網(wǎng)約代駕發(fā)生事故，消費(fèi)者為何維權(quán)難

尤德衛(wèi)

網(wǎng)約代駕是“互聯(lián)網(wǎng)+”的商業(yè)模式，代駕經(jīng)營(yíng)者的性質(zhì)到底究竟該如何界定？普通消費(fèi)者很難弄清楚。虛擬經(jīng)濟(jì)具有低成本、快捷、范圍廣的特點(diǎn)，但同時(shí)對(duì)消費(fèi)者也會(huì)帶來(lái)權(quán)益保護(hù)上的困難。

首先，消費(fèi)者尋找經(jīng)營(yíng)者難。網(wǎng)約代駕經(jīng)營(yíng)者利用互聯(lián)網(wǎng)的條件，只需在某地注冊(cè)一家公司，業(yè)務(wù)就可以在全國(guó)范圍內(nèi)開(kāi)展。據(jù)我了解，即便是目前幾個(gè)規(guī)模較大的網(wǎng)約代駕經(jīng)營(yíng)企業(yè)，也只在一個(gè)地方注冊(cè)，其他開(kāi)展業(yè)務(wù)的地區(qū)并沒(méi)有另外注冊(cè)辦事機(jī)構(gòu)。

其次，消費(fèi)者自力救濟(jì)難。網(wǎng)約代駕費(fèi)用是通過(guò)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)第三方支付進(jìn)行的，一旦送達(dá)目的地，平臺(tái)自動(dòng)扣費(fèi)，此種方式更多地保護(hù)了經(jīng)營(yíng)者對(duì)費(fèi)用收取的安全。

第三，網(wǎng)約代駕格式條款限制了消費(fèi)者的權(quán)利，有將免除自己責(zé)任或責(zé)任轉(zhuǎn)移至他人的非公平安排，加重了消費(fèi)者的法律風(fēng)險(xiǎn)。由于網(wǎng)約代駕業(yè)務(wù)是互聯(lián)網(wǎng)條件下的創(chuàng)新型業(yè)務(wù)，交易結(jié)構(gòu)由經(jīng)營(yíng)者一方設(shè)計(jì)，經(jīng)營(yíng)者通過(guò)協(xié)議安排規(guī)避法律風(fēng)險(xiǎn)，在協(xié)議中免除自身責(zé)任的情況較為普遍。如，經(jīng)營(yíng)者將自己定位為“信息提供者”，是“代駕司機(jī)”與“代駕消費(fèi)者”的居間人，而將代駕司機(jī)定位為“代駕服務(wù)提供方用戶”；再如，在“信息服務(wù)協(xié)議”中將駕駛風(fēng)險(xiǎn)（無(wú)論是駕駛員的原因還是第三方的原因）通過(guò)協(xié)議全部安排給“代駕司機(jī)”。

基于對(duì)消費(fèi)者權(quán)益的保護(hù)，政府應(yīng)督促互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的企業(yè)主體信息至少在其業(yè)務(wù)所涉地域范圍內(nèi)公開(kāi)，平臺(tái)與消費(fèi)者、平臺(tái)與司機(jī)的合同條款也應(yīng)有專門(mén)政府部門(mén)進(jìn)行監(jiān)督。