎮(zhèn)支路﹑停車場。

瀝青表面處治：用瀝青和集料按層鋪法或拌和法鋪筑而成的厚度不超過3cm的瀝青面層，表面處治按澆灑瀝青和撒布集料的遍數(shù)不同，分為單層式﹑雙層式﹑三層式。適用于城鎮(zhèn)支路﹑停車場。

2 瀝青面層的施工

2.1 提前做好施工準備

實際施工之前一定要確保基層表面整潔﹑干燥，沒有其他任何塵土﹑松散集料或者污染物，而且應(yīng)瀏寄排水設(shè)施整理好。認真﹑仔細檢查封層表面沒有出現(xiàn)損壞，一旦發(fā)現(xiàn)損壞部位一定要及時進行修補封層。妥善安裝路緣石，而且和瀝青混合料接觸面均勻的涂刷粘層瀝青。提前準備好壓實設(shè)備﹑攤鋪機﹑運料設(shè)備以及拌合設(shè)備，在相關(guān)設(shè)備上場之前應(yīng)該認真檢查﹑調(diào)試，使其處于正常的備用狀態(tài)。設(shè)置好標高控制設(shè)施，合理控制攤鋪機的攤鋪厚度，并且進行反復(fù)檢查。

2.2 拌和

首先采用導(dǎo)熱油加熱瀝青，控制石油瀝青的加油溫度大概在160℃—170℃左右，而且應(yīng)該注意集料加熱溫度應(yīng)該高于瀝青加熱溫度10℃—20℃，每鍋拌合時間大概40—50S左右。特別值得注意的一點是，一定要均勻拌合瀝青混合料，確保不會出現(xiàn)粗細料結(jié)團成塊﹑分離等現(xiàn)象或者花白清況，出廠溫度大概是150℃一160℃。均勻拌合瀝青混合料后，還沒有運送之前應(yīng)該先放在帶有保溫設(shè)施的儲料倉中貯存，如果瀝青混合料貯存溫度低于130℃，或者貯存時間比6h高，都不允許出廠。

2.3 運輸

一定要全面清掃干凈運輸車的底板以及車廂側(cè)板內(nèi)壁，千萬不能粘上一些有機物質(zhì)，而且應(yīng)該在運輸車的表面涂刷一層按照1：3比例混合的柴油和水的混合液，而且每輛運輸車都應(yīng)該準備好一層保溫蓋布。瀝青混合料運輸?shù)綌備伒攸c的時候溫度應(yīng)該高于120℃一150℃，但是不能高于175℃。若通過檢查發(fā)現(xiàn)瀝青混合料的質(zhì)量沒有達標，不可以在路上鋪筑。

2.4 攤鋪

對于攤鋪施工而言，需要通過全半幅標高技術(shù)對其進行控制，同時需要對攤鋪速度方面進行控制，維持在4～5m/min左右為宜。對于面層部分進行施工時，需要通過瀝青混凝土的攤鋪裝置進行攤鋪，同時將分次攤鋪以及全半幅攤鋪的技術(shù)應(yīng)用其中。對于厚度及仰角方面的參數(shù)進行準確設(shè)定，確保機械可以更好的進行自動攤鋪，速度控制在4～6m/min即可。此時，需要確保瀝青混凝土保持129～159℃的溫度，最終對松鋪厚度方面進行有效控制。

3 面層的施工順序及粘層、透層施工

在瀝青路面面層開始進行施工時，基層養(yǎng)護工作已經(jīng)完成；在養(yǎng)護之后需要對透層進行乳化，并且要求瀝青基層養(yǎng)護﹑乳化﹑中細粒施工均須仔細完成，下面對其進行詳細說明。

3.1 瀝青粘層的乳化施工

(1)施工人員需要對設(shè)計要求方面進行仔細閱讀，確保粘層油的均勻分布。(2)需要進行新鋪操作，確保構(gòu)造物及瀝青混料接觸面得到有效處理，并將瀝青粘層油涂抹至路緣石的側(cè)面；在此過程中，施工人員需要采取一定的防污手段對路緣石進行保護，從而確保后續(xù)施工操作可以順利開展。此后，可以通過單位400～600g/m2的粘層瀝青的噴灑對其進行處理。

3.2 對瀝青透層進行乳化施工

基層一旦質(zhì)量達到標準后便需要對相應(yīng)的雜質(zhì)進行徹底清理，一旦其表面濕度參數(shù)無法達到要求，需要對其進行灑水處理，待其水分蒸發(fā)一部分之后便可以通過灑布車進行乳化瀝青的噴灑工作。在此過程中，施工人員同樣需要為其灑布的均勻度進行控制，同時將石屑撒鋪至基層表面，之后通過壓路機開始進行靜壓操作，同時也需要注意采取適當(dāng)?shù)姆牢鄯椒夹g(shù)對其進行處理。

除此之外，市政工程瀝青路面面層的施工人員還需要對瀝青路面面層分類和組成情況有所了解和掌握。一般情況下，單層或復(fù)數(shù)以上層數(shù)均可構(gòu)成瀝青路面的面層，對于質(zhì)量要求較高的瀝青路面而言可以進行面層上﹑下以及磨耗層的施工，同時需要對其密實﹑防滑耐磨等參數(shù)進行控制；而中下兩個面層便可以按照當(dāng)?shù)氐奶鞖鈼l件﹑公路的實際要求等方面條件進行設(shè)置。

4 瀝青路面面層施工的技術(shù)管理措施

市政道路瀝青面層的施工技術(shù)管理措施是技術(shù)管理的在實際中的應(yīng)用。道路瀝青面層的施工技術(shù)管理一般體現(xiàn)在兩方面：一方面是道路瀝青面層的質(zhì)量技術(shù)管理，即質(zhì)量是否達到了合同法規(guī)的要求，勘察﹑設(shè)計，施工是不是符合工程建設(shè)強制性標準，能否在設(shè)計規(guī)定的年限內(nèi)安全使用。另一方面是指在工程施工過程中的安全生產(chǎn)技術(shù)管理，即現(xiàn)場工作人員的生命安全是否得到保證；是否強化法制建設(shè)，加大獎懲力度；是否落實各項目部施工人員的安全教育；是否落實各項目部安全生產(chǎn)的技術(shù)措施。

[1]王麗.瀝青路面面層在路橋工程施工中的檢測技術(shù)分析[J].科技展望，2015，06：36.

[2]宋富貴.淺談瀝青表處路面面層施工技術(shù)[J].黑龍江交通科技，2015，04：29+31.