公路改建工程的環(huán)保節(jié)約措施分析

吳昊

（云南省交通規(guī)劃設(shè)計研究院云南昆明650041）

公路改建工程的環(huán)保節(jié)約措施分析

吳昊

（云南省交通規(guī)劃設(shè)計研究院云南昆明650041）

公路改建過程中施工技術(shù)若使用不當,或者保護措施實施不到位,容易造成多種問題,比如水土流失、水污染及噪聲污染等，嚴重影響公路附近居民的日常生活。而公路改建過程中環(huán)保、節(jié)約意識與舉措能夠直面施工中的問題，有效改善公路改建中對資源的利用率，加強公路改建中對環(huán)境的保護，降低工程的影響。

改建工程；環(huán)保；節(jié)約措施

公路改建過中易出現(xiàn)噪聲、粉塵及大氣污染，所以需要對環(huán)保問題做到足夠重視，增強環(huán)保意識，做好環(huán)保措施，從而降低都周圍環(huán)境的破壞。本研究結(jié)合工程實例，分析改建公路中的有效環(huán)保節(jié)約措施，給相關(guān)人員一些參考。

1 對工程概況的分析

該公路改建工程位于兩路交界位置，公路的改建長度達到了19.6km。已經(jīng)基本完成對橋頭和橋梁的改造，道路設(shè)計等級為一級。該道路的地勢高差約為60m，整體都處于丘陵和河谷平緩地帶，在環(huán)山線由于地形比較復雜，而且施工條件苛刻，因此在施工中有很大的困難。

2 分析公路改建對周圍環(huán)境的影響

在具體落實施工過程中，需要挖掘排水措施，及時將雨水排出。但是填方會使水位升高，地下水若發(fā)生一定的改變，將對周圍環(huán)境造成潛在的影響。在以往工作中發(fā)現(xiàn)，其會造成周圍植被的退化，附近農(nóng)民飲用、灌溉水減少，還會影響周圍的水質(zhì)。而使用的建筑材料，也會影響周圍的環(huán)境。例如必須使用的石灰、水泥以及粉煤灰等[1]，其含有大量的粉塵，在施工過程中，如果操作人員不加以處理，未提前做好防護措施，將產(chǎn)生大量的揚塵，嚴重污染周圍的空氣。除此之外，在熬拌瀝青的時候，還容易出現(xiàn)苯并芘、酚類等，均會對大氣造成危害。在公路改建過程中，通常需要進行山體的切削，或者設(shè)計道路時，需要在林中穿越，在砍伐大量的樹木下，灌木和草本植物會缺乏庇護，造成嚴重的水土流失，不利于工程的長期使用，影響其運行壽命。

3 分析公路改建工程的環(huán)保節(jié)約措施

3.1 分析對路線的設(shè)計

為了避免對環(huán)境的破壞，同時節(jié)約施工材料，要科學的設(shè)計施工路線。在設(shè)計中充分利用了原有工程，盡最大可能減少拆遷范圍，同時應重視對溝渠的保護，讓其和老路有很好的銜接。道路線位基本不變，都使用老路，根據(jù)實際情況，對特殊路段進行特殊設(shè)計，對線形幾何指標滿足設(shè)計標準的路段應繼續(xù)使用原有線位，有效降低工程量。如果舊路寬度不足，可以在舊路的一側(cè)加寬處理，在設(shè)計路基邊坡時，需做好排水和防護[2]。除此之外，對于目前路側(cè)成長的觀賞性和采摘性的樹木，要盡量的予以保護，避免占用大量的林地。在施工設(shè)計總，一定要避免深挖高填，在條件允許的情況下，大量減少借方、棄方的數(shù)量。

3.2 分析對路基的防護措施

為了確保地基的穩(wěn)定性，設(shè)計中應使用防排結(jié)合的生態(tài)護坡，同時配置與周圍景觀相契合的石砌，因填方高度不同，要求填方小于2m的路段，其地勢很開闊，因此采取植物護坡，邊坡的比例為1∶1.5。對于坡腳的侵水路段，使用坡腳漿砌片的方式進行保護，該道路還臨近一條河道，設(shè)計為石籠擋墻防護，設(shè)計的坡比為1∶0.15。根據(jù)實際的要求，對擋墻、路塹、路堤等有效進行重建，若條件允許，可加以修繕。

3.3 分析對公路工程的綠化

在對該工程進行綠化設(shè)計中，一定要分析實際對道路通行的要求，還要合理的選擇植物材料，積極對道路進行綠化，既保證道路的美觀性，也對坡道做出有效保護。在設(shè)計過程中，盡量減少工程開挖面與覆蓋面，保護原有地表植被，可以適當?shù)姆N植藤本、草坪、花卉、灌木等植物，有效對道路的邊坡進行覆蓋，有效對道路周圍進行綠化。

4 分析相關(guān)的環(huán)保措施

在挖掘填方的時候，為了降低對周圍環(huán)境的影響，可以減少大量的應用機器設(shè)備。在施工過程中，一定要注意大氣、水污染的控制，做好噪聲防治、生態(tài)環(huán)保等措施。在挖掘土方時，一定要避免在雨季挖掘。工程規(guī)定，要在雨季來臨之前，完成整體的土方開挖和回填。施工取土需采用平行作業(yè)方式，同時開挖、同時平整，同時進行綠化。在雨量比較充沛的路段，要嚴格進行截水溝、排水溝的設(shè)計和施工，這一舉措可避免邊坡崩塌、滑坡問題的出現(xiàn)[3]。

在改建的道路附近，如果有工廠、單位或者學校，一定要做好噪聲的防治，具體防治方式很多，例如可以修建高大的圍墻，或者進行聲音屏障的設(shè)置。也可在靠近道路的兩側(cè)，種植密集的樹木進行綠化。在道路建設(shè)過程中，要重視對施工方案的設(shè)計，優(yōu)化施工方案設(shè)計是節(jié)約材料的重要舉措，還能降低施工人員的工作量，促進改建工程的順利完成。

結(jié)語

通過以上對公路改建工程的環(huán)保節(jié)約措施分析，發(fā)現(xiàn)在進行公路改建過程中，對周圍的環(huán)境會造成很大的污染，而且如果施工設(shè)計不到位，也會造成施工材料費用與施工量的增加，還會污染大氣，不利于對環(huán)境的保護。因此在施工之前，要結(jié)合具體情況，合理的進行分析，避免類似問題的發(fā)生，在提高工程進度的同時，保證施工質(zhì)量，對周圍的環(huán)境進行保護，避免對施工材料的浪費。

[1]張春梅,王坤.“綠色、環(huán)保、循環(huán)、低碳”理念在G105公路改建示范工程中的應用[J].交通標準化,2014,42 (15)：156-158.

[2]刁忠軍.高速公路改擴建工程中的環(huán)境保護[J].交通節(jié)能與環(huán)保,2015(3)：64-67.

[3]魏濤.橫斷山生物多樣性保護區(qū)公路改建工程環(huán)境影響分析及環(huán)境保護對策[C]//2012中國環(huán)境科學學會學術(shù)年會論文集(第一卷).2012.(4)：87-89.