北斗導(dǎo)航油田生產(chǎn)

○ 文／劉繼寶

北斗導(dǎo)航油田生產(chǎn)

○ 文／劉繼寶

江蘇油田建成的北斗衛(wèi)星應(yīng)用平臺(tái)，將各油區(qū)井、管網(wǎng)等固定設(shè)施和生產(chǎn)運(yùn)行數(shù)據(jù)編織成一張 “天網(wǎng)”。

2016年1月30日-31日，吉林省發(fā)改委代表國(guó)家發(fā)改委在揚(yáng)州基地組織對(duì)“江蘇油田勘探開(kāi)發(fā)生產(chǎn)衛(wèi)星技術(shù)綜合應(yīng)用示范項(xiàng)目”（簡(jiǎn)稱(chēng)北斗衛(wèi)星示范應(yīng)用項(xiàng)目）進(jìn)行了驗(yàn)收。

作為全國(guó)首家北斗系統(tǒng)民用化的石油企業(yè)，江蘇油田經(jīng)過(guò)一年半的艱苦努力，初步建成油田勘探開(kāi)發(fā)生產(chǎn)衛(wèi)星綜合應(yīng)用服務(wù)平臺(tái)（簡(jiǎn)稱(chēng)油田衛(wèi)星平臺(tái)）。

在EPBP及GIS平臺(tái)基礎(chǔ)之上，油田衛(wèi)星平臺(tái)將各油區(qū)井、管網(wǎng)、集輸站庫(kù)等固定設(shè)施和各類(lèi)生產(chǎn)運(yùn)行數(shù)據(jù)編織成一張巨大的“天網(wǎng)”。這個(gè)平臺(tái)不僅可以提供油田的即時(shí)生產(chǎn)狀態(tài)，而且可以顯示人員及車(chē)輛的位置、軌跡、關(guān)鍵生產(chǎn)業(yè)務(wù)信息和各種突發(fā)事件信息等。

該系統(tǒng)具有油田車(chē)輛導(dǎo)航監(jiān)控、管網(wǎng)巡線巡檢、油井工況監(jiān)控、油氣勘查開(kāi)采監(jiān)測(cè)、油田數(shù)據(jù)傳輸監(jiān)控、油田生產(chǎn)應(yīng)急指揮、油田管網(wǎng)風(fēng)險(xiǎn)分析、遙感專(zhuān)題信息提取和北斗授時(shí)等9大功能。經(jīng)過(guò)4個(gè)月的平穩(wěn)試運(yùn)行，閃亮的“北斗”之星全天候地守護(hù)在油田的上方，為油田科學(xué)、可持續(xù)發(fā)展保駕護(hù)航。

油田管理有了“領(lǐng)路人”

時(shí)間回溯到四年前。2012年初冬，根據(jù)國(guó)家疏通河道、拓寬湖區(qū)區(qū)的的要求，，江蘇油田田位于邵伯湖區(qū)廢棄的莊9井正好在劃定范圍內(nèi)。油田必須配合地方施工，對(duì)油井進(jìn)行封井工作。由于已多年廢棄，該井地面原貌已經(jīng)破壞，經(jīng)過(guò)三天尋查，用盡各種手段，井口仍未找到。

四年后的今天，當(dāng)采油二廠工程師何志平手持“管線巡線和設(shè)備巡檢終端”尋找報(bào)廢的閔3井時(shí)，很快在半人高的亂草叢中找到了。何志平說(shuō)：“利用北斗衛(wèi)星導(dǎo)航,一天之內(nèi)，已經(jīng)成功地找到了4口地面位置不詳?shù)膹U棄油井，不僅減少了工作量，而且解決了廢棄井探查的難題。”

北斗“管線巡線和設(shè)備巡檢終端”的“指引性導(dǎo)航功能”，通過(guò)接收北斗平臺(tái)下放的目標(biāo)點(diǎn)位置及錄入的坐標(biāo)點(diǎn)信息，可以直接指引工作人員到任何井、站、管線及興趣點(diǎn)。

江蘇油田油區(qū)導(dǎo)航研發(fā)還包括“北斗導(dǎo)航定位系統(tǒng)”及相應(yīng)的“北斗導(dǎo)航定位終端”。民用地圖上沒(méi)有油田設(shè)施信息及道路信息，“北斗導(dǎo)航定位系統(tǒng)”通過(guò)累積上萬(wàn)公里的信息采集工作，完成了油田站庫(kù)點(diǎn)及油區(qū)主要道路等油田路網(wǎng)信息描繪，范圍包括江蘇和安徽兩省，將油田內(nèi)部生產(chǎn)道路與公共路網(wǎng)信息進(jìn)行了無(wú)縫融合。

2.1 兩組患者術(shù)前和術(shù)后3月宮腔長(zhǎng)度變化情況比較 兩組患者術(shù)前宮腔長(zhǎng)度差異無(wú)統(tǒng)計(jì)學(xué)意義(P>0.05)，術(shù)后3月均有顯著增長(zhǎng)，觀察組患者宮腔長(zhǎng)度平均為(7.66±0.72)cm，兩組比較有統(tǒng)計(jì)學(xué)意義(P<0.05)。見(jiàn)表2。

“北斗導(dǎo)航定位終端”的現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用，解決了油田重要場(chǎng)站無(wú)導(dǎo)航問(wèn)題，給油田工作人員上井配備了“帶路人”，可直接以語(yǔ)音提示的方式將技術(shù)人員導(dǎo)航到油田的主要井場(chǎng)道路、站庫(kù)地點(diǎn)及油區(qū)駐地。

“我們自己油區(qū)的導(dǎo)航圖、油區(qū)導(dǎo)航定位系統(tǒng)在生產(chǎn)中得以應(yīng)用，既滿(mǎn)足了站庫(kù)、井網(wǎng)、管線及油區(qū)道路等設(shè)施的物理定位保密數(shù)據(jù)的要求，又改變了前往這些地方依賴(lài)一線人員陪同，單憑駕駛員記性的工作模式?！苯K油田信息中心高級(jí)工程師陳鈞說(shuō)。

去年7月、11月，江蘇油田進(jìn)行HSE安全大檢查，檢查組利用北斗導(dǎo)航功能，選擇最佳路徑直奔需要檢查的油田站庫(kù)，真正實(shí)現(xiàn)了“四不兩直”檢查，省車(chē)省力，減少了費(fèi)用支出。

“救火隊(duì)”變身“監(jiān)察員”

采油二廠黃玨采油管理區(qū)工程技術(shù)組的劉軍是黃玨油區(qū)的活地圖。該油區(qū)“哪年建的管線，在哪里打的扭，湖底穿越在哪入的地，在哪出的頭”他都如數(shù)家珍。只要他摸一摸，聽(tīng)一聽(tīng)，就能判斷哪根是水，哪根是油，哪根在用，哪根廢棄。同事們經(jīng)常說(shuō)：“上井找管線就找劉軍?！甭?tīng)說(shuō)北斗技術(shù)要用在管網(wǎng)探查和管線巡線中，他著急地說(shuō)：“快點(diǎn)啊，把我所知道的這片土地下的秘密告訴你們，我還有半年就退休了。”

以劉軍代表的老一線技術(shù)人員，對(duì)工作有強(qiáng)烈的責(zé)任感，以最原始的方式詳細(xì)地記錄著這些謎一樣的地下管網(wǎng)，用大量的精力高度關(guān)切著油田生命線的正常運(yùn)行。怎樣讓黃玨油區(qū)管網(wǎng)浮現(xiàn)于地上，隱蔽隨時(shí)可查，如何讓動(dòng)態(tài)信息隨著管網(wǎng)的延伸而時(shí)時(shí)顯示、實(shí)現(xiàn)監(jiān)控？北斗技術(shù)的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了老一代技術(shù)人員多年的夙愿。

從理論上說(shuō)，油田地下管網(wǎng)壽命為10年左右。但江蘇油田位于水鄉(xiāng)，土壤濕度大，鋼質(zhì)管道本體極易發(fā)生電化學(xué)腐蝕。甚至有些水塘、沼澤區(qū)域的管線三四年就要整體更換，加之百姓耕地、燒荒、建房、挖塘等環(huán)境影響，地下管網(wǎng)損壞現(xiàn)場(chǎng)更加嚴(yán)重，腐蝕穿孔經(jīng)常發(fā)生。最多的油區(qū)一天發(fā)生幾起，采油隊(duì)大班變成了“救火隊(duì)員”，每天疲于應(yīng)付。

在追求高效高產(chǎn)的路上，江蘇油田生產(chǎn)管理信息化與傳統(tǒng)油田管理手段之間的差距不斷拉大，矛盾日益突出。油田井、站場(chǎng)、管網(wǎng)這些敏感資料屬于保密信息，不能在公網(wǎng)上顯示。在搶占信息制高點(diǎn)的道路上，該如何管理這些散落油田各個(gè)角落的信息，成為油田管理者心頭揮之不去的困惑。

如今，植入油區(qū)導(dǎo)航圖的“管網(wǎng)巡線和設(shè)備巡檢終端”將地下管網(wǎng)、井口及站庫(kù)信息實(shí)時(shí)顯示出來(lái)，工作人員將這個(gè)移動(dòng)的電子地圖帶到油區(qū)現(xiàn)場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)了地下管網(wǎng)的快速準(zhǔn)確定位。

現(xiàn)在，根據(jù)管網(wǎng)巡線需求，在移動(dòng)的電子地圖上開(kāi)發(fā)出巡線、巡檢管理系統(tǒng)。從平臺(tái)上對(duì)巡線人員的位置定位、監(jiān)控，對(duì)工作量進(jìn)行下發(fā)、統(tǒng)計(jì)、評(píng)價(jià)，終端再向平臺(tái)實(shí)時(shí)上報(bào)文字、照片和視頻信息等，大大提升了巡線工作質(zhì)量與管理水平。

“管網(wǎng)巡線和設(shè)備巡檢終端”為油田一線工作配備了“透視眼”。巡線員根據(jù)北斗的準(zhǔn)確定位進(jìn)行巡查，并隨時(shí)發(fā)送巡線信息，避免了以往巡線的盲目與誤差。發(fā)現(xiàn)占?jí)?、施工等危及地下管網(wǎng)的現(xiàn)象，巡線員可以及時(shí)制止，把事故消滅在萌芽狀態(tài)，大大減少了管網(wǎng)的事故率。

“有了北斗系統(tǒng)，巡線員手持終端，邊看屏幕邊巡線，稍有偏差就會(huì)報(bào)警。提高了巡線的精準(zhǔn)度，通過(guò)預(yù)知管線的埋設(shè)情況，可以對(duì)管線的管理防患于未然，對(duì)管線的維修、更換進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)。在施工優(yōu)化中進(jìn)行輔助決策，在施工前進(jìn)行地下油、水、光纖、電力等管網(wǎng)的安全避讓。采油廠在管網(wǎng)隱患治理中的角色也由‘救火隊(duì)員’變?yōu)椤O(jiān)察員’。”陳鈞說(shuō)。

為生產(chǎn)管理配備“天眼”

如果沒(méi)有基站，沒(méi)有公共網(wǎng)絡(luò)，信息如何傳遞，油井怎么管？那些散落在小島荒灘中的油水井，由于偏遠(yuǎn)井站離信息管理平臺(tái)距離較遠(yuǎn)，光纖鋪設(shè)、立電桿及施工過(guò)程的措施費(fèi)用較高，有些地區(qū)無(wú)線通信效果不理想，公共網(wǎng)絡(luò)范圍也布及不到。

采油二廠韋6區(qū)塊管轄有7口油井，由于地處偏遠(yuǎn)規(guī)劃建設(shè)時(shí)沒(méi)有鋪設(shè)集油干線，而是采用單井拉油。油井計(jì)量也沒(méi)有手段，采取的是井口放油估算產(chǎn)量。當(dāng)其他區(qū)塊的油井己配備了信息化管理手段時(shí)，這里的油井還處于最原始的管理方式。

2015年11月，北斗數(shù)據(jù)終端在韋6塊7口井部署成功。

韋6-4站有個(gè)大眼睛的采油女工。油田信息中心的施工人員在這里施工有多晚，她就在井場(chǎng)忙碌到多晚，總是用亮晶晶的大眼睛好奇地張望著。施工結(jié)束那天傍晚，落日余輝中，她終于忍不住問(wèn)地問(wèn)：“它們能干啥？”油田信息中心高級(jí)工程師喻海榕笑著說(shuō)：“給你找了個(gè)幫手，以后你就不會(huì)那么辛苦了，在值班室就可以管理它們了?！?/p>

北斗衛(wèi)星平臺(tái)的建立，將生產(chǎn)數(shù)據(jù)從天空實(shí)時(shí)傳回中石化EPBP中心平臺(tái)，省去了地面所有的傳輸設(shè)施鋪設(shè)以及設(shè)備維護(hù)的麻煩。衛(wèi)星長(zhǎng)效持久的傳輸效果，比其他傳輸方式更能對(duì)抗惡劣的氣候條件。

如果說(shuō)生產(chǎn)信息化平臺(tái)利用光纖及無(wú)線技術(shù)，給生產(chǎn)管理裝上了“千里眼”，北斗數(shù)傳終端則是為生產(chǎn)管理配備了“天眼”。北斗數(shù)傳是在偏遠(yuǎn)地區(qū)、應(yīng)急救災(zāi)無(wú)通信信號(hào)狀態(tài)下，利用北斗短報(bào)文衛(wèi)星通信技術(shù)，對(duì)油田生產(chǎn)關(guān)鍵數(shù)據(jù)進(jìn)行傳輸，是對(duì)生產(chǎn)信息化數(shù)據(jù)傳輸手段的一個(gè)補(bǔ)充。

北斗車(chē)載終端的接入，還可以實(shí)時(shí)顯示油田車(chē)輛位置和軌跡，并對(duì)其實(shí)現(xiàn)監(jiān)控，車(chē)輛之間、車(chē)輛與平臺(tái)之間，利用北斗衛(wèi)星短報(bào)文進(jìn)行通信。

責(zé)任編輯：趙 雪

znzhaoxue@163.com

鏈接

中國(guó)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)“BDS”是中國(guó)自行研制的全球衛(wèi)星定位與通信系統(tǒng)，是全球衛(wèi)星導(dǎo)航四大核心系統(tǒng)之一。系統(tǒng)由空間端、地面端和用戶(hù)端組成，可在全球范圍內(nèi)全天候全天時(shí)為各類(lèi)用戶(hù)，提供高精度高可靠定位、導(dǎo)航、授時(shí)服務(wù)。國(guó)產(chǎn)北斗導(dǎo)航定位技術(shù)，是美國(guó)的GPS定位系統(tǒng)的國(guó)產(chǎn)化替代產(chǎn)品，用于提高關(guān)鍵硬件技術(shù)自主性和信息系統(tǒng)的戰(zhàn)略安全性。（圖為江蘇油田工作人員在使用北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)終端）

●攝影/范友林