智能交通系統(tǒng)概論課程教學(xué)研究與實(shí)踐

林曉輝，曹成濤，黃 良

(廣東交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 計(jì)算機(jī)工程學(xué)院，廣東 廣州 510650)

智能交通系統(tǒng)概論課程教學(xué)研究與實(shí)踐

林曉輝，曹成濤，黃 良

(廣東交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 計(jì)算機(jī)工程學(xué)院，廣東 廣州 510650)

智能交通系統(tǒng)概論作為高職智能交通技術(shù)運(yùn)用專業(yè)的基礎(chǔ)課，其教學(xué)內(nèi)容直接關(guān)聯(lián)后續(xù)其它核心課程教學(xué)設(shè)計(jì)。本文從課程性質(zhì)、設(shè)計(jì)思路、教學(xué)內(nèi)容解析、教學(xué)內(nèi)容組織與安排、教學(xué)實(shí)施建議等多個(gè)角度，對該課程進(jìn)行了教學(xué)研究與實(shí)踐，結(jié)果表明：教學(xué)內(nèi)容的選取和教學(xué)方法的運(yùn)用是否恰當(dāng)，決定教學(xué)過程是否有效。

智能交通技術(shù)；智能交通系統(tǒng)概論；教學(xué)研究

據(jù)公安部交管局統(tǒng)計(jì)，截至2016年3月底，全國機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)2.83億輛。隨著汽車的普及、交通需求的不斷上升，交通堵塞、停車難、交通事故頻發(fā)和尾氣排放等負(fù)面效應(yīng)日益顯著，成為制約經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展的瓶頸。智能交通系統(tǒng)被視為解決交通堵塞、環(huán)境污染、停車難等問題的有效途徑，受到各國的高度重視，其應(yīng)用范圍和技術(shù)得到快速發(fā)展。據(jù)此，我院開設(shè)了智能交通系統(tǒng)概論課程，并作為高職智能交通技術(shù)運(yùn)用專業(yè)的基礎(chǔ)課。因其教學(xué)內(nèi)容直接關(guān)聯(lián)后續(xù)其它核心課程教學(xué)設(shè)計(jì)，因此有必要對其課程教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行研究。

一、課程性質(zhì)與作用

為了使學(xué)生對智能交通技術(shù)運(yùn)用專業(yè)有初步的認(rèn)識(shí)，明確今后的學(xué)習(xí)方向，廣東交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院在大一第1學(xué)期開設(shè)了智能交通系統(tǒng)概論課程。該門課程是學(xué)習(xí)其它專業(yè)課程的前提，在專業(yè)課程體系中具有重要的地位。其目標(biāo)是讓學(xué)生對智能交通系統(tǒng)相關(guān)的基本概念、基礎(chǔ)理論、應(yīng)用技術(shù)以及多個(gè)相關(guān)子系統(tǒng)有初步認(rèn)識(shí)，為后續(xù)學(xué)習(xí)道路交通控制技術(shù)、監(jiān)控系統(tǒng)集成與維護(hù)、收費(fèi)系統(tǒng)集成與維護(hù)、GPS導(dǎo)航與監(jiān)控等其它核心課程作必要的知識(shí)準(zhǔn)備。

二、課程設(shè)計(jì)思路

智能交通系統(tǒng)是一個(gè)龐大的系統(tǒng)工程，它將信息技術(shù)、數(shù)據(jù)通信技術(shù)、電子控制技術(shù)、傳感器技術(shù)、計(jì)算機(jī)處理技術(shù)等多種先進(jìn)技術(shù)，有效地綜合運(yùn)用到城市交通運(yùn)輸系統(tǒng)，從而建立一種范圍大、充分發(fā)揮作用的實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、高效安全的城市交通運(yùn)輸管理系統(tǒng)。對高職層次的學(xué)生而言，應(yīng)在了解各種子系統(tǒng)基本原理的基礎(chǔ)上，更加注重后續(xù)課程中各種子系統(tǒng)設(shè)備安裝與維護(hù)的技能培養(yǎng)。因此，該課程的主要任務(wù)是使學(xué)生對智能交通系統(tǒng)中各子系統(tǒng)的基本原理、關(guān)鍵技術(shù)、應(yīng)用情況有初步的認(rèn)識(shí)，為各后續(xù)課程作必要的知識(shí)準(zhǔn)備。

三、教學(xué)內(nèi)容解析

(一)教學(xué)內(nèi)容的針對性和實(shí)用性

圖1 教學(xué)內(nèi)容的針對性及適用性

1. 教學(xué)內(nèi)容的針對性與實(shí)用性

在深入調(diào)研的基礎(chǔ)上，按照智能交通系統(tǒng)的組成部分，本課程教學(xué)內(nèi)容分為基礎(chǔ)知識(shí)、各子系統(tǒng)兩大組成部分，這是一個(gè)完整的系統(tǒng)工程，它涵蓋了本門課程需要學(xué)習(xí)的所有理論知識(shí)；根據(jù)智能交通系統(tǒng)的組成，把這個(gè)課程劃分成以下九個(gè)方面的內(nèi)容：智能交通系統(tǒng)技術(shù)基礎(chǔ)、先進(jìn)的交通信息服務(wù)系統(tǒng)、城市智能交通管理系統(tǒng)、城市交通信號控制系統(tǒng)、交通視頻監(jiān)控系統(tǒng)、交通需求管理系統(tǒng)、先進(jìn)的城市公共交通系統(tǒng)、車輛輔助控制及自動(dòng)車輛駕駛系統(tǒng)、高速公路電子收費(fèi)系統(tǒng)。如圖1所示。

2. 教學(xué)內(nèi)容的選取

教學(xué)內(nèi)容以專業(yè)能力要求、方法能力要求和社會(huì)能力要求進(jìn)行選取，以“交通信息服務(wù)系統(tǒng)”典型任務(wù)為例，如表1所示。

表1 教學(xué)內(nèi)容選擇表

(二)教學(xué)內(nèi)容的組織與安排

1.教學(xué)內(nèi)容的組織

根據(jù)智能交通系統(tǒng)的組成和發(fā)展趨勢，確定教學(xué)內(nèi)容，使學(xué)生在了解智能交通技術(shù)的基礎(chǔ)上，對各個(gè)子系統(tǒng)有初步的認(rèn)識(shí)，具體教學(xué)安排如下表2所示

表2 教學(xué)內(nèi)容安排

2. 教學(xué)實(shí)施建議

(1)該課程的理論知識(shí)比較多，建議在教學(xué)過程中，收集視頻、動(dòng)畫、圖片、實(shí)際案例等教學(xué)進(jìn)行講解，使學(xué)生更好地理解知識(shí)點(diǎn)。與此同時(shí)將相關(guān)系統(tǒng)原理、流程、關(guān)鍵技術(shù)，開發(fā)成視頻動(dòng)畫，豐富教學(xué)資源。近年來，我院課程團(tuán)隊(duì)收集大量的教學(xué)資源，如視頻92個(gè)、圖片192張、工程案例20個(gè)、電子教材6本，并自主開發(fā)了課程錄像12節(jié)、虛擬動(dòng)畫37個(gè)、抓屏錄像21個(gè)、在線習(xí)題150道，極大地豐富了該課程教學(xué)資源，建成了院級精品資源共享課，網(wǎng)址如下：http://jpkc.gdcp.cn/skills/solver/class View.do?classKey=1422193。

(2)由于本課程的實(shí)訓(xùn)內(nèi)容比較少，建議在教學(xué)過程中穿插一些游戲，比如猜專業(yè)名詞、出問題讓學(xué)生搶答，使學(xué)生在游戲中掌握知識(shí)。

(3)在各子系統(tǒng)教學(xué)中，可帶學(xué)生參觀智能交通企業(yè)，進(jìn)行現(xiàn)場教學(xué)，如智能交通指揮中心、公交管理站場、監(jiān)控中心等；經(jīng)常選擇一些成功與失敗的工程案例讓學(xué)生參與分析，激發(fā)學(xué)生的創(chuàng)新思維，培養(yǎng)學(xué)生分析問題的能力；在學(xué)習(xí)電子收費(fèi)系統(tǒng)時(shí)采用實(shí)物教學(xué)；采用在教學(xué)方法上突出啟發(fā)式、討論式、師生互動(dòng)式等形式，在課堂上注重處理好難點(diǎn)與重點(diǎn)、概念與應(yīng)用、標(biāo)準(zhǔn)與靈活的關(guān)系，做到精講多練、邊講邊練、講練結(jié)合。

(4)技術(shù)辯論。智能交通系統(tǒng)是一個(gè)覆蓋面非常廣闊的系統(tǒng)工程，涉及社會(huì)各個(gè)方面，在教學(xué)中可選擇交通領(lǐng)域的幾個(gè)熱門技術(shù)話題進(jìn)行辯論，如“中心城區(qū)是否應(yīng)該實(shí)行擁擠收費(fèi)”、“電子眼布設(shè)位置是否應(yīng)該公布”、“北京奧運(yùn)期間的單雙號政策是否應(yīng)該繼續(xù)實(shí)行”，“城市交通問題主要是設(shè)施問題還是管理問題”，充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，促進(jìn)學(xué)生積極思考，使學(xué)生在辯論中加深對知識(shí)的理解和認(rèn)識(shí)，對實(shí)際問題的分析判斷，增強(qiáng)對技術(shù)的運(yùn)用能力。

(5)行業(yè)講座。不定期邀請相關(guān)行業(yè)、企業(yè)工程師到校開展行業(yè)講座，吸引學(xué)生關(guān)注行業(yè)的發(fā)展，激發(fā)專業(yè)學(xué)習(xí)的興趣。

(6)布置行業(yè)調(diào)研大作業(yè)。學(xué)期末，布置調(diào)研分析大作業(yè)，要求學(xué)生自由分組選擇某個(gè)智能交通子系統(tǒng)，對其相關(guān)企業(yè)發(fā)展情況，崗位要求，就業(yè)前景進(jìn)行調(diào)研分析，最終形成調(diào)研報(bào)告。

(7)課程考核多樣化。課程考核由平時(shí)成績(30%)、課程考試(60%)、大作業(yè)組成(10%)。為了調(diào)動(dòng)學(xué)生參與技術(shù)辯論、課堂游戲等課程活動(dòng)的積極性，平時(shí)成績實(shí)施加分制，基礎(chǔ)分60分，每次參加課堂游戲或回答問題加5分，參加技術(shù)辯論加10分，上不封頂。實(shí)施證明，該方法能夠活躍課堂氣氛，充分調(diào)動(dòng)學(xué)生自主學(xué)習(xí)積極性。

四、結(jié)束語

伴隨信息技術(shù)不斷進(jìn)步，智能交通系統(tǒng)不斷發(fā)展，為了使學(xué)生了解最新的行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)，智能交通系統(tǒng)概論在教學(xué)過程中，應(yīng)不斷地補(bǔ)充最前沿的智能交通技術(shù)，適時(shí)對課程進(jìn)行教學(xué)改革研究。

[1]朱茵,王鶴飛. 智能交通系統(tǒng)概論教學(xué)內(nèi)容改革研究[J].中國人民公安大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版),2009(2):99-101.

[2]朱茵. 面向公安交通管理的智能交通系統(tǒng)概論教學(xué)方法改革研究[J].中國人民公安大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版),2010,03:100-103.

[3]王曉原,葛文慶,劉麗萍,于翠翠,趙金寶. 《智能交通系統(tǒng)》課程教學(xué)改革研究[J].教育現(xiàn)代化,2016(9):14-16.

[4]蔡英鳳,王海,陳小波. “智能交通系統(tǒng)”課程教學(xué)改革的思考[J].科教文匯(中旬刊),2015(6):58-59.

[責(zé)任編輯：王銀林]

Research and Practice on Course Teaching of “Introduction to Intelligent Transportation System”

Lin Xiaohui，Cao Chengtao，Huang Liang

(GuangDongCommunicationPolytechnic，Guangzhou510650Guangdong)

“Introduction to intelligent transportation system”is a basic course of the specialty of intelligent transportation technology application in higher vocational colleges, whose teaching content was directly related to the teaching design of the other core courses. This paper made a research and practice on the teaching of “Introduction to intelligent transportation system” from the curriculum nature, the design thought, the teaching content analysis, the teaching content organization and the arrangement and so on. The result showed that whether the teaching content and teaching methods were proper or not would determine whether the teaching process was effective or not.

Specialty of intelligent transportation technology application; Introduction of intelligent transportation system; Teaching research

2016-11-11

廣東省高等職業(yè)教育教學(xué)改革項(xiàng)目(201401112)；廣東省高等職業(yè)教育品牌專業(yè)建設(shè)項(xiàng)目(2016gZPP044)；廣東交通職業(yè)學(xué)院導(dǎo)向性教研課題(2013-Dxy-007)。

林曉輝，男，廣東揭陽人，副教授。研究方向：交通信息控制、交通仿真。

G423.07

A

1672-1047(2016)06-0057-03

10.3969/j.issn.1672-1047.2016.06.16