中小城市可持續(xù)的交通規(guī)劃發(fā)展策略探討

苗 壯

(貴州省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院股份有限公司，貴州 貴陽(yáng) 550000)

1 中小城市可持續(xù)的交通規(guī)劃發(fā)展策略

1.1 積極推進(jìn)軌道交通和公交交通建設(shè)

在城市交通中，軌道交通具備方便快捷、單次運(yùn)輸量大、污染少等優(yōu)勢(shì)，因此，中小城市的交通規(guī)劃建設(shè)中，能夠有效解決中小城市所存在的交通擁堵、噪音污染嚴(yán)重、尾氣排放量高的問(wèn)題。因此，在中小城市交通規(guī)劃中，在基本條件許可的情況下，要盡量考慮運(yùn)用軌道交通，堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展，對(duì)城市中的道路樞紐、地標(biāo)建筑等做好科學(xué)合理的布局，保障人們出行的便利性。與軌道交通相比，公交交通的靈活度比較高，將其應(yīng)用于城市交通規(guī)劃建設(shè)中，對(duì)于城市道路要求標(biāo)準(zhǔn)比較低，同時(shí)運(yùn)輸量比較大，因此，在中小城市交通規(guī)劃中，在對(duì)公交交通進(jìn)行布局規(guī)劃時(shí)，應(yīng)該注意與道路結(jié)構(gòu)相配合，合理地調(diào)整城市中的公交路線，盡量保證公交路線的高覆蓋面，同時(shí)還應(yīng)該選擇并優(yōu)化公交站點(diǎn)，使得公交路線遍及城市的各個(gè)角落。

1.2 促進(jìn)交通規(guī)劃網(wǎng)絡(luò)化

新時(shí)期，網(wǎng)絡(luò)交通技術(shù)發(fā)展迅速，并逐漸被應(yīng)用于城市交通系統(tǒng)中。對(duì)此，在城市交通規(guī)劃發(fā)展中，也應(yīng)該加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)的應(yīng)用，通過(guò)智能交通系統(tǒng)與網(wǎng)絡(luò)資源的利用，通過(guò)市場(chǎng)化的運(yùn)行模式，構(gòu)建具有一定實(shí)用性的智能化系統(tǒng)，為人們提供優(yōu)質(zhì)的交通服務(wù)。具體而言，在城市交通規(guī)劃中，可以應(yīng)用各種信息與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、云計(jì)算以及智能終端等相關(guān)高科技，逐漸的實(shí)現(xiàn)交通道路的智能化、網(wǎng)絡(luò)化管理。

1.3 合理規(guī)劃城市道路等級(jí)

在中小城市交通規(guī)劃建設(shè)中，道路等級(jí)的規(guī)劃至關(guān)重要，對(duì)此，要求科學(xué)規(guī)劃中小城市的道路等級(jí)，不斷細(xì)化道路的分類，根據(jù)城市的不同情況來(lái)合理規(guī)劃道路等級(jí)，比如，對(duì)于以發(fā)展旅游業(yè)為主的城市來(lái)說(shuō)，城市的道路規(guī)劃要與旅游景區(qū)緊密結(jié)合?，F(xiàn)如今，城市化發(fā)展進(jìn)程不斷加快，人們的出行距離、頻次越來(lái)越高，車道劃分不合理的問(wèn)題較為常見(jiàn)，在一定程度上影響了交通的通暢性，限制城市經(jīng)濟(jì)的良性發(fā)展，基于此，在對(duì)中小城市道路等級(jí)進(jìn)行規(guī)劃時(shí)，應(yīng)該注意規(guī)劃快車道、慢車道、專用車道等，同時(shí)，還應(yīng)該優(yōu)化商業(yè)區(qū)步行道、公交優(yōu)先行車道等等，加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，有效改善道路路線單一的問(wèn)題，保障人們的正常出行，達(dá)到有效疏解交通流量的目的。

1.4 加快全市水運(yùn)發(fā)展步伐，充分發(fā)揮水上交通運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)

(1)加快骨干航道建設(shè)，構(gòu)建“通江達(dá)?！背龊Ｍǖ?/p>

“十三五”期，以全面做好航道提級(jí)和出省水運(yùn)通道建設(shè)為重點(diǎn)，按照“消除礙航、通江達(dá)?！钡慕ㄔO(shè)目標(biāo)，完善航道布局，改善等級(jí)結(jié)構(gòu)，提高通過(guò)能力，拓展服務(wù)范圍，發(fā)展海河聯(lián)運(yùn)。重點(diǎn)打通北盤江出海通道和三岔河出江通道，施以電站礙航通航設(shè)施建設(shè)和航道整治工程建設(shè)，打通珠江水系北盤江善泥坡庫(kù)區(qū)與光照庫(kù)區(qū)之間的通航航道，使得現(xiàn)有各自受電站礙航阻隔的庫(kù)區(qū)航運(yùn)走出封閉水域，通過(guò)等級(jí)航道的鏈接貫通。此外，積極推進(jìn)善泥坡庫(kù)區(qū)、石板寨庫(kù)區(qū)、響水庫(kù)區(qū)等處于北盤江上游庫(kù)區(qū)航運(yùn)建設(shè)工程的前期工作，為實(shí)現(xiàn)融入全球航運(yùn)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

(2)完善一般航道布局，全面提升航道等級(jí)

一般航道包括六盤水市出海通道以外的其它支流航道和庫(kù)區(qū)航道、是六盤水市內(nèi)河航道的重要組成部分?！笆濉逼冢赝晟埔话愫降赖牟季?，加強(qiáng)以三岔河庫(kù)區(qū)航道為主的一般航道及支流航道的整治，提升航道等級(jí)，完善配套設(shè)施，以滿足旅游和交通不發(fā)達(dá)地區(qū)居民的對(duì)外交通運(yùn)輸需求。

(3)加快港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，擴(kuò)大港口設(shè)施規(guī)模

積極推進(jìn)港區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、布局結(jié)構(gòu)和功能結(jié)構(gòu)調(diào)整，鼓勵(lì)多種方式、多方投資建設(shè)經(jīng)營(yíng)港區(qū)設(shè)施。以地方重要港口發(fā)展為重點(diǎn)，帶動(dòng)其它一般港口的全面發(fā)展，重點(diǎn)打造毛口港為樞紐港口，全面擴(kuò)大光照庫(kù)區(qū)的六枝毛口鄉(xiāng)灣河碼頭、中寨鄉(xiāng)魯戛碼頭、涼風(fēng)洞碼頭和長(zhǎng)寨碼頭、水城猴場(chǎng)碼頭、果布嘎碼頭和花嘎碼頭，以及阿珠庫(kù)區(qū)的六枝龍場(chǎng)碼頭、老卜底碼頭和二道水碼頭設(shè)施規(guī)模。

(4)構(gòu)建港口物流體系，推進(jìn)重點(diǎn)港口轉(zhuǎn)型升級(jí)

依托六盤水市煤炭運(yùn)輸需求，積極打造核心港口港區(qū)，從而構(gòu)建大宗貨物港口物流平臺(tái)。拓展港口貨物存儲(chǔ)、分撥、配送、加工、商貿(mào)等功能，構(gòu)建日常生活用品等貨物的區(qū)域性物流中心和現(xiàn)代化物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，促進(jìn)港口物流發(fā)展。積極拓展港口腹地，促進(jìn)港口輻射范圍的擴(kuò)大。

(5)統(tǒng)籌港口集疏運(yùn)建設(shè)，保障港口能力發(fā)揮

統(tǒng)籌港口建設(shè)與疏港公路的對(duì)接，增強(qiáng)港口的輻射帶動(dòng)作用，將水運(yùn)與公路等其他運(yùn)輸方式進(jìn)行有效連接。在港口交通規(guī)劃建設(shè)中，還應(yīng)該注意加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，包括供水、供電、通訊等等，這樣才能有效促進(jìn)沿海港口公共配套設(shè)施整體水平的提升。除此以外，還應(yīng)該注意，充分依托港區(qū)優(yōu)勢(shì)，加快融合，逐步把傳統(tǒng)港區(qū)生產(chǎn)發(fā)展成集運(yùn)輸、臨港產(chǎn)業(yè)、工貿(mào)服務(wù)為一體的現(xiàn)代物流活動(dòng)或旅游的聚集地。

2 結(jié) 語(yǔ)

綜上所述，在城市建設(shè)發(fā)展中，交通規(guī)劃是十分重要的內(nèi)容，交通規(guī)劃的科學(xué)性和合理性會(huì)對(duì)城市未來(lái)發(fā)展起到一定的影響。新時(shí)期，在城市交通規(guī)劃建設(shè)中，應(yīng)該堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展原則，對(duì)城市發(fā)展現(xiàn)狀、地理環(huán)境、水文條件等進(jìn)行綜合分析，結(jié)合城市未來(lái)發(fā)展目標(biāo)進(jìn)行道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)，這樣才能夠?yàn)槌鞘邪l(fā)展提供輔助作用，促進(jìn)城市可持續(xù)發(fā)展。

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