“城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)”專題

·劉豪/重慶市第七中學(xué)（400030）

“城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)”專題

·劉豪/重慶市第七中學(xué)（400030）

一、核心考點(diǎn)（如表1）

表1 “城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)”核心考點(diǎn)

二、知能構(gòu)建（如圖1）

圖1

三、圖表剖析

1.城市土地利用和功能分區(qū)

（1）城市土地利用類型。城市內(nèi)部因土地利用方式的不同，一般可將城市用地分為商業(yè)用地、工業(yè)用地、政府用地、住宅用地、休憩及綠化用地、交通用地和農(nóng)業(yè)用地等不同類型。

（2）城市功能區(qū)的形成。不同的城市土地利用方式有著各自的特點(diǎn)，而同一種土地利用方式對(duì)用地空間和位置需求往往是相同的，這就會(huì)導(dǎo)致同一類活動(dòng)在城市空間上的集聚。不同類型的土地利用在城市里的集中，就形成不同的功能區(qū)，如住宅區(qū)、商業(yè)區(qū)、工業(yè)區(qū)等。

（3）城市功能區(qū)的特點(diǎn)。各功能區(qū)并無明確界限，均以某種功能為主，可能兼有其它功能。例如，住宅區(qū)里常常也有商店、工廠等，只是商店和工廠用地面積所占比率較低而已。

（4）城市功能區(qū)的主要類型及分布（如表2）。

表2 城市功能區(qū)的主要類型及分布

2.城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的形成和變化

（1）形成原因。城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的形成是多種因素共同作用的結(jié)果。經(jīng)濟(jì)因素是影響城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的主要因素，很多其它因素也在起作用（如圖2）。

圖2

（2）地租對(duì)城市功能分區(qū)的影響。城市里各種功能的活動(dòng)都要占用一定的土地，而城市土地的供應(yīng)是有限的。在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的環(huán)境下，每一塊土地用于哪一種活動(dòng)，主要取決于各種活動(dòng)愿意付出租金的高低。影響地租高低的因素主要有交通便捷程度和距離市中心遠(yuǎn)近兩個(gè)方面。一般來說，穿過的道路越多，或距交通干線越近，土地租金就越高；距市中心越遠(yuǎn)，地租越低；受其影響，城市功能區(qū)由市中心向外依次為商業(yè)區(qū)、住宅區(qū)和工業(yè)區(qū)（如圖3）。

圖3

四、技巧點(diǎn)撥

1.城市功能區(qū)的布局

高級(jí)住宅區(qū)、文化教育區(qū)和高新技術(shù)園區(qū)對(duì)環(huán)境要求高，可支付地租的能力高，一般布局在盛行風(fēng)向的上風(fēng)地帶，城區(qū)河流上游；低級(jí)住宅區(qū)、有污染的工業(yè)區(qū)占地面積大，可支付的地租低，一般布局在盛行風(fēng)的下風(fēng)地帶或最小風(fēng)頻的上風(fēng)地帶，城區(qū)河流下游；中心商務(wù)區(qū)位于城市中心；倉儲(chǔ)區(qū)占地面積大，且要求交通便利、地價(jià)低，位于城市干線與環(huán)線交會(huì)處。

2.城市地租變化對(duì)功能區(qū)的影響

地租是城市各種環(huán)境因素在經(jīng)濟(jì)上的綜合表現(xiàn)，城市中心城區(qū)地租從中心向邊緣有遞減的變化趨勢(shì)，由于環(huán)境質(zhì)量、基礎(chǔ)設(shè)施等因素的不同，城市不同方向的地租變化程度存在差異。例如，圖4中地租等值線北部地區(qū)稀疏，南部地區(qū)密集；地租相同的區(qū)位，南部地區(qū)距離市中心較近，北部地區(qū)較遠(yuǎn)，表明北部地區(qū)（西北地區(qū)）交通設(shè)施、空氣質(zhì)量較南部地區(qū)好。受其影響，高級(jí)住宅區(qū)、文教區(qū)、高新技術(shù)產(chǎn)區(qū)主要分布于北部（西北）地區(qū)；低級(jí)住宅區(qū)、老工業(yè)區(qū)主要分布在南部（東南）地區(qū)。

圖4

五、典題精練

（2016年北京卷）城市居民往返于居住地和各功能區(qū)之間所耗費(fèi)的能量總和，即出行能耗。圖5示意某大城市居民月出行次數(shù)與出行能耗的組合關(guān)系，讀圖回答問題。

圖5

據(jù)圖推斷：

A.甲區(qū)多公共服務(wù)設(shè)施，靠近住宅區(qū)

B.乙是位于郊區(qū)的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)

C.丙區(qū)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)等級(jí)低，服務(wù)半徑小

D.丁為中心商務(wù)區(qū)，能耗晝夜差異大

解析：仔細(xì)讀圖，甲區(qū)出行能耗高，出行次數(shù)少，不可能有眾多公共服務(wù)設(shè)施，A錯(cuò)誤。乙地出行能耗高，出行次數(shù)多，可能是位于郊區(qū)的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)，B正確。丙區(qū)出行能耗低，若其商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)等級(jí)低，則出行次數(shù)較多，C錯(cuò)誤。丁區(qū)出行能耗低，出行次數(shù)多，可能為中心商務(wù)區(qū)，但城市居民往返于居住地和中心商務(wù)區(qū)之間所耗費(fèi)的能量總和晝夜差異不大，D錯(cuò)誤。

點(diǎn)撥：從題干中理解新概念“出行能耗”的含義，從圖中提取從居住區(qū)到甲、乙、丙、丁四個(gè)功能區(qū)的出行能耗和出行次數(shù)，結(jié)合城市功能區(qū)布局特點(diǎn)，即可解答?！?/p>