自行車運(yùn)動(dòng)員耐力訓(xùn)練方法研究

王江斌

(邢臺(tái)市自游射運(yùn)動(dòng)管理中心， 河北 邢臺(tái) 054000)

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自行車運(yùn)動(dòng)員耐力訓(xùn)練方法研究

王江斌

(邢臺(tái)市自游射運(yùn)動(dòng)管理中心， 河北 邢臺(tái) 054000)

耐力項(xiàng)目是自行車運(yùn)動(dòng)員專項(xiàng)訓(xùn)練中的主要項(xiàng)目之一，運(yùn)動(dòng)員需要根據(jù)自身?xiàng)l件適當(dāng)增加訓(xùn)練負(fù)荷，逐步加大訓(xùn)練強(qiáng)度，提升速度項(xiàng)目耐力素質(zhì)。本文以自行車運(yùn)動(dòng)員耐力訓(xùn)練問(wèn)題為切入點(diǎn)，深入研究耐力訓(xùn)練方法，挖掘運(yùn)動(dòng)員潛在機(jī)能，增強(qiáng)肢體協(xié)調(diào)性。

自行車；運(yùn)動(dòng)員；耐力訓(xùn)練；方法

1 耐力項(xiàng)目

速度項(xiàng)目耐力素質(zhì)指的是提高速度耐力和力量耐力，耐力素質(zhì)不是直接影響運(yùn)動(dòng)成績(jī)的因素，也不是逐步增加訓(xùn)練負(fù)荷的主要因素。必須要嚴(yán)格控制耐力訓(xùn)練負(fù)荷數(shù)量，而不是一味的增加訓(xùn)練數(shù)量或是追求訓(xùn)練強(qiáng)度，耐力素質(zhì)提升的根本目的在于優(yōu)化運(yùn)動(dòng)員身體技能，加快運(yùn)動(dòng)員體能恢復(fù)，速度項(xiàng)目耐力訓(xùn)練就應(yīng)當(dāng)是快節(jié)奏、協(xié)調(diào)放松和勻速度持續(xù)跑。不同的耐力訓(xùn)練目的也有所不同，訓(xùn)練方式也是各有差異，必須要將耐力訓(xùn)練與專項(xiàng)能力訓(xùn)練相結(jié)合，構(gòu)建成為一個(gè)統(tǒng)一的整體。

2 耐力訓(xùn)練應(yīng)注意的問(wèn)題

2.1 合理安排代謝訓(xùn)練

運(yùn)動(dòng)員應(yīng)當(dāng)根據(jù)自身代謝情況控制身體代謝情況，科學(xué)合理安排訓(xùn)練數(shù)量，適當(dāng)增加訓(xùn)練負(fù)荷，實(shí)施階段性無(wú)氧閾值有利于快速提升身體有氧代謝訓(xùn)練速度，提升運(yùn)動(dòng)訓(xùn)練效果。訓(xùn)練過(guò)程中運(yùn)動(dòng)員可以采用有氧訓(xùn)練和無(wú)氧訓(xùn)練相結(jié)合的方法，不斷提升身體功能耐力素質(zhì)，參加長(zhǎng)時(shí)間的體能訓(xùn)練，可以適當(dāng)調(diào)整速度的各種運(yùn)動(dòng)方式結(jié)合來(lái)實(shí)現(xiàn)代謝供能持續(xù)運(yùn)動(dòng)，提升混合代謝耐力，全面提升運(yùn)動(dòng)訓(xùn)練效果。必須進(jìn)行科學(xué)合理的訓(xùn)練配比，并加以鞏固練習(xí)，并不斷提升運(yùn)動(dòng)訓(xùn)練效果。

經(jīng)實(shí)踐驗(yàn)證，耐力訓(xùn)練通過(guò)多年的系統(tǒng)訓(xùn)練，按照科學(xué)合理、有目的、有計(jì)劃的提高和改善運(yùn)動(dòng)員混合代謝供能耐力，最大限度地發(fā)揮有氧代謝速度耐力，提升運(yùn)動(dòng)訓(xùn)練的有效性。

2.2 逐步加強(qiáng)速度耐力訓(xùn)練

耐力項(xiàng)目運(yùn)動(dòng)員需要實(shí)現(xiàn)乳酸能速度和磷酸能速度的同步發(fā)展，這兩種速度能力的提升有利于提升運(yùn)動(dòng)員的實(shí)際速度耐力水平。這是因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)員想要維持基本的運(yùn)動(dòng)能力，是需要依靠其自身體內(nèi)的糖酵解供能來(lái)實(shí)現(xiàn)無(wú)氧運(yùn)動(dòng)供給的，所以也可以說(shuō)其是一種在有氧代謝耐力和混合代謝的基礎(chǔ)上而發(fā)展起來(lái)的，這有利于改進(jìn)速度耐力水平，實(shí)現(xiàn)科學(xué)、計(jì)劃的有氧代謝耐力配比，最大限度的挖掘運(yùn)動(dòng)員體內(nèi)的運(yùn)動(dòng)潛能，培養(yǎng)運(yùn)行員的專項(xiàng)運(yùn)動(dòng)能力。由于實(shí)際的訓(xùn)練項(xiàng)目往往與比賽之間的缺氧程度存在著一些差別，因此在實(shí)際的訓(xùn)練過(guò)程中，可以通過(guò)對(duì)糖酵解供能運(yùn)動(dòng)距離延長(zhǎng)的方式，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)員高速度運(yùn)動(dòng)能力。無(wú)氧代謝功能速度耐力訓(xùn)練方法可以結(jié)合這一點(diǎn)，從專項(xiàng)比賽項(xiàng)目特點(diǎn)出發(fā)，制定科學(xué)、合理的項(xiàng)目訓(xùn)練方法，實(shí)施有針對(duì)性的無(wú)氧代謝供能耐力訓(xùn)練，全面提高運(yùn)動(dòng)員的無(wú)氧代謝速度耐力。通過(guò)相關(guān)運(yùn)動(dòng)訓(xùn)練研究可以看出，運(yùn)動(dòng)員要不斷加強(qiáng)無(wú)氧代謝速度耐力訓(xùn)練，使身體各因素參與到耐力專項(xiàng)訓(xùn)練當(dāng)中，提升訓(xùn)練的效率，更好地適應(yīng)“綜合訓(xùn)練效應(yīng)”，滿足各項(xiàng)比賽運(yùn)動(dòng)需求。耐力訓(xùn)練本身是一項(xiàng)起效慢、時(shí)效較長(zhǎng)的運(yùn)動(dòng)訓(xùn)練，運(yùn)動(dòng)員只有堅(jiān)持不懈，長(zhǎng)期的保持下來(lái)，才能夠更好地發(fā)掘身體運(yùn)動(dòng)因素潛力。綜合系統(tǒng)的耐力訓(xùn)練，能夠使人體極限無(wú)氧代謝供能維持一個(gè)高水平的運(yùn)動(dòng)，打敗對(duì)手。

3 自行車運(yùn)動(dòng)耐力訓(xùn)練方法

3.1 耐力間隔訓(xùn)練法

所謂間隔訓(xùn)練就是在運(yùn)動(dòng)持續(xù)1～10 min后逐步加強(qiáng)運(yùn)動(dòng)強(qiáng)度，給身體一個(gè)緩沖期，一個(gè)逐步適應(yīng)的時(shí)間。優(yōu)秀運(yùn)動(dòng)員離不開(kāi)良好的耐力素質(zhì)，這樣才能夠使其在活動(dòng)和比賽中降低疲勞感。這種訓(xùn)練就是讓身體能夠在氧氣轉(zhuǎn)變?yōu)槿樗崆澳軌蜓杆佥斔偷郊∪庵?，該?xùn)練的最終目的就是要提升身體無(wú)氧運(yùn)動(dòng)的極限。

3.2 爬山訓(xùn)練法

爬山訓(xùn)練方法就是要利用山地自然條件，要求運(yùn)動(dòng)員以最大的速比、極低的轉(zhuǎn)動(dòng)數(shù)開(kāi)始爬山訓(xùn)練，這樣能夠有效提高運(yùn)動(dòng)員的耐力素質(zhì)。爬山訓(xùn)練能夠讓運(yùn)動(dòng)員調(diào)動(dòng)不常用肌肉，進(jìn)而加強(qiáng)大部分肌肉的強(qiáng)韌。

山地自行車訓(xùn)練更多的是鍛煉運(yùn)動(dòng)員耐力，它考驗(yàn)著運(yùn)動(dòng)員長(zhǎng)時(shí)期耐力情況，其目的也是為了不斷提升運(yùn)動(dòng)員耐力水平，山地自行車訓(xùn)練方法也較為常用。該方法具有訓(xùn)練持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)、強(qiáng)度低的特點(diǎn)，建議選在空閑的時(shí)間進(jìn)行訓(xùn)練。

3.3 速度訓(xùn)練法

速度是影響運(yùn)動(dòng)員比賽成績(jī)最為主要的原因之一。因此，運(yùn)動(dòng)員必須要不斷提升自身速度和耐力水平，增強(qiáng)自身體能，進(jìn)而取得良好的比賽成績(jī)。尤其是速度是高水平速度耐力的影響因素之一，想要提高運(yùn)動(dòng)速度，速度耐力訓(xùn)練十分必要，只有將速度耐力與其他相關(guān)因素進(jìn)行協(xié)調(diào)發(fā)展，才能夠在最大限度上提高運(yùn)動(dòng)員的耐力水平，切實(shí)對(duì)提升速度耐力水平有所幫助。因此，應(yīng)當(dāng)根據(jù)速度耐力的各個(gè)項(xiàng)目，為其選擇相適應(yīng)的耐力訓(xùn)練方法。如：運(yùn)動(dòng)員可以在速度訓(xùn)練的過(guò)程中保持10～45 min高強(qiáng)度訓(xùn)練，徹底休息前，運(yùn)動(dòng)員可以適當(dāng)進(jìn)行短暫休息。

通過(guò)調(diào)查研究了解到，磷酸能速度水平是改善乳酸能速度的基礎(chǔ)條件，只有有效提升耐力訓(xùn)練人員的乳酸能速度，才能夠提升磷酸能速度，保證運(yùn)動(dòng)員訓(xùn)練在最佳狀態(tài)。當(dāng)前乳酸能速度訓(xùn)練已經(jīng)得到極大的重視，運(yùn)動(dòng)水平也有了很大的提升。

3.4 比賽形式訓(xùn)練

在日常訓(xùn)練中，可以按照比賽訓(xùn)練的方式衡量和檢驗(yàn)實(shí)際訓(xùn)練水平，無(wú)論是在基礎(chǔ)訓(xùn)練階段還是在強(qiáng)度訓(xùn)練階段或是頂峰運(yùn)動(dòng)階段，都可以穿插這樣的訓(xùn)練內(nèi)容，讓運(yùn)動(dòng)員對(duì)自身訓(xùn)練情況有一個(gè)正確的認(rèn)識(shí)。比賽訓(xùn)練能夠幫助運(yùn)動(dòng)員樹(shù)立正確的訓(xùn)練目標(biāo)，提升戰(zhàn)術(shù)、戰(zhàn)略、裝備水平。運(yùn)動(dòng)員只有不斷挑戰(zhàn)自身生理和心理極限，才能夠使自身承受能力得到提升。在比賽訓(xùn)練過(guò)程中，還可以發(fā)現(xiàn)一些物質(zhì)技術(shù)因素，通過(guò)運(yùn)動(dòng)員日常訓(xùn)練可以有效檢驗(yàn)車胎外形、器材保養(yǎng)和注意力，以及運(yùn)動(dòng)員在惡劣環(huán)境下的技術(shù)應(yīng)變能力。

3.5 注意力訓(xùn)練

山地自行車訓(xùn)練對(duì)運(yùn)動(dòng)員注意力有著很高的要求。由于山地道路條件較為復(fù)雜，只有集中注意力才能夠保證運(yùn)動(dòng)安全，但是想要完全實(shí)現(xiàn)注意力集中是相當(dāng)困難的一件事。因此，進(jìn)行注意力訓(xùn)練十分重要，要根據(jù)運(yùn)動(dòng)員情況不斷加強(qiáng)注意力集中訓(xùn)練，通過(guò)騎行技術(shù)練習(xí)或是車上力量訓(xùn)練。山地行車速度及間隔強(qiáng)度普遍低于正常間隔。根據(jù)實(shí)際訓(xùn)練情況調(diào)整訓(xùn)練強(qiáng)度，騎行15～30 min就實(shí)施短時(shí)間的加強(qiáng)練習(xí)，加強(qiáng)訓(xùn)練時(shí)要保證時(shí)速維持在一定水平，然后根據(jù)自身?xiàng)l件進(jìn)行適當(dāng)休息。

4 結(jié)語(yǔ)

自行車運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目是一項(xiàng)對(duì)運(yùn)動(dòng)員自身體能有著較高要求的體育運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目，它考驗(yàn)著運(yùn)動(dòng)員的速度耐力和力量耐力。運(yùn)動(dòng)員只有在日常訓(xùn)練中選擇有效的方法提升自身體能素質(zhì)，掌握訓(xùn)練內(nèi)涵，這樣才能夠在賽場(chǎng)中取得勝利。因此，教練員要在利用多種訓(xùn)練方法時(shí)，深入研究心理學(xué)、生理學(xué)和訓(xùn)練學(xué)等相關(guān)知識(shí)，進(jìn)而幫助運(yùn)動(dòng)員奠定扎實(shí)的體能基礎(chǔ)。

[1] 孫科.不同座高對(duì)自行車運(yùn)動(dòng)員下肢工作狀態(tài)的影響[C]//第十五屆全國(guó)運(yùn)動(dòng)生物力學(xué)學(xué)術(shù)交流大會(huì)(CABS2012)論文摘要匯編.2012.

[2] 封文平，宗丕芳，董柔，等.優(yōu)秀場(chǎng)地短距離自行車運(yùn)動(dòng)員鐵代謝相關(guān)指標(biāo)的變化特征研究[C]//第九屆全國(guó)體育科學(xué)大會(huì)論文摘要匯編(2).2011.

[3] 高瑋，劉柏，戴麗娟.女子自行車運(yùn)動(dòng)員冬訓(xùn)期間身體機(jī)能監(jiān)控的研究[C]//第七屆全國(guó)體育科學(xué)大會(huì)論文摘要匯編(二).2004.

[4] 呂熠豪.冬訓(xùn)對(duì)自行車運(yùn)動(dòng)員若干生理指標(biāo)影響的研究[C]//第四屆(2016)全國(guó)運(yùn)動(dòng)生理與生物化學(xué)學(xué)術(shù)會(huì)議——運(yùn)動(dòng)·體質(zhì)·健康論文摘要匯編.2016.

[5] 馬國(guó)強(qiáng)，李之俊，楊濤，等.不同阻力系數(shù)在自行車運(yùn)動(dòng)員無(wú)氧功測(cè)試中的應(yīng)用研究[C]//中華人民共和國(guó)第十一屆運(yùn)動(dòng)會(huì)科學(xué)大會(huì)論文摘要匯編.2009.

Research on endurance training method of cyclists

WANG Jiang-bin

(Xingtai Movement Management Center, Xingtai 054000, China)

The endurance project is one of the main items in the special training of cycling athletes. Athletes need to increase the training load according to their own conditions and gradually increase the training intensity and improve the quality of the endurance of the speed. In this paper, the endurance training of bike athletes was taken as the starting point so as to make in-depth study of endurance training methods, mining athletes potential function and enhance physical coordination.

Bicycle; Athlete; Endurance training; Method

2017-04-28

王江斌(1979-)，男，中級(jí)職稱，教育學(xué)學(xué)士。

G872

B

1674-8646(2017)11-0126-02