許國(guó)良
【摘 要】東印度洋地區(qū)(東南亞地區(qū)和南亞地區(qū))國(guó)家大多數(shù)是中國(guó)的海上近鄰,中國(guó)—東印度洋沿線國(guó)家在推進(jìn)“ 21 世紀(jì)海上絲綢之路”建設(shè)中舉足輕重。中國(guó)與東印度洋沿線國(guó)家是相互依存度高的重要貿(mào)易伙伴,基于引力模型的實(shí)證結(jié)果表明,經(jīng)濟(jì)規(guī)模GDP、人口總量等是影響雙方貿(mào)易的因素,運(yùn)輸距離則是阻礙貿(mào)易的核心變量,CAFTA作為虛擬變量則促進(jìn)了雙邊貿(mào)易發(fā)展。
【關(guān)鍵詞】東印度洋地區(qū);海上絲綢之路;經(jīng)濟(jì)規(guī)模
一、引言
從20世紀(jì)90年代以來(lái),隨著國(guó)際經(jīng)濟(jì)治理結(jié)構(gòu)陷入瓶頸,多邊治理體制遭遇困境,WTO談判進(jìn)展遲緩,IMF改革舉步維艱。國(guó)際貿(mào)易規(guī)則面臨著新的發(fā)展,區(qū)域和次區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作一體化的不斷發(fā)展,各國(guó)從相互貿(mào)易中獲得更多的利益已經(jīng)是不爭(zhēng)的事實(shí)。2013 年9 月,國(guó)家主席習(xí)近平在哈薩克斯坦首次提出了共建“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”的偉大戰(zhàn)略構(gòu)想。2013年11 月,《中共中央關(guān)于全面深化改革若干重大問(wèn)題的決定》明確提出“推進(jìn)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”建設(shè),形成“橫貫東中西”的對(duì)外經(jīng)濟(jì)走廊。由此可見,“21世紀(jì)海上絲綢之路”建設(shè)作為新時(shí)期的區(qū)域合作戰(zhàn)略,具有堅(jiān)實(shí)的政策支持。
二、文獻(xiàn)綜述
“絲綢之路”一詞是德國(guó)地理學(xué)家李?;舴遥?877)命名的,日本學(xué)者三杉隆敏(1967)首先使用“海上絲綢之路”概念。楊怡爽(2015)“海上絲綢之路”是一個(gè)國(guó)際性的貿(mào)易經(jīng)濟(jì)體系,具有多元性、多樣性、多中心的鮮明特征,也是“建設(shè)命運(yùn)共同體”所具有的內(nèi)涵。李艷芳(2015)從中國(guó)與“海上絲綢之路”沿線區(qū)域/國(guó)家貿(mào)易投資分析中得到合作具有很大的潛力和發(fā)展空間,但同時(shí)也面臨著沿線區(qū)域/國(guó)家經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩、全球經(jīng)貿(mào)地位下降、各區(qū)域發(fā)展平衡以及與中國(guó)合作中的經(jīng)貿(mào)發(fā)展水平和貿(mào)易聯(lián)系差距大、經(jīng)貿(mào)潛力實(shí)現(xiàn)度不高等問(wèn)題。
綜上所述,研究中國(guó)與東印度洋沿線國(guó)家貿(mào)易影響因素研究的文獻(xiàn)不多,本文將用引力模型對(duì)中國(guó)與東印度洋沿線國(guó)家(主要為東盟和南盟)的貿(mào)易潛力及影響因素進(jìn)行探討,提出相關(guān)的政策性建議 。
三、實(shí)證分析
(一)方法與數(shù)據(jù)說(shuō)明
本文以貿(mào)易引力模型為基本分析工具,使用面板數(shù)據(jù)進(jìn)行模型的測(cè)算和檢驗(yàn),同時(shí)參考已有文獻(xiàn)的做法,根據(jù)模型參數(shù)值和自變量的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)計(jì)算出理論意義上的貿(mào)易值,與實(shí)際發(fā)生值進(jìn)行比較,即可得出中國(guó)與東印度洋各國(guó)家間的貿(mào)易潛力。國(guó)內(nèi)外普遍對(duì)引力模型作對(duì)數(shù)轉(zhuǎn)化后的基本形式如下:
(1)
其中,T 為雙邊貿(mào)易流量,Y 通常用 GDP 等更具體的指標(biāo)來(lái)指代作為衡量一國(guó)經(jīng)濟(jì)規(guī)模的變量,D 為空間距離,通常以兩國(guó)首都間的直線距離來(lái)表示。參考已有文獻(xiàn)并結(jié)合特定對(duì)象及數(shù)據(jù)的可得性等因素,我們構(gòu)建如下引力模型作為本文的研究模型:
(2)
其中, 表示特定年份中國(guó)對(duì)貿(mào)易伙伴的出口額,表示特定年份中國(guó)的經(jīng)濟(jì)規(guī)模,本文以名義 GDP 指代,表示特定年份貿(mào)易伙伴的經(jīng)濟(jì)規(guī)模,同樣以該國(guó)名義GDP 指代,表示特定年份中國(guó)的人口總量,表示特定年份貿(mào)易伙伴的人口總量。 表示中國(guó)與貿(mào)易伙伴的空間距離,本文基本采用兩國(guó)首都間的直線距離來(lái)表示,CAFTA 為虛擬變量用來(lái)檢驗(yàn)中國(guó)—東盟自由貿(mào)易區(qū)的建立對(duì)中國(guó)與東盟各國(guó)貿(mào)易的促進(jìn)作用。以兩國(guó)是否為 CAFTA成員國(guó)來(lái)表示, 若是則為 1,不是為 0 (下標(biāo) i 代表中國(guó),j代表貿(mào)易伙伴,t 為年份)。
本文研究中國(guó)與東盟以及南亞地區(qū)的貿(mào)易狀況,采取數(shù)據(jù)的國(guó)家范圍是東盟 9 國(guó)(緬甸,越南,柬埔寨,菲律賓,印尼,馬來(lái)西亞,新加坡,泰國(guó),文萊,不選老撾是因?yàn)閿?shù)據(jù)不好查詢,不便于參考)和南盟四國(guó)(分別為孟加拉國(guó),印度,巴基斯坦和斯里蘭卡,馬爾代夫與中國(guó)貿(mào)易額太少,不便于參考)。東盟九國(guó)和南盟四國(guó)在經(jīng)濟(jì)規(guī)模、人均收入等方面都存在巨大的差異,選取這些國(guó)家的樣本才能更好地貼合實(shí)際,才能更加全面地評(píng)價(jià)中國(guó)與東印度洋國(guó)家的貿(mào)易效應(yīng)。各變量的取值時(shí)間為 2010年到 2014年。
根據(jù)本文采用的引力模型即上文中的公式(2),采用面板數(shù)據(jù)方法來(lái)估計(jì)各解釋變量的系數(shù)值同時(shí)進(jìn)行相關(guān)檢驗(yàn),考慮到距離這一變量在中國(guó)與特定貿(mào)易伙伴國(guó)間不隨時(shí)間而變化,由此會(huì)使得面板數(shù)據(jù)的固定效應(yīng)及隨機(jī)效應(yīng)檢驗(yàn)不準(zhǔn)確,故本文采用混合模型來(lái)估計(jì),混合最小二乘估計(jì)結(jié)果如表 1所示
(二)實(shí)證檢驗(yàn)結(jié)果
從回歸結(jié)果看,各變量系數(shù)符號(hào)符合經(jīng)濟(jì)意義及預(yù)期,在 1%的顯著水平上通過(guò)了 t 值檢驗(yàn),擬合優(yōu)度較高,說(shuō)明模型較符合我們的研究設(shè)定,可作為潛力測(cè)算的依據(jù)。
在模型中,由于解釋變量和被解釋變量都是以自然對(duì)數(shù)的形式表示,所以,在這個(gè)線性方程中,各系數(shù)就代表著雙邊貿(mào)易額對(duì) GDP、距離和人口總量等變量的估計(jì)彈性。在所得估計(jì)方程的回歸系數(shù)中,LnYit 的系數(shù)表示中國(guó)的 GDP 每增加 1 %,就會(huì)使得貿(mào)易總額相應(yīng)地增加 0.991631%,而 lnYjt 的系數(shù)則表示,東盟各國(guó)的 GDP 每增加 1%,就會(huì)相應(yīng)地推動(dòng)貿(mào)易總額增加 0.572894%。這一方面說(shuō)明經(jīng)濟(jì)總量對(duì)貿(mào)易的推動(dòng)作用是很明顯的,經(jīng)濟(jì)總量越大,對(duì)貿(mào)易的促進(jìn)就越大。lnPi的系數(shù)表示中國(guó)的人口總量每增加1%,則貿(mào)易總額會(huì)增加 0.910298%;lnPj 的系數(shù)表示樣本各國(guó)的人口總數(shù)每增加 1%,則貿(mào)易總額會(huì)增加 0.050228%。lnD的系數(shù)表明,距離每增加 1%,中國(guó)與樣本國(guó)家的雙邊貿(mào)易就會(huì)下降0.340176%。說(shuō)明運(yùn)輸成本的增加對(duì)外貿(mào)的影響很明顯。
上述回歸結(jié)果表明,作為海上絲綢之路重要沿線國(guó)家,中國(guó)與東印度洋地區(qū)國(guó)家貿(mào)易暢通的關(guān)鍵影響因素與國(guó)際貿(mào)易理論一致:中國(guó)與東印度洋地區(qū)國(guó)家雙方的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)lnY 是促進(jìn)雙邊貿(mào)易的核心變量之一,無(wú)論是混合回歸模型還是面板結(jié)構(gòu)模型估計(jì)結(jié)果,都顯示了貿(mào)易流量增長(zhǎng)與 lngdp 或 lnargdp 之間的正相關(guān)關(guān)系,且相應(yīng)系數(shù)均通過(guò)顯著性檢驗(yàn); 運(yùn)輸距離是阻礙雙邊貿(mào)易流量的另一核心變量,距離變量 lnD與貿(mào)易流量均呈反向關(guān)系。中國(guó)—東盟自貿(mào)區(qū)(CAFTA)的影響也很顯著。
四、結(jié)論與政策建議
綜上所述,中國(guó)應(yīng)該繼續(xù)積極推進(jìn)與東盟的自由貿(mào)易區(qū)建設(shè),充分發(fā)揮雙邊貿(mào)易的互補(bǔ)性。并且中國(guó)作為南盟的觀察員國(guó)和與南亞各國(guó)有著悠久經(jīng)貿(mào)往來(lái)的鄰國(guó),與南亞國(guó)家經(jīng)貿(mào)合作與往來(lái)正在不斷擴(kuò)大,中國(guó)通過(guò)擴(kuò)大對(duì)南亞的貿(mào)易、投資等經(jīng)貿(mào)合作,有助于南亞國(guó)家提高區(qū)內(nèi)貿(mào)易供給能力,可以在促進(jìn)南盟合作、應(yīng)對(duì)發(fā)展挑戰(zhàn)方面發(fā)揮積極作用。
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