雨戰(zhàn)上賽

馬爽

好吧，首先介紹一下今天要與我們并肩作戰(zhàn)的性能機(jī)器。在本站課程中，按照不同的科目環(huán)節(jié)，我們將會(huì)體驗(yàn)到AMG新生代緊湊型轎車AMG CLA 45、AMG A45，最新一代的性能轎車AMG C63和轎跑車AMG C63 Coupe，此外廠家還為我們提供了AMG GLE63 4MATIC、AMG GLE 63 4MATIC運(yùn)動(dòng)SUV。當(dāng)然，我們最為期待的還要屬那臺(tái)擁有500匹馬力的后驅(qū)暴力機(jī)器，AMG旗艦車型——AMG GT。

加速與制動(dòng)訓(xùn)練

在正式進(jìn)入賽道駕駛前，我們首先要了解車輛的極限，這不僅包括車輛在彎道的極限，還應(yīng)該對(duì)車輛的加速和剎車有所了解，畢竟這都會(huì)直接影響車輛在彎道中的行駛表現(xiàn)。因此，加速與剎車練習(xí)至關(guān)重要，如果練習(xí)不到位的話很有可能會(huì)在之后的賽道駕駛中出現(xiàn)嚴(yán)重問題。此環(huán)節(jié)中，我們不僅體驗(yàn)到了小巧玲瓏的AMG CLA45、AMG A45，體型龐大的 AMG GLE 63的表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)。

Auto X訓(xùn)練

該項(xiàng)目要求盡可能快地繞過所設(shè)樁桶，在這個(gè)過程中不能碰倒任一樁桶，如果碰到樁桶或是走錯(cuò)路將被罰時(shí)3s。當(dāng)然，在最后全力剎車時(shí)一定要將車輛停到指定位置內(nèi)，如果車輛沖出指定區(qū)域同樣罰時(shí)3s作為懲罰。這個(gè)環(huán)節(jié)將會(huì)考驗(yàn)車手對(duì)于車輛車速、制動(dòng)以及轉(zhuǎn)向的綜合處理水平。

在此項(xiàng)目中，最重要的就是要將目光放遠(yuǎn)，提前觀察好路線，多彎的賽道要求駕駛員有快速的反應(yīng)和精準(zhǔn)走線，才能做到快速通過且不碰倒樁桶。幾圈繞樁體驗(yàn)過程中，可以感受到AMG CLA 45精準(zhǔn)的指向性，475Nm的最大扭矩能夠提供足夠快速的動(dòng)力響應(yīng)，這在過彎后再加速有著很好的幫助作用。只要合理控制好車速，避免推頭現(xiàn)象的出現(xiàn)你就成功了一半。

賽道駕駛訓(xùn)練

這個(gè)項(xiàng)目可以說是AMG駕駛學(xué)院的精髓，賽道不僅對(duì)于車手技術(shù)來說是一項(xiàng)嚴(yán)峻的考驗(yàn)，對(duì)于車輛的性能同樣有著較高的要求?！百惖礼{駛訓(xùn)練”要求學(xué)員跟隨駕控教練車輛，在專業(yè)賽道進(jìn)行精確的走線課程，在幾圈的賽道體驗(yàn)中，學(xué)員們需要對(duì)車輛入彎的時(shí)機(jī)、剎車點(diǎn)以及彎心充分體驗(yàn)。在這個(gè)環(huán)節(jié)中我們將分別駕駛AMG A45、AMG C63以及AMG GT三款A(yù)MG車型進(jìn)行跟隨駕駛，每輛車分別體驗(yàn)5圈，可以說是一個(gè)高強(qiáng)度的賽道駕駛訓(xùn)練。

一上午的雨沒有減小的趨勢(shì)，可能下午的賽道駕駛訓(xùn)練依舊有它的陪伴。但是，我們的熱情卻絲毫沒有減弱，甚至一直在升溫狀。4MATIC四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)加持的AMG A45在濕滑賽道上的表現(xiàn)和它的身形一樣靈活，你可以清楚地感受到在過彎時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)對(duì)于四個(gè)車輪的扭矩控制。280kW的最大功率和475Nm的峰值扭矩更是讓其成為了一款性能鋼炮兒，我想沒有比這里更適合它撒野的地方了。

眼疾手快的我率先鉆進(jìn)了一臺(tái)AMG C63 Coupe，雖然動(dòng)力系統(tǒng)方面這輛轎跑和AMG C63并沒有任何的出入，但是轎跑車型的輪胎更加寬大，在這種濕滑路面的環(huán)境下將會(huì)獲得更多的優(yōu)勢(shì)。果不其然，更加寬大的輪胎讓AMG C63 Coupe彎道中的表現(xiàn)更加出色，加上依舊狂暴的動(dòng)力性，讓人愛不釋手。

終于，我們迎來了AMG GT S的駕臨，雖然它并沒有AMG C63 S的峰值扭矩高，反而還低了50Nm，但是375kW的最大功率和650Nm的峰值扭矩對(duì)于一輛后驅(qū)車型來說已經(jīng)足夠暴力。即便AMG GT擁有47∶53的前后配重，稍不留神還是會(huì)出現(xiàn)推頭的現(xiàn)象。此外，濕滑的賽道將會(huì)讓AMG GT的尾部更加活躍，你必須控制好每一處進(jìn)彎的車速。右腳的油門同樣需要格外小心，出彎后操之過急的右腳必定引來甩屁股的麻煩。此時(shí)的你并不需要驚慌，反打方向盤努力控制好速度和角度，剩下的事情強(qiáng)大的電子系統(tǒng)便會(huì)跳出來為你保駕護(hù)航。

可以說AMG駕駛學(xué)院不僅是一場(chǎng)高性能的盛筵，同時(shí)也是一項(xiàng)極具專業(yè)的駕駛培訓(xùn)平臺(tái)。在國(guó)內(nèi)用車大環(huán)境下，安全駕駛至關(guān)重要，無論是高速、山路或者是冰雪路段駕駛都有著一定的危險(xiǎn)性，如何能夠合理地通過駕駛技巧減少危險(xiǎn)系數(shù)是AMG駕駛初級(jí)培訓(xùn)的目的所在。當(dāng)然，AMG駕駛培訓(xùn)課程還提供更高級(jí)別的培訓(xùn)內(nèi)容，適合不同層次的人去學(xué)習(xí)駕駛技巧，一步一步地進(jìn)階最終實(shí)現(xiàn)高階駕駛訓(xùn)練。