典型冬季交通事故案例分析與解讀

文 本刊編輯部

典型冬季交通事故案例分析與解讀

文 本刊編輯部

冬季天氣環(huán)境相對(duì)比較惡劣，霧霾、大風(fēng)、氣溫驟降、雨雪增多，讓人有些措手不及，對(duì)行車安全也產(chǎn)生較大影響。冬季行車，駕駛員需要格外謹(jǐn)慎，應(yīng)提高對(duì)冬季安全駕駛的認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)冬季駕駛的知識(shí)和技能的學(xué)習(xí)，做到防凍、防滑、防事故，掌握處理冬季駕駛過程中常見問題的方法，切忌在冬季仍以其他季節(jié)的駕駛習(xí)慣行車。

違章操作 終釀慘劇

2015年1月24日8時(shí)許，沁水境內(nèi)坪曲線發(fā)生了一起重大道路交通事故。當(dāng)時(shí)，河北省邯鄲市的劉某付駕駛一輛重型普通貨車由東向西行駛，至坪曲線沁水縣境內(nèi)108km+300m路段轉(zhuǎn)彎時(shí)，駛?cè)雽?duì)方車道，與相對(duì)方向行駛的一輛小型普通客車相撞，因?yàn)槁访鏉窕蛙囕v的慣性，重型貨車又撞向了公路北側(cè)的警示墩。在這起事故中，小型普通客車?yán)镉?個(gè)人，其中4人經(jīng)搶救無效死亡，另2人受傷，車輛不同程度損壞。

事故現(xiàn)場(chǎng)位于坪曲線沁水縣境內(nèi)彎道路段，屬于省道山區(qū)二級(jí)公路，道路呈東西走向，道路寬為920cm，道路中心為黃色實(shí)線，路面鋪裝材料為瀝青，事故發(fā)生時(shí)路面潮濕，事故路段為彎道（彎道半徑為94.1m），北側(cè)為空地，南側(cè)為山體，現(xiàn)場(chǎng)向東142m、向西120m處有急彎標(biāo)志，該路段大車限速50km/h，小車限速60km/h，視線不良。

交警分析：造成這次事故的原因有三個(gè)，一是劉某付駕駛機(jī)動(dòng)車在劃有中心實(shí)線的轉(zhuǎn)彎路段，越過中心實(shí)線，占用了對(duì)方的車道；二是行駛過程中超過了50km/h的限速標(biāo)準(zhǔn)；三是視線不良、路面潮濕。

交警建議：從交警的本職工作講，要加大對(duì)雨雪天氣的路面巡查力度，強(qiáng)化對(duì)駕駛?cè)私煌ò踩{駛宣傳教育力度。駕駛員在雨、雪路段和轉(zhuǎn)彎、視線不良路段行車時(shí)，要減速慢行，不違章操作。

疏忽大意 雪天撞車

2015年11月23日22時(shí)許，晉城市區(qū)新市東街與頤翠路交叉口發(fā)生一起交通事故。當(dāng)時(shí)，秦某方駕駛小型越野客車，沿新市東街由西向南行駛，右拐向頤翠路時(shí)，因雪天路滑，操作不當(dāng)，與沿頤翠路由南向北直線行駛的李某社駕駛的小型轎車相撞。這次事故造成兩車不同程度損壞，李某社受傷。

交警分析：在這起事故中，秦某方的違法行為是非常明顯的。一、秦某方駕駛機(jī)動(dòng)車，在雪天出行時(shí)，未對(duì)車輛采取防護(hù)措施，如安裝防滑鏈等；二、在結(jié)冰路口夜間行駛，沒有降低行駛速度；三、遇緊急情況時(shí)，操作不當(dāng)。因此，交警作出的事故責(zé)任認(rèn)定為，秦某方承擔(dān)全部責(zé)任。

《道路交通安全法》第四十二條第二款規(guī)定：夜間行駛或者在容易發(fā)生危險(xiǎn)的路段行駛，以及遇有沙塵、冰雹、雨、雪、霧、結(jié)冰等氣象條件時(shí)，應(yīng)當(dāng)降低行駛速度?！兜缆方煌ò踩ā返诙l規(guī)定：機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)遵守道路交通安全法律、法規(guī)的規(guī)定，按照操作規(guī)范安全駕駛、文明駕駛。

交警建議：雪天路面濕滑、結(jié)冰，市民應(yīng)盡量減少駕車出行頻率，即使出行也盡量避開坡橋路段；行車時(shí)，應(yīng)減速慢行，保持車距，避免急停、急行、急轉(zhuǎn)“三急”情況；不爭道搶行，不隨意變道。一旦發(fā)生交通事故，應(yīng)盡快協(xié)商，撤離現(xiàn)場(chǎng)，如雙方有爭議，應(yīng)第一時(shí)間報(bào)警，將道路交通影響降到最小。

視線模糊 霧天追尾

2012年12月，在某收費(fèi)站，正遇大霧天氣。前面一輛小轎車正等待繳費(fèi)，后面來的一輛大貨車沒看清前面的轎車，直接追了小轎車的尾部，造成一人死亡，四人受傷的慘劇。

交警分析：大霧天氣是惡劣氣候行車中的三大殺手之一。通常季節(jié)交替的月份，起霧現(xiàn)象的情況比較普遍。駕駛?cè)艘貏e注意，特殊的地理?xiàng)l件，上下坡道底部往往是小范圍霧區(qū)集中地。冬季伴隨著“暗冰”，雨雪天氣更是事故頻發(fā)。

交警建議：保持安全距離，車輛在高速公路發(fā)生擁堵時(shí)，后方?jīng)]有車輛尾隨時(shí)，盡可能打開車輛所有后部警示燈，人員離開車輛，盡量向路邊前方轉(zhuǎn)移。另外，私自改裝的氙氣大燈，由于色溫和照明光源的原因，在霧天作用不明顯。這也是為何一些國家只允許改裝近光燈，并且附加嚴(yán)格的使用規(guī)定。應(yīng)對(duì)雨霧天氣，只有保持安全距離，低速慢行，別無他法。

遭遇“暗冰” 車輛失控

2013年2月，某高速路河南境內(nèi)，發(fā)生了一起典型的“橋面暗冰”事故。一輛自卸車在橋上行駛，跟在后面的是一輛轎車，這輛轎車遭遇暗冰，車輛失控，撞上了自卸車。自卸車內(nèi)人員果斷逃離，僅造成了車輛損失。

交警分析：“暗冰”是冬季行車最嚴(yán)重的隱患，此次事故發(fā)生時(shí)，正值中午一點(diǎn)左右，普通路面的冰水由于溫度上升，融化成積水，很多駕駛?cè)苏J(rèn)為提高車速也沒關(guān)系?？墒掳l(fā)地點(diǎn)位處橋梁連接處，橋面下面溫度極低，橋面結(jié)冰現(xiàn)象嚴(yán)重，導(dǎo)致冰面上輪胎的摩擦力下降，甚至完全沒有。在類似情況下，即使轎車配置ABS，ASR電子輔助系統(tǒng)，超出路面條件范圍，也無法起作用。

交警建議：駕駛?cè)擞龅竭@類情況時(shí)，必須時(shí)刻觀察外部氣溫變化。即便是普通路面，冬季早晚溫差大，也容易結(jié)冰。通常雨雪天氣當(dāng)天，下午5點(diǎn)以后氣溫驟降，路面結(jié)冰如同鏡面，任何駕駛?cè)硕紵o法有效控制車輛。道路背陰的區(qū)域、涵洞出入口，受日照不足以及冷風(fēng)影響，結(jié)冰狀況可能持續(xù)整個(gè)冬季。必須通過時(shí)，與前車保持較長距離，打開緊急雙閃應(yīng)急燈，提醒后車保持有效距離，緩慢通過。車輛配置防滑設(shè)施，并盡量避免使用任何制動(dòng)器，包括輔助制動(dòng)器，保持較慢車速，平穩(wěn)行駛。所以，必須時(shí)刻留意路面狀況和天氣變化，涵洞，橋梁、陰暗角落有“暗冰”可能，處處小心。

處置失當(dāng) 變道時(shí)側(cè)滑

2016年1月12日上午7時(shí)30分許，煙臺(tái)市交警二大隊(duì)接到一起事故報(bào)警，清晨市區(qū)下了一場(chǎng)小雪，路面濕滑，一輛依維柯客車在變道時(shí)，為躲一輛直行的轎車，剎車時(shí)車輛側(cè)滑，撞倒了道路上4節(jié)中心護(hù)欄，最后跨停在了護(hù)欄水泥底座上，所幸無人員傷亡。由于該駕駛員處置失當(dāng)，因此應(yīng)負(fù)此次事故的全責(zé)。

交警分析：該起事故是由于依維柯客車駕駛員在變道過程中，未能仔細(xì)觀察道路情況，遇到情況后處置失當(dāng)所致，因此，劉某要負(fù)此次事故的全部責(zé)任。由此次事故造成的護(hù)欄的損失及其車輛損失，由劉某自己承擔(dān)。

交警建議：冬季多有雨雪天氣，道路濕滑、能見度低，這就要求駕駛員駕車上路時(shí)，一定要集中精神、謹(jǐn)慎駕駛。車輛在行駛時(shí)，盡量保持勻速，保持安全的行駛速度，一旦遇到情況，提前采取措施，千萬不要緊急制動(dòng)，而是用點(diǎn)剎或降檔的方式，使車輛平穩(wěn)減速，才不至于出現(xiàn)因車輛打滑導(dǎo)致的交通事故的發(fā)生。