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    中國沿海散貨運(yùn)輸市場

    2017-01-07 13:28:12
    水運(yùn)管理 2016年11期
    關(guān)鍵詞:運(yùn)力成品油運(yùn)價

    2016年10月,沿海散貨運(yùn)輸市場行情明顯向好,煤炭、糧食運(yùn)輸需求增加,運(yùn)力供不應(yīng)求,運(yùn)價隨之攀升。10月28日,上海航運(yùn)交易所發(fā)布的沿海散貨綜合運(yùn)價指數(shù)報收于點(diǎn),較上月同期上漲28.8%,煤炭、金屬礦石、糧食等貨種運(yùn)價指數(shù)均大幅上漲,成品油運(yùn)價指數(shù)小幅下跌,原油運(yùn)價指數(shù)持平。

    1 煤炭運(yùn)輸市場

    10月,沿海煤炭運(yùn)輸市場迎來多方利好,運(yùn)力供不應(yīng)求,運(yùn)價快速上漲。國慶長假過后,北方煤炭價格出現(xiàn)“爆發(fā)式”上漲,四大煤企10月下水煤長協(xié)價上漲88元/t,漲幅創(chuàng)歷史紀(jì)錄,引發(fā)下游用煤企業(yè)恐慌情緒。進(jìn)入2016年以來,煤炭供給側(cè)改革成效顯著,供應(yīng)量明顯減少使得煤價始終處于上行通道中,加上“冬儲煤”即將來臨,下游耗煤企業(yè)補(bǔ)庫積極性明顯提高。面對集中釋放的運(yùn)輸需求,運(yùn)力供應(yīng)卻未跟上步伐,原因有三:一是受天氣影響,北方多個港口出現(xiàn)長時間封航,船舶壓港情況較為嚴(yán)重,消耗了市場有效運(yùn)力;二是擁有貨主背景的船公司運(yùn)力都已投入電廠電煤運(yùn)輸上;三是部分兼營船舶由于前期行情低迷將運(yùn)力轉(zhuǎn)向了國際運(yùn)輸市場。在此背景下,沿海運(yùn)力出現(xiàn)了階段性“真空期”,船舶所有人趁勢抬價,運(yùn)價大幅跳漲。進(jìn)入中下旬,隨著搶運(yùn)逐步進(jìn)入尾聲,已處高位的沿海煤炭運(yùn)輸市場運(yùn)價振蕩盤整。針對目前煤價快速上漲、局部地區(qū)煤炭供應(yīng)偏緊的情況,發(fā)改委再次召開會議,要求已經(jīng)獲批的先進(jìn)產(chǎn)能盡快釋放產(chǎn)量,此舉或?qū)ξ磥砻禾績r格走勢產(chǎn)生一定影響。

    10月28日,上海航運(yùn)交易所發(fā)布的煤炭運(yùn)價指數(shù)報收于點(diǎn),較上月同期上漲37.9%。除了中下旬一波振蕩行情外,本月煤炭運(yùn)輸市場價格基本處于“跳漲”模式。分航線看:10月31日,秦皇島至上海航線(載質(zhì)量4萬~5萬t)市場運(yùn)價為43.7元/t,較上月同期上漲22.1元/t,漲幅高達(dá)102.3%;秦皇島港至張家港航線(載質(zhì)量4萬~5萬t)市場運(yùn)價為47.5元/t,較上月同期上漲23.4元/t,漲幅高達(dá)97.1%;秦皇島至廈門航線(載質(zhì)量5萬~6萬t)市場運(yùn)價為45.8元/t,較上月同期上漲21.6元/t,漲幅高達(dá)89.3%;秦皇島港至廣州航線(載質(zhì)量6萬~7萬t)市場運(yùn)價為46.4元/t,較上月同期上漲21.8元/t,漲幅高達(dá)88.6%。

    2 金屬礦石運(yùn)輸市場

    在去產(chǎn)能的政策背景下,鋼材產(chǎn)量不減反增,9月底粗鋼日均產(chǎn)量維持在227.54萬t。受前期盈利支撐,全國鋼廠高爐開工率依然在80%左右的高位。目前鋼廠的鐵礦石庫存處于相對低位,在鋼材生產(chǎn)需求穩(wěn)定的前提下,市場仍有較大的補(bǔ)庫需求。10月28日,金屬礦石運(yùn)價指數(shù)報收于986.03點(diǎn),較上月同期上漲29.0%。

    3 原油及成品油運(yùn)輸市場

    10月,成品油運(yùn)輸市場相對低迷。雖然正值柴油需求旺季,終端工礦、基建等戶外用油單位需求量大,但因近期地?zé)捈爸鳡I單位報價漲勢較快,部分業(yè)者心生抵觸情緒,面對高價持謹(jǐn)慎觀望態(tài)度。隨著下游企業(yè)普遍進(jìn)入消耗庫存階段,需求面對運(yùn)價的支撐力度降低,成品油運(yùn)價小幅下跌。10月28日,上海航運(yùn)交易所發(fā)布的成品油運(yùn)價指數(shù)報收于點(diǎn),較上月同期下跌1.6%;原油運(yùn)價指數(shù)報收于點(diǎn),與上月持平。

    4 糧食運(yùn)輸市場

    10月,糧食運(yùn)輸需求得到明顯改善,一方面,正逢秋收,新季玉米陸續(xù)上市;另一方面,國內(nèi)玉米市場出現(xiàn)了反彈行情,南方飼料廠采購需求旺盛,提貨需求迅速增加,南方港口糧食庫存下降明顯。南北順價更是使得貿(mào)易商派船積極性高漲,訂船量明顯增多。北方發(fā)運(yùn)港貨物調(diào)入不及運(yùn)出多,出現(xiàn)船等貨現(xiàn)象,加之近期煤炭運(yùn)輸需求提振支撐,市場運(yùn)力相對緊俏,糧食運(yùn)價較大幅度上漲。10月28日,上海航運(yùn)交易所發(fā)布的糧食運(yùn)價指數(shù)報收于946.18點(diǎn),較上月同期上漲32.0%。

    (上海航運(yùn)交易所信息部 周杰)

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