青島高新制梁場冬季施工技術研究

張佳

摘要：以濟青高鐵青島高新制梁場冬期施工為例，詳細介紹了對制梁過程中從制梁臺座、拌合站的各項原材、混凝土生產(chǎn)及 澆筑、存梁臺座壓漿封錨等各個工序采取的升溫及保溫措施。

關鍵詞：梁場；冬季施工；保溫措施

中圖分類號：U445.4 文獻標識碼：A 文章編號：2095-3178（2018）06-0102-01

青島高新制梁場在冬季施工到來之前，提早開始各項冬施準備 工作，嚴格按照冬期施工標準要求進行質(zhì)量管理。根據(jù)施工特點精 心策劃，在實施過程中先后應用了自動溫控系統(tǒng)供熱技術、鋼板地 暖新技術、腳手架養(yǎng)護棚工藝、綠色燃油鍋爐新裝備、電動閥門新 裝備、無線測溫儀、數(shù)顯溫度計等四新技術。

1 工程概況

青島高新制梁場地處青島市城陽區(qū)河套街道，位于上疃、下疃

及大澗社區(qū)交界處，占地面積 150 畝，整體為橫列式和雙層存梁設 計。梁場分為制梁區(qū)、存梁區(qū)、鋼筋加工區(qū)、箱梁發(fā)運區(qū)、混凝土 拌合區(qū)和辦公生活區(qū)六大區(qū)域，其中雙線制梁臺座 3 個、單線制梁 臺座 7 個。設置存梁臺座 72 個，最大存梁能力 144 孔，承擔了 11 標 532 孔箱梁預制任務。根據(jù)施組安排，梁場計劃在 2016 年 11 月 15 日-次年3 月15 日預制箱梁70孔，最高月產(chǎn)20 孔。

2 冬期施工一般規(guī)定

2.1環(huán)境溫度規(guī)定

混凝土施工時，當環(huán)境晝夜平均氣溫連續(xù)3d 低于5 度或最低氣

溫低于-3 度時，按照冬期施工辦理；壓漿施工時，氣溫低于 5℃按 照冬期施工辦理。

2.2混凝土、模板溫度規(guī)定

（1）混凝土出機溫度10～35℃，入模溫度 5～30℃。 （2）模板、鋼筋溫度5～35℃

2.3壓漿溫度規(guī)定

（1）壓漿時及壓漿后3d 梁體及環(huán)境溫溫度不低于 5℃。 （2）漿體溫度5～30℃。

3 冬季施工實施情況

3.1熱工計算

根據(jù)施工計劃，梁場在冬期施工期間最高每月生產(chǎn)箱梁 20 孔。

按此計劃，在制梁區(qū)養(yǎng)護的箱梁應為3 孔（3天達到拆模強度），存 梁區(qū)養(yǎng)護的箱梁為9 孔（第 10天終張，壓漿養(yǎng)護至14 天）。所以制 梁區(qū)配置 3 套移動蒸汽養(yǎng)護棚，存梁設置 9 個養(yǎng)護臺座，通蒸汽養(yǎng) 護。最大供熱工況為 1 孔箱梁恒溫養(yǎng)護、1 孔箱梁升溫養(yǎng)護、一孔 箱梁降溫養(yǎng)護，同時為料倉、水池及存梁區(qū)提供蒸汽。

1 孔梁升溫需蒸汽 0.4t，1 孔梁恒溫需蒸汽 0.2t，存梁區(qū)養(yǎng)護 9 孔梁需蒸汽0.7t，水池需蒸汽0.9t，料倉需蒸汽1t，共計需蒸汽 3.2t。所以選用 4t鍋爐1臺，另外配置8臺 30kw 燃油暖風機備用。 場內(nèi)通往制存梁區(qū)主管道采用φ110mm 的供氣主管道，通往水池采 用φ60mm 的供汽管道，通往料倉采用φ100mm 的蒸汽管道。鍋爐采 用燃油環(huán)保型蒸汽鍋爐。整體化的燃燒配置系統(tǒng)，節(jié)能環(huán)保；先進 的全自動控制功能，運行平穩(wěn)、安全；多重連鎖保護裝置結構安全 可靠，使用壽命長。

3.2冬期施工措施

3.2.1 原材料的保溫措施

料倉采用彩鋼全封閉，門洞位置密封。大面積采用 PE 采光板，

隔熱效果好，充分利用太陽能。料倉地面采用鋼板路面，導熱性能 好，節(jié)能環(huán)保。料倉隔墻位置設置蒸汽管道，對料倉進行蒸汽加熱， 同時設置地暖，通過鋼板路面?zhèn)鲗崃俊?/p>

水池加熱采用自動溫控系統(tǒng)，由數(shù)顯溫控箱、電動閥門、溫度 傳感器等組成。溫控箱通過傳感器接收溫度信息，指令電動閥門開 關。確保水池內(nèi)拌合水溫度控制在50-70 攝氏度。

3.2.2 混凝土輸送保溫

地泵、布料機、混凝土運輸車采用保溫棉包裹嚴實。

3.2.3 制梁臺座保溫

制梁臺養(yǎng)護棚采用彩鋼保溫板搭設。端頭采用防水油布保溫。

保溫板能防止熱量散失，防水油布能避免雨雪打濕，起到很好的防 風保溫作用，同時能實現(xiàn)多種梁型共用，密封性、機動性好。雙線 梁設置蒸汽管道8 根。頂板采用軟管輸送蒸汽。

3.2.4 存梁臺座保溫

箱梁從制梁臺座提出到存梁臺座至壓漿設在存梁區(qū)指定存梁臺

座上，在存梁臺座兩側搭設可周轉(zhuǎn)式碗扣腳手架，包裹防雨油布， 通蒸汽養(yǎng)護。

壓漿臺車保溫 整體封閉保溫

存梁臺加熱采用暖棚通蒸汽的方式進行。共設置 9 個存梁區(qū)蒸

養(yǎng)臺座，每個臺座設置兩根蒸汽管道送氣，頂板通過軟管往送汽。 3.2.5 封錨保溫

封錨在壓漿完成后施做，保證封錨混凝土與梁體壓漿養(yǎng)護一同 進行。封錨未及時施做的，施工完成后，采用棉被對梁端進行覆蓋 保溫，棉被內(nèi)附電熱毯。棉被使用不褪色材質(zhì)，避免對梁體造成污 染。

4 溫度控制

為確保升溫保溫質(zhì)量，梁場成立了以總工為組長的溫度控制小

組。負責測溫數(shù)據(jù)的采集，蒸汽量的調(diào)整。冬季施工期間，所有測 溫數(shù)據(jù)均采集至施工現(xiàn)場溫控值班室，進行冬季施工各項溫度控制 措施的實施與調(diào)整。

混凝土養(yǎng)護期間，對箱梁進行溫度監(jiān)控，澆筑混凝土前按照測 溫布置點預埋傳感器探頭，采用無線傳感器定時測定混凝土芯部、 表層溫度以及環(huán)境氣溫，根據(jù)混凝土溫度和環(huán)境參數(shù)的變化情況及 時調(diào)整養(yǎng)護溫度，嚴格控制混凝土的內(nèi)外溫差滿足要求。

測溫點布置圖

制梁臺采用自動溫控閥門控制蒸汽輸送量，保證在靜停節(jié)段，

棚內(nèi)溫度在5-15℃；升溫階段，通過自動調(diào)節(jié)自動溫控閥門，保證 升溫速度不大于 10℃/h；恒溫節(jié)段，把自動溫控閥門設置在20-30℃， 經(jīng)試驗統(tǒng)計，在此溫度下，對溫差控制最為有利，且基本接近標養(yǎng) 條件，混凝土強度增長滿足要求。

制梁臺自動溫控閥門

5 結束語

經(jīng)過各項措施的實施，箱梁混凝土各項性能指標、溫度均能滿

足要求。冬期施工養(yǎng)護、保溫情況良好，且各項措施經(jīng)濟可行，可 操作性強。

通過自動溫控閥門實現(xiàn)了蒸汽流量自動控制，避免了蒸汽流量 過大或者不足造成的質(zhì)量隱患，由于實現(xiàn)了流量的自動控制，減少 了蒸汽流量的浪費，在提高了養(yǎng)護質(zhì)量的同時，降低了資源消耗， 達到節(jié)能環(huán)保的目的。

參考文獻

[1]梅伏明，杜軍虎. 京滬高速鐵路曲阜制梁場箱梁預制冬

季施工技術[J]. 云南水力發(fā)電，2011.03.

[2] QCR9603-2015. 高速鐵路橋涵工程施工技術規(guī)程[S].