劃艇訓(xùn)練中生理生化指標(biāo)的應(yīng)用分析

張建國(guó)

劃艇訓(xùn)練中生理生化指標(biāo)的應(yīng)用分析

張建國(guó)

主要闡述了劃艇運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目特征以及生理生化指標(biāo)在劃艇運(yùn)動(dòng)訓(xùn)練中的應(yīng)用分析，重點(diǎn)介紹了劃艇運(yùn)動(dòng)員有氧工作能力檢測(cè)指標(biāo)和身體機(jī)能狀態(tài)檢測(cè)指標(biāo)的應(yīng)用，以及在運(yùn)動(dòng)訓(xùn)練監(jiān)控中應(yīng)用的注意事項(xiàng)，從而為科學(xué)的監(jiān)控劃艇運(yùn)動(dòng)訓(xùn)練提供理論參考。

劃艇訓(xùn)練；生理指標(biāo)；生化指標(biāo)

劃艇是一項(xiàng)對(duì)體能和技術(shù)要求均較高的運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目［1］，這是由于劃艇的運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)以及器材特征決定的。運(yùn)動(dòng)員在比賽過(guò)程中單腿跪立于艇上，雙手握槳在艇的一側(cè)劃水，在維持身體平衡的同時(shí)，完成人、船、槳始終不停地相對(duì)運(yùn)動(dòng)。為了使艇能夠按照規(guī)定路線直線行使，運(yùn)動(dòng)員必須依靠自身身體的控制能力把握方向，人與艇的相互作用力較為復(fù)雜。對(duì)于高水平的劃艇運(yùn)動(dòng)員來(lái)講，在運(yùn)動(dòng)訓(xùn)練過(guò)程中掌握正確的劃艇技術(shù)，形成高效的技術(shù)動(dòng)作定型較為重要。但與此同時(shí)，劃艇項(xiàng)目又是一項(xiàng)對(duì)體能要求極高的運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目，因此，在劃艇運(yùn)動(dòng)訓(xùn)練過(guò)程中對(duì)體能的方面訓(xùn)練和發(fā)展要更加注重，為提高運(yùn)動(dòng)成績(jī)打好堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。體能作為劃艇運(yùn)動(dòng)的主要基礎(chǔ)，對(duì)劃艇運(yùn)動(dòng)員的競(jìng)技能力水平有著直接的影響。采用科學(xué)的訓(xùn)練方法，對(duì)高效的提高運(yùn)動(dòng)員的體能訓(xùn)練水平至關(guān)重要。本文通過(guò)對(duì)劃艇運(yùn)動(dòng)訓(xùn)練中的科學(xué)訓(xùn)練監(jiān)控方法進(jìn)行分析，為劃艇運(yùn)動(dòng)員的專(zhuān)項(xiàng)體能訓(xùn)練提供參考。

1 有氧能力評(píng)價(jià)

劃艇比賽一般是持續(xù)時(shí)間在2min左右和4min左右的項(xiàng)目，而這種強(qiáng)度的運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目有氧供能占較大的比例，有專(zhuān)家通過(guò)測(cè)功儀對(duì)運(yùn)動(dòng)員進(jìn)行120s和240s的全力劃測(cè)試，發(fā)現(xiàn)有氧供能分別占了＞60%和＞80%之多［2］。因此，劃艇運(yùn)動(dòng)員的有氧能力直接影響著運(yùn)動(dòng)員的競(jìng)技水平，有氧能力起著至關(guān)重要的作用。在日常劃艇運(yùn)動(dòng)訓(xùn)練過(guò)程中，通過(guò)有效的評(píng)價(jià)指標(biāo)以及科學(xué)的訓(xùn)練方法來(lái)提高運(yùn)動(dòng)員的有氧能力具有重要的意義。評(píng)價(jià)運(yùn)動(dòng)員有氧能力的方法有多種，其理論依據(jù)主要為最大攝氧量、無(wú)氧閾、血乳酸等與機(jī)體有氧能力相關(guān)性較大的指標(biāo)［3］。

1.1 最大攝氧量

最大攝氧量是指人機(jī)體在參加有大量肌肉群參與的較長(zhǎng)時(shí)間劇烈運(yùn)動(dòng)中，心肺功能與肌肉利用氧的能力達(dá)到機(jī)體極限水平時(shí)，單位時(shí)間內(nèi)所能攝取的氧量［4］。它主要反映人體心肺功能對(duì)氧的轉(zhuǎn)移運(yùn)輸能力（包括心排量、Hb、毛細(xì)血管密度）和肌肉對(duì)氧的吸收以及利用能力（線粒體的數(shù)量、酶活性）；反映了運(yùn)動(dòng)員在極限負(fù)荷運(yùn)動(dòng)時(shí)的心肺功能水平［5］。因此，最大攝氧量是評(píng)定運(yùn)動(dòng)員有氧工作能力的重要指標(biāo)之一。Bishop等在皮劃艇測(cè)功儀上對(duì)皮劃艇運(yùn)動(dòng)員最大攝氧量進(jìn)行測(cè)試時(shí)發(fā)現(xiàn)，最大攝氧量與500m成績(jī)顯著性相關(guān)（r=-0.82，p＜0.05）［6］，說(shuō)明最大攝氧量與專(zhuān)項(xiàng)成績(jī)相關(guān)性密切，最大攝氧量較高的運(yùn)動(dòng)員是取得較好成績(jī)的基礎(chǔ)。但是最大攝氧量受遺傳因素的影響較大，有研究認(rèn)為最大攝氧量遺傳度約為93.5%，最大攝氧量的可塑性較小［4］。因此，最大攝氧量可較好的反映運(yùn)動(dòng)員的有氧能力，而用來(lái)評(píng)價(jià)優(yōu)秀運(yùn)動(dòng)員有氧能力的動(dòng)態(tài)變化并不適宜。

1.2 乳酸閾

最大攝氧量是反應(yīng)有氧工作能力的客觀指標(biāo)，廣泛的用于評(píng)定心肺功能和有氧能力，有研究證明，但許多耐力性的項(xiàng)目競(jìng)技水平有了很大的提高，而運(yùn)動(dòng)員的最大攝氧量的增加卻并不明顯［4］，說(shuō)明有氧競(jìng)技能力的提高并不主要是最大攝氧量增長(zhǎng)的結(jié)果，而與有氧能力相關(guān)的乳酸閾有關(guān)，乳酸閾更能說(shuō)明運(yùn)動(dòng)員的有氧工作能力。乳酸閾是指在運(yùn)動(dòng)中血乳酸濃度隨運(yùn)動(dòng)負(fù)荷的增加而增加，當(dāng)運(yùn)動(dòng)強(qiáng)度達(dá)到某一負(fù)荷時(shí)，血乳酸出現(xiàn)急劇增加的拐點(diǎn)稱為乳酸閾，這一點(diǎn)對(duì)應(yīng)的運(yùn)動(dòng)強(qiáng)度即乳酸閾強(qiáng)度［4］。有研究發(fā)現(xiàn)，經(jīng)過(guò)3個(gè)月的皮劃艇運(yùn)動(dòng)訓(xùn)練后，運(yùn)動(dòng)員的乳酸閾船速均有所提高，乳酸閾表現(xiàn)出了更好的訓(xùn)練可塑性［7］。最大攝氧量水平相當(dāng)?shù)倪\(yùn)動(dòng)員，乳酸閾將對(duì)運(yùn)動(dòng)員的成績(jī)的好壞起著關(guān)鍵性的作用。

利用跑臺(tái)、功率自行車(chē)、劃船測(cè)功儀都可以用來(lái)測(cè)試乳酸閾，但考慮到與專(zhuān)項(xiàng)運(yùn)動(dòng)特征相結(jié)合，利用在劃艇專(zhuān)項(xiàng)訓(xùn)練進(jìn)行遞增負(fù)荷測(cè)試所取得的乳酸閾更能體現(xiàn)有氧能力的變化，但與室內(nèi)環(huán)境相比，室外測(cè)試更易受天氣環(huán)境的影響，因此，需要選擇好測(cè)試環(huán)境，以確保測(cè)試結(jié)果的準(zhǔn)確性。有研究通過(guò)利用1 000m水上專(zhuān)項(xiàng)距離對(duì)劃艇運(yùn)動(dòng)員進(jìn)行乳酸閾系統(tǒng)測(cè)試，測(cè)試運(yùn)動(dòng)后的乳酸和心率，取4mmol/l乳酸對(duì)應(yīng)的船速，結(jié)果發(fā)現(xiàn)在1年內(nèi)不同的訓(xùn)練周期，乳酸閾表現(xiàn)出較大的波動(dòng)，訓(xùn)練使得運(yùn)動(dòng)員的乳酸閾船速得到提高，這是訓(xùn)練結(jié)構(gòu)和訓(xùn)練效果的綜合反映［8］。

1.3 乳酸清除能力

不論是運(yùn)動(dòng)過(guò)程中還是運(yùn)動(dòng)后機(jī)體內(nèi)的乳酸清除都具有重要的作用，運(yùn)動(dòng)員大強(qiáng)度運(yùn)動(dòng)后機(jī)體內(nèi)的乳酸清除能力和效率同樣反映運(yùn)動(dòng)員的有氧能力［9］。參與運(yùn)動(dòng)的肌肉的乳酸擴(kuò)散、轉(zhuǎn)移以及消除與其他骨骼肌、心肌的氧化代謝能力有高度的相關(guān)性，因此，這是乳酸的消除速度體現(xiàn)有氧能力的理論基礎(chǔ)。但是運(yùn)動(dòng)后血乳酸值的波動(dòng)最好進(jìn)行長(zhǎng)期的診斷檢測(cè)，并結(jié)合運(yùn)動(dòng)成績(jī)以及其他相關(guān)指標(biāo)來(lái)綜合判斷才具有實(shí)際的參考意義。

2 身體機(jī)能狀態(tài)監(jiān)控

通過(guò)血尿素（BUN）、血紅蛋白（HB）、血清肌酸激酶（CK）活性等指標(biāo)的變化特征來(lái)評(píng)定機(jī)體對(duì)訓(xùn)練負(fù)荷的適應(yīng)情況和代謝調(diào)控能力，從而判斷運(yùn)動(dòng)員的身體機(jī)能狀態(tài)和疲勞程度以及機(jī)體恢復(fù)程度狀況，對(duì)防止過(guò)度訓(xùn)練從而造成運(yùn)動(dòng)損傷具有重要的指導(dǎo)意義。但是這些指標(biāo)在個(gè)體之間具有很大的個(gè)體差異性，因此在運(yùn)用過(guò)程中要有針對(duì)性，以及個(gè)體化的監(jiān)控方案。

2.1 血尿素（BU N）

運(yùn)動(dòng)員的BUN水平可以反映機(jī)體承受負(fù)荷的能力，在大運(yùn)動(dòng)負(fù)荷后，BUN會(huì)上升，而經(jīng)過(guò)休息調(diào)整后BUN值會(huì)恢復(fù)正常水平，說(shuō)明機(jī)體適應(yīng)此運(yùn)動(dòng)負(fù)荷的刺激；而當(dāng)BUN水平在持續(xù)上升或者恢復(fù)比較緩慢，則表明機(jī)體不太適應(yīng)此運(yùn)動(dòng)負(fù)荷。大運(yùn)動(dòng)負(fù)荷能使BUN值升高，而當(dāng)BUN水平連續(xù)數(shù)日高于正常范圍的時(shí)候，說(shuō)明體內(nèi)蛋白質(zhì)的分解，并由于疲勞帶來(lái)的同化作用相對(duì)減弱，就會(huì)打破原有的動(dòng)態(tài)平衡，同時(shí)伴有水、電解質(zhì)代謝及酸堿平衡紊亂，內(nèi)環(huán)境的相對(duì)穩(wěn)定被破壞，從而對(duì)訓(xùn)練造成影響，因此教練員應(yīng)高度重視，但是高水平的運(yùn)動(dòng)員體機(jī)的反應(yīng)較?。?0］。因此，BUN的變化能簡(jiǎn)單的了解機(jī)體蛋白質(zhì)代謝的情況，能綜合的反映運(yùn)動(dòng)員對(duì)運(yùn)動(dòng)負(fù)荷的承受能力，但在評(píng)定運(yùn)動(dòng)員的身體機(jī)能狀態(tài)和恢復(fù)情況時(shí)還應(yīng)結(jié)合其他的指標(biāo)和方法，才能做出全面的評(píng)價(jià)。

王永梅等［11］通過(guò)對(duì)優(yōu)秀的皮劃艇運(yùn)動(dòng)員BUN值測(cè)試發(fā)現(xiàn)，3天的大負(fù)荷訓(xùn)練后的BUN值顯著上升，幾天的調(diào)整恢復(fù)后，BUN數(shù)值有所下降，但仍然高于基礎(chǔ)值。薛亮等［12］通過(guò)對(duì)運(yùn)動(dòng)員訓(xùn)練的當(dāng)天以及次日晨的BUN指標(biāo)的測(cè)試發(fā)現(xiàn)，運(yùn)動(dòng)員的次日晨的BUN較訓(xùn)練日當(dāng)天2h后的數(shù)值有時(shí)顯下降。運(yùn)動(dòng)員訓(xùn)練后次日晨BUN值大于基礎(chǔ)值兩個(gè)單位，或到第3日BUN值依然持續(xù)處在較高值，表明運(yùn)動(dòng)員的身體機(jī)能下降或者對(duì)運(yùn)動(dòng)訓(xùn)練負(fù)荷不適應(yīng)，優(yōu)秀運(yùn)動(dòng)員訓(xùn)練后，次日晨起血尿素水平一般在8mmol/L以下較為適宜［13］，血尿素不易升高者且恢復(fù)較快的運(yùn)動(dòng)員通常能承受更大的負(fù)荷。

2.2 血紅蛋白（H B）

血紅蛋白是運(yùn)輸機(jī)體有氧代謝需要的氧氣和物質(zhì)，并代謝產(chǎn)生的二氧化碳，參與血液酸堿平衡的調(diào)節(jié)。因此，紅蛋白的數(shù)量的多少直接影響到機(jī)體獲取氧的能力和有氧代謝工作能力。但運(yùn)動(dòng)員的血紅蛋白值個(gè)體間均有一定的差異，因此不適宜用一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)評(píng)定，應(yīng)該針對(duì)個(gè)體進(jìn)行分析。但在對(duì)個(gè)體差異分析中，一般男子皮劃艇運(yùn)動(dòng)員血紅蛋白水平不超過(guò)170g/L，低值不低于個(gè)人全年平均的80%［14］。有專(zhuān)家認(rèn)為女子運(yùn)動(dòng)員血紅蛋白在140g/L左右，男子在150g/L左右時(shí)最適應(yīng)發(fā)揮人體的最大有氧代謝能力［15］。在日常訓(xùn)練監(jiān)控中，同一次檢測(cè)中的個(gè)別運(yùn)動(dòng)員血紅蛋白值與其他運(yùn)動(dòng)員相差過(guò)大時(shí)，應(yīng)引起重視。并且低溫下或陰雨天氣環(huán)境下訓(xùn)練時(shí)，評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)略有所降低，這是生理上的正常波動(dòng)；采用血紅蛋指標(biāo)白來(lái)監(jiān)控運(yùn)動(dòng)員的身體機(jī)能狀態(tài)，以及用于監(jiān)控單次訓(xùn)練結(jié)果的狀況時(shí)，應(yīng)多觀察分析血紅蛋白指標(biāo)的變化，并科學(xué)地與其他指標(biāo)，如心率、無(wú)氧閾、尿蛋白等結(jié)合，以及運(yùn)動(dòng)員的自我感覺(jué)進(jìn)行綜合性的評(píng)價(jià)。

2.3 血清肌酸激酶（CK）

肌酸激酶（CK）與機(jī)體糖酵解、線粒體活動(dòng)和肌肉收縮有密切關(guān)系，CK主要存在于腦組織、心肌細(xì)胞和骨骼肌細(xì)胞中，其中骨骼肌中含量最高。CK在人體中作為催化劑，能夠可逆地催化肌酸和ATP生成磷酸肌酸和AMP的反應(yīng)，這說(shuō)明CK在人體能量代謝中起著非常重要的作用，對(duì)骨骼肌的收縮有著重要的影響［9］。在正常安靜狀態(tài)下，血清CK總活性小于100U/L，在皮劃艇訓(xùn)練監(jiān)控中，我國(guó)皮劃艇運(yùn)動(dòng)員血清肌酸激酶濃度的參考值范圍：（278.9～866.5）U/L，平均值（574.4± 98.5）U/L［13］。 但采用CK值監(jiān)控訓(xùn)練負(fù)荷以及用來(lái)評(píng)定運(yùn)動(dòng)員機(jī)能狀態(tài)的時(shí)候，最好要進(jìn)行系統(tǒng)的跟蹤測(cè)試，并結(jié)合訓(xùn)練負(fù)荷進(jìn)行相應(yīng)的對(duì)比，才能科學(xué)的了解適合運(yùn)動(dòng)員訓(xùn)練負(fù)荷的個(gè)體化CK值范圍，運(yùn)動(dòng)訓(xùn)練負(fù)荷監(jiān)控要個(gè)體化進(jìn)行，這樣訓(xùn)練才能更科學(xué)。CK在運(yùn)動(dòng)訓(xùn)練中的應(yīng)用一般與其他反映身體機(jī)能的指標(biāo)一同綜合的應(yīng)用到運(yùn)動(dòng)訓(xùn)練監(jiān)控中，常和血紅蛋白（HB）一起來(lái)監(jiān)測(cè)運(yùn)動(dòng)員的賽前狀態(tài)，如果狀態(tài)較好，血紅蛋白數(shù)量逐漸上升，CK活性逐漸下降。

3 結(jié)論

1）采用生理生化指標(biāo)對(duì)劃艇運(yùn)動(dòng)員機(jī)能進(jìn)行評(píng)定，應(yīng)考慮運(yùn)動(dòng)員的個(gè)體差異，并且與劃艇項(xiàng)目特征相結(jié)合，科學(xué)的綜合應(yīng)用不同類(lèi)型指標(biāo)。

2）血尿素、血紅蛋白及肌酸激酶等檢測(cè)值評(píng)定運(yùn)動(dòng)員所承受的運(yùn)動(dòng)負(fù)荷情況，這些指標(biāo)與專(zhuān)項(xiàng)訓(xùn)練負(fù)荷具有顯著的相關(guān)性。教練員可參考檢測(cè)值的變化進(jìn)行訓(xùn)練負(fù)荷的調(diào)整和安排。

3）在劃艇運(yùn)動(dòng)員的機(jī)能綜合評(píng)定中，生理與生化指標(biāo)的綜合利用以及多方面的研究對(duì)劃艇的科學(xué)訓(xùn)練具有重要的意義。

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Application of Physiological and Biochemical Indexes in Canoeing Training

ZHANG Jian-guo

The characteristics of canoeing and application of physiological and biochemical indexes in canoeing training were analyzed.The application of aerobic capacity and body functions indexes of canoeing athletes，as well as precautions for application in sports training monitoring were introduced in this article.It was purposed to provide theoretical reference for scientific monitoring of canoeing training.

Canoeing training； Physiological indexes； Biochemical indexes

G808

A

1003-983X（2017）12-1126-03

2017-11-01

張建國(guó)（1971～），男，四川簡(jiǎn)陽(yáng)人，中級(jí)教練，研究方向:劃艇運(yùn)動(dòng)訓(xùn)練.

四川省水上運(yùn)動(dòng)學(xué)校,四川 成都,611436 Aqua Sports Academy ofSichuan Province， Chengdu 611436，China