航海技術(shù)專(zhuān)業(yè)卓越工程師人才培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)探討

劉 鑫，胡 勇，李光正，程向新

(1.山東交通學(xué)院，山東 威海 264200；2.武漢理工大學(xué)交通學(xué)院，武漢 430072)

航海技術(shù)專(zhuān)業(yè)卓越工程師人才培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)探討

劉 鑫1,2，胡 勇2，李光正1，程向新1

(1.山東交通學(xué)院，山東 威海 264200；2.武漢理工大學(xué)交通學(xué)院，武漢 430072)

考慮到卓越工程師培養(yǎng)計(jì)劃是國(guó)家教育部為改變?nèi)瞬排囵B(yǎng)模式，培養(yǎng)創(chuàng)新性、工程性和國(guó)際性工程人才而提出的人才培養(yǎng)戰(zhàn)略，針對(duì)卓越計(jì)劃的內(nèi)涵和人才培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)的重要性，提出卓越航海技術(shù)專(zhuān)業(yè)的人才培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)和切實(shí)可行的實(shí)現(xiàn)途徑。

卓越工程師計(jì)劃；航海技術(shù)；培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)

“卓越工程師教育培養(yǎng)計(jì)劃”(簡(jiǎn)稱(chēng)“卓越計(jì)劃”)創(chuàng)辦于2010年，是國(guó)家教育部貫徹《國(guó)家中長(zhǎng)期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要(2010—2020年)》和《國(guó)家中長(zhǎng)期人才發(fā)展規(guī)劃綱要(2010—2020年)》的重大改革項(xiàng)目，旨在促進(jìn)我國(guó)由工程教育大國(guó)邁向工程教育強(qiáng)國(guó)的重大舉措旨在培養(yǎng)造就一大批創(chuàng)新能力強(qiáng)、適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要的高質(zhì)量各類(lèi)型工程技術(shù)人才?！白吭接?jì)劃”代表了我國(guó)高等工程教育改革發(fā)展的必然趨勢(shì)，是社會(huì)需求和高校人才培養(yǎng)的共同要求[1]。

我國(guó)90%以上的國(guó)際貿(mào)易量是通過(guò)海運(yùn)業(yè)運(yùn)輸?shù)?，海運(yùn)業(yè)對(duì)于我國(guó)來(lái)講具有重要的戰(zhàn)略意義。2014年，國(guó)務(wù)院出臺(tái)《國(guó)務(wù)院關(guān)于促進(jìn)海運(yùn)業(yè)健康發(fā)展的若干意見(jiàn)》等文件，將航運(yùn)業(yè)列為重點(diǎn)支持發(fā)展行業(yè)。航海技術(shù)專(zhuān)業(yè)對(duì)動(dòng)手能力、創(chuàng)新能力要求很高，與“卓越計(jì)劃”的內(nèi)涵相一致。為適應(yīng)未來(lái)行業(yè)需求，培養(yǎng)基礎(chǔ)知識(shí)扎實(shí)、專(zhuān)業(yè)知識(shí)全面、實(shí)踐能力強(qiáng)及創(chuàng)新能力高的復(fù)合型航海技術(shù)專(zhuān)業(yè)復(fù)合型人才，學(xué)院積極引入“卓越計(jì)劃”的培養(yǎng)思想。

1 卓越工程師培養(yǎng)計(jì)劃的內(nèi)涵

“卓越計(jì)劃”具有“行業(yè)企業(yè)深度參與培養(yǎng)過(guò)程”“按通用標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)培養(yǎng)工程人才”“強(qiáng)化培養(yǎng)學(xué)生的工程能力和創(chuàng)新能力”3大特點(diǎn)。根據(jù)“卓越計(jì)劃”的文件精神，卓越航海人才的特點(diǎn)可以概括為工程性、創(chuàng)新性和國(guó)際性3個(gè)方面。

1)工程性。指所培養(yǎng)的卓越航海人才能夠解決實(shí)際工程問(wèn)題。有別于傳統(tǒng)人才培養(yǎng)模式下學(xué)生實(shí)踐能力低下的現(xiàn)狀，工程性是卓越人才最突出的特點(diǎn)。因此，在卓越航海人才培養(yǎng)中，應(yīng)強(qiáng)化與航運(yùn)企業(yè)、船級(jí)社和船廠的合作培養(yǎng)，共同制定培養(yǎng)目標(biāo)和培養(yǎng)方案，按照通用標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)培養(yǎng)適應(yīng)行業(yè)需求的工程人才。

2)創(chuàng)新性。指所培養(yǎng)的卓越航海人才能夠適應(yīng)日益激烈的高度競(jìng)爭(zhēng)和不斷發(fā)展的行業(yè)新挑戰(zhàn)，對(duì)所面臨的新問(wèn)題要能夠提出解決問(wèn)題的新方法、新思路和新策略，使復(fù)雜、系統(tǒng)問(wèn)題能夠得以順利解決。學(xué)生的創(chuàng)新能力培養(yǎng)建立在對(duì)學(xué)習(xí)知識(shí)的系統(tǒng)的、靈活的掌握和大量實(shí)踐動(dòng)手鍛煉的基礎(chǔ)之上，這對(duì)高?，F(xiàn)行的培養(yǎng)模式和培養(yǎng)方法是挑戰(zhàn)。

3)國(guó)際性。指所培養(yǎng)的卓越航海人才能夠在跨文化的環(huán)境下與國(guó)外同事或伙伴開(kāi)展合作、溝通和交流。海員是國(guó)際化程度很高的職業(yè)，隨著外派市場(chǎng)的日益增長(zhǎng)，畢業(yè)后大量的學(xué)生將會(huì)供職于國(guó)外船東，與歐洲、菲律賓、緬甸的船員同船工作。因此，對(duì)于卓越航海人才的培養(yǎng)，需要著重對(duì)其英語(yǔ)、跨文化交流、國(guó)外法律風(fēng)俗、航海心理學(xué)等方面進(jìn)行提升，以提高其國(guó)際化的視野和適應(yīng)能力。

2 人才培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)的重要意義

相比于教育目的和教育目標(biāo)，人才培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)的概念更為微觀、準(zhǔn)確；從學(xué)生角度出發(fā)，設(shè)定學(xué)生經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的學(xué)習(xí)后應(yīng)該具備的知識(shí)、能力和素養(yǎng)的標(biāo)準(zhǔn)。人才培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)的重要意義具體體現(xiàn)如下。

1)明晰培養(yǎng)目標(biāo)，師生有針對(duì)性地開(kāi)展教與學(xué)。往往，學(xué)生只知道要學(xué)的課程，但不知道課程的目的、課程在專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)中的作用及對(duì)未來(lái)工作的聯(lián)系。與此同時(shí)，剛剛?cè)肼毜那嗄杲處?，也不十分清楚自己的課堂職責(zé)是什么，如何發(fā)揮課程講授使課程能夠在學(xué)生全面成長(zhǎng)中發(fā)揮作用。人才培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)教師和學(xué)生雙方都是清晰的標(biāo)準(zhǔn)，使得雙方在教學(xué)過(guò)程中做到心中有數(shù)，有的放矢。

2)加強(qiáng)人才培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)化工作，能夠提高人才培養(yǎng)的科學(xué)性和可控性。隨著我國(guó)高等教育水平的提高和精致化教育的需要，推動(dòng)人才培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)化工作成為各級(jí)主管部門(mén)和高等院校的共識(shí)。2008 年1 月，國(guó)家教育部頒布了《工程教育專(zhuān)業(yè)認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)(試行)》，為工程教育本科層次人才培養(yǎng)提供了通用標(biāo)準(zhǔn)指導(dǎo)意見(jiàn)。卓越工程師教育培養(yǎng)計(jì)劃通用標(biāo)準(zhǔn)為高等學(xué)校在制定入選專(zhuān)業(yè)卓越工程師培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)提供了借鑒和參考，并為“卓越計(jì)劃”質(zhì)量評(píng)價(jià)方案的設(shè)計(jì)和質(zhì)量要求的確定提供依據(jù)。人才培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)的制定促使專(zhuān)業(yè)教育從關(guān)注教師教學(xué)行為轉(zhuǎn)變?yōu)殛P(guān)注教學(xué)環(huán)節(jié)，從關(guān)注學(xué)生學(xué)習(xí)成績(jī)轉(zhuǎn)變?yōu)殛P(guān)注學(xué)生學(xué)習(xí)態(tài)度、學(xué)習(xí)行為和學(xué)習(xí)過(guò)程。

3)人才培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)是教育質(zhì)量目標(biāo)的具體化，是專(zhuān)業(yè)質(zhì)量監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的目標(biāo)系統(tǒng)，是專(zhuān)業(yè)教學(xué)應(yīng)遵循的準(zhǔn)則[2]。人才培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)作為目標(biāo)系統(tǒng)是整個(gè)質(zhì)量監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的首要環(huán)節(jié)。航海技術(shù)專(zhuān)業(yè)教育的目的是培養(yǎng)合格的船舶駕駛?cè)藛T，首先就要確定人才培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)，人才培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)是航海技術(shù)專(zhuān)業(yè)教育教學(xué)的要求，是高等院校制定培養(yǎng)計(jì)劃的參照依據(jù)，是衡量航海技術(shù)專(zhuān)業(yè)學(xué)生質(zhì)量的準(zhǔn)則[3]。

3 航海技術(shù)專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)狀制定

山東交通學(xué)院海運(yùn)學(xué)院是山東省第一家航海類(lèi)專(zhuān)業(yè)本科學(xué)歷培養(yǎng)單位和第一家研究生學(xué)歷培養(yǎng)單位，目前設(shè)有航海技術(shù)、輪機(jī)工程、船舶電子電氣、海事管理和港口機(jī)械5個(gè)專(zhuān)業(yè)。

學(xué)院根據(jù)“卓越計(jì)劃”文件精神和通用標(biāo)準(zhǔn)，確定海運(yùn)學(xué)院航海技術(shù)專(zhuān)業(yè)卓越工程師人才培養(yǎng)總體目標(biāo)為：培養(yǎng)符合國(guó)際公約和國(guó)家法規(guī)相關(guān)要求，滿(mǎn)足社會(huì)需要的高質(zhì)量海運(yùn)人才。

學(xué)院本著打牢基礎(chǔ)、突出實(shí)踐、注重創(chuàng)新、堅(jiān)持特色的總體要求，結(jié)合國(guó)內(nèi)外航海類(lèi)院校的培養(yǎng)經(jīng)驗(yàn)[4]，確定了科學(xué)理論和產(chǎn)品開(kāi)發(fā)理論基礎(chǔ)知識(shí)模塊、工程應(yīng)用領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù)研究與問(wèn)題解決能力、有效溝通與交流能力、職業(yè)道德、職業(yè)素養(yǎng)與社會(huì)責(zé)任4個(gè)一級(jí)指標(biāo)，見(jiàn)表1。

4 卓越航海人才培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)途徑

1)優(yōu)化師資隊(duì)伍，提升教師素質(zhì)。學(xué)校競(jìng)爭(zhēng)力提升的本質(zhì)其實(shí)是教師業(yè)務(wù)和知識(shí)水平的提高。學(xué)校需要著力優(yōu)化教師錄用和職稱(chēng)評(píng)定管理辦法，引導(dǎo)教師進(jìn)入國(guó)內(nèi)外頂尖的高校、科研院所深造、學(xué)習(xí)，提高支持力度和推薦數(shù)量；鼓勵(lì)教師進(jìn)入企業(yè)開(kāi)展實(shí)習(xí)，深度參與實(shí)際生產(chǎn)管理。

2)創(chuàng)新培養(yǎng)體系，構(gòu)建知識(shí)、能力、素質(zhì)一體化的培養(yǎng)模式。 航海技術(shù)專(zhuān)業(yè)是一門(mén)操作性極強(qiáng)的專(zhuān)業(yè)，專(zhuān)業(yè)知識(shí)體系涵蓋天文、氣象、力學(xué)、信息技術(shù)和化學(xué)等多學(xué)科知識(shí)，無(wú)法只通過(guò)課堂教學(xué)就能達(dá)到較好的教學(xué)效果。因此需要構(gòu)建課堂講授式、課題研究探究式、項(xiàng)目案例式和論壇討論式教學(xué)相結(jié)合教學(xué)模式[5]。其中，課堂講授式教學(xué)以講授學(xué)科理論知識(shí)為重點(diǎn)，課題研究探究式教學(xué)以培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新能力和科研能力為重點(diǎn)，項(xiàng)目案例式教學(xué)以提高學(xué)生解決和處理實(shí)際問(wèn)題的能力為重點(diǎn)，論壇討論式教學(xué)以開(kāi)拓學(xué)生的學(xué)術(shù)視野、啟發(fā)學(xué)生的創(chuàng)新思維、激發(fā)學(xué)生創(chuàng)新意識(shí)為重點(diǎn)。

3)加強(qiáng)校企合作。 所學(xué)知識(shí)如不能及時(shí)進(jìn)行通過(guò)實(shí)踐加以強(qiáng)化，對(duì)知識(shí)的理解和記憶會(huì)隨著時(shí)間的快速遺忘。此外，對(duì)知識(shí)的靈活使用也是通過(guò)實(shí)踐環(huán)節(jié)完成的。一方面要聘請(qǐng)具有較強(qiáng)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的企業(yè)技術(shù)人員來(lái)校承擔(dān)一定的教學(xué)任務(wù)，另一方面要依托企業(yè)培養(yǎng)青年教師的實(shí)踐能力[6]。在學(xué)校與企業(yè)之間形成合理有效的交流機(jī)制，培養(yǎng)形成一支高水平的師資隊(duì)伍。

4)強(qiáng)化國(guó)際合作，引入優(yōu)質(zhì)資源。國(guó)內(nèi)航運(yùn)公司的船隊(duì)硬件水平、業(yè)務(wù)水平和管理水平與國(guó)際一線航運(yùn)公司、科研院所還存在較大的差距，航海類(lèi)高校應(yīng)積極與一線航運(yùn)公司和海事科研院所開(kāi)展國(guó)際化合作，創(chuàng)新合作模式。既要為學(xué)生提供赴國(guó)外學(xué)習(xí)、工作的機(jī)會(huì)；又要引進(jìn)國(guó)外優(yōu)秀的硬件、管理資源，提升本校的辦學(xué)水平。

表1 航海技術(shù)專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)主要指標(biāo)

[1] 林健.卓越工程師計(jì)劃通用標(biāo)準(zhǔn)研制[J].高等工程教育研究,2010,(4):22-29.

[2] 李成濱.基于“卓越計(jì)劃”的土建類(lèi)專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)研究-以沈陽(yáng)建筑大學(xué)為例[J].沈陽(yáng)建筑大學(xué)學(xué)報(bào),2014,16(4):401-405.

[3] 陳國(guó)松,許曉東.本科工程教育人才培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)探析[J].高等工程教育研究，2012(2):37-42.

[4] 畢家駒.美國(guó)ABET的工程專(zhuān)業(yè)鑒定新進(jìn)展[J].高教發(fā)展與評(píng)估,2009,21(5):44-48.

[5] 王慶石,劉偉.本科層次卓越會(huì)計(jì)人才培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)研究與設(shè)計(jì)[J].教育研究,2013(1):97-100.

[6] 師皓宇,趙亞娟.采礦工程專(zhuān)業(yè)卓越工程師培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)的研究與實(shí)現(xiàn)[J].華北科技學(xué)院學(xué)報(bào),2014(11):88-91.

On the Talent Training Standard of the Excellent Engineer for Navigation Technology Specialty

LIU Xin1,2, HU Yong2, LI Guang-zheng1, CHENG Xiang-xin1

(1.Shandong Transportation University, Weihai Shandong 264200, China; 2.School of Transportation, Wuhan University of Technology, Wuhan 430063, China)

The excellent engineer training program is proposed by the Ministry of education to change the mode of talent training, in order to train innovative, engineering and international engineering personnel. In light of the connotation and importance of the excellence program, the talent training standards were proposed of navigation technology specialty in marine college of excellent engineer training program, as well as the feasible ways to realize.

excellent engineer plan; marine technology; training standard

10.3963/j.issn.1671-7953.2016.06.032

2016-04-11

山東交通學(xué)院教研教改課題(JY201503)；山東省教研教改課題(104);山東交通學(xué)院重大教研教改課題(國(guó)際視野下的航海類(lèi)專(zhuān)業(yè)高級(jí)應(yīng)用型人才培養(yǎng)模式研究與創(chuàng)新實(shí)踐)

劉 鑫(1987—)，男，講師，博士生

U676.2;G642.0

A

1671-7953(2016)06-0138-03

修回日期：2016-05-03

研究方向:航運(yùn)信息化、航海教育

E-mail:axinzaixian@163.com