從駕車習慣看法治文明

陳曉霞

【摘要】得益于中國經濟發(fā)展水平的提高，汽車越來越多的成為家庭交通工具，堵車現(xiàn)象越來越普遍，隨之而來的野蠻駕駛屢禁不止，很多交通法規(guī)形同虛設，中國人的法治觀念淡薄由此可見一斑。提高中國的法治文明，讓法治成為一種習慣，是我們必須長期堅持的一項任務。

【關鍵詞】駕車習慣 法治文明

一、中國駕車習慣現(xiàn)狀

如今，在國內隨處可遇野蠻駕駛行為，野蠻駕駛可分為兩類：一種是發(fā)生在車輛之間違章沖撞，另一種是車輛對行人的侵凌。比如，明明是行人的綠燈，一些拐彎的車輛就是要搶！橫沖直撞，致使行人在綠燈時都不能過街?！拔沂擒嚕愕米屛?，紅燈綠燈都得讓”，已成了一些司機單向叢林法則。車車之間的違章，在主流輿論那里比較重視；而車對人的侵犯，由于行人的弱者地位而更被社會漠視。

“人怕車、車怕出租車、出租車怕公交車”。近年來，公交車撞死行人的惡性事故在北京、武漢等全國各個城市都頻頻發(fā)生，被稱為新“馬路殺手”，時有乘客在上下公交車時因為公交車的野蠻啟動和停車而摔傷。公交車這么“橫”，因為公交公司基本不怎么管公交車，“橫”的主要原因首先是公交公司對司機的職業(yè)道德教育和制度約束不到位，司機野蠻駕駛沒人管，也受不到應有的懲罰。一些公交車司機只把開公交車當做一項職業(yè)而不是一項公益事業(yè)，職業(yè)道德和社會責任感很差。

二、學學國外交通潛規(guī)則

國內對于違反交通的行為只是小額的罰款或扣分，而且執(zhí)行力也不夠，人們對違規(guī)行為早已習慣，甚至以此炫耀車技。國外的交通規(guī)則和國內大同小異，但執(zhí)行起來比國內嚴格得多，—不留意，就有可能受到巨額罰款，并吊銷駕照。國外道路上的電子攝像頭并不多，但路上每個行人和每一輛車都有可能因你的違規(guī)行為電話報警。

（一）路人監(jiān)督

國內某車隊車手李先生是這么描述他在澳大利亞的比賽經歷：“那次我在澳洲參加拉力賽，拉力賽規(guī)定某一時間點如果趕不到規(guī)定地點就會取消比賽資格。那天比賽我中間走錯路浪費了兩個小時，臨近終點時，我用80碼的速度過了一個限速40碼的路口。結果當天晚上，駐地來了三輛警車將我的賽車圍了起來，說有個老太太報警說我的車輛超速了，錄像也證明如此。我認了，罰單是1000澳元（約6000元人民幣），讓我心疼了很久。這還是看在我是外國人且是初犯的份上，手下留情。如果是當?shù)厝耍苯拥蹁N駕照！”同樣的情況發(fā)生在中國，根本不會有人報警，就算被錄像也是罰款200元了事，很多司機存在僥幸心理，以為不會被拍，就算拍到罰款也是不痛不癢，起不到警示作用。

（二）碰到特殊車輛必須靠邊停讓

看到或聽到警車、消防車、救護車的燈光與聲響，一定要靠邊停讓，即使前方是綠燈，也必須停車讓警車或消防車優(yōu)先通過。路經學校時，必須減速，當前方黃色校車靠邊停車時，也必須停車，等所有小孩過完馬路，才能繼續(xù)前行。國內的高速公路上一旦車輛過多，就時常會出現(xiàn)占用應急車道的情況，車主們似乎習以為常，而且很少見到車主被處罰的情形。

（三）不能隨便路邊停車

在歐美，許多道路是快速路，一旦上了這些道路，非但不能停車，還要以不低于某種速度的速度行駛。如果你發(fā)生了問題，如跑錯了路需要査看地圖，國內經驗往往是把車行駛到路邊或靠右慢行。這種情況國外是禁止的，因為這些道路上車輛行駛非?？?，一輛車突然停下來是非常危險的，后面車輛可能不會發(fā)現(xiàn)前車是停止的，從而引發(fā)連環(huán)車禍。

三、法治文明需要加強法治觀念

說實話，這些“潛規(guī)則”值得我們學習，因為，這才是真正汽車社會應有的樣子。何時中國的用車環(huán)境能夠進步到他們那樣的程度，那么，我們才會有底氣說，我們不是汽車大國，而是汽車強國。何時中國人的駕車習慣能夠進步到他們那樣的程度，那么，我們的素質才真正上升到法治文明的高度。

清華大學教授張建偉曾寫過一篇短文《街頭看法治》，文中寫道：“一個國家，民眾的守法意識如何，從十字街頭一望便知?！狈ㄖV有云：“法治就是制定良好的法律，并得到普遍的遵守?！睆姆ㄖ蔚倪\行規(guī)范看，法律只有在受到信任，且因而并不要求強制力制裁的時候，才是有效的。真正能阻止犯罪的乃是守法的傳統(tǒng)，是對法律的尊重和道德層面的自覺服從。

參考文獻：

[1]宋明山.養(yǎng)成文明駕車習慣[J].汽車與安全，2013.

[2] 姚志堅.澳大利亞新西蘭法治觀感[N].人民法院報，2014.