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    三跨斜交連續(xù)梁應(yīng)力變化率的分析

    2016-12-16 02:41:59劉亮
    城市道橋與防洪 2016年11期
    關(guān)鍵詞:交角集中力翼緣板

    劉亮

    (上海市政工程設(shè)計(jì)研究總院(集團(tuán))有限公司,上海市 200092)

    三跨斜交連續(xù)梁應(yīng)力變化率的分析

    劉亮

    (上海市政工程設(shè)計(jì)研究總院(集團(tuán))有限公司,上海市 200092)

    利用有限元軟件建立不同斜度下的連續(xù)梁模型,計(jì)算三跨連續(xù)梁跨中位置的應(yīng)力,可以得到連續(xù)梁在斜度不同的情況下應(yīng)力變化的規(guī)律,尤其是雙室箱梁頂板和底板的變化是最為顯著的。分析可以得到結(jié)論:集中力下,斜度越大,應(yīng)力變化率越??;斜度對(duì)翼緣板上的應(yīng)力變化率影響顯著;斜度較小時(shí),應(yīng)力變化率較小,斜度較大時(shí),應(yīng)力變化率較大。

    連續(xù)梁;斜交;應(yīng)力;變化率

    0 引 言

    隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定的增長(zhǎng)和綜合國(guó)力的增強(qiáng),帶動(dòng)了高等級(jí)公路及城市立體交通的全面發(fā)展。線路的高標(biāo)準(zhǔn)要求與周圍場(chǎng)地條件的沖突,引發(fā)了各種不規(guī)則支撐橋梁結(jié)構(gòu)的出現(xiàn)。針對(duì)這種特殊支撐體系的橋梁結(jié)構(gòu),尋求有效、實(shí)用的分析方法和構(gòu)造處理措施,是橋梁工程關(guān)注的新課題。斜梁橋最顯著的特點(diǎn)是內(nèi)力彎扭耦合作用,導(dǎo)致跨中彎矩折減,這使得同等跨度的斜梁橋比正梁橋的縱向彎矩要小,而扭矩比正橋大。因此,斜支撐箱梁的應(yīng)力有內(nèi)在的分布規(guī)律,隨著角度的不同,應(yīng)力也不同,在同樣的位置,正交箱梁在一定荷載下是一個(gè)定值。

    到目前為止,正橋理論已發(fā)展得非常完善,而斜支撐橋的理論體系尚未形成。以往的研究大部分都是分散而零碎的,無論是理論解析或是數(shù)值解析都處在研究階段,尚未能提出作為設(shè)計(jì)計(jì)算的確定方法。國(guó)內(nèi)在該方面也有相關(guān)的研究[1-10]。從理論上來講,斜支撐最顯著的特點(diǎn)是內(nèi)力彎扭耦合作用,導(dǎo)致跨中彎矩折減,這使得同等跨度的斜梁橋的縱向彎矩要小,而扭矩比正橋大。用理論方法來計(jì)算相應(yīng)截面的應(yīng)力時(shí)比較繁瑣困難,而計(jì)算機(jī)模擬斜支撐橋的受力特點(diǎn)可以使問題在一定程度上簡(jiǎn)化,而且數(shù)據(jù)模擬良好,有助于解決現(xiàn)實(shí)問題。本文針對(duì)三跨連續(xù)箱梁的有機(jī)玻璃模型,利用大型分析軟件ANSYS中的SHELL63單元建立模型,分析在不同斜交角情況下,跨中應(yīng)力的變化情況,用斜交情況下與正交情況下應(yīng)力的比值來反映此變化情況。

    1 斜角系數(shù)的引進(jìn)及模型的建立

    1.1斜角系數(shù)的定義

    支撐邊(或支座連線)與橋軸線法線之間的小于90°的夾角稱為斜交角,用φ來表示,這代表了斜橋斜的程度。記在斜支撐下橫截面某點(diǎn)的應(yīng)力值為σ1,在正交條件下(即φ=0°),橫截面某點(diǎn)的應(yīng)力值為σ2,定義β為應(yīng)力變化率,則三者的關(guān)系如式(1)所示:

    1.2模型的建立

    利用有機(jī)玻璃實(shí)際試驗(yàn)尺寸來建立模型,有機(jī)玻璃為三跨連續(xù)梁,單箱雙室的截面,兩邊跨均為1000mm,中間跨長(zhǎng)為1200mm,設(shè)置4個(gè)墩,支座均設(shè)置在箱梁邊腹板的下方,4個(gè)墩上的支座均為斜支撐支座,斜交角為30°,在這的斜交角定義為墩頂兩支座連線與梁軸線法線所夾的銳角,共設(shè)置4個(gè)橫隔板,每個(gè)橫隔板均在支座連線處。彈性模量為E=3.3GPa,泊松比為μ=0.375。箱梁的尺寸如圖1所示。

    圖1 箱梁簡(jiǎn)圖(單位:mm)

    箱梁所受的集中力在跨中截面腹板上方,集中力大小為P=980N,方向豎直向下,如圖2所示。本文研究的截面是跨中截面,距離梁的兩端均為1600mm,在跨中截面取主要的12個(gè)點(diǎn)的應(yīng)力作為研究對(duì)象,如圖3所示。所有12個(gè)應(yīng)力點(diǎn)都是在斜交角為15°、30°、45°、60°和0°下取得的,其余建模的參數(shù)及步驟都是相同的,保證了只有角度一個(gè)量的變化對(duì)跨中截面應(yīng)力的影響。

    圖2 計(jì)算截面及荷載作用位置(單位:mm)

    圖3 對(duì)應(yīng)截面計(jì)算的編號(hào)

    在建立有限元模型時(shí),采用ANSYS中SHELL63殼單元分析,每1mm劃分一個(gè)單元,采用自由映射網(wǎng)格劃分,圖4為有限元簡(jiǎn)圖。

    圖4 有限元模型簡(jiǎn)圖

    2 斜交角對(duì)應(yīng)力的影響

    2.1斜交角對(duì)頂板應(yīng)力的影響

    在應(yīng)力分析時(shí),集中力作用點(diǎn)處的應(yīng)力不能作為有效的計(jì)算點(diǎn)分析,因?yàn)榧辛ψ饔命c(diǎn)處會(huì)產(chǎn)生應(yīng)力集中現(xiàn)象,應(yīng)力值特別大,故不做分析,在此只作為參考值。

    斜交角為60°時(shí),頂板上7個(gè)計(jì)算點(diǎn)的應(yīng)力值均有大幅度的減小,應(yīng)力減小率最大,達(dá)到53%之大,最小減小率為46%,斜交為60°時(shí),頂板有效計(jì)算點(diǎn)的應(yīng)力減小率在46%~53%之間。斜交角為45°時(shí),最大應(yīng)力減小率為48%,最小應(yīng)力減小率為16%,應(yīng)力減小率在16%~48%之間;斜交角為30°時(shí),最大應(yīng)力減小率為39%,最小應(yīng)力減小率為5%,應(yīng)力減小率在5%~39%之間;斜交角為15°時(shí),最大應(yīng)力減小率為33%,最小應(yīng)力減小率為4%,應(yīng)力減小率在4%~33%之間。

    分別將0°、15°、30°、45°、60°頂板上計(jì)算應(yīng)力的值描點(diǎn)法畫在二維坐標(biāo)系中,如圖5所示。

    圖5 頂板計(jì)算點(diǎn)的應(yīng)力坐標(biāo)圖

    2.2斜交角對(duì)底板應(yīng)力的影響

    底板共設(shè)有5個(gè)計(jì)算點(diǎn),每個(gè)計(jì)算點(diǎn)均無應(yīng)力集中現(xiàn)象出現(xiàn),故5個(gè)點(diǎn)都可作為有效計(jì)算點(diǎn),如圖6所示。

    圖6 底板計(jì)算點(diǎn)的應(yīng)力坐標(biāo)圖

    斜交為60°時(shí),最大應(yīng)力減小率為56%,最小應(yīng)力減小率為23%,底板有效計(jì)算點(diǎn)的應(yīng)力減小率在23%~56%之間。斜交角為45°時(shí),最大應(yīng)力減小率為21%,最小應(yīng)力減小率為15%,應(yīng)力減小率在15%~ 21%之間;斜交角為30°時(shí),最大應(yīng)力減小率為15%,最小應(yīng)力減小率為11%,應(yīng)力減小率在11%~15%之間;斜交角為15°時(shí),最大應(yīng)力減小率為12%,最小應(yīng)力減小率為9%,應(yīng)力減小率在9%~12%之間。

    3 斜交角系數(shù)的確定

    通過以上數(shù)據(jù)的分析,很明顯可以看出在斜支撐條件下,對(duì)應(yīng)跨中截面的計(jì)算點(diǎn)的應(yīng)力值都要小于正交支撐的。而且應(yīng)力的減小率隨著斜交角的變化而變化。

    斜交角的存在導(dǎo)致計(jì)算截面上各個(gè)計(jì)算點(diǎn)的應(yīng)力值與正交的不等,利用斜交狀態(tài)下對(duì)應(yīng)計(jì)算點(diǎn)的應(yīng)力值和正交狀態(tài)下對(duì)應(yīng)計(jì)算點(diǎn)的應(yīng)力作比,這個(gè)比值就是所要求的應(yīng)力變化率??缰袑?duì)應(yīng)計(jì)算點(diǎn)的應(yīng)力變化率見表1。

    表1 應(yīng)力變化率值

    由表1可以看出,各個(gè)計(jì)算點(diǎn)的應(yīng)力變化率均小于1,在斜交度為60°時(shí),應(yīng)力變化率最小,隨著度數(shù)的減小,應(yīng)力變化率在增大。應(yīng)力變化率為60°時(shí),應(yīng)力變化率出現(xiàn)在5號(hào)點(diǎn),翼緣板上的計(jì)算點(diǎn)的應(yīng)力也較?。粦?yīng)力變化率為45°時(shí),應(yīng)力變化率最小值出現(xiàn)在兩邊的翼緣板的兩個(gè)計(jì)算點(diǎn)上,即1點(diǎn)和7點(diǎn),而越靠近集中力作用位置,應(yīng)力變化率卻在增大;應(yīng)力變化率為30°時(shí),應(yīng)力變化率的最小值也出現(xiàn)在翼緣板的1點(diǎn)和7點(diǎn),其他點(diǎn)越是靠近集中力,則應(yīng)力變化率越大;斜交角為15°時(shí),應(yīng)力變化率最小值同樣出現(xiàn)在翼緣板的1點(diǎn)和7點(diǎn)上,而靠近集中力的計(jì)算點(diǎn)應(yīng)力變化率很大。

    4 結(jié) 論

    本文利用ANSYS分析軟件中的SHELL63單元對(duì)斜支撐三跨連續(xù)雙室箱梁建立有限元模型,分析了在集中荷載作用下不同的斜交角對(duì)跨中截面應(yīng)力變化率變化的影響。

    通過本文的研究工作可得出下列主要結(jié)論:

    (1)在集中荷載作用下,不同斜交角下的應(yīng)力變化率隨著角度的增大而減小,同樣的條件下頂板的減小幅度大于底板的。

    (2)不同的斜交角下,最小的應(yīng)力變化率均位于翼緣板上,故斜支撐下斜角度對(duì)翼緣板的影響最大。

    (3)當(dāng)斜交度小于45°時(shí),應(yīng)力變化率的變化較??;當(dāng)斜角度大于45°時(shí),應(yīng)力變化率的變化很大。

    [1]俆若昌,張?jiān)?斜支撐箱梁橋的結(jié)構(gòu)反應(yīng)[J].土木工程學(xué)報(bào), 1992,25(4):15-22.

    [2]張?jiān)?斜支撐連續(xù)梁內(nèi)力計(jì)算及影響因素分析[J].蘭州鐵道學(xué)院學(xué)報(bào),2000,19(6):41-44.

    [3]蘇燕東,李琳,白昕,等.斜交角對(duì)斜支撐連續(xù)箱梁應(yīng)力影響的研究 [J].蘭州交通大學(xué)學(xué)報(bào),2013,32(3):8-11.

    [4]曾麗.斜梁橋的組合有限元計(jì)算分析 [J].工程結(jié)構(gòu),2003,23 (4):44-46.

    [5]林玉良,李威.斜梁橋力學(xué)特性分析[J].北方交通,2006,9(4): 54-57.

    [6]李國(guó)豪.斜交結(jié)構(gòu)的斜梁橋的荷載橫向分布分析[J].同濟(jì)大學(xué)學(xué)報(bào),1994,22(4):395-400.

    [7]劉菊玖.對(duì)斜梁橋荷載橫向分布部分特點(diǎn)的探究 [J].市政技術(shù),2002,3(3):42-45.

    [8]黃平明.斜梁橋模型試驗(yàn)研究 [J].西安公路交通大學(xué)學(xué)報(bào), 1999,1(1):41-44.

    [9]黃平明.混凝土斜梁橋[M].北京:人民交通出版社,1999.

    [10]姚玲森.曲線梁[M].北京:人民交通出版社,1989.

    U441

    A

    1009-7716(2016)11-0127-03

    10.16799/j.cnki.csdqyfh.2016.11.036

    2016-07-20

    劉亮(1991-),男,甘肅天水人,碩士,助理工程師,從事橋梁設(shè)計(jì)工作。

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