淺析路橋施工中防水層質(zhì)量控制

【摘要】近年來(lái)隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，交通系統(tǒng)也日益完善，在目前的道路施工建設(shè)過(guò)程中，路橋的防水層質(zhì)量控制一直是一個(gè)客觀存在的嚴(yán)峻問題。本文從現(xiàn)存的問題出發(fā)，分析了當(dāng)下路橋建設(shè)施工過(guò)程中的不足，從其影響因素出發(fā)。進(jìn)一步提出了具體的解決措施。完善細(xì)節(jié)、建立健全完整的運(yùn)轉(zhuǎn)體系、從原材料把關(guān)入手嚴(yán)格選取適當(dāng)防水涂料、保證了施工質(zhì)量以及加強(qiáng)后期維護(hù)。

【關(guān)鍵詞】路橋施工；防水層質(zhì)量；問題；因素；措施

道路建設(shè)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平是息息相關(guān)的。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)實(shí)力的日益增強(qiáng)，對(duì)高質(zhì)量公路的需求越來(lái)越多。在道路修建過(guò)程中，各式各樣的橋梁占了很大比重。實(shí)際過(guò)程中，路橋發(fā)生滲水，橋面破損等問題的也不在少數(shù)。不僅要發(fā)現(xiàn)目前存在哪些問題，還要尋找合適的解決方案。如此，能夠有效減少后期為維修養(yǎng)護(hù)而付出的大筆成本，延長(zhǎng)路橋的使用年限，節(jié)約社會(huì)資本。另一方面，高質(zhì)量的路橋能夠減少潛在的交通事故，保障人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全。

1、現(xiàn)存路橋施工中防水層質(zhì)量問題

首先，在一般情況下橋面上的混凝土層都呈現(xiàn)出標(biāo)高分布不均，平整度差而且高低不同、起伏坑洼。這就很容易導(dǎo)致防水層的堆積以及瀝青層的厚度離析。路橋的使用年限大大縮短，路面的破損也會(huì)頻發(fā)。其次，由于路橋的特殊結(jié)構(gòu)和受力情況，使其極易出現(xiàn)細(xì)小的裂痕，這時(shí)候路橋表面的防水層則是路橋的保護(hù)傘。高質(zhì)量水平的防水層能夠有效阻止水流下滲，進(jìn)一步腐蝕路橋，破壞其穩(wěn)定性。而使用不過(guò)關(guān)的防水涂料則會(huì)加大安全隱患。

2、在防水層質(zhì)量控制中起關(guān)鍵作用的幾大要素

2.1橋面板質(zhì)量水平高低

橋面板相當(dāng)于路基，我們知道路基對(duì)于一條公路的重要性。防水層的涂抹對(duì)橋面的要求很高，橋面板的平整與否直接影響的是防水層與路橋面之間的粘合。大多數(shù)的路橋面都是水泥混凝土涂抹而成，一旦表面的涂料攪拌不均也會(huì)影響到粘合性。所以，一個(gè)高質(zhì)量的橋面板一方面極大地降低了施工難度，另一方面提高了路橋的質(zhì)量。

2.2防水層材料的選擇

首先，在防水方面，優(yōu)質(zhì)的防水涂料能夠有效的阻止水滲透入路橋的內(nèi)部，從而起到保護(hù)路橋結(jié)構(gòu)的作用。其次，路橋表面需經(jīng)過(guò)無(wú)數(shù)次的碾壓，符合標(biāo)準(zhǔn)的材料會(huì)加長(zhǎng)路橋的使用壽命。再次，好的防水層也是道路安全的重要保障。

2.3路橋本身的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)好壞

擁有好的合理的設(shè)計(jì)施工的前提。在路橋的防水層質(zhì)量控制中設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)是至關(guān)重要的。設(shè)計(jì)人員在設(shè)計(jì)的時(shí)候往往囿于以前的設(shè)計(jì)案例和經(jīng)驗(yàn)。而忽略了施工地實(shí)際的條件情況。正所謂細(xì)節(jié)決定成敗，若設(shè)計(jì)人員在設(shè)計(jì)之初考慮不周或是設(shè)計(jì)不完善，那么路橋防水的最終效果不理想也就不難理解了。

2.4具體施工過(guò)程和方法

要嚴(yán)格按照施工標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行建造，在施工過(guò)程中不能有偷工減料行為，也不能有違規(guī)操作。因?yàn)槭┕さ娜我画h(huán)節(jié)都能影響到最后路橋的防水層質(zhì)量水平。那么，在建設(shè)路橋的過(guò)程中遇到的諸多問題，在遵守路橋建設(shè)的各項(xiàng)規(guī)定的前提條件下，路橋建設(shè)者們?cè)撊绾螒?yīng)對(duì)呢。

3、有效控制路橋防水層質(zhì)量的措施

3.1注重細(xì)節(jié)的處理

在具體的建造過(guò)程中，必要的細(xì)節(jié)處理是極其重要的。基面堅(jiān)實(shí)，施工前橋板面保持濕潤(rùn)。已涂抹的地方未完全干之前防止破壞。再者，設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)里，合理安排排水系統(tǒng)，接縫處、護(hù)欄、以及排水口的連接、設(shè)置都設(shè)計(jì)成最佳配比。另外，也不能忽略施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，要在符合施工標(biāo)準(zhǔn)的土壤濕度、天氣條件下施工建造。

3.2完善的建造管理制度

明確每一名工作人員的職責(zé)權(quán)限，積極提高其工作能力，讓參與建設(shè)的人員樹立責(zé)任意識(shí)。同時(shí)，也要加強(qiáng)每一個(gè)環(huán)節(jié)的監(jiān)督控制。爭(zhēng)取做到有問題及時(shí)發(fā)現(xiàn)及時(shí)解決。用科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，為提高質(zhì)量水平奠定基礎(chǔ)。這一點(diǎn)，不僅可以用到路橋施工中的防水層建設(shè)，也同樣適用于各項(xiàng)工作。

3.3選購(gòu)合乎規(guī)范的原材料

要想提高防水層的質(zhì)量，選用規(guī)范的原材料是必不可少的，高質(zhì)量的防水涂料是基礎(chǔ)。我國(guó)的高速公路，在修建一年時(shí)間左右普遍會(huì)出現(xiàn)不同程度的損壞。橋面的防水不同于建筑和地下工程的防水，橋面在施工早期要承受施工設(shè)備的碾壓，在投入使用后還要經(jīng)受車輛的反復(fù)碾壓作用和動(dòng)水壓力，所以高質(zhì)量的防水涂料對(duì)于提高防水層的質(zhì)量尤其重要。

3.4施工質(zhì)量的保證

涂抹防水層的施工也是提高防水層質(zhì)量的重要保障。首先，在施工伊始，要對(duì)橋面進(jìn)行清理，處理好橋面高低不平、坑坑洼洼等狀況。要保證基面符合施工標(biāo)準(zhǔn)后才能進(jìn)行工作。其次，施工的每一步驟都要嚴(yán)格遵守施工規(guī)范進(jìn)行，保證防水層的完成質(zhì)量，關(guān)鍵的必須達(dá)到應(yīng)有標(biāo)準(zhǔn)。再次，要對(duì)工人們進(jìn)行必要的技術(shù)培訓(xùn)，使其熟悉防水層涂抹建造的工藝步驟。最后便是要做好記錄，每一項(xiàng)材料的使用，以及每一個(gè)具體的施工數(shù)據(jù)都要準(zhǔn)確記錄到位，為以后的維修養(yǎng)護(hù)做好準(zhǔn)備。

3.5后期養(yǎng)護(hù)到位

路橋的防水層建造并不是一勞永逸的，在投入使用后仍然要進(jìn)行定期的檢查養(yǎng)護(hù)，及時(shí)處理出現(xiàn)的問題，以免小問題的擴(kuò)大化。盡量減少污染對(duì)橋面防水層的損害，在酸雨等災(zāi)害頻發(fā)的地區(qū)，要及時(shí)對(duì)路面進(jìn)行清理，以免遭受腐蝕，損毀防水層。

綜上所述，經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和科學(xué)技術(shù)水平的發(fā)展，為路橋建設(shè)提供了很多機(jī)遇。但是，施工方若想在如此激勵(lì)的競(jìng)爭(zhēng)中仍然可以占據(jù)較大優(yōu)勢(shì)，就必定要以質(zhì)量取勝。以本文路橋施工中防水層質(zhì)量控制為例，施工單位要想控制好防水層的質(zhì)量就必須要找出現(xiàn)有問題，從原材料、橋面板以及自身的管理系統(tǒng)、施工工藝方面入手。選取優(yōu)質(zhì)防水涂料，平整橋面板，加緊完善設(shè)計(jì)施工的指揮、實(shí)施、監(jiān)督，不斷提高施工工藝。除此之外，各個(gè)施工單位間的技術(shù)交流也是大有益處的。不斷進(jìn)行學(xué)習(xí)和改進(jìn)。各方各面兼具，才能在路橋建設(shè)中真正控制起防水層的質(zhì)量。

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