蘭州市煙草物流的現(xiàn)狀和成本控制研究

劉曉鋼

（1.甘肅農(nóng)業(yè)大學(xué)經(jīng)管學(xué)院，甘肅 蘭州730070；2.蘭州市煙草專賣局（公司）安寧區(qū)局，甘肅 蘭州 730070）

蘭州市煙草物流的現(xiàn)狀和成本控制研究

劉曉鋼1，2

（1.甘肅農(nóng)業(yè)大學(xué)經(jīng)管學(xué)院，甘肅 蘭州730070；2.蘭州市煙草專賣局（公司）安寧區(qū)局，甘肅 蘭州 730070）

目前物流產(chǎn)業(yè)作為經(jīng)濟(jì)的樞紐，其地位變得越來(lái)越重要，是第三產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，被稱為21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)的生命線。煙草產(chǎn)業(yè)由于其產(chǎn)地和消費(fèi)市場(chǎng)的差異性，尤其倚重物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。本文以蘭州市煙草物流配送的成本控制為研究對(duì)象，通過(guò)數(shù)據(jù)分析和實(shí)地調(diào)查，發(fā)現(xiàn)蘭州市煙草物流中心的物流現(xiàn)狀和物流成本控制現(xiàn)狀，分析物流成本控制過(guò)程中存在的問題并提出改進(jìn)建議，為西部地區(qū)煙草物流的成本控制提供對(duì)策。

煙草物流；物流中心；成本控制；配送線路

1 概述

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷繁榮發(fā)展，第三產(chǎn)業(yè)所占工業(yè)總產(chǎn)值的比例越來(lái)越大，2014年我國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）635910億元，第三產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)總值達(dá)305810億元，占GDP的48.09%[1]。而物流業(yè)起到經(jīng)濟(jì)的樞紐作用，無(wú)疑是第三產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，被稱為21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)的生命線，國(guó)外現(xiàn)代化的物流產(chǎn)業(yè)已經(jīng)持續(xù)10年保持高速增長(zhǎng)。而煙草產(chǎn)業(yè)由于其產(chǎn)地和消費(fèi)市場(chǎng)的差異性，尤其倚重物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。國(guó)外現(xiàn)代化的煙草物流產(chǎn)業(yè)已經(jīng)持續(xù)10年保持高速增長(zhǎng)，煙草巨頭很早就架構(gòu)了現(xiàn)代煙草物流產(chǎn)業(yè)，很早就利用地理信息技術(shù)（地理信息系統(tǒng)GIS、無(wú)線通信系統(tǒng)GPRS等）、電子商務(wù)系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)等架構(gòu)現(xiàn)代煙草物流產(chǎn)業(yè)，使得原材料供應(yīng)商、物流企業(yè)、煙草企業(yè)、零售商形成體系，能對(duì)市場(chǎng)更快反應(yīng)，降低物流成本，并給客戶提供高質(zhì)量服務(wù)。

2 煙草物流簡(jiǎn)介

2.1 煙草物流的相關(guān)概念

2.1.1 煙草物流

煙草物流是指 “制造商通過(guò)整合上游煙草原材料，經(jīng)由制造商生產(chǎn)出卷煙等煙草成品，再通過(guò)下游經(jīng)銷商運(yùn)輸?shù)较M(fèi)者手中的一系列過(guò)程”。煙草物流的運(yùn)作對(duì)象，包括煙葉等原材料和輔料、卷煙等，其中卷煙是我國(guó)煙草物流的主要部分。

2.1.2 供應(yīng)鏈概念

供應(yīng)鏈?zhǔn)侵竾@核心企業(yè)，通過(guò)對(duì)“三種流”（物流、信息流、資金流）的控制，從原材料采購(gòu)、制造中間產(chǎn)品以及最終產(chǎn)品，最后由經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)將產(chǎn)品送到消費(fèi)者手中，將供應(yīng)商、核心企業(yè)（制造商）、批發(fā)商、零售商以及最終用戶連成整體的網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)。煙草行業(yè)的供應(yīng)鏈，主要由煙葉生產(chǎn)者、煙葉收購(gòu)商、加工企業(yè)、卷煙生產(chǎn)企業(yè)、批發(fā)商、零售商等組成，如圖1所示。

圖1 現(xiàn)代煙草行業(yè)的供應(yīng)鏈

2.2 煙草物流的管理方法

2.2.1 我國(guó)煙草專賣管理制度

根據(jù)1991年通過(guò)的“煙草專賣法”和1997年頒布的“煙草專賣法實(shí)施條例”，我國(guó)煙草行業(yè)實(shí)行 “統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、垂直管理和專賣專營(yíng)”的專賣制度。國(guó)家煙草專賣局主管全國(guó)煙草專賣工作，同時(shí)設(shè)立省、市、縣等各級(jí)煙草專賣局；在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)上，建立了中國(guó)煙草物資公司等六家全國(guó)性專業(yè)公司，以省份為單位設(shè)立了31個(gè)省級(jí)煙草公司，200多個(gè)地市煙草分公司，以及1800多家縣級(jí)煙

草公司。

2.2.2 現(xiàn)代煙草物流的管理辦法

要實(shí)現(xiàn)有效的煙草物流管理，必須加強(qiáng)物流節(jié)點(diǎn)企業(yè)的戰(zhàn)略協(xié)作，提高對(duì)客戶與市場(chǎng)需求的快速反應(yīng)能力；打破企業(yè)內(nèi)部的功能界限，實(shí)現(xiàn)企業(yè)外部的流程對(duì)接，充分實(shí)現(xiàn)物流供應(yīng)鏈的集成；必須廣泛應(yīng)用信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)信息共享，有效降低成本；必須綜合運(yùn)用準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)JIT、快速反應(yīng)QR、有效客戶反應(yīng)ECR等先進(jìn)的管理思想，實(shí)現(xiàn)物流供應(yīng)鏈的資源優(yōu)化配置。

3 煙草物流的成本構(gòu)成和控制方法

3.1 煙草物流的成本構(gòu)成

煙草物流按照職能分類，可以分為運(yùn)輸成本、倉(cāng)儲(chǔ)成本、包裝成本、管理成本等；按照經(jīng)營(yíng)活動(dòng)范圍，可以分為采購(gòu)成本、銷售成本、回收成本、廢棄物流成本等；按照支付形態(tài)可以分為直接成本和間接成本。如圖2所示。

圖2 煙草物流的成本分類

3.2 煙草物流成本的控制方法

物流成本的控制分為廣義和狹義，廣義的物流成本控制貫穿于物流各個(gè)階段，包括事前控制、事中控制和事后控制；狹義的物流成本控制僅包括事中控制。

煙草物流成本的事前控制，是指針對(duì)煙草物流特點(diǎn)對(duì)影響物流成本的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)進(jìn)行事前規(guī)劃、審核，確定煙草物流的目標(biāo)物流成本，提出物流功能和目標(biāo)成本的要求。同時(shí)，對(duì)影響煙草物流成本的因素進(jìn)行分析，制定一套成本控制制度，防止浪費(fèi)的產(chǎn)生。煙草企業(yè)物流成本的首要工作是制定成本控制標(biāo)準(zhǔn)（即目標(biāo)成本），而相應(yīng)的控制方法擇優(yōu)預(yù)算成本法、標(biāo)準(zhǔn)成本法、目標(biāo)成本法和責(zé)任成本法等。

煙草物流成本的事中控制，即日常成本控制，就是指煙草物流企業(yè)內(nèi)部根據(jù)制定的目標(biāo)成本，對(duì)各個(gè)階段的各項(xiàng)物流成本進(jìn)行嚴(yán)格的計(jì)量和監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)偏差及時(shí)分析原因并采取糾偏措施，使得各項(xiàng)物流成本費(fèi)用不超過(guò)預(yù)定的目標(biāo)。

煙草物流成本的事后控制，即煙草物流成本發(fā)生以后，對(duì)物流成本進(jìn)行核算、分析和考核，把日常發(fā)生的成本差異及原因匯總分析，找出成本升降的原因，明確各個(gè)部門的經(jīng)濟(jì)責(zé)任，為下一階段物流成本目標(biāo)提供改進(jìn)建議，即形成物流成本的后饋控制。

4 蘭州市煙草物流的現(xiàn)狀及成本控制分析

4.1 蘭州市煙草市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀

4.1.1 煙草消費(fèi)和零售價(jià)格指數(shù)

蘭州市的煙草消費(fèi)價(jià)格指數(shù)和零售價(jià)格指數(shù)的增長(zhǎng)和下降情況呈現(xiàn)類似的規(guī)律，如圖3所示。從圖中可知，蘭州市煙草消費(fèi)和零售價(jià)格指數(shù)在2005年到2008年間呈現(xiàn)較快增長(zhǎng)的趨勢(shì)，到2008年達(dá)到歷史高峰；2008年到2011年呈現(xiàn)較大幅度的回落；從2011年開始，煙草消費(fèi)和零售價(jià)格指數(shù)保持穩(wěn)定，且基本穩(wěn)定在100左右。

圖3 2005-2015年蘭州市煙草消費(fèi)和零售價(jià)格指數(shù)

4.1.2 煙草生產(chǎn)和銷售的變化趨勢(shì)

調(diào)查分析蘭州市 2005-2015年的煙草銷售（卷煙）情況，如圖4所示。從圖中可以看出，蘭州市的煙草銷量增長(zhǎng)迅速，從2005年的11.2萬(wàn)箱增長(zhǎng)到了2015年的20.9萬(wàn)箱，增長(zhǎng)達(dá)到86.6%，年均增長(zhǎng)率約8.7%。

圖4 2005-2015年蘭州市卷煙銷售量

另外，從蘭州市煙草產(chǎn)量和銷量的比值來(lái)看，蘭州市煙草產(chǎn)銷量極為不平衡。2005年卷煙產(chǎn)量/卷煙銷量的比值最高，達(dá)到了21.2；2012年卷煙產(chǎn)量/卷煙銷量的比值最低，也高達(dá) 14.7；2005-2015年，卷煙產(chǎn)量/卷煙銷量的平均比值高達(dá)16.5，如圖5所示。

圖5 2005-2015年蘭州市卷煙產(chǎn)量

4.2 蘭州市煙草物流的管理組織和配送情況

甘肅省煙草公司蘭州市公司倉(cāng)儲(chǔ)配送中心主要是為了將煙草管理機(jī)構(gòu)原來(lái)分散的組織進(jìn)行改革，實(shí)現(xiàn)管理扁平化和業(yè)務(wù)流程集中化。煙草物流中心的組織結(jié)構(gòu)如圖6所示。

圖6 蘭州市煙草物流中心組織結(jié)構(gòu)

蘭州市煙草物流中心為了加強(qiáng)日常管理和成本控制，以責(zé)任制為核心，建立了公司總體的成本責(zé)任制，從制度上做到成本控制有管理制度依據(jù)、有專人負(fù)責(zé)管理。

4.3 蘭州市煙草物流的成本控制現(xiàn)狀

4.3.1 煙草物流的成本結(jié)構(gòu)

蘭州市煙草物流中心自成立以來(lái)，一直承受著較高的物流成本增長(zhǎng)壓力。從歷年的物流成本核算數(shù)據(jù)來(lái)看，2008年物流總成本為12441.62萬(wàn)元，但是到2015年已經(jīng)高達(dá)20563.37萬(wàn)元，增長(zhǎng)幅度達(dá)到65.28%。按照倉(cāng)儲(chǔ)成本、分揀成本、配送成本和管理成本分類，2008-2015年蘭州市煙草物流中心的物流成本見表1。

表1 煙草物流中心的物流成本統(tǒng)計(jì)

4.3.2 煙草物流成本結(jié)構(gòu)的對(duì)比分析

從表1中也可以看出，物流總成本的各個(gè)組成部分也有一定的變化。其中，配送費(fèi)和倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)占總成本的比例較高，物流管理費(fèi)用占比較低且基本保持平穩(wěn)。2008年-2015年物流成本的各個(gè)組成變化如圖7所示。

圖7 煙草物流成本2008-2015年的占比情況

從圖7中可以看出，配送成本在物流總成本中所占的比例最大，2008年到2015年的7年間平均占比47.48%；其次為倉(cāng)儲(chǔ)成本，平均占比22.52%；第三位是分揀成本，平均占比 21.10%；最后是物流管理費(fèi)，占比8.91%，歷年保持平穩(wěn)。

4.4 蘭州市煙草物流成本控制的成效

1）實(shí)施第三方物流的績(jī)效考核，提高物流效率。主要是對(duì)物流承運(yùn)商進(jìn)行動(dòng)態(tài)篩選管理，通過(guò)績(jī)效考核、末位淘汰、運(yùn)輸監(jiān)控以及成本反饋等方式來(lái)對(duì)其進(jìn)行選擇和考核。煙草物流中心認(rèn)為，目前在國(guó)內(nèi)難以找到能夠全方面提供物流解決方案的合作伙伴，因此需要企業(yè)自身更過(guò)地參與到物流服務(wù)中去，利用自身的網(wǎng)絡(luò)、區(qū)位、資金的優(yōu)勢(shì)來(lái)進(jìn)行組合搭配，來(lái)彌補(bǔ)第三方物流的不足。

2）建立標(biāo)準(zhǔn)信息處理流程。蘭州市煙草物流中心基于SAP的R/3系統(tǒng)以及ASF建立了信息數(shù)據(jù)傳遞、集中和管理的解決方案，使得信息處理的效率提高。通過(guò)該信息系統(tǒng)將財(cái)務(wù)、生產(chǎn)、庫(kù)存等部門整合成一個(gè)資源共享體，降低了單據(jù)的傳遞量，并且在信息系統(tǒng)平臺(tái)上有所有的物流相關(guān)數(shù)據(jù)的分類列表。

5 結(jié)論

5.1 總結(jié)

綜上研究發(fā)現(xiàn)，蘭州市煙草物流中心存在單位貨物量物流成本高、配送費(fèi)占比高等問題，主要是因?yàn)槿狈茖W(xué)的配送線路規(guī)劃、缺乏完善的成本核算、自動(dòng)化和信息化建設(shè)薄弱等導(dǎo)致的。因此，從配送線路、成本核算和信息化、自動(dòng)化等方面提出了物流成本控制的優(yōu)化策略。

在配送線路方面，重點(diǎn)介紹了基于GIS、科學(xué)算法（蟻群算法）解決VRP問題。在成本核算方面，重點(diǎn)利用作業(yè)成本法對(duì)物流成本合理歸集，并提出了事前（作業(yè)成本預(yù)算）、事中（供應(yīng)商管理庫(kù)存，VMI）和事后（成本分析和考核）的全流程作業(yè)成本控制。在信息化和自動(dòng)化方面，對(duì)比分析了倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)、分揀環(huán)節(jié)自動(dòng)化設(shè)施 （自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)、自動(dòng)分揀系統(tǒng)）與傳統(tǒng)設(shè)施的優(yōu)勢(shì)；提出基于煙草物流整個(gè)供應(yīng)鏈的信息化建設(shè)，從而實(shí)現(xiàn)上游供應(yīng)商、物流中心、下游經(jīng)銷商的“物流、商流和信息流”三流協(xié)同，形成JIT生產(chǎn)、柔性倉(cāng)儲(chǔ)、精益物流，使得整個(gè)供應(yīng)鏈物流成本最優(yōu)。

5.2 展望

本文以蘭州市煙草物流為研究對(duì)象，主要解決煙草物流產(chǎn)業(yè)中的配送線路、成本核算和信息化自動(dòng)化問題。通過(guò)對(duì)蘭州市煙草物流中心的考察，取得了一定的成果，但是尚有許多有待進(jìn)一步深入進(jìn)行的研究工作。例如，除了線路優(yōu)化問題，煙草物流的配送問題還涉及到方方面面的問題，包括經(jīng)營(yíng)模式、網(wǎng)絡(luò)布局規(guī)劃、裝備技術(shù)等各個(gè)層面。而且由于學(xué)識(shí)和時(shí)間的限制，物流配送路線的科學(xué)算法沒有進(jìn)一步展開，因此，下一步的工作有必要對(duì)蘭州市煙草配送路線進(jìn)行梳理，得到總體的線路分布圖；通過(guò)對(duì)優(yōu)化算法 （如蟻群算法）的研究，對(duì)蘭州市總體的煙草配送線路提出優(yōu)化措施，這些都需要日后更深入的學(xué)習(xí)和研究。

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