智慧物流建設(shè)策略
——以滄州為例

賈冬青，孟慶鵬，王洪林，陳玉芳

（河北水利電力學(xué)院，河北 滄州 061001）

智慧物流建設(shè)策略
——以滄州為例

賈冬青，孟慶鵬，王洪林，陳玉芳

（河北水利電力學(xué)院，河北 滄州 061001）

近年來，隨著網(wǎng)絡(luò)高速發(fā)展，在網(wǎng)購時(shí)代的作用下，物流產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為促進(jìn)我國國內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要產(chǎn)業(yè)。在信息技術(shù)的帶領(lǐng)下，智慧物流將顛覆傳統(tǒng)物流掀起一場(chǎng)變革傳統(tǒng)物流的熱潮。本文以滄州智慧物流為例，闡述了我國國內(nèi)物流現(xiàn)狀以及面臨的困難，分析了物聯(lián)網(wǎng)以及基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)建立的智慧物流的概況。著力打造智能化、智慧化的新時(shí)代物流產(chǎn)業(yè)，塑造暢通、快捷、按時(shí)、經(jīng)濟(jì)合理及客戶滿意的產(chǎn)業(yè)物流體系。

智慧物流；滄州；建設(shè)策略

2009年，美國首次提出“智慧地球”概念，并計(jì)劃投資新一代智慧型基礎(chǔ)設(shè)施，同年，溫家寶同志在江蘇無錫提出“感知中國”，物聯(lián)網(wǎng)被列為國內(nèi)新興戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)之一。在國外已經(jīng)投入巨資深入鉆研物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，物流產(chǎn)業(yè)是最初觸碰物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)也是最早應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的產(chǎn)業(yè)，幫助物流達(dá)成智能化、網(wǎng)絡(luò)化、自動(dòng)化。在2012年中國物流技術(shù)協(xié)會(huì)信息中心、華夏物聯(lián)網(wǎng)、物流應(yīng)用與技術(shù)編輯部首先提出智慧物流觀念。2013年9月份，滄州市委市政府下發(fā)了《中共滄州市委滄州市人民政府關(guān)于建設(shè)智慧城市的決定》，真正拉開了滄州市智慧城建設(shè)的帷幕，而智慧物流則成為了滄州智慧城市建設(shè)的首先試行點(diǎn)之一。

智慧物流則成為滄州智慧城市建立、滄州經(jīng)濟(jì)發(fā)展，乃至滄州以后發(fā)展的重要理念。

1　智慧物流的基本含義與功能

1.1智慧物流的基本內(nèi)涵

智慧物流是一種以信息技術(shù)為支柱，在物流的運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、包裝、裝卸搬運(yùn)、流通加工、配送及信息服務(wù)等各個(gè)環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)感應(yīng)、整體剖析迅速處理以及對(duì)本身的調(diào)整，實(shí)現(xiàn)物流規(guī)整智慧、發(fā)覺智慧、革新智慧和系統(tǒng)智慧的當(dāng)代歸納性物流系統(tǒng)。

1.2智慧物流的基本功能

感知功能：采用各種領(lǐng)先技術(shù)獲得運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、包裝、裝卸搬運(yùn)、流通加工、配送及信息服務(wù)等各個(gè)步驟的大批信息；及時(shí)完成數(shù)據(jù)匯集，使各方能確切掌控貨物、車輛和倉庫的信息。

規(guī)整功能：既感知智慧之后把收集的信息通過網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)綌?shù)據(jù)中心，用于數(shù)據(jù)歸檔，搭建龐大的數(shù)據(jù)庫。按部就班后加入新數(shù)據(jù)，使各類數(shù)據(jù)按需求工整，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的聯(lián)系性、開放性及動(dòng)態(tài)性；規(guī)范數(shù)據(jù)和過程，促進(jìn)跨網(wǎng)絡(luò)的系統(tǒng)整合。

智能分析功能：應(yīng)用智能化的模擬器模式等辦法解析物流難題。依據(jù)難題作出暫時(shí)認(rèn)定，并在施行流程中不斷印證難題，察覺新難題，在系統(tǒng)運(yùn)行中做到理論與施行相結(jié)合。系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)調(diào)用原有經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)，隨時(shí)隨地察覺物流作業(yè)活動(dòng)中的缺陷或者脆弱步驟。

優(yōu)化決策功能：聯(lián)合特殊需求，依照各樣的情形來評(píng)價(jià)成本、時(shí)間、質(zhì)量、服務(wù)、碳排放和其他標(biāo)準(zhǔn)，評(píng)價(jià)基于或然率的風(fēng)險(xiǎn)行預(yù)定解析，聯(lián)合擬定決議，提議最合理有效的處理方法，使作出的決議更加精確科學(xué)。

系統(tǒng)支持功能：系統(tǒng)智慧集結(jié)呈現(xiàn)于智慧物流并不是分別自立，截然不同的各個(gè)步驟自動(dòng)運(yùn)行，而是每個(gè)步驟都能互相關(guān)聯(lián)，互通有無，同享數(shù)據(jù)，改良資源配置的系統(tǒng)，從而為物流各個(gè)步驟提供最強(qiáng)大的系統(tǒng)支持，使各環(huán)節(jié)協(xié)作、協(xié)調(diào)、協(xié)同。

2　智慧物流的體系現(xiàn)狀

本文以滄州為例，分析智慧物流的體系現(xiàn)狀。

2.1滄州市物流現(xiàn)狀

我國國內(nèi)物流普遍存在著物流業(yè)跟不上電子商務(wù)發(fā)展節(jié)奏的問題，目前國內(nèi)國內(nèi)電子商務(wù)年增長速度高出40%，對(duì)比年增長只有20%物流業(yè)來說這是杯水車薪的。滄州市作為沿海城市，幾年來，一直致力于研究開發(fā)物流產(chǎn)業(yè)推進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)開發(fā)與應(yīng)用技術(shù)。一些優(yōu)秀的物流信息技術(shù)已經(jīng)初步投入應(yīng)用，現(xiàn)在已經(jīng)開辟適用港口智能化閘口系統(tǒng)、智能化集卡系統(tǒng)、智能化集裝箱系統(tǒng)等物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用系統(tǒng)，促進(jìn)了滄州電子口岸、滄州第四方物流信息網(wǎng)等物流大眾信息平臺(tái)創(chuàng)立，為物流領(lǐng)域物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)擴(kuò)大運(yùn)用和數(shù)據(jù)中心創(chuàng)立，以及智慧物流體系建立奠定了一定基礎(chǔ)。

2.2滄州市物流發(fā)展現(xiàn)狀

物流這種體系項(xiàng)目的進(jìn)展理應(yīng)由政府起引導(dǎo)作用，發(fā)改委起領(lǐng)導(dǎo)作用，其他部門積極協(xié)助物流運(yùn)輸。滄州的物流始于2012年，在政府積極邀請(qǐng)多名非常有名的專家進(jìn)行考察和分析后，研發(fā)并制定了《滄州市現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》，從而對(duì)構(gòu)建滄州物流體系有了明確的構(gòu)思。依據(jù)《滄州市現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》，在2015年之前，滄州的物流體系包括一個(gè)物流樞紐、一個(gè)商業(yè)中心、四個(gè)綜合物流中心及七個(gè)專業(yè)化配送中心，簡(jiǎn)單概括為“一一四七工程”。物流樞紐是由黃驊港和臨港化工園區(qū)建成的一個(gè)高度現(xiàn)代化的物流發(fā)展基地。市商業(yè)中心構(gòu)成了零售商業(yè)的核心。綜合物流中心主要包括：作為批發(fā)核心的國富物流、作為運(yùn)輸核心的滄運(yùn)現(xiàn)代物流有限公司、作為客運(yùn)核心的綜合性比較強(qiáng)的滄州客運(yùn)西站以及作為商業(yè)核心的華北商廈。以下為7個(gè)專業(yè)化配送中心：肅寧煤炭綜合物流中心、任丘建材批銷配送中心、青縣綠色蔬菜加工配送中心、中國棗類加工配送中心、泊頭水果加工配送中心、尚村皮毛加工配送中心

以及工業(yè)配件加工配送中心。

2.3智慧物流給滄州帶來的經(jīng)濟(jì)效益

歷經(jīng)數(shù)年的全力發(fā)展，滄州的物流業(yè)呈現(xiàn)的態(tài)勢(shì)一片良好。在2013年2月，承德市商務(wù)局的大力支持下，耗資7億元人民幣且占地38.4公頃的綜合性的物流區(qū)投入使用，該物流區(qū)可以從事鋼鐵的貿(mào)易，化學(xué)物品的存儲(chǔ)，以及貨物的集裝、分散等，業(yè)務(wù)非常廣泛，同時(shí)給客戶所提供的服務(wù)也非常便捷、豐富，主要有貨物的運(yùn)輸、商品的倉儲(chǔ)、裝卸等，此外，還提供流通加工的各種信息等。黃驊港及臨港化工園區(qū)所構(gòu)建的一個(gè)物流樞紐目前進(jìn)入初步階段，實(shí)物平臺(tái)設(shè)施完成大體構(gòu)建，配套設(shè)施也正逐步完成中。國富物流中心在市場(chǎng)上運(yùn)作的時(shí)間是比較久的，在一定意義上促進(jìn)了滄州的零售業(yè)市場(chǎng)物流的快速的成長，這使居民的生活更加便利，享受的服務(wù)更加周到，對(duì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展也起到了積極的影響。從2013年開始，滄州在物流產(chǎn)業(yè)快速健康發(fā)展的同時(shí)，與其他省份之間加強(qiáng)了物流合作，這大大地促進(jìn)了滄州物流產(chǎn)業(yè)體系的發(fā)展及進(jìn)步。目前，滄州西客站的客運(yùn)物流中心呈現(xiàn)出相對(duì)成熟的狀態(tài)，運(yùn)作良好，在《滄州市現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》的7個(gè)相對(duì)專業(yè)的配送中心里面，歷經(jīng)數(shù)年發(fā)展，都卓有成效，尚村皮毛加工配送中心的發(fā)展十分快速，其所出口的皮毛占到了總出口的1/5，并且商品熱銷海內(nèi)外各個(gè)國家，尚村可以稱作是國內(nèi)最大的裘皮的交易中心，與之相關(guān)聯(lián)的運(yùn)輸服務(wù)業(yè)發(fā)展相對(duì)完善。任丘的建材批銷配送中心發(fā)展十分快速，可以支撐貨物交易的三方的溝通，并且配送中心服務(wù)十分完善，可以進(jìn)行倉儲(chǔ)、旅館、餐廳以及配貨等，同時(shí)科技的快速發(fā)展與人們生活水平的提高，對(duì)蔬菜的要求越來越高，這在一定程度上使青縣天然蔬菜生產(chǎn)配送中心迎來了春天，配送中心可以進(jìn)行蔬菜的培育、種植以及包裝等，從而使其非常具有特色，其余的物流中心的發(fā)展也非?？焖伲荚诔s化以及規(guī)?；姆较虬l(fā)展，滄州市的物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展十分快速。

3　智慧物流建設(shè)策略

到目前為止，我國大多數(shù)城市的物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展已經(jīng)比較成熟，并且產(chǎn)業(yè)的實(shí)物平臺(tái)也大致完善，但由于物流業(yè)發(fā)展開始太晚，其中一個(gè)因素是由于缺乏規(guī)模比較大的產(chǎn)業(yè)多的集團(tuán)，當(dāng)前的物流在供需方面還相對(duì)缺乏，另一個(gè)因素就是當(dāng)前我國具有物流專業(yè)素養(yǎng)的人才比較缺乏，由于專業(yè)的物流需要用到多方面的知識(shí)，如基礎(chǔ)設(shè)施、物流技術(shù)設(shè)備及產(chǎn)業(yè)政策等，而對(duì)諸多難題的應(yīng)對(duì)隸屬于不同的各級(jí)政府部門，每一個(gè)部門的物流認(rèn)知不太一致，沒有統(tǒng)一的策略觀念，這也成了約束我國發(fā)展物流業(yè)的枷鎖。

3.1組建興辦城市物流集會(huì)

集會(huì)以聯(lián)合物事、竭誠合作及資源分享的理念，最終實(shí)現(xiàn)雙贏或者多贏，在創(chuàng)建物流中品牌的同時(shí)與其他的地級(jí)市取得物流交易關(guān)系，興辦城市物流集會(huì)，從而全面地推動(dòng)我國的物流產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。

3.2改善物流做工環(huán)境，在政策上予以多方面支持

在改良和整頓以往的物流產(chǎn)業(yè)時(shí)，對(duì)當(dāng)代的物流產(chǎn)業(yè)加以大力扶持，并且使其條件要求規(guī)范嚴(yán)苛，創(chuàng)建國內(nèi)物流產(chǎn)業(yè)品牌，達(dá)到推動(dòng)和加快我國物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的目的。鼓舞大規(guī)模物流產(chǎn)業(yè)通過市場(chǎng)運(yùn)作，相得益彰，對(duì)于物流企業(yè)之間的收購和聯(lián)合，予以多方面的政策支持，答應(yīng)其按照現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的前提，構(gòu)建管理統(tǒng)一、具有與國際角逐實(shí)力的大規(guī)模物流產(chǎn)業(yè)集團(tuán)。鼓舞各個(gè)品牌物流產(chǎn)業(yè)之間的合作，使物流產(chǎn)業(yè)與運(yùn)輸、倉儲(chǔ)以及貨代等產(chǎn)業(yè)聯(lián)結(jié)成合營聯(lián)盟，歷經(jīng)聯(lián)合、并購和決策結(jié)合的模式，從而實(shí)現(xiàn)物流產(chǎn)業(yè)的跨地區(qū)以及跨行業(yè)的全方位的服務(wù)，全面提高滄州市的物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展水平以及競(jìng)爭(zhēng)力。一些大力扶持的規(guī)模比較大的物流產(chǎn)業(yè)，積極與政府機(jī)構(gòu)以及相關(guān)部門溝通，使其在建立用地、稅務(wù)征收以及交通管束等方面給出政策上的扶持。

3.3在資金投入上予以傾斜幫助

為了能夠讓當(dāng)前的現(xiàn)代化物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展更加快速，在篩選投資對(duì)象時(shí)，要以物流產(chǎn)業(yè)主導(dǎo)為標(biāo)準(zhǔn)，并且促進(jìn)多種形式的融資，保證物流產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，與此同時(shí)，可以與其他省份以及國外的物流加以合作，從而有機(jī)會(huì)爭(zhēng)取到國際政府和國際金融貸款，同時(shí)自主積極爭(zhēng)取有關(guān)部門的專項(xiàng)資金支持。

3.4大力培育物流產(chǎn)業(yè)人才

自主培育物流產(chǎn)業(yè)人才，為物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供人才支持。采納多種多樣的形態(tài)和方式，一是自主加入各城市籌辦的物流產(chǎn)業(yè)知識(shí)專業(yè)教導(dǎo)與物流經(jīng)驗(yàn)演說會(huì)，學(xué)習(xí)物流產(chǎn)業(yè)知識(shí)和運(yùn)用；二是選擇進(jìn)行人才多學(xué)習(xí)交流的策略，組建物流產(chǎn)業(yè)人才到國內(nèi)物流產(chǎn)業(yè)起步早的大規(guī)模產(chǎn)業(yè)進(jìn)行調(diào)研，結(jié)合不同城市物流產(chǎn)業(yè)運(yùn)作模式，并開發(fā)出適用自身的運(yùn)行模式應(yīng)用到實(shí)踐中。

政府有關(guān)部門應(yīng)根據(jù)國際的物流產(chǎn)業(yè)進(jìn)展與國內(nèi)物流產(chǎn)業(yè)的情況，提出措施并積極加以改進(jìn)。政府應(yīng)明白物流產(chǎn)業(yè)的重要作用并加以重視，規(guī)劃物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展步驟，公布相關(guān)的有利政策。但目前還是有一些城市的物流產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)的發(fā)展按照個(gè)人意愿行事的場(chǎng)面，一部分小規(guī)模個(gè)體戶的配貨中心總是因?yàn)楸旧淼睦嫫茐奈锪鳟a(chǎn)業(yè)市場(chǎng)的運(yùn)營，阻撓現(xiàn)今規(guī)劃好的物流產(chǎn)業(yè)運(yùn)營整體，政府機(jī)構(gòu)應(yīng)結(jié)合國內(nèi)物流產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)發(fā)展形式，頒布一些關(guān)于的國內(nèi)物流產(chǎn)業(yè)整合決策，促進(jìn)決策實(shí)施，從而使我國的物流產(chǎn)業(yè)更快完善，保證各地的物流產(chǎn)業(yè)跟上時(shí)代發(fā)展速度。

4　結(jié) 語

智慧物流的發(fā)展離不開信息化、標(biāo)準(zhǔn)化、智能化及集約化。物流大平臺(tái)、物流大數(shù)據(jù)、供應(yīng)鏈物流金融是物流發(fā)展的三大首要因素，然而智慧物流的物流信息化是改善提高物流三大因素的聯(lián)合樞紐，傳統(tǒng)物流向智慧物流發(fā)展的必然過程，正是傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)變更晉級(jí)的歷程。智慧物流推翻了傳統(tǒng)物流以全新的地步建設(shè)一個(gè)全面感知、可靠傳輸、智能處理、高效透明、信息對(duì)稱及價(jià)格公開的社會(huì)化現(xiàn)代物流生態(tài)體系，使物流業(yè)作為國民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性的產(chǎn)業(yè)地位日益強(qiáng)化，通過智慧物流建設(shè)，助力客戶創(chuàng)造最大價(jià)值，讓智慧物流為河北振興做出貢獻(xiàn)。

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2016年度滄州市社會(huì)科學(xué)發(fā)展研究課題（2016031）。