城市規(guī)劃設(shè)計(jì)方案構(gòu)思

【摘要】以浙江某小城市城市規(guī)劃設(shè)計(jì)為例，通過(guò)項(xiàng)目方案構(gòu)思要素入手，以設(shè)計(jì)主題、形象定位、規(guī)劃布局解析方案構(gòu)思，設(shè)計(jì)策略演繹城市設(shè)計(jì)方案構(gòu)思的精髓。把浙江某小城市打造成為一個(gè)以人的城鎮(zhèn)化為核心，以城市群為主體形態(tài)，以綜合承載能力為支撐，以體制機(jī)制創(chuàng)新為保障的城市。希望本方案能為類似的城市提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。

【關(guān)鍵詞】城市規(guī)劃設(shè)計(jì)；方案構(gòu)思；規(guī)劃布局

最近，城市規(guī)劃設(shè)計(jì)又變得火熱起來(lái)，法定化的言論喧囂塵上，將更注重依法推進(jìn)，更注重融合自然生態(tài)和以人為本，更注重體現(xiàn)風(fēng)貌整體性和文脈傳承性。[1]然而，城市設(shè)計(jì)相對(duì)于控制性詳細(xì)規(guī)劃，感性因素更多，更加依賴于設(shè)計(jì)者主觀因素，筆者對(duì)此倒是有點(diǎn)擔(dān)心。

筆者以浙江某小城市城市設(shè)計(jì)為例，探討城市設(shè)計(jì)方案構(gòu)思及設(shè)計(jì)要素，籍此拋磚引玉。推進(jìn)城市東擴(kuò)的主平臺(tái)，在規(guī)劃設(shè)計(jì)上必須彰顯地方特色，努力打造成城市發(fā)展的新亮點(diǎn)。

1、現(xiàn)狀特征

（1）通過(guò)性強(qiáng)，東西向聯(lián)系弱

迎賓大道定位于城市快速路，車輛從甬金高速小城市收費(fèi)站出來(lái)，沿著迎賓大道可一路向南，直達(dá)有“東方好來(lái)塢”之稱的橫店鎮(zhèn)而不必經(jīng)過(guò)中心城區(qū)。然而從發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，迎賓大道兩側(cè)的用地必然會(huì)吸附越來(lái)越多的城市功能，寬闊的道路造成的東西兩側(cè)用地割裂、人行交通困難必然會(huì)成為一大難題。

（2）用地零散，建筑與林田相間

規(guī)劃研究范圍內(nèi)現(xiàn)狀城市建設(shè)用地有建筑業(yè)總部基地一期、浙江某小城市交警大隊(duì)、泗渡溪濱休閑帶，浙江某小城市體育中心正在建設(shè)中，公交總站、客運(yùn)總站用地性質(zhì)已經(jīng)確定。另有村莊拆遷安置用地已經(jīng)建成或正在建設(shè)中。其余用地，則是村莊和農(nóng)田林地。從現(xiàn)狀來(lái)看，用地比較零散，并沒有形成成熟的城市空間。

（3）大道壯闊，景觀單調(diào)

迎賓大道道路紅線寬度為80m，加上兩側(cè)各80m的綠化帶，總寬達(dá)到240m，不可謂不壯闊。但是視野之內(nèi)，除了綠樹成蔭之外很難看到其他類型的景觀，顯得單調(diào)而乏味。

2、 方案構(gòu)思考慮要素

2.1 以城市發(fā)展變遷為線索

浙江某小城市中心城區(qū)的發(fā)展經(jīng)歷了江河以南老城、用地向南擴(kuò)散、受到城南山體限制轉(zhuǎn)而拓展老城以北用地、因義烏的崛起而向西聯(lián)動(dòng)、跨越小城市江向北擴(kuò)張這五個(gè)階段，最終形成以人民路為軸線貫穿小城市江南北的空間格局。小城市江以北，以行政中心為代表的一系列新公共服務(wù)設(shè)施陸續(xù)建成，以適應(yīng)不斷增長(zhǎng)的城市人口；小城市江以南，老城生活氛圍濃厚。

如今，南、西、北方向的用地已經(jīng)趨于飽和，城市東進(jìn)將是小城市中、遠(yuǎn)期的發(fā)展走向。迎賓大道兩側(cè)及以東豐富的用地資源將為小城市產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供足夠的空間，更能帶動(dòng)納入城區(qū)的上盧、六石、李宅等原鄉(xiāng)鎮(zhèn)的發(fā)展。

從這個(gè)角度上考慮，迎賓大道兩側(cè)是城市變遷的基點(diǎn)，促進(jìn)小城市城區(qū)向東發(fā)展，注重城西片區(qū)與義烏城區(qū)的協(xié)調(diào)，引導(dǎo)城東片區(qū)向西發(fā)展，加快城西、主城、城東三片區(qū)的功能重組，構(gòu)成緊密聯(lián)系功能互補(bǔ)，共為一體的城市格局。

2.2 從空間格局入手

迎賓大道是小城市中心城區(qū)與橫店鎮(zhèn)以及南部盆地平原城鎮(zhèn)之間重要的聯(lián)系紐帶。從區(qū)域空間格局層面考慮，一方面需要考慮加強(qiáng)與小城市中心城區(qū)的聯(lián)系，另一方面需要在功能上考慮與橫店的對(duì)接。

從微觀空間格局來(lái)看，240m寬的迎賓大道和160m寬的小城市江將規(guī)劃區(qū)塊分隔成較為獨(dú)立的四個(gè)象限。西北象限，是城市新公共中心；西北象限，是城市產(chǎn)業(yè)基地；東南象限，是有待融入城市生活的鄉(xiāng)鎮(zhèn)；西南象限，是傳統(tǒng)老城區(qū)。城市空間規(guī)劃不僅要營(yíng)造良好的生產(chǎn)、生活環(huán)境，而且要?jiǎng)?chuàng)造優(yōu)美的城市形態(tài)、結(jié)構(gòu)。

3、 方案構(gòu)思

3.1 設(shè)計(jì)主題——北城南趣

以小城市江為界，南北區(qū)段差異化定位，一聚一散，一密一疏，一迎一納，空間收放有序，張弛有度。

城，匯聚、效率、繁榮的城市總部中心，延伸現(xiàn)有建筑業(yè)總部基地一期的功能和空間，為企業(yè)提供集中高效的服務(wù)，形成小城市城市東部次級(jí)中心。

趣，趣味、活力、愉悅的市民化公共活動(dòng)中心，激活泗渡溪沿線濱水開放空間，形成人性化、生態(tài)化、特色化的城市濱水公共活動(dòng)平臺(tái)，創(chuàng)造有趣味、有活力的小城市。

3.2 形象定位

（1）開放：北迎南納，城市中軸門戶空間

北向歡迎甬金高速公路進(jìn)入浙江某小城市區(qū)的賓客，南向接納橫店影視城外溢的旅游者，營(yíng)造開放大氣的空間姿態(tài)。

（2）活力：北密南疏，城市產(chǎn)業(yè)發(fā)展平臺(tái)

建立城市第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展平臺(tái)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)提升與人才發(fā)展，培育高成長(zhǎng)性產(chǎn)業(yè)。產(chǎn)城融合，創(chuàng)造活力城市空間。

（3）趣味：北城南趣，城市休閑漫步走廊

以跨過(guò)小城市江的步行空間帶將北部的城市金融商務(wù)走廊與南部的休閑娛樂(lè)帶串聯(lián)起來(lái)，塑造趣味城市空間。

3.3 規(guī)劃布局

南北兩區(qū)段功能各有側(cè)重，空間形態(tài)也各具特色。

江北以商務(wù)、金融、交通、生產(chǎn)性服務(wù)功能為主，兼以服務(wù)于周邊居住用地的商業(yè)功能。形態(tài)上以“東城金廊”步行景觀帶為空間集聚的線索，在建筑業(yè)總部基地形成江北區(qū)段的空間高潮。

江南充分考慮與橫店影視城的對(duì)接，以慢生活體驗(yàn)式的娛樂(lè)健身、度假休閑為主，包括體育、文化、娛樂(lè)、商業(yè)等功能，商業(yè)主要設(shè)置在迎賓大道以西，方便中心城區(qū)居民的使用。形態(tài)上以泗渡溪兩岸為空間游覽的線索，并結(jié)合規(guī)劃輕軌站點(diǎn)形成江南區(qū)段的空間高潮，節(jié)點(diǎn)開發(fā)強(qiáng)度遠(yuǎn)小于江北。

架空的“云”步道將江北、江南巧妙聯(lián)系起來(lái)，既增強(qiáng)了迎賓大道沿線空間體驗(yàn)的連續(xù)性，又為小城市江沿線增添了一抹躍動(dòng)的風(fēng)景線。北城南趣，輝映有致；四氣合一，游貫中軸；文化生態(tài)，多彩迎賓。

3.4 重要節(jié)點(diǎn)

（1）百工創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園區(qū)

該節(jié)點(diǎn)是出甬金高速公路進(jìn)入小城市城區(qū)的第一個(gè)空間節(jié)點(diǎn)，容易形成小城市第一印象的視覺焦點(diǎn)。規(guī)劃在迎賓路與北四路交叉路口設(shè)置大型木構(gòu)“小城市之門”標(biāo)志，展現(xiàn)小城市精致木雕工藝，具有較強(qiáng)的象征意義而又不對(duì)交通造成干擾。

迎賓大道東部地塊為景園相融的小型創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)集聚園區(qū)，向心式建筑布局增強(qiáng)了園區(qū)的內(nèi)聚力，有利于促進(jìn)企業(yè)間的信息交換、激發(fā)創(chuàng)新。以中心水景、樹陣廣場(chǎng)、彩錦綠地為景觀特色，多層建筑掩映在綠蔭之中。場(chǎng)地鋪裝以百工文化為主題，向南連接“東城金廊”景觀帶，打造連續(xù)步行空間。

（2）輕軌文化商業(yè)走廊

該節(jié)點(diǎn)作為江南門戶空間，圍繞規(guī)劃輕軌站展開空間布局，以豐富的視線景觀和多樣化的空間體驗(yàn)形成濱溪活力平臺(tái)。

道路西側(cè)為文化商務(wù)走廊，以商業(yè)和SOHO功能為主；東側(cè)形成四重空間界面，道路景觀綠化帶和商景廣場(chǎng)為一重自然界面，泗渡門戶建筑為二重門戶界面，濱溪文化景觀帶為三重開放空間界面，園林式醫(yī)院和居住社區(qū)為四重建筑界面，開放空間與建筑空間依次遞進(jìn)，疏密有致。

4、 設(shè)計(jì)策略

4.1功能：北城南趣呼應(yīng)，單元組團(tuán)聯(lián)動(dòng)

（1）功能單元?jiǎng)澐?/p>

城市設(shè)計(jì)方案構(gòu)思時(shí)對(duì)每個(gè)街區(qū)的功能定位非常明確，因此功能單元的劃分也比較清晰。根據(jù)各區(qū)段功能特點(diǎn)，整個(gè)城市設(shè)計(jì)范圍可分為五個(gè)功能單元，由北向南依次為：百工生產(chǎn)力服務(wù)單元、建筑業(yè)總部綜合單元、水秀休閑運(yùn)動(dòng)單元、輕軌文化商業(yè)綜合單元、景觀逸居度假單元。

（2）公共服務(wù)設(shè)施

形成城市次級(jí)公共服務(wù)中心、片區(qū)級(jí)公共服務(wù)中心、社區(qū)級(jí)公共服務(wù)中心三級(jí)體系，在功能和設(shè)施規(guī)模上互為補(bǔ)充和支撐，空間上依據(jù)各自等級(jí)的服務(wù)半徑形成網(wǎng)絡(luò)體系，覆蓋整個(gè)規(guī)劃研究范圍。

4.2 交通：縱橫兩向兼顧，慢行層次延伸

（1）公共交通

根據(jù)上位規(guī)劃，規(guī)劃研究范圍涉及一條軌道線——浙江某小城市域快速輕軌2號(hào)線，在迎賓大道與環(huán)城北路東延段交叉口設(shè)有站點(diǎn)，規(guī)劃在此形成公交輕軌換乘樞紐。

城區(qū)遠(yuǎn)期公交骨架與城市“一主城兩片區(qū)”的發(fā)展結(jié)構(gòu)相適應(yīng)，呈現(xiàn)橫貫迎賓大道的格局。規(guī)劃將研究范圍內(nèi)的客運(yùn)總站和公交總站結(jié)合，形成公交客運(yùn)綜合交通樞紐?？紤]迎賓大道兩側(cè)功能的集聚以及小城市江兩岸聯(lián)系的需求，新增3條公交干線：以浙江某小城市火車站和汽車東站為起訖點(diǎn)的公交干線X1、迎賓大道以東至小城市老城區(qū)的公交干線X2、公交客運(yùn)綜合樞紐至小城市老城區(qū)的公交干線X3。

（2）慢行交通

重點(diǎn)打造“云”步道空中走廊和“東城金廊”地面步行空間，并通過(guò)3處空中過(guò)街設(shè)施和4處地下過(guò)街設(shè)施的建設(shè)，形成連通迎賓大道東西兩側(cè)、小城市江南北的連續(xù)步行空間，解決人行交通聯(lián)系的困難。

4.3 景觀：路景相依相和，景致多彩流長(zhǎng)

于迎賓大道跨江大橋上望去，可見小城市江南岸河灘生態(tài)條件優(yōu)良且未受到破壞，形成自然濕地；北岸河灘面積較小，有采沙現(xiàn)象。對(duì)于河灘濕地的利用方式，政府的意向是建設(shè)成為古生物博覽園。本規(guī)劃認(rèn)為該區(qū)域面積較大（扣除小城市江水體，面積約150萬(wàn)m2），建議將古生物、濕地、小城市民俗糅合到一起，建設(shè)成為綜合性的水秀文化大觀園，體驗(yàn)內(nèi)容更豐富，可參與性更強(qiáng)。

以水秀文化大觀園為開放空間之核心，一個(gè)穿越街區(qū)、完整的步行游覽系統(tǒng)連通南北，將迎賓大道兩側(cè)的廣場(chǎng)、公園串聯(lián)成一個(gè)完整的開放空間網(wǎng)絡(luò)。向北可通過(guò)云步道、東城金廊到達(dá)通景廣場(chǎng)、建業(yè)廣場(chǎng)、百工創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園，欣賞漂浮于水面的產(chǎn)業(yè)園會(huì)議中心；向南可云道漫步，行至臺(tái)階層層、落櫻重重的泗渡溪畔，徜徉于小城市文化長(zhǎng)廊中。

5、 結(jié)語(yǔ)

在本項(xiàng)目的指導(dǎo)下，迎賓大道進(jìn)一步明確了各項(xiàng)建設(shè)的空間布局要求，為優(yōu)化小城市城市空間布局，實(shí)現(xiàn)協(xié)調(diào)發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)。希望本文的解析對(duì)別的城市設(shè)計(jì)項(xiàng)目構(gòu)思點(diǎn)有著借鑒的作用。

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