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    海上稠油油田火燒油層數(shù)值模擬

    2016-12-22 05:56:37劉新光譚先紅李卓林
    特種油氣藏 2016年6期
    關(guān)鍵詞:火驅(qū)采出程度火燒

    劉新光,王 磊,田 冀,譚先紅,李卓林

    (中海油研究總院,北京 102200)

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    海上稠油油田火燒油層數(shù)值模擬

    劉新光,王 磊,田 冀,譚先紅,李卓林*

    (中海油研究總院,北京 102200)

    渤海BHN35油田采用多元熱流體吞吐開發(fā),目前已進(jìn)入第2輪吞吐階段,表現(xiàn)出井底流壓低、氣竄等現(xiàn)象,需要積極研究后續(xù)接替技術(shù)。采用數(shù)值模擬技術(shù)研究了該油田火燒油層的可行性,建立了考慮重質(zhì)油、中質(zhì)油、焦炭和溶解氣4組分的化學(xué)反應(yīng)方程式,擬合了室內(nèi)一維燃燒管實(shí)驗(yàn)結(jié)果,確定了化學(xué)反應(yīng)方程配平系數(shù)、指前因子、活化能、反應(yīng)熱等關(guān)鍵參數(shù);應(yīng)用礦場(chǎng)模型預(yù)測(cè)了該油田火燒油層方案的生產(chǎn)效果,推薦采用水平井井網(wǎng)、頂部和中部2條火線同時(shí)燃燒的方式開發(fā),并指明了下一步攻關(guān)方向。該研究對(duì)海上油田火燒油層技術(shù)實(shí)施具有積極的推動(dòng)作用。

    海上稠油油田;火燒油層;數(shù)值模擬;燃燒管實(shí)驗(yàn);水平井;BHN35油田

    0 引 言

    BHN35油田位于渤海中部海域石臼坨凸起西部,其南區(qū)自2008年起開始實(shí)施多元熱流體吞吐試驗(yàn)[1-4],是世界首個(gè)實(shí)施稠油熱采的海上油田。南區(qū)儲(chǔ)量主要分布于明下段儲(chǔ)層,平均有效厚度為6.8 m,平均孔隙度為35.0%,平均滲透率為4 245×10-3μm2。地面原油密度(20 ℃)為0.964~0.978 g/cm3,地層原油黏度為700~1 500 mPa·s,屬于Ⅰ-2類普通稠油。目前該油田已進(jìn)入到第2輪吞吐階段,75%的熱采井井底流壓已降至2.5 MPa以下,部分單井控制儲(chǔ)量采出程度已達(dá)20%以上,亟需研究多元熱流體吞吐的接替技術(shù)。由于第2輪注熱過程中所有井都發(fā)生了氣竄,無法實(shí)施多元熱流體驅(qū)??紤]到平臺(tái)已安裝用于多元熱流體吞吐的空氣壓縮機(jī),通過數(shù)值模擬技術(shù)預(yù)測(cè)了海上稠油油田火燒油層方案指標(biāo),分析了火燒油層技術(shù)在海上實(shí)施需要進(jìn)一步突破的技術(shù)瓶頸[5]。

    1 火燒油層一維燃燒管實(shí)驗(yàn)擬合

    火燒油層數(shù)值模擬的基礎(chǔ)是合理的化學(xué)反應(yīng)方程式選取及配平系數(shù)、活化能、指前因子、反應(yīng)熱等參數(shù)的確定,需使用該油田油樣進(jìn)行室內(nèi)燃燒管實(shí)驗(yàn),建立燃燒管機(jī)理模型模擬實(shí)驗(yàn)過程[6-7],通過調(diào)整參數(shù)保證數(shù)值模擬過程與物理模擬過程相吻合,由此確定以上關(guān)鍵參數(shù)。該研究使用CMG油藏?cái)?shù)值模擬軟件STARS模塊擬合BHN35油樣一維燃燒管實(shí)驗(yàn)結(jié)果。

    1.1 燃燒管實(shí)驗(yàn)數(shù)值模型建立

    建立一維徑向模型,模擬燃燒管內(nèi)徑為7.5 cm,長(zhǎng)度為72 cm,燃燒管壁厚為0.2 cm,隔熱層厚度為1 cm,外部空間半徑為2 m,網(wǎng)格數(shù)為4×1×18。模型中設(shè)置了Dead Oil(重質(zhì)油)、Mid Oil(中質(zhì)油)、Coke(焦炭)、Soln Gas(溶解氣)4個(gè)組分[8-9]?;馃蛯舆^程中,受到溫度和壓力的影響,輕質(zhì)組分首先被驅(qū)替到生產(chǎn)井方向,因此,溶解氣幾乎不參與氧化;重質(zhì)組分達(dá)到一定溫度時(shí)會(huì)發(fā)生裂解反應(yīng),生成中質(zhì)油和焦炭;重質(zhì)油、中質(zhì)油和焦炭均可以與氧氣結(jié)合發(fā)生氧化反應(yīng),生成水和二氧化碳,并放出熱量。因此,模型需要的化學(xué)反應(yīng)方程共有4組,分別為:

    裂解反應(yīng):

    Dead Oil→Mid Oil+Coke

    重質(zhì)油氧化:

    Dead Oil+O2→H2O+CO2

    中質(zhì)油氧化:

    Mid Oil+O2→H2O+CO2

    焦炭氧化:

    Coke+O2→H2O+CO2

    1.2 實(shí)驗(yàn)結(jié)果擬合

    參照一維燃燒管實(shí)驗(yàn)結(jié)果,反復(fù)調(diào)整化學(xué)反應(yīng)動(dòng)力學(xué)方程中的配平系數(shù)、反應(yīng)活化能、指前因子、放熱量等參數(shù),成功擬合實(shí)驗(yàn)的產(chǎn)油量、產(chǎn)氣組成、測(cè)溫點(diǎn)溫度等參數(shù),確定的化學(xué)反應(yīng)方程配平系數(shù)、指前因子、活化能及反應(yīng)熱如表1所示。

    2 海上火燒油層油藏方案優(yōu)化及指標(biāo)預(yù)測(cè)

    2.1 井型優(yōu)化

    將表1中擬合得到的化學(xué)反應(yīng)方程系數(shù)、指前因子、活化能、反應(yīng)熱代入BHN35油田模型中,建立油田尺度的火燒油層數(shù)值模擬模型。模型網(wǎng)格數(shù)為147×87×7,模型總石油儲(chǔ)量為218×104m3。首先使用2個(gè)井組的數(shù)值模擬模型(實(shí)際動(dòng)用石油儲(chǔ)量為45.6×104m3)對(duì)比了直井、直井+水平井組合和水平井井網(wǎng)(圖1)生產(chǎn)10 a的開發(fā)效果(表2)。計(jì)算結(jié)果表明,水平井井網(wǎng)單井高峰產(chǎn)能最大,階段累計(jì)產(chǎn)油量最大,火線推進(jìn)速度最快,階段末采出程度最高,空氣油比最低,推薦采用水平井井網(wǎng)開發(fā)。

    表1 熱化學(xué)反應(yīng)參數(shù)擬合結(jié)果

    圖1 火燒油層井型井網(wǎng)優(yōu)化

    方案采油井?dāng)?shù)/口注氣井?dāng)?shù)/口單井控制儲(chǔ)量/104m3單井高峰日產(chǎn)油/(m3·d-1)階段累計(jì)產(chǎn)油量/104m3階段采出程度/%平均火線推進(jìn)速度/(cm·d-1)空氣油比/(m3·m-3)直井625.726.513.028.44.101637直井與水平井組合427.692.214.732.25.101440水平井427.699.618.139.67.801225

    2.2 井網(wǎng)選擇及指標(biāo)預(yù)測(cè)

    常見的火驅(qū)井網(wǎng)包括線性火驅(qū)和面積火驅(qū)2種方式。BHN35油田地層傾角較小,僅為3 °,線性火驅(qū)和面積火驅(qū)均可作為可選的井網(wǎng)形式。在全油藏模型上對(duì)比了面積火驅(qū)和線性火驅(qū)的開發(fā)效果(表3)。由表3可知,采用線性火驅(qū)的采出程度更高,火驅(qū)階段采出程度可達(dá)53.2%。

    表3 面積火驅(qū)與線性火驅(qū)結(jié)果對(duì)比

    根據(jù)模擬結(jié)果,若完全采用線性火驅(qū),火線從油藏頂部至邊部需要25 a,超出目前平臺(tái)的壽命期,也不符合海上油田高速高效的開發(fā)理念。考慮到該油田屬于低幅構(gòu)造,因此,在油藏的頂部和中部各采用1個(gè)井排同時(shí)進(jìn)行線性火驅(qū),加快開發(fā)步伐。設(shè)置井排間距為150 m,水平井長(zhǎng)度為300 m,開發(fā)初期2個(gè)井排共7口注氣井、7口采油井。隨著火線的推進(jìn),增打第3排采油井,并逐漸將注氣井轉(zhuǎn)換至下一井排。預(yù)測(cè)開發(fā)15 a共投入開發(fā)井25口,累計(jì)產(chǎn)油114.4×104m3,階段采出程度為47.5%,累計(jì)空氣油比為1 492 m3/m3?;鹁€前緣溫度可達(dá)400~500 ℃(原始油藏溫度為55 ℃),與Suplacu油田觀察井實(shí)測(cè)溫度接近,高于注蒸汽的溫度,井網(wǎng)控制范圍內(nèi)動(dòng)用程度很高(圖2)。

    圖2 火驅(qū)開發(fā)15a末含油飽和度場(chǎng)(黑色線為水平井)

    2.3 預(yù)測(cè)結(jié)果可靠性論證

    表4為BHN35油田與國(guó)內(nèi)外典型已實(shí)施火燒油層油田的對(duì)比。井距是采收率的主要影響因素,BHN35油田井距介于Suplacu和Balol油田之間,采收率也處于兩者之間;BHN35、Balol油田實(shí)施火燒油層的區(qū)塊采出程度較低(5%~10%),其平均空氣油比低于Suplacu油田和紅淺1區(qū)(25.0%~31.6%);Balol油田滲透率高、原油黏度較低,火燒油層過程中原油流動(dòng)性好,殘留焦炭含量低,因此,BHN35油田的空氣油比高于Balol油田;由于采用了水平井,增大了泄油面積和注氣強(qiáng)度,BHN35油田的單井高峰產(chǎn)能可以達(dá)到Balol油田的3.3倍。以上分析說明BHN35模型計(jì)算結(jié)果基本合理。

    表4 BHN35油田方案預(yù)測(cè)結(jié)果與典型已實(shí)施火燒油層油田對(duì)比

    2.4 海上火燒油層攻關(guān)方向

    火燒油層技術(shù)在海上油田成功應(yīng)用,還需要在以下2個(gè)方面深入攻關(guān)。

    (1) 高速高效火燒油層技術(shù)。目前陸地成功實(shí)施火燒油層技術(shù)的油田一般是密井網(wǎng)、低產(chǎn)能,與海上高速高效開發(fā)的理念相悖。采用水平井井網(wǎng)提升了火燒油層的井距(150 m)和產(chǎn)能(單井高峰產(chǎn)能達(dá)100 m3/d),但水平井點(diǎn)火技術(shù)等相關(guān)配套技術(shù)仍需攻關(guān),實(shí)施效果也需要進(jìn)行嚴(yán)謹(jǐn)?shù)默F(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)驗(yàn)證。

    (2) 火燒油層吞吐技術(shù)。對(duì)于同一個(gè)油田,如果先期采用多元熱流體或者蒸汽吞吐開發(fā),后期采用火燒油層開發(fā),勢(shì)必需要先后購置2種熱采設(shè)備,增加平臺(tái)改造費(fèi)用,造成投資浪費(fèi),也給平臺(tái)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)增加了壓力。因此,對(duì)于未開發(fā)油田,考慮將火燒油層技術(shù)作為一次采油技術(shù)是最為經(jīng)濟(jì)的方式。掌握火燒油層吞吐技術(shù),可以在火燒油層前通過吞吐方式降低油藏壓力,增加油藏的注氣能力,擴(kuò)大注采井距。

    3 結(jié) 論

    (1) 采用重質(zhì)油裂解反應(yīng)、重質(zhì)油氧化、中質(zhì)油氧化、焦炭氧化4個(gè)反應(yīng)方程式,通過調(diào)整化學(xué)反應(yīng)方程配平系數(shù)、指前因子、活化能及反應(yīng)熱等參數(shù),可以較好地?cái)M合室內(nèi)一維燃燒管實(shí)驗(yàn)結(jié)果,由此,建立的礦場(chǎng)模型能夠模擬海上礦場(chǎng)規(guī)模的火燒油層開發(fā)過程。

    (2) 通過數(shù)值模擬,推薦BHN35油田采用水平井井網(wǎng)以提升火燒油層單井產(chǎn)能,降低空氣油比;油藏頂部和中部同時(shí)采用2個(gè)井排進(jìn)行線性火驅(qū)以提升油田的開發(fā)速度?;馃蛯娱_發(fā)方案設(shè)計(jì)井距為150 m,投入開發(fā)井25口,預(yù)測(cè)15 a累計(jì)產(chǎn)油114.4×104m3,火驅(qū)階段采出程度為47.5%,累計(jì)空氣油比為1 492 m3/m3。

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    編輯 劉 巍

    20160224;改回日期:20160922

    中海石油(中國(guó))有限公司“十二五”重大科技項(xiàng)目“海上稠油熱采開發(fā)方案設(shè)計(jì)方法及關(guān)鍵技術(shù)研究”(2013-YXZHKY-013)

    劉新光(1984-),男,工程師,2007年畢業(yè)于中國(guó)石油大學(xué)(北京)石油工程專業(yè),2010年畢業(yè)于該校油氣田開發(fā)專業(yè),獲碩士學(xué)位,現(xiàn)從事海上油田開發(fā)前期設(shè)計(jì)工作

    10.3969/j.issn.1006-6535.2016.06.021

    TE345

    A

    1006-6535(2016)06-0093-04

    * 參與該項(xiàng)研究工作的還有北京中科合力科技發(fā)展有限責(zé)任公司王建國(guó)、劉大寶等。

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