車(chē)身修復(fù)中防銹處理存在的問(wèn)題與改進(jìn)

[摘 要] 由于我國(guó)道路交通情況的特殊性，車(chē)輛行駛中發(fā)生剮蹭、碰撞的現(xiàn)象非常多，給汽車(chē)修理行業(yè)提出了一些新的挑戰(zhàn)，如碰撞情況多種多樣，損毀程度多種多樣，修理的難度也不固定。

[關(guān) 鍵 詞] 車(chē)身維修；防銹處理；焊接技術(shù)

[中圖分類(lèi)號(hào)] G718.3 [文獻(xiàn)標(biāo)志碼] A [文章編號(hào)] 2096-0603（2017）08-0041-01

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車(chē)行業(yè)也在飛速發(fā)展，私家車(chē)的增多使汽車(chē)的維修行業(yè)也異常繁榮。由于我國(guó)道路交通情況的特殊性，車(chē)輛行駛中發(fā)生剮蹭、碰撞的現(xiàn)象非常多。這就給汽車(chē)修理行業(yè)提出了一些新的課題，碰撞情況多種多樣，損毀程度多種多樣，修理的難度也不同。我們都知道車(chē)輛的主要材質(zhì)是金屬，那么材料的氧化生銹問(wèn)題就是一個(gè)主要的問(wèn)題。尤其是焊接環(huán)節(jié)，因?yàn)楹附拥男枰磕ひ宄?，所以焊接的位置極容易發(fā)生銹蝕。如何在汽車(chē)車(chē)身修復(fù)中防銹，下面我就談?wù)勥@方面的問(wèn)題。

一、修復(fù)中的常見(jiàn)銹蝕部位分析

車(chē)輛維修的主要原因是碰撞后留下的傷痕，部件的折損現(xiàn)象常見(jiàn)，所以在焊接后如何防腐防銹蝕是一個(gè)非常重要的問(wèn)題。修復(fù)后如果沒(méi)有做好防銹處理，那么在焊接部位形成銹蝕，不僅影響美觀而且影響質(zhì)量和使用壽命。處理好車(chē)身修復(fù)中的防銹環(huán)節(jié)，值得我們更深入的研究和更認(rèn)真地對(duì)待。那么在焊接防腐中應(yīng)關(guān)注哪些部位呢？首先是鋼板內(nèi)側(cè)接合面；鋼板表面的防銹處理；鋼板重疊摺角處的防銹處理；下車(chē)身的防銹處理和內(nèi)部密閉結(jié)構(gòu)的防銹處理。這幾處是修復(fù)中重點(diǎn)注意防銹處理的部位，也是防銹蝕的關(guān)鍵。在對(duì)損毀車(chē)輛進(jìn)行檢查中，要重點(diǎn)關(guān)注這些部位。然后，根據(jù)損毀程度確定維修方案以及防銹措施。只有這樣才能使維修效果令客戶(hù)滿(mǎn)意。維修人員要保持高度的責(zé)任心，本著對(duì)客戶(hù)負(fù)責(zé)的態(tài)度，認(rèn)真檢查和維修，尤其是關(guān)鍵部位要重點(diǎn)觀察和判斷。正確評(píng)估損毀程度，從而選擇科學(xué)的維修方法。

二、車(chē)輛維修焊接過(guò)程中防銹處理的探討

損壞的車(chē)輛到達(dá)維修地點(diǎn)時(shí)，維修人員要認(rèn)真檢查需要焊接的板件，因?yàn)樵谲?chē)輛發(fā)生碰撞的時(shí)候焊接是非常普遍的，這是維修的主要任務(wù)。我國(guó)的汽車(chē)后維修中對(duì)焊接采用的方法主要有氣體保護(hù)焊、電阻電焊兩種。在進(jìn)行焊接的過(guò)程中，防銹保護(hù)是重要的。首先要采用透焊底漆的處理方式，如果是單面焊接的部位，在背面要使用防銹漆或者膠。

下面，我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)透焊底漆使用過(guò)程中的有關(guān)問(wèn)題，在焊接過(guò)程中，往往因?yàn)檐?chē)身板件原有的涂膜遭到破壞，導(dǎo)致埋下銹蝕的誘因。所以在焊接過(guò)程中，先要使用透底焊漆。所謂透底焊漆，就是鋅噴劑，也叫做鋅底涂劑。在板件的焊接過(guò)程中，噴鋅底涂劑是第一道程序，在實(shí)施焊接前必須要進(jìn)行鋅底涂劑的噴灑，在焊件的表面和板材的端面進(jìn)行噴灑，經(jīng)過(guò)噴灑后的焊接點(diǎn)可以長(zhǎng)期保持不被銹蝕。使用過(guò)程中要確保焊透，所以噴灑的過(guò)程和噴灑的方法都應(yīng)該科學(xué)有效，縝密操作、精心設(shè)計(jì)，不能有任何的一點(diǎn)暴露，一旦有露面，那么銹蝕的可能性就不可避免，而且還會(huì)逐漸增大，影響焊接效果。所以，維修人員在焊接過(guò)程中只有這樣才能提高焊接的質(zhì)量，提高焊接部位的使用壽命，更好地防止銹蝕。

三、在焊接的板件后面噴防銹漆或者膠

在一些損毀嚴(yán)重的車(chē)輛維修中，往往需要大的結(jié)構(gòu)板件的焊接。這時(shí)需要“底盤(pán)裝甲”的工藝流程，主要是在進(jìn)行大面積更換或者是整形過(guò)程中需要這種工藝。這種需要專(zhuān)業(yè)維修工藝技術(shù)的操作更需要專(zhuān)業(yè)化，比如底盤(pán)保護(hù)膠。目前，市場(chǎng)上出售的都是美國(guó)的產(chǎn)品，這種產(chǎn)品可以彎曲，更可以抗老化，這種膠對(duì)酸堿的耐受性也很強(qiáng)，可以防止焊接面的龜裂。這樣可以提高車(chē)的使用壽命，防止底盤(pán)銹蝕老化。還可以涂防腐蠟，這種物質(zhì)穩(wěn)定性高，由多種化學(xué)物質(zhì)組成，耐熱性能高，具有很高的防腐抗銹蝕的能力。但是由于底盤(pán)位置的關(guān)系，是視野的死角，不容易發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，因此在實(shí)施中要防止操作的疏忽，產(chǎn)生氣孔降低使用效果，尤其是補(bǔ)充PVC的防腐效果。

四、板件焊接縫口的防腐

在板件焊接中會(huì)產(chǎn)生焊接縫，這個(gè)部位的防銹處理主要是使用PC結(jié)構(gòu)膠，這種膠具有彈性好和固化快的特點(diǎn)，適用于鋁、合金鋼、ABC材料、玻璃鋼等材料的連接，可以替代焊接，從而防止接觸面的銹蝕和腐化。這種膠還能抗腐蝕，抵御紫外線(xiàn)的侵害。在使用過(guò)程中，要注意使用前對(duì)工作面除塵的處理，在搭接的縫隙中灌注涂抹，這樣做的效果是美觀防銹蝕，還具有抗震和防止雜音的功能。

車(chē)輛維修是一門(mén)專(zhuān)業(yè)性很強(qiáng)的業(yè)務(wù)，從業(yè)人員要提高責(zé)任心和技術(shù)能力。遭遇碰撞的車(chē)輛焊接的可能性極大，所以對(duì)焊接過(guò)程中的防銹處理是至關(guān)重要的事項(xiàng)。維修中如果能恰當(dāng)使用防銹處理，可以有效提高車(chē)輛的使用壽命，增強(qiáng)維修后的外觀效果。維修技術(shù)人員能夠正確使用焊接防銹技術(shù)，那么維修效果會(huì)更好。因此技術(shù)人員要不斷提高自己的技術(shù)能力，強(qiáng)化工藝操作流程，做到精益求精，這樣才能使車(chē)輛的使用壽命延長(zhǎng)。

參考文獻(xiàn)：

[1]李建橋，梁志杰，喬玉林，等.防銹劑對(duì)兩棲裝甲裝備溶劑型防銹油抗鹽霧性能的影響[J].裝甲兵工程學(xué)院學(xué)報(bào)，2016（6）.

[2]吉國(guó)光.汽修廠如何加強(qiáng)車(chē)輛維修過(guò)程檢驗(yàn)[J].重型汽車(chē)，2013（2）.