“北斗”衛(wèi)星導航系統(tǒng)在公務車監(jiān)管中的應用分析

陳苗苗，王隆彬

（1.武漢大學，湖北 武漢 430072；2.武漢斌泰科技有限公司，湖北 武漢 430000）

“北斗”衛(wèi)星導航系統(tǒng)在公務車監(jiān)管中的應用分析

陳苗苗1，王隆彬2

（1.武漢大學，湖北 武漢 430072；2.武漢斌泰科技有限公司，湖北 武漢 430000）

隨著我國科技與經(jīng)濟的發(fā)展，公務車監(jiān)管工作受到廣泛關注與重視，相關部門應當予以足夠重視，合理應用“北斗”衛(wèi)星導航系統(tǒng)對其進行處理，保證系統(tǒng)的應用效果，明確主要內容，建立現(xiàn)代化工作機制，完成各方面工作任務，逐漸提升公務車監(jiān)管工作可靠性與有效性，滿足當前實際發(fā)展需求。文章通過對公務車監(jiān)管發(fā)展現(xiàn)狀的分析，提出了公務車監(jiān)管具體的工作要求，并就“北斗”衛(wèi)星導航系統(tǒng)在公務車監(jiān)管中的應用效果進行了分析探討。

“北斗”衛(wèi)星導航系統(tǒng)；公務車監(jiān)管；GPS

在對公務車進行監(jiān)管期間，需要重視“北斗”衛(wèi)星導航系統(tǒng)的應用，明確各類工作要求，建立先進的管控機制，明確工作要求，對各類條件進行分析，以此提升公務車監(jiān)控與管理工作效果，滿足當前實際發(fā)展需求。

1 公務車監(jiān)管發(fā)展現(xiàn)狀

在2015年的時候，我國已經(jīng)開始重視公務車的監(jiān)督與管理工作，在國家各個區(qū)域中引發(fā)了熱點話題。我國國務院等已經(jīng)制定了完善的規(guī)范方案，要求能夠加大公務車管理工作力度，提出了具體的工作措施與規(guī)章制度。為了更好地建設廉潔黨風與制度，應當充分貫徹落實黨的號召，明確各方面工作內容與要求，在各個區(qū)域開展相關系統(tǒng)的建設活動。而公務車監(jiān)督管理的信息系統(tǒng)建設工作成為主要內容，能夠根據(jù)車輛實際使用情況，完善相關管理制度，遵循公私分明的工作原則，積極推廣各類系統(tǒng)技術。近年來，我國在公務車監(jiān)控的過程中，已經(jīng)開始應用“北斗”衛(wèi)星定位技術與無線射頻技術，能夠積極應用先進的機械設施，對科學技術進行全面的創(chuàng)新與管理，有利于提升服務工作水平，滿足當前三位一體化的公務車監(jiān)督與管理工作要求，創(chuàng)新相關模式，逐漸優(yōu)化工作體系，滿足當前實際發(fā)展需求。

在2016年期間，我國已經(jīng)開始針對公務車監(jiān)管技術的應用特點與要求進行分析，能夠建設專門的招標管理體系，創(chuàng)新監(jiān)督與管理方式，建設先進的信息技術系統(tǒng)，提升服務工作水平，滿足當前實際發(fā)展需求。在應用“北斗”衛(wèi)星導航系統(tǒng)的過程中，能夠提高技術的應用質量與水平，建設項目任務體系，建立健全相關管理機制，逐漸提升管理工作效果。

2 主要工作要求

在公務車監(jiān)督管理的過程中，應當合理建設信息技術系統(tǒng)，科學應用“北斗”衛(wèi)星導航系統(tǒng)與技術等，創(chuàng)新項目形式，使用終端管理形式，對公務車的使用進行全面管理與控制，在對技術進行創(chuàng)新的基礎上，制定指導性的管理方案，提升戰(zhàn)略管理工作效果。此類系統(tǒng)在實際應用的過程中，可以通過“北斗”衛(wèi)星導航技術與網(wǎng)絡信息技術的支持，對公務車進行動態(tài)化監(jiān)督與管理，及時發(fā)現(xiàn)其中存在的問題，采取有效措施解決問題，例如：可以明確車輛的行駛軌跡，做好節(jié)假日與違規(guī)用車等方面的管理工作，能夠公開化顯示公務車信息數(shù)據(jù)，在公開管理的過程中，除了可以提升社會效益之外，還能提高經(jīng)濟效益，滿足當前實際發(fā)展需求。

在對公務車進行管理的過程中，要對信息技術系統(tǒng)進行全面的建設，創(chuàng)新工作形式，在公務車中安裝相關“北斗”衛(wèi)星導航系統(tǒng)，對其進行全面的定位，通過車載終端設備等，建立先進的管控機制。同時，還要合理安裝身份識別裝置，更好的建設監(jiān)督與控制中心平臺，在“北斗”衛(wèi)星導航技術的支持下，對其進行集中的指揮與管理，提升監(jiān)督管理模式的應用效果，完善相關功能，在加大公務車管理力度的情況下，利用網(wǎng)絡信息技術對其進行控制，提高管理工作可靠性與有效性。首先，要建立專門的車輛監(jiān)督與管理中心，建設高素質人才隊伍，引進先進的機械設備，對公務車的使用情況進行動態(tài)化監(jiān)督，實時顯示數(shù)據(jù)信息，以此提高管理工作水平。其次，要制定多級監(jiān)督與管理模式，根據(jù)組織特點與要求等，架構先進的管理系統(tǒng)，例如：上級部門要通過合理的方式對下級部門進行監(jiān)督與控制，同級部門一定要對數(shù)據(jù)信息進行保密，以先進的監(jiān)督與管理模式提升工作效率。最后，還要建設市級管理平臺，對其進行全面的監(jiān)督，逐漸優(yōu)化工作體系，加大管理力度，逐漸優(yōu)化相關監(jiān)督管理平臺，滿足相關工作需求。

在實際工作期間，還要利用“北斗”衛(wèi)星導航系統(tǒng)與技術等，建立關于公務車的使用管理信息系統(tǒng)，明確相關工作目的，在合理使用先進技術的情況下，完善系統(tǒng)的功能。首先，要保證系統(tǒng)具有身份識別功能，對各類身份進行全面的識別，在此期間，應當重視車載身份識別機械設備的管理，對公務車使用者的身份進行全面識別，創(chuàng)新系統(tǒng)形式，提升記錄工作效果，在動態(tài)化記錄的情況下，對其進行科學的監(jiān)督與管理。其次，要完善動態(tài)化監(jiān)督與管理工作，系統(tǒng)應當對公務車使用人員的實際情況、車輛動態(tài)數(shù)據(jù)、車輛行駛路線等進行實時的記錄，明確監(jiān)督與管理數(shù)據(jù)信息，提升工作成效。同時，還要利用電子地圖查詢的方式，對車輛的運行軌跡進行分析，可以將在線查詢的時間控制在一年左右，還能對運行軌跡進行長期的保存，達到良好的技術使用效果[1]。最后，要對區(qū)域管理功能進行完善，根據(jù)車輛的實際運行特點與要求，對轄區(qū)范圍進行分析，明確車輛系統(tǒng)與技術的建設要求，對各類區(qū)域的功能進行分析。在一定程度上，還可以利用自動后臺報警的方式，提升車輛使用的規(guī)范性與合理性。另外，還能對其應急保障功能進行創(chuàng)新，一旦出現(xiàn)突發(fā)事件問題，應急機構就可以發(fā)出相關調度信息數(shù)據(jù)，建立中心指揮系統(tǒng)，更好地應對相關問題。在后臺管理期間，還能對統(tǒng)計功能進行創(chuàng)新與豐富，明確工作對象與內容，建立車輛信息的合成與公開化管理方案，提升車輛管理工作的可靠性，增強數(shù)據(jù)信息應用效果[2]。

3 公務車監(jiān)管中“北斗”衛(wèi)星導航系統(tǒng)的應用效果

在公務車監(jiān)管系統(tǒng)中應用“北斗”衛(wèi)星導航系統(tǒng)，可以建設兼容類型的車輛終端機械設備，將“北斗”衛(wèi)星技術作為主要內容，將GPS技術作為輔助內容，建立單體系統(tǒng)與組合定位系統(tǒng)的應用機制。對于定位方式而言，可以利用系統(tǒng)平臺更加靈活的使用相關技術，能夠提升定位技術應用可靠性，增強其實用性，加大管理力度，滿足相關工作要求[3]。

在實際發(fā)展的過程中，“北斗”衛(wèi)星導航技術的應用，還沒有建立完善的星座系統(tǒng)，未能建設先進的項目管理方案，難以充分貫徹落實相關技術制度，無法建立先進的管理系統(tǒng)，導致工作效果降低。同時，在使用終端定位技術的過程中，可以滿足實際發(fā)展需求，完善“北斗”衛(wèi)星導航技術的應用制度，滿足其實際性能要求，達到預期的工作目的。在實際管理的過程中，還要對技術與系統(tǒng)的性能進行優(yōu)化，逐漸提升工作水平[4]。

在建立“北斗”衛(wèi)星導航系統(tǒng)公務車監(jiān)管系統(tǒng)之后，相關機構對其進行了全面的測試，在分析測試結果的過程中，能夠更好地對技術的應用效果進行檢測，滿足相關工作要求[5]。通過檢測結果可以得知，GPS技術與相關定位系統(tǒng)的應用，可以提升車輛行駛軌跡監(jiān)督管理工作水平，加大工作力度，明確數(shù)據(jù)信息內容，在提升數(shù)據(jù)準確性的基礎上，建立單系統(tǒng)開展定位工作，能夠提升定位效果。同時，在用戶體驗調查的過程中，可以發(fā)現(xiàn)，有98%的用戶對相關系統(tǒng)滿意度較高，對于數(shù)據(jù)精確度與定位準確性較為滿意，能夠提升技術的應用水平。當前，我國在使用此類系統(tǒng)的過程中，技術的應用效果較高，有利于創(chuàng)建現(xiàn)代化管理機制，發(fā)揮技術的應用作用[6]。

在2015年的時候，公務車監(jiān)督管理系統(tǒng)的應用已經(jīng)取得良好效果，且進入了較為平穩(wěn)的階段，能夠凸顯技術的應用優(yōu)勢。同時，公務車在安裝“北斗”衛(wèi)星技術車載終端設備之后，節(jié)省的運行里程在40%左右，可以降低上千萬元的使用成本，節(jié)省國家的資金支出。在公務車實際監(jiān)督與管理期間，已經(jīng)取得了良好的技術成效，可以明確相關系統(tǒng)具有實用性優(yōu)勢，能夠拓寬使用規(guī)模，且應用效果較高，有利于對公務車的運行進行合理的管控，提升當前各類管理工作成效，滿足實際發(fā)展需求，達到預期的工作目的[7]。

4 結語

在我國實際發(fā)展的過程中，公務車監(jiān)督與管理工作較為重要，相關部門應當合理使用“北斗”衛(wèi)星導航系統(tǒng)對其進行創(chuàng)新，建立專門的監(jiān)管平臺，創(chuàng)新工作形式，在全面開展技術工作的基礎上，優(yōu)化相關工作機制，達到預期的工作目的。

[1] 豆增發(fā).基于北斗的位置服務平臺[J].黑龍江科技信息，2016（9）：154.

[2] 宋勇.基于北斗的車輛監(jiān)控系統(tǒng)的設計與實現(xiàn)[D].成都：電子科技大學，2014.

[3] 張小紅，左翔，李盼，等.BDS/GPS精密單點定位收斂時間與定位精度的比較[J].測繪學報，2015（3）：250-256.

[4] 隋銘明，沈飛，徐愛國，等.基于北斗衛(wèi)星導航的秸稈機械化還田作業(yè)管理系統(tǒng)[J].農業(yè)機械學報，2016（1）：23-28.

[5] 王球安，明德祥，胡助理，等.北斗試驗衛(wèi)星導航信號模擬源零值標校方法研究[J].儀器儀表學報，2015（Z1）：247-251.

[6] 王艷紅，趙文智，楊明，等.北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)及其于民航導航的應用[J].計算機測量與控制，2014（2）：496-498.

[7] 趙龍.北斗導航定位系統(tǒng)關鍵技術研究[D].西安：西安電子科技大學，2014.

Analysis on application of “Beidou” satellite navigation system in the regulation of of fi cial car

Chen Miaomiao1, Wang Longbin2
（1.Wuhan University, Wuhan 430072, China; 2.Wuhan Bintei Technology Co., Ltd., Wuhan 430000, China）

With the development of science and technology and economy in China, the regulation of of fi cial car has

widespread attention. Relevant departments should pay enough attention to it and deal with them appropriately using the “Beidou” satellite navigation system to ensure the application effect of the system, explicit the main contents, establish a modern working mechanism, complete all aspects of the work tasks, and gradually improve the reliability and effectiveness of the of fi cial car regulatory work to meet the current actual development needs. By analyzing the status quo of of fi cial car regulation development, this paper puts forward specific requirements of of fi cial car regulation and analyzes the application effect of “Beidou” satellite navigation system in the regulation of of fi cial car.

“Beidou” satellite navigation system; regulation of of fi cial car; GPS

陳苗苗（1998— ），女，湖北黃岡人，本科生；研究方向：信息管理與信息。