廣州海事法院爭(zhēng)當(dāng)國(guó)際海事司法中心建設(shè)排頭兵的探索實(shí)踐

文/葉柳東

廣州海事法院爭(zhēng)當(dāng)國(guó)際海事司法中心建設(shè)排頭兵的探索實(shí)踐

文/葉柳東

國(guó)際海事司法中心建設(shè)是國(guó)家戰(zhàn)略推進(jìn)的重要保障，是提升我國(guó)海事司法國(guó)際影響力的重要途徑。國(guó)際海事司法中心建設(shè)涉及到國(guó)家法律體系、海事審判體制、海事司法職能、海事審判理念、信息技術(shù)保障等方面，是一個(gè)以要素集聚、制度整合為核心的系統(tǒng)工程，必須以體系化改革的方式加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)。廣州海事法院毗鄰港澳，通過(guò)妥善審理重大涉外、涉港澳臺(tái)海事案件，強(qiáng)化海事司法公開(kāi)與對(duì)外宣傳，加強(qiáng)對(duì)海事審判的前瞻性研究與人才培養(yǎng)，儲(chǔ)備了一支精法律、熟經(jīng)貿(mào)、懂航運(yùn)、會(huì)外語(yǔ)的海事法官隊(duì)伍，具備了建設(shè)國(guó)際海事司法中心的基礎(chǔ)與條件，并正在通過(guò)司法體制改革、公正高效審判、智慧法院建設(shè)等途徑，努力爭(zhēng)當(dāng)國(guó)際海事司法中心建設(shè)排頭兵。

2016年3月，最高人民法院在年度工作報(bào)告中正式提出“加強(qiáng)海事審判工作，建設(shè)國(guó)際海事司法中心”。2016年1月14日，最高人民法院院長(zhǎng)周強(qiáng)視察廣州海事法院，要求我院為海洋強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略、“一帶一路”戰(zhàn)略提供強(qiáng)有力的司法保障服務(wù)，走在建設(shè)國(guó)際海事司法中心的前列并發(fā)揮帶頭作用。2016年10月14日，時(shí)任最高人民法院副院長(zhǎng)賀榮到我院調(diào)研，要求我院在提升海事司法國(guó)際公信力方面加強(qiáng)實(shí)踐探索，努力建設(shè)國(guó)際一流海事法院。為積極服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略推進(jìn)，貫徹落實(shí)上級(jí)法院要求，我院在深入調(diào)查研究的基礎(chǔ)上，結(jié)合海事審判規(guī)律及自身實(shí)際情況，制定了《廣州海事法院關(guān)于爭(zhēng)當(dāng)國(guó)際海事司法中心建設(shè)排頭兵的意見(jiàn)》（以下簡(jiǎn)稱《意見(jiàn)》），明確了我院參與國(guó)際海事司法中心建設(shè)的重要意義、行動(dòng)指南與工作舉措。之后，我院加強(qiáng)海事審判體制及工作機(jī)制改革，積極探索國(guó)際海事司法中心建設(shè)的方法和路徑，努力擴(kuò)大我國(guó)海事司法的國(guó)際影響力。一年來(lái)，在全院干警的共同努力下，我院各項(xiàng)工作取得新進(jìn)展、新突破，爭(zhēng)當(dāng)排頭兵活動(dòng)取得明顯成效。

深刻認(rèn)識(shí)國(guó)際海事司法中心建設(shè)的重要意義

院黨組帶領(lǐng)全院干警認(rèn)真學(xué)習(xí)周強(qiáng)院長(zhǎng)、賀榮副院長(zhǎng)講話精神，深刻認(rèn)識(shí)國(guó)際海事司法中心建設(shè)的重要意義，認(rèn)真領(lǐng)會(huì)海事司法在促進(jìn)國(guó)家治理能力和治理體系現(xiàn)代化中的使命擔(dān)當(dāng)，以高度的責(zé)任感和使命感推動(dòng)國(guó)際海事司法中心建設(shè)，努力為海事司法實(shí)踐提供可復(fù)制、可推廣的司法經(jīng)驗(yàn)。國(guó)際海事司法中心建設(shè)主要有以下幾個(gè)方面的重要意義：

（一）國(guó)家戰(zhàn)略推進(jìn)的重要保障

黨的十八大提出“發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)，建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó)”。黨的十八屆五中全會(huì)進(jìn)一步提出“壯大海洋經(jīng)濟(jì)，拓展藍(lán)色經(jīng)濟(jì)空間”。我國(guó)是海洋大國(guó)，擁有廣泛的海洋戰(zhàn)略利益。海洋強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略、“一帶一路”戰(zhàn)略以海洋開(kāi)發(fā)利用、海上運(yùn)輸貿(mào)易等為重要載體，將對(duì)建立開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)新體制、開(kāi)創(chuàng)全方位開(kāi)放新格局產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響，是實(shí)現(xiàn)國(guó)家繁榮富強(qiáng)、中華民族復(fù)興中國(guó)夢(mèng)的重要舉措。海事司法是經(jīng)略海洋、管控海洋的重要組成部分，是把牢“藍(lán)色國(guó)土”、促進(jìn)“拓展藍(lán)色經(jīng)濟(jì)空間”的重要法治保障。建設(shè)國(guó)際海事司法中心，就是要充分發(fā)揮海事司法在海事糾紛化解中的主導(dǎo)作用，建立起市場(chǎng)主體對(duì)交易規(guī)則的預(yù)期，平等保護(hù)中外當(dāng)事人的合法權(quán)益，促進(jìn)形成法治化、國(guó)際化、便利化的營(yíng)商環(huán)境；就是要依法積極行使海事司法管轄權(quán)，妥善審理重大敏感海事案件，充分發(fā)揮海事司法在捍衛(wèi)國(guó)家海洋戰(zhàn)略安全、促進(jìn)海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展和保護(hù)海洋生態(tài)文明中的職能作用，有力維護(hù)我國(guó)的司法主權(quán)與海洋權(quán)益，更好保障和服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略的推進(jìn)。

（二）提升我國(guó)海事司法影響力的重要途徑

依據(jù)最高人民法院發(fā)布的《中國(guó)海事審判白皮書（1984-2014）》，1984年至2013年，全國(guó)共受理各類海事案件225283件，其中涉外涉港澳臺(tái)案件64747件，涉及70多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。我國(guó)已成為世界上受理海事案件數(shù)量最多、設(shè)立海事審判機(jī)構(gòu)最齊全的國(guó)家。但是，與英國(guó)等海事司法強(qiáng)國(guó)相比，我國(guó)在國(guó)際海事界和法律界的話語(yǔ)權(quán)還比較弱，海事司法的公信力還有待提高。這與我國(guó)海洋經(jīng)濟(jì)的規(guī)模和地位不相稱。國(guó)際海事司法中心建設(shè)是對(duì)外展示中國(guó)司法形象的“窗口工程”，是提升海事司法國(guó)際公信力的重要途徑，是增強(qiáng)國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)投資者和服務(wù)提供者對(duì)我國(guó)司法信心的重要保障。國(guó)際海事司法中心建設(shè)通過(guò)個(gè)案所確立的裁判規(guī)則，對(duì)市場(chǎng)主體的交易行為進(jìn)行司法矯正，積極宣示中國(guó)海事司法經(jīng)驗(yàn)，擴(kuò)大我國(guó)在國(guó)際海事司法規(guī)則制定中的話語(yǔ)權(quán)和影響力。海事司法中心建設(shè)將努力促使我國(guó)從海事司法大國(guó)向海事司法強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)變，從學(xué)習(xí)認(rèn)知國(guó)際規(guī)則到積極參與國(guó)際規(guī)則制定，再到引領(lǐng)國(guó)際規(guī)則發(fā)展轉(zhuǎn)變。

（三）增強(qiáng)國(guó)家軟實(shí)力和城市競(jìng)爭(zhēng)力的重要舉措

我國(guó)的經(jīng)濟(jì)體量已位居世界第二，也是排名靠前的海洋大國(guó)、貿(mào)易大國(guó)、港口大國(guó)、造船大國(guó)和海運(yùn)大國(guó)。與傳統(tǒng)海運(yùn)強(qiáng)國(guó)相比，我國(guó)航運(yùn)交易模式的創(chuàng)新更加頻繁，產(chǎn)業(yè)利益博弈更加激烈，船貨雙方的利益平衡更為復(fù)雜，法律規(guī)則的碰撞整合亦更為迫切。國(guó)際海事司法中心建設(shè)將為我國(guó)依托本國(guó)國(guó)情，確立新的裁判規(guī)則、創(chuàng)新海事海商法律制度帶來(lái)契機(jī)，將打破世界海運(yùn)強(qiáng)國(guó)對(duì)海事、貿(mào)易規(guī)則的壟斷，重構(gòu)國(guó)際經(jīng)濟(jì)新規(guī)則、新秩序，進(jìn)而提升國(guó)家的法治軟實(shí)力與綜合國(guó)力。同時(shí)，國(guó)際海事司法中心建設(shè)將為國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)提供良好的法治保障，將促使航運(yùn)要素向上海、廣州等沿海中心城市集聚，為城市轉(zhuǎn)型升級(jí)提供重要的動(dòng)力源和增長(zhǎng)極，進(jìn)而提高城市的整體競(jìng)爭(zhēng)力。

爭(zhēng)當(dāng)國(guó)際海事司法中心建設(shè)排頭兵的重點(diǎn)舉措

廣州海事法院自建院以來(lái)，一直緊緊圍繞國(guó)家發(fā)展大局，充分發(fā)揮海事審判職能作用，在審判執(zhí)行、司法改革、司法公開(kāi)、擴(kuò)大國(guó)際影響力等方面加強(qiáng)改革和創(chuàng)新，一些經(jīng)驗(yàn)和舉措處于全國(guó)法院領(lǐng)先水平。1999年，我院被最高人民法院授予“集體一等功”。2010年，我院被最高人民法院確定為全國(guó)第一批司法公開(kāi)示范法院。自1984年建院以來(lái)至2016年底，共收案33561件，結(jié)案33148件，受理案件涉及美國(guó)、英國(guó)、巴拿馬、日本、香港等60多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

作為毗鄰港澳、位于改革開(kāi)放前沿的專門法院，我院受理的涉外、涉港澳臺(tái)案件占比重大，涉外審判的重要性日益凸顯。例如，2012-2016年，我院受理涉外、涉港澳臺(tái)一審海事案件2466件，占全院一審案件的34．8%。一些重大敏感涉外案件的審理在國(guó)內(nèi)外產(chǎn)生了重大影響。2002年審理的“JP摩根大通銀行與海流航運(yùn)公司船舶抵押權(quán)糾紛”案入選全國(guó)“海事審判30年十大典型案例”。2013年審理的“星耀”輪案入選“最高人民法院保障民生典型案例”。2007年，我院審理的“中化國(guó)際公司倒簽提單”案，促使美國(guó)聯(lián)邦最高法院修改了在1947年吉爾伯特訴海灣石油公司案所確立的不方便法院原則的適用條件，在國(guó)際民事訴訟領(lǐng)域產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響。2012年，我院一份海事強(qiáng)制令裁定被英國(guó)王座法院的法官在裁判中引用，并寫入國(guó)際航運(yùn)權(quán)威雜志《勞氏法律報(bào)告》。這些大案要案的審理使我院積累了較為豐富的涉外審判經(jīng)驗(yàn)，儲(chǔ)備了一支精法律、熟經(jīng)貿(mào)、懂航運(yùn)、會(huì)外語(yǔ)的海事法官隊(duì)伍，擴(kuò)大了我院在國(guó)際社會(huì)上的影響，具備了建設(shè)國(guó)際海事司法中心的基礎(chǔ)與條件。

按照《意見(jiàn)》，我院緊緊圍繞國(guó)際海事司法中心建設(shè)開(kāi)展了以下幾項(xiàng)重點(diǎn)工作：

（一）妥善審理重大涉外、涉港澳臺(tái)海事案件

我院嚴(yán)格履行憲法法律賦予的職權(quán)，依法積極、穩(wěn)妥行使司法管轄權(quán)，積極利用訴前扣船、海事強(qiáng)制令等方式形成的連接點(diǎn)實(shí)現(xiàn)對(duì)涉外案件的長(zhǎng)臂管轄，充分運(yùn)用不方便法院原則妥善解決國(guó)際管轄權(quán)沖突。在涉外審判中，樹立平等保護(hù)中外當(dāng)事人的理念，不偏不倚、客觀公正地審理案件，準(zhǔn)確適用中國(guó)法、外國(guó)法及國(guó)際公約，充分尊重國(guó)際交易習(xí)慣和慣例，公正高效化解涉外糾紛。例如，2016年，我院依法不公開(kāi)審理的一起新加坡籍船舶損壞解放軍某部水下設(shè)施一案，涉外且涉軍事秘密，我院在原被告律師簽訂保密承諾書的基礎(chǔ)上，當(dāng)庭開(kāi)示涉密證據(jù)材料、引導(dǎo)雙方質(zhì)證并在質(zhì)證結(jié)束后立即收回材料，而且在判決書中回避涉密內(nèi)容，既遵循了國(guó)家保密法規(guī)，又恪守了證據(jù)規(guī)則和程序法原則。2016年12月31日，總噸位156539、滿載排水量為“尼米茲”級(jí)航母3倍及遼寧艦5倍的新加坡籍“瓦萊達(dá)”輪在我院淘寶司法拍賣網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上拍賣，該輪以8100萬(wàn)元人民幣的最高出價(jià)由境外買家成功競(jìng)買。2016年9月，正值臺(tái)風(fēng)“莫蘭蒂”過(guò)境廣東時(shí)，我院應(yīng)當(dāng)事人申請(qǐng)扣押了“韓進(jìn)鹿特丹”輪，及時(shí)采取措施確保24名外籍船員安全，及時(shí)轉(zhuǎn)運(yùn)492個(gè)重箱貨物，將該輪移泊至鹽田港外錨地避臺(tái)，并圓滿化解了該案糾紛。

（二）積極推動(dòng)海事司法體制機(jī)制改革

依照海事海商案件的專業(yè)特點(diǎn)，遵循海事司法規(guī)律，積極穩(wěn)妥推動(dòng)海事司法體制及工作機(jī)制改革。

1.搭建專業(yè)化審判單元。打破傳統(tǒng)的庭室設(shè)置界限，籌備組建訴訟服務(wù)中心、海事審判中心、審判服務(wù)中心，組成以入額法官為主的審判單元，設(shè)立海事行政、船舶碰撞、執(zhí)行異議專業(yè)化合議庭，依法公正高效審理好每一個(gè)海事案件。同時(shí)，從立案階段開(kāi)始搭建精品案件孵化平臺(tái)，對(duì)法律爭(zhēng)點(diǎn)具有新穎性、典型性的精品案源持續(xù)跟進(jìn)，以精英化的審判團(tuán)隊(duì)、精細(xì)化的審判管理，著力打造精品案件。

2.在廣州南沙設(shè)立自貿(mào)區(qū)巡回法庭。巡回法庭統(tǒng)一管轄我院所轄的中國(guó)（廣東）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)南沙、前海、橫琴三個(gè)自貿(mào)片區(qū)的海事海商案件。探索由雙方當(dāng)事人分別指定一名入額法官，承辦法官由雙方當(dāng)事人共同指定或由法院隨機(jī)選定，以充分尊重商事主體的自主性。嘗試聘請(qǐng)港澳籍的專家陪審員參加審判，以充分體現(xiàn)涉外審判的民主性。充分利用自貿(mào)區(qū)內(nèi)先行先試政策，在涉外訴訟便利化措施、國(guó)際司法協(xié)助等方面作探索。

3.運(yùn)用和推廣要素式審判模式。

要素式審判是指在立案時(shí)由法院指導(dǎo)當(dāng)事人填寫訴訟要素表并立案，在庭審時(shí)引導(dǎo)當(dāng)事人圍繞爭(zhēng)議要素舉證質(zhì)證，法院能夠更便捷審判并制作要素式裁判文書的審判方法。積極推行海上人身?yè)p害、海事賠償責(zé)任限制基金等要素式審判，逐步形成海事案件的中國(guó)裁判標(biāo)準(zhǔn)，參與和影響國(guó)際海事司法規(guī)則的創(chuàng)制。

4.以信息化推動(dòng)海事訴訟的便利化。建設(shè)多渠道、一站式、綜合性的“訴訟服務(wù)中心”，搭建訴訟服務(wù)平臺(tái)，增加網(wǎng)上立案功能。建設(shè)高清數(shù)字法庭，實(shí)現(xiàn)庭審直播常態(tài)化；在科技法庭中運(yùn)用云語(yǔ)音識(shí)別轉(zhuǎn)換文字系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)法庭記錄的人工智能化；將訴訟檔案全部數(shù)字化，方便當(dāng)事人遠(yuǎn)程查閱卷宗材料。建立海事審判大數(shù)據(jù)中心，對(duì)內(nèi)整合各類數(shù)據(jù)運(yùn)用，對(duì)外與海事行政部門共享船舶實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)等數(shù)據(jù)。建設(shè)審判執(zhí)行指揮中心，通過(guò)視頻融合技術(shù)，將庭審現(xiàn)場(chǎng)、視頻會(huì)議、遠(yuǎn)程接訪、執(zhí)行查扣、車輛GPS定位等系統(tǒng)集中控制指揮。

（三）強(qiáng)化海事司法公開(kāi)與對(duì)外宣傳

在我院于1999年率先公開(kāi)法官個(gè)人不同意見(jiàn)，2001年首推裁判文書公開(kāi)上網(wǎng)，2004年開(kāi)發(fā)中國(guó)第一代科技法庭，2012年率先建立海事審判英文專業(yè)網(wǎng)站的基礎(chǔ)上，將司法公開(kāi)的視野從國(guó)內(nèi)推向國(guó)際，努力在國(guó)際社會(huì)上逐步樹立我國(guó)司法的良好形象。

1.繼續(xù)推行在裁判文書中公開(kāi)法官個(gè)人不同意見(jiàn)。本著“讓審理者裁判，由裁判者負(fù)責(zé)”的精神，實(shí)現(xiàn)法官心證、裁判過(guò)程的實(shí)質(zhì)化公開(kāi)，改革裁判文書的寫作方式，將少數(shù)法官的不同意見(jiàn)在裁判文書中公開(kāi)，并以少數(shù)服從多數(shù)原則作出判決。逐步探索將具有法官不同意見(jiàn)的裁判文書翻譯成英文向國(guó)際社會(huì)公布，彰顯我國(guó)法官依法獨(dú)立行使審判權(quán)。

2.提升我院英文網(wǎng)站的專業(yè)化水平。將英文網(wǎng)站打造成國(guó)際海事法律界的一張名片，持續(xù)在網(wǎng)站上公開(kāi)判決書和審判白皮書；堅(jiān)持每季度錄制一期青年法官用英語(yǔ)講解海商法律制度的“法官說(shuō)法”節(jié)目；自主研發(fā)英文版案件審判節(jié)點(diǎn)軟件，全英文提供案號(hào)、審理進(jìn)度、承辦法官等信息，為外國(guó)當(dāng)事人提供最方便的查詢途徑；探索推進(jìn)在英文網(wǎng)站上對(duì)重大典型涉外海事案件庭審進(jìn)行中英文同聲直播、建立外國(guó)法查明英語(yǔ)論壇等新舉措。

3.與媒體、高校合作擴(kuò)大對(duì)外宣傳。與廣東電視臺(tái)國(guó)際頻道合作，建設(shè)海事司法專欄英語(yǔ)節(jié)目，介紹我國(guó)海事法律的發(fā)展以及我院經(jīng)典海事案件的審判情況。與香港城市大學(xué)法律學(xué)院及下設(shè)的香港海事及運(yùn)輸法研究中心開(kāi)展合作，就雙方聯(lián)合舉辦海商法國(guó)際研討會(huì)、編寫中國(guó)海事審判案例研究系列叢書、完善法官職業(yè)培訓(xùn)、設(shè)立學(xué)生實(shí)習(xí)基地、建立外國(guó)法查明基地等事項(xiàng)加強(qiáng)合作。

（四）加強(qiáng)對(duì)海事審判的前瞻性研究與人才培養(yǎng)

加強(qiáng)對(duì)海事審判和海商法的前瞻性研究，著力對(duì)國(guó)際海事法律規(guī)則的創(chuàng)制施加影響。

1.成立廣州國(guó)際海事（航運(yùn)）司法研究中心。積極推動(dòng)在我院新審判綜合大樓成立“三位一體”的廣州國(guó)際海事（航運(yùn)）司法研究中心。即成立正式登記注冊(cè)的社團(tuán)形式的研究中心，推動(dòng)國(guó)際海事司法前沿領(lǐng)域的互動(dòng)交流；成立國(guó)際海事（航運(yùn)）司法研究基金，選派英語(yǔ)基礎(chǔ)好、審判經(jīng)驗(yàn)豐富、調(diào)研能力較強(qiáng)的法官到境外短期訪問(wèn)研究；建立能容納約800人的學(xué)術(shù)中心，便于開(kāi)展國(guó)際海事（航運(yùn)）學(xué)術(shù)交流。

2.打造專業(yè)化、國(guó)際化的海事法官隊(duì)伍。建立調(diào)研激勵(lì)機(jī)制，鼓勵(lì)年輕法官撰寫英文論文或案例在境外海事或法律刊物上發(fā)表，介紹中國(guó)海事司法的發(fā)展態(tài)勢(shì)。建立法官航海實(shí)務(wù)培訓(xùn)制度，與海事行政部門和大型航運(yùn)企業(yè)合作，選派一定數(shù)量的年輕法官在遠(yuǎn)洋船上跟船學(xué)習(xí)。用好廣東省、廣州市引進(jìn)航運(yùn)高層次人才的政策優(yōu)惠，力爭(zhēng)引進(jìn)一些國(guó)際航運(yùn)高級(jí)法律人才。

推進(jìn)國(guó)際海事司法中心建設(shè)的幾點(diǎn)建議

在我院爭(zhēng)當(dāng)國(guó)際海事中心建設(shè)排頭兵的過(guò)程中，我們深切地體會(huì)到國(guó)際海事司法中心建設(shè)涉及到國(guó)家法律體系、海事審判體制、海事司法職能、海事審判理念、信息技術(shù)保障等方面，是一個(gè)以要素集聚、制度整合為核心的系統(tǒng)工程，因而必須以體系化改革的方式加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)。

1.完善法律規(guī)范體系。海商法頒行已二十余年，部分條文較為陳舊，對(duì)海事審判亟待規(guī)范的領(lǐng)域存在空白，且個(gè)別內(nèi)容與民事基本法律存在規(guī)范沖突，海商法的修改已迫在眉睫。在民法典編撰的背景下，海商法與民法典的規(guī)范整合不可或缺。對(duì)中資非五星旗船沿海捎帶、保稅貨物倉(cāng)單質(zhì)押融資、船舶融資租賃、航運(yùn)運(yùn)價(jià)衍生品指數(shù)交易等新類型案件所涉法律制度的制定、修改與完善也應(yīng)提上日程。

2.改革海事審判體制。探索推進(jìn)海事審判“三審合一”，實(shí)現(xiàn)海事法院對(duì)海事海商案件、海事行政案件、海上刑事案件的全覆蓋。改革海事法院的人、財(cái)、物管理體制，理順其與黨政部門、人大的關(guān)系，實(shí)現(xiàn)全國(guó)范圍內(nèi)的統(tǒng)一設(shè)置。

3.充分發(fā)揮海事司法職能。依法積極行使海事司法管轄權(quán)，積極宣示國(guó)家海洋司法主權(quán)，維護(hù)“藍(lán)色國(guó)土”安全。充分發(fā)揮審判職能作用，利用海事法院的專屬性、專業(yè)性及管轄區(qū)域特殊性的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，依法公正高效審理各類海事糾紛，發(fā)揮海事司法在國(guó)家戰(zhàn)略推進(jìn)和國(guó)家治理體系現(xiàn)代化中的積極作用，打造法治化營(yíng)商環(huán)境。

4.培育新的審判理念。樹立以當(dāng)事人意思自治為核心的商事裁判理念，注重司法裁判對(duì)建構(gòu)市場(chǎng)秩序的導(dǎo)向作用，努力通過(guò)具體司法個(gè)案的公正審理，引導(dǎo)市場(chǎng)主體自發(fā)形成公正、透明、誠(chéng)信、可期的市場(chǎng)交易秩序。學(xué)習(xí)借鑒英美法系的判例制度，更加重視海事司法的指導(dǎo)性案例、典型案例及公報(bào)案例的裁判指引作用，形成具有中國(guó)特色的海事司法案例體系。

5.強(qiáng)化信息技術(shù)保障。積極適應(yīng)“互聯(lián)網(wǎng)+航運(yùn)”新業(yè)態(tài)，充分利用信息化手段推進(jìn)國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)。積極運(yùn)用信息技術(shù)全面深化司法公開(kāi)，創(chuàng)新司法便民措施，輔助法官辦案和進(jìn)行審判管理，穩(wěn)步提高司法工作的質(zhì)量與效率。

總之，國(guó)際海事司法中心建設(shè)任重道遠(yuǎn)，亟待全體海事人與法律人共同努力。我院將按照“努力讓人民群眾在每一個(gè)司法案件中感受到公平正義”的總要求，始終堅(jiān)持以程序精細(xì)為基點(diǎn)增強(qiáng)海事審判的公正感，以實(shí)體公正為核心提升海事審判的公信力，以保障民生為重點(diǎn)提高海事審判的便民度，積極爭(zhēng)當(dāng)國(guó)際海事司法中心建設(shè)排頭兵，努力為提升我國(guó)海事司法的國(guó)際公信力和影響力作出貢獻(xiàn)。

(作者系廣州海事法院黨組書記、院長(zhǎng))