淺談市政道路污水管網(wǎng)頂管的施工技術(shù)

【摘要】近年來(lái)，隨著我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，市政道路建設(shè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，道路施工技術(shù)水平得到進(jìn)一步提升。在管線鋪設(shè)時(shí)，如選取路面開(kāi)挖施工法，需在完成鋪設(shè)后再恢復(fù)路面，但該施工方式成本較高，且會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重粉塵污染。本文通過(guò)對(duì)市政道路污水管網(wǎng)頂管施工工藝的闡述，并且提出了具有建設(shè)性的建議，以此保障市政道路污水管頂管施工的安全和可靠。

【關(guān)鍵詞】市政污水管網(wǎng)；頂管技術(shù)

1、前言

所謂的頂管施工，主要是指將砼套管安裝到管線需要穿越道路的地方，然后主管線從套管穿越，不會(huì)對(duì)路面造成破壞和不影響正常交通行駛是頂管施工的主要特點(diǎn)，而且管套能夠?qū)Φ缆返闹鞴芫€起到很好的保護(hù)作用，在出現(xiàn)故障以后方便維修。

2、工程概況

邗江南路建設(shè)工程（江陽(yáng)路—沿江高等級(jí)公路）五標(biāo)段施工范圍北起規(guī)劃中的王莊路北（K6+640）南至運(yùn)西路（K8+780），全長(zhǎng)2140米，與本工程相交的橫向道路有10條，其中現(xiàn)狀路有1條為運(yùn)西路，剩余9條為規(guī)劃道路，因此本工程與規(guī)劃道路交叉口段人行道保持連續(xù)，但中央分隔帶和機(jī)非分隔帶按照遠(yuǎn)期規(guī)劃交叉口預(yù)留開(kāi)口。

全線在慢車道設(shè)有雨污水管道，K6+640-K7+540（W229-WW241）為D1500頂管，K6+953.75設(shè)單跨16m簡(jiǎn)支橋，K7+647.62設(shè)單跨10m簡(jiǎn)支梁橋；K7+020.5設(shè)溝塘2箱涵；K7+348.45設(shè)古豐河箱涵；K8+234.987設(shè)紅廟河箱涵。

3、市政道路污水管頂管施工的原理

市政道路污水管頂管施工的原理是指在主頂油泵和管道間的推力作用下，把工作坑中的工具管或掘進(jìn)機(jī)穿透土層直到推進(jìn)接收坑中。同時(shí)把工具管或掘進(jìn)機(jī)后的管道埋入工作坑和接收坑之間。通過(guò)對(duì)帶拉桿的管節(jié)進(jìn)行預(yù)制是現(xiàn)在常用的推進(jìn)方法，這種方法與一般的方法不同的地方在于帶拉桿管節(jié)預(yù)制方法會(huì)在管道的兩端設(shè)置預(yù)埋拉桿。為了降低頂管對(duì)周圍土體的影響，通過(guò)注漿進(jìn)行潤(rùn)滑是頂管施工的必要工作。而帶有注漿孔的管道可以方便施工人員在頂管施工過(guò)程進(jìn)行注漿潤(rùn)滑。

4、市政道路污水管網(wǎng)頂管施工工藝

4.1施工順序

首先要安置基坑底基礎(chǔ)及后靠背，然后進(jìn)行導(dǎo)軌安裝，接著進(jìn)行承壓壁的設(shè)置，隨后機(jī)械能主頂設(shè)備的安裝，然后對(duì)頂管機(jī)頭進(jìn)行安裝，再進(jìn)行土方運(yùn)輸設(shè)備的安置，最后安放管節(jié)進(jìn)行頂進(jìn)。

4.2 頂進(jìn)工藝流程

在進(jìn)行頂進(jìn)施工時(shí)，第一步是對(duì)沉井中心線進(jìn)行測(cè)量放樣，然后將頂機(jī)架和主頂設(shè)備安裝到位，再使用頂進(jìn)管機(jī)進(jìn)行頂進(jìn)；第二步是將下一節(jié)管節(jié)吊下，通過(guò)頂進(jìn)機(jī)頂進(jìn)管節(jié)，將第一節(jié)管頂完為止；第三步是將第三節(jié)管節(jié)吊下，然后拼裝管節(jié)，頂力接近許用力，將中繼環(huán)吊放下來(lái)，然后按照上述方法繼續(xù)頂進(jìn)，最后出洞，頂管機(jī)與管節(jié)分離。

4.3 頂力估算

按照管壁外側(cè)同步注入觸變泥漿進(jìn)行施工，R2=F2為手掘式頂管產(chǎn)生的阻力。按照軟土地層頂進(jìn)的施工經(jīng)驗(yàn)，通常為8～12kN/m2，按照50m的頂進(jìn)長(zhǎng)度和0.52的管道外徑進(jìn)行計(jì)算，P=F2лDL=1130kN≈113t為最大頂進(jìn)阻力。一般情況下，要完全滿足頂力需要，配備150t液壓千斤頂即可?？刂苹钊谐虨?00mm，供電量為10L/min，主油泵最大供電壓49MPa。

4.4 頂進(jìn)施工

4.4.1 頂進(jìn)方法

在進(jìn)行頂進(jìn)施工以前，需要全面檢查施工設(shè)備，并進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)；另外要確保頂管在導(dǎo)軌的中心線、坡度和高程與設(shè)計(jì)要求相符合。同時(shí)要避免工作井內(nèi)進(jìn)入流動(dòng)性土或地下水，而且要保證具備所有條件以后才能夠?qū)嵤╉斶M(jìn)作業(yè)。

4.4.2 頂進(jìn)作業(yè)

在工具管切入土地以后，需要對(duì)其水平偏差嚴(yán)格控制，確保偏差在5mm以下，設(shè)定標(biāo)高加以拋高數(shù)為其高程。在工具管連接第一節(jié)鋼管時(shí)，尾部至少有20～30cm擱在導(dǎo)軌上，同時(shí)需要立即連接砼管。在進(jìn)行人工挖土以前，要在周邊土體中切入刃口部分，分層開(kāi)挖程序按自上而下進(jìn)行，避免正面坍方。在挖土過(guò)程中如果有地下障礙物出現(xiàn)，在確保安全的前提下先清除障礙物，然后進(jìn)行頂進(jìn)施工。如果有特殊情況，需要及時(shí)通過(guò)應(yīng)變技術(shù)措施解決?？梢酝ㄟ^(guò)機(jī)頂設(shè)備對(duì)頂管道內(nèi)土進(jìn)行再次頂進(jìn)，將管內(nèi)泥土頂出管道外面。在頂管交接班時(shí)需要逐一詳細(xì)地交換開(kāi)挖情況和排除故障所采取的措施，為后續(xù)施工提供安全和技術(shù)保障。

4.4.3 施工測(cè)量

在進(jìn)行頂管施工時(shí)，要經(jīng)常進(jìn)行測(cè)量，在視線清楚、不易擾動(dòng)、易于保護(hù)、方便校核的地方設(shè)置控制點(diǎn)。特別要重點(diǎn)測(cè)量地面控制點(diǎn)至工作坑內(nèi)的控制點(diǎn)，在測(cè)量時(shí)嚴(yán)格按照施工要求進(jìn)行，避免軌道、管道底標(biāo)高與設(shè)計(jì)標(biāo)高存在較大的差距，從而對(duì)管道底坡度造成嚴(yán)重影響，阻礙了對(duì)頂?shù)捻樌M(jìn)行。在頂進(jìn)頂管時(shí)，需要不間斷的測(cè)量高程、轉(zhuǎn)角和方向，正常情況下控制在80～100cm進(jìn)行一次測(cè)量。

4.4.4 事故應(yīng)急措施

在進(jìn)行頂管施工時(shí)，如果有異常偏差出現(xiàn)，需要立即停止施工，對(duì)其原因進(jìn)行分析，通過(guò)有效措施解決以后才能夠繼續(xù)頂進(jìn)。不管任何情況下，施工人員一旦發(fā)現(xiàn)頂進(jìn)出現(xiàn)異常，需要立即停止施工，并將實(shí)際情況匯報(bào)至技術(shù)負(fù)責(zé)人，從而對(duì)其原因進(jìn)行分析，制定對(duì)策。另外施工單位還要建立意外情況報(bào)告制度。一旦出現(xiàn)意外情況，施工人員需要通過(guò)有效通訊方式及時(shí)聯(lián)系地面指揮中心，防止事故擴(kuò)大化。

結(jié)語(yǔ)：

隨著城市建設(shè)的不斷發(fā)展，人們對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的要求增高。市政道路污水管頂管施工技術(shù)的發(fā)展有利于建設(shè)安全可靠市政排水系統(tǒng)，為城市生活帶來(lái)便利。雖然市政道路污水管頂管施工技術(shù)存在著一些問(wèn)題，但是隨著施工技術(shù)的進(jìn)步和施工管理水平的提高，其中存在的問(wèn)題會(huì)變少，市政道路排水工程的質(zhì)量會(huì)變高，能夠長(zhǎng)久使用。

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