南沿優(yōu)化系統(tǒng)貫通效果分析

徐志斌

摘 要：文章著重介紹南沿優(yōu)化系統(tǒng)貫通工程測量及施工質(zhì)量管理中的成功經(jīng)驗，以及貫通中要注意的施工措施問題。

關(guān)鍵詞：貫通測量；質(zhì)量管理；貫通效果

1 工程概況

為了解決1785中段南沿13-2-5#礦體的出碴、出礦、人行、通風(fēng)、供電、及材料運輸?shù)葐栴}，進(jìn)行了南沿系統(tǒng)優(yōu)化，貫通盲距1.0km，控制導(dǎo)線邊總長大約2.3km。該工程項目是立體型的有平巷、斜井、溜礦井，上山設(shè)計坡度+25°規(guī)格：2.4×2.6米，掘進(jìn)斷面5.79m2，天井規(guī)格：1.5×1.5米，掘進(jìn)斷面2.25m2。

2 坑內(nèi)原有控制測量資料分析

2.1 控制系統(tǒng)

平面為1954北京坐標(biāo)系統(tǒng)，高程1956年黃海高程系統(tǒng)。

2.2 控制等級

1785中段原有公司測量專業(yè)組織測設(shè)的特級導(dǎo)線（3"），測角中誤差為3″，測距精度為±（2+2PPm×D）m，井下高程為I級水準(zhǔn)測量，mh=±5mm。該成果控制等級相當(dāng)高，精度可靠。在3″導(dǎo)線的基礎(chǔ)上由老廠分礦復(fù)測組測設(shè)了I級導(dǎo)線（5"）。測角中誤差為5″，測距精度為±（2+2PPm×D）m，井下高程為I級水準(zhǔn)測量，mh=±5mm。并且以紅外測距三角高程作檢核，該成果精度可靠。

3 貫通測量的技術(shù)設(shè)計

3.1 貫通測量方案

1785中段距貫通點路線較長，有公司測量專業(yè)組織測設(shè)的特級導(dǎo)線（3"），在此基礎(chǔ)上老廠分礦復(fù)測組測設(shè)了I級導(dǎo)線，l級水準(zhǔn)高程，等級高，精度可靠。

3.2 貫通測量方案確定

該工程屬坑內(nèi)部貫通，是立體型的工程（有平巷、斜井、溜礦井），技術(shù)要求高，施工難度大，貫通盲距約1.0km，控制導(dǎo)線邊總長約2.3km，需要精度可靠的同一平面、高程系統(tǒng)，才能滿足貫通精度，經(jīng)相關(guān)人員研究討論，確定對南沿優(yōu)化系統(tǒng)貫通工程控制測量方案為以上方案。

3.3 測量的技術(shù)規(guī)定

該工程由于是立體型的有平巷、斜井、溜礦井，不論平面部分還是豎直方向都為本次貫通的重要方向，因此，南沿優(yōu)化系統(tǒng)貫通測量的貫通允許偏差?。核狡頜D限=±500mm豎直方向偏差：MH限=±300mm。

3.4 測量儀器和測量方法的選擇

測量儀器的選擇采用DTM-352L型（5"級）尼康全站儀，賓德S3型水準(zhǔn)儀，無接觸式免棱鏡手持測距儀（用于溜井的施工指導(dǎo)）。

3.5 貫通誤差預(yù)計

在原坐標(biāo)系統(tǒng)中取l：2000的比例尺繪制導(dǎo)線圖。以貫通相遇點K為假定坐標(biāo)原點，以貫通中心線的方向為y軸，與之垂直的方向為x軸。

3.5.1 參數(shù)確定

主要是指測量中誤差、量邊中誤差等，其余按照《云錫公司礦山測量技術(shù)規(guī)定》執(zhí)行。

3.5.2 貫通點K在水平重要方向（X′）上的誤差預(yù)計

Ryi-各設(shè)計導(dǎo)線點與貫通點連線在假設(shè)Y軸上投影長度，可以從貫通測量設(shè)計圖上量取。

（1）測角誤差的影響

測角誤差引起K點在X方向上的誤差為：已知：mβ=±5"

（2）測距誤差的影響

由導(dǎo)線的測距誤差引起的K點在x方向上的誤差為：

在本次施測中量邊采用光電測距故量邊誤差引起K點的誤差MxL。

（3）貫通點K的中誤差為：Mk=±√M2xβ+M2xl=±0.066m

本次預(yù)計誤差將整條導(dǎo)線視為等精度導(dǎo)線測量來進(jìn)行誤差預(yù)計，最終誤差預(yù)計計算結(jié)果為：

貫通在水平重要方向上的中誤差為：Mk=±0.066m

由于獨立進(jìn)行了兩次測量工作，取平均值中誤差為：

Mk平=Mk/√2=±0.047m

取2倍中誤差為則預(yù)計貫通中誤差為：M預(yù)=2Mk平=±0.094m

3.5.3 豎直方向上的誤差預(yù)計

（1）豎直方向上的總預(yù)計誤差為：MHK=±√M2H水+M2H經(jīng)

（2）上、下平巷中的水準(zhǔn)測量引起K點在豎直方向上的誤差

按每百米水準(zhǔn)路線的高差中誤差估算：

M2H水=mh√R=±5mm√18.97=21.78mm

R-上、下平巷中的水準(zhǔn)路線總長度，單位為百米。

（3）井下三角高程測量引起K點在豎直方向上的誤差

按單位長度三角高程路線的高差中誤差估算：

L-一個下山和兩個上山中的三角高程測量的路線總長度，單位為百米。

（4）豎直方向上的總預(yù)計誤差為：

MHK=±√M2±H水+M2H經(jīng)=±√21.782+202=±29.6mm

由于獨立進(jìn)行了兩次測量工作，取平均值中誤差為：

MHK平=MHK/√2=±0.0205m

取2倍高程中誤差為高程預(yù)計中誤差則貫通預(yù)計高程誤差為：

MHK預(yù)=±0.041m

通過對貫通點K在水平重要方向（X′）上的誤差預(yù)計MK預(yù)=2Mk平=±0.094m和豎直方向上的誤差預(yù)計MHK預(yù)=±0.041m，其預(yù)計結(jié)果均小于允許偏差值（MD限=±500mm，豎直方向偏差：MH限=±300mm），所以用此設(shè)計方案和有關(guān)測量技術(shù)規(guī)定進(jìn)行實施。

3.6 貫通效果

南沿優(yōu)化系統(tǒng)自2005年7月開始施工，經(jīng)過嚴(yán)格按照設(shè)計所擬訂技術(shù)方案實施和加強(qiáng)施工管理，整個優(yōu)化系統(tǒng)在2006年1月順利貫通，貫通后現(xiàn)場偏差值為：

從以上貫通效果來看，充分說明所選用的測量方案和采取的技術(shù)措施是可行的、合理的。

4 體會

就此次貫通測量實施效果好，井下導(dǎo)線測量的精度較高，有以下體會，在這次測量過程中我們使用了全站儀，由于坑下陰暗、潮濕的特殊，儀器防水性能較差，需要提高防水性能，才能滿足坑下的要求。

在這次測量過程中，我們在進(jìn)行井下II級水準(zhǔn)測量的同時，還采用三角高程測量（用對向觀測）做檢核，兩次（測量之前和搬站之前）認(rèn)真量取儀器高i和目標(biāo)高v，分別取中數(shù)。

參考文獻(xiàn)

[1]中國有色金屬工業(yè)總公司.有色金屬礦山生產(chǎn)技術(shù)規(guī)程[S].1990.

[2]礦山測量學(xué)[M].中國礦業(yè)大學(xué)出版社.