智能控制技術(shù)在工程機(jī)械控制中的應(yīng)用

梁國磊

摘要：工程機(jī)械控制有助于推動工程機(jī)械健康有序的發(fā)展，把新型的工程機(jī)械和傳統(tǒng)的工程機(jī)械相對比，擁有更高的效率和 環(huán)保的優(yōu)勢。工程機(jī)械控制的程度會直接影響工程機(jī)械的發(fā)展的進(jìn)度。因此，靈活應(yīng)用智能控制技術(shù)可以有效的推動工程機(jī) 械控制的發(fā)展。

關(guān)鍵詞：工程機(jī)械；智能控制技術(shù)；控制及應(yīng)用

中圖分類號：U665.26 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：2095-3178（2018）06-0153-01

引言

在當(dāng)今一個(gè)信息化時(shí)代，信息技術(shù)已經(jīng)被廣泛應(yīng)用到各個(gè)領(lǐng)域

中，并且成為了各個(gè)領(lǐng)域里面不可或缺的部分。在我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的 過程中。鐵路行業(yè)的發(fā)展，提高了國內(nèi)交通運(yùn)輸?shù)男?，是國?nèi)經(jīng) 濟(jì)增長的一個(gè)重要組成因素。在每一個(gè)過程中現(xiàn)代智能化信息技術(shù) 既可以提供更方便、更準(zhǔn)確、更詳細(xì)的技術(shù)交流，還能為以后的研 發(fā)設(shè)計(jì)、加工生產(chǎn)、施工運(yùn)作、保養(yǎng)維護(hù)和故障修理等過程提供更 好的備案和技術(shù)支持。

1 工程機(jī)械智能化發(fā)展現(xiàn)狀

1.1國內(nèi)發(fā)展現(xiàn)狀

我國的工程機(jī)械智能化與信息化發(fā)展水平受工業(yè)化發(fā)展?fàn)顩r的

影響比較大，由于我國工業(yè)化起步比較晚，所以工程機(jī)械智能化與 信息化發(fā)展速度也很緩慢。雖然我國在工程機(jī)械方面的資金投入比 較多，也在不斷的加大研發(fā)力度，并加強(qiáng)與高等院校、科研機(jī)構(gòu)等 的合作，但由于技術(shù)經(jīng)驗(yàn)的缺乏，使得我國的工程機(jī)械智能化與信 息化發(fā)展進(jìn)程受阻。目前，我國基本是從國外引進(jìn)相關(guān)的技術(shù)、設(shè) 備，通過對其進(jìn)行研究，以求能夠有所突破。所以，在未來的很長 一段時(shí)間內(nèi)，我國還必須加大對工程機(jī)械的研究力度，以提升其智 能化與信息化水平。

1.2國外發(fā)展現(xiàn)狀

國內(nèi)國外的工程機(jī)械智能化與信息化發(fā)展水平存在很大的差距。

美國最初的工程機(jī)械只處于手動化水平，后逐漸過渡到智能化、自 動化，其在各種工程機(jī)械設(shè)備中設(shè)置自動控制系統(tǒng)，或者設(shè)置一些 小體積的部件，用于對工程機(jī)械進(jìn)行遠(yuǎn)程控制，使工程機(jī)械在惡劣 的環(huán)境中也能正常使用。并且，對工程機(jī)械設(shè)備或者其中的零部件 外形進(jìn)行調(diào)整，可提高其精度，還能使使用過程更加便捷，能減少 工程機(jī)械應(yīng)用中的安全事故。

2 在工程機(jī)械控制中對智能控制技術(shù)的應(yīng)用

在運(yùn)行工程機(jī)械時(shí)，從運(yùn)用的目的不一樣考慮，可基本分為兩

類。

在操作和運(yùn)營的質(zhì)量上不會提過多的條件。這樣的工程機(jī)械一 般都有三大缺點(diǎn)：第一是作業(yè)介質(zhì)不均衡；第二，在進(jìn)行施工時(shí)并沒 有提出很嚴(yán)格和標(biāo)準(zhǔn)和要求。第三，由于需要對施工就行詳細(xì)的載 荷所以，必須要善于改變。對這一類的工程機(jī)械要求動力是它的性 能標(biāo)準(zhǔn)。重燃油消耗的情況和施工操作都很詳細(xì)，在操作和運(yùn)行的 品質(zhì)上要提出一定的條件。這一類型的工程機(jī)械基本包括兩大優(yōu)勢： 首先是作業(yè)介質(zhì)比較均勻，然后工作設(shè)備和對應(yīng)的介質(zhì)兩者之間配 合的過程出現(xiàn)的比較穩(wěn)固。對于這一類型的工程機(jī)械因?yàn)橐ＷC施 工過程中的質(zhì)量還必須要看重對經(jīng)濟(jì)條件和動力，施工生產(chǎn)等詳細(xì) 的各項(xiàng)要求。下面根據(jù)這兩類不一樣的工程機(jī)械進(jìn)行研究得出的詳 細(xì)結(jié)論。

2.1挖掘機(jī)的智能控制

挖掘機(jī)智能控制對策的兩種形式：控制負(fù)載和控制動力。負(fù)載控

制形式的挖掘機(jī)，內(nèi)部發(fā)動機(jī)的輸出功率和內(nèi)部的負(fù)載系統(tǒng)都有固 定的影響。只有保持前者穩(wěn)定的狀態(tài)下，才能對后者的動力輸出進(jìn) 行對應(yīng)的調(diào)節(jié)和控制。將按勞分配為主，動力控制形式的挖掘機(jī)， 內(nèi)部發(fā)動機(jī)的輸出功率和挖掘機(jī)實(shí)際的使用有關(guān)，它才會按照實(shí)際 需要提供適當(dāng)?shù)膭恿敵?，特別是按需分配。為使提高挖掘機(jī)的工 作效率，一定要要求挖掘機(jī)配合一定的智能控制技術(shù)。以前，為了 讓挖掘機(jī)高速運(yùn)行，還要將匹配的發(fā)動機(jī)和主泵控制系統(tǒng)都安裝在 挖掘機(jī)上，這樣就有助于針對性的提高發(fā)電機(jī)的自身功率。專業(yè)人 士會對挖掘機(jī)的自身情況研究，利用智能控制技術(shù)解決問題。挖掘機(jī)的智能控制技術(shù)可以有效的控制其輸出功效，還可以有效的調(diào)節(jié) 燃油量。在使用這一技術(shù)的時(shí)候必須要按照一定的條件和要求對挖 掘機(jī)的發(fā)電機(jī)油門分檔利用。這樣有利于更好的調(diào)整發(fā)電機(jī)，控制 其平穩(wěn)運(yùn)行，有助于更好的按照智能化的控制系統(tǒng)采取有效的配置 來控制發(fā)動機(jī)的液壓油流量。值得一提的是 ITCS 系統(tǒng)智能控制技術(shù) 系統(tǒng)不可忽視的一部分。這一系統(tǒng)有三大優(yōu)勢：第一，施工的責(zé)任能 夠采用模糊的邏輯關(guān)系進(jìn)行理論分類和辨別。第二，可以監(jiān)控發(fā)動 機(jī)。第三，能夠調(diào)整內(nèi)部發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的速度。有助于在低壓下掌握 挖掘機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)的程度，為使有效獲得挖掘機(jī)的最新信息。因此，這 一智能控制技術(shù)還有助于進(jìn)行遠(yuǎn)程傳送。

2.2壓路機(jī)的智能控制

不僅僅在使用挖掘機(jī)的時(shí)候運(yùn)用到智能控制技術(shù)，同樣的在壓

路機(jī)也使用到了智能控制技術(shù)。在一九八零年，最常用的是歐米迦 設(shè)計(jì)一款集電子單元、加速度傳感器和顯示表于一身的智能技術(shù)。 其中在進(jìn)行施工時(shí)土壤的堅(jiān)硬程度也會給對壓路機(jī)的振動輪的速度 造成影響。并且這個(gè)加速度可以根據(jù)土壤的堅(jiān)硬情況進(jìn)行隨意的變 動。所以，這一類的技術(shù)對于控制壓路機(jī)來講比較困難是一種缺點(diǎn)。 BCMO3 系統(tǒng)包括壓路機(jī)的智能控制技術(shù)，這一特色是工作人員可以 按時(shí)完善好有關(guān)矛盾，把壓路機(jī)的傳送技術(shù)當(dāng)做橋梁就可以把想要 的信息全都存入微機(jī)客戶端。把這兩個(gè)結(jié)合運(yùn)用以后，在壓路機(jī)操 作的過程中假設(shè)碰到某一指標(biāo)出現(xiàn)問題，其中某一要求已經(jīng)可以達(dá) 到了限制的最高時(shí)間或者超出了估計(jì)的數(shù)值，顯示器就能把有關(guān)的 問題顯示出來這樣有助于員工對問題的了解更好的對其進(jìn)行維修和 保養(yǎng)。這樣即使壓路機(jī)出現(xiàn)了問題，也會在第一時(shí)間顯示在顯示器 上。還會把詳細(xì)的問題以及如何解決問題的方法轉(zhuǎn)達(dá)給工作人員。 除此之外，這種技術(shù)還能詳細(xì)的把被壓實(shí)路段的實(shí)情在系統(tǒng)的顯示 器中展現(xiàn)出來。也觀察帶來了極大的便利，這樣可以確保壓實(shí)路段 的質(zhì)量，盡可能的減少不合格的地方，并且能夠最大程度上的降低 工作人員的工作壓力和強(qiáng)度，有助于拉動社會經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展。

3 工程機(jī)械智能化的進(jìn)一步發(fā)展

在世界經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和科學(xué)技術(shù)的發(fā)展下，為了趕上世界先

進(jìn)水平，中國必須在這個(gè)領(lǐng)域加快發(fā)展。我國在目前的基本情況下， 作為一個(gè)起點(diǎn)，利用多種新興技術(shù)促進(jìn)前沿學(xué)科的發(fā)展，加強(qiáng)了科 研人員的培訓(xùn)，努力提高自己的潛力，適應(yīng)當(dāng)前越來越激烈的國際 競爭，并在此介紹了中國在這方面的努力。第一步是努力開發(fā)整個(gè) 機(jī)械的關(guān)鍵部分。毫無疑問，智能集成操作系統(tǒng)：因?yàn)檫@是整個(gè)設(shè) 備的關(guān)鍵。目前，發(fā)展是工程設(shè)備故障預(yù)測技術(shù)的一項(xiàng)非常重要的 技術(shù)，這一技術(shù)可以為企業(yè)的成本節(jié)約大量的資金，因此許多國家 在這方面作出了巨大的努力。

結(jié)語

智能控制技術(shù)已經(jīng)廣泛應(yīng)用到工程機(jī)械中，要有積極推動的影

響，除此之外，還必須要有固定的智能行為的技術(shù)，把挖掘機(jī)和壓 路機(jī)這兩種硬件設(shè)施作為例子，可以有針對性的發(fā)展工程機(jī)械智能 化的作用。詳細(xì)的研究出工程機(jī)械控制運(yùn)用智能控制技術(shù)產(chǎn)生的影 響和意義。

參考文獻(xiàn)

[1]楊文剛.探討工程機(jī)械控制器與其相關(guān)控制技術(shù)[J].裝

備制造技術(shù)，2015（11）.

[2]江文清，夏志平.工程機(jī)械技術(shù)現(xiàn)狀與智能化信息化趨 勢[J].科學(xué)技術(shù)創(chuàng)新，2017（33）：178-179.