試論市政工程公路瀝青砼路面施工技術(shù)

張英

【摘 要】在我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的推動(dòng)下，我國(guó)的交通運(yùn)輸業(yè)也得到了快速的發(fā)展，同時(shí)人們對(duì)出行的條件也提出了更高的要求，從而對(duì)公路的瀝青砼路面施工提出了高要求。因此在市證工程中開展公路瀝青砼路面的施工過程中要不斷的提升施工工藝，采用先進(jìn)的施工技術(shù)，從施工的各個(gè)環(huán)節(jié)對(duì)施工技術(shù)進(jìn)行控制和提升，從而保證整個(gè)施工工程的質(zhì)量和安全性。本文主要是從市政工程中的公路瀝青砼路面的施工準(zhǔn)備工作，以及施工過程中的施工技術(shù)的應(yīng)用，結(jié)合實(shí)際來進(jìn)行闡述。

【關(guān)鍵詞】市政工程；公路瀝青砼路面；施工技術(shù)

引言

在城市化水平不斷提升的過程中，市政公路有著更加重要的作用了，市政公路對(duì)整個(gè)城市的交通發(fā)揮著不可替代的作用，穩(wěn)定著整個(gè)城市的交通，同時(shí)市政公路也推進(jìn)著城市化水平，影響著整個(gè)城市的市容市貌。因此為了保證市政公路的施工質(zhì)量和使用效果，大多數(shù)市政工程都是采用瀝青砼路面。采用瀝青砼路面是因?yàn)槠溆凶陨淼膬?yōu)勢(shì)，使用壽命比較長(zhǎng)久，同時(shí)路面性能穩(wěn)定、平整，施工方面來說施工的工藝比較簡(jiǎn)單，同時(shí)施工工期相對(duì)較短。在我國(guó)瀝青砼路面的施工技術(shù)相對(duì)來說是比較成熟的，因此為我國(guó)的市政公路路面奠定了基礎(chǔ)，瀝青砼路面施工技術(shù)已經(jīng)成為我國(guó)的主要施工技術(shù)。

一、市證工程中公路瀝青路面施工準(zhǔn)備及瀝青混凝土的配比率

（一）施工準(zhǔn)備工作

瀝青砼路面施工準(zhǔn)備工作首先就是要制定最佳的施工方案，這就需要負(fù)責(zé)人對(duì)相關(guān)的文件以及政策規(guī)定、合同進(jìn)行詳細(xì)的了解，同時(shí)施工工程的其他相關(guān)人員也要對(duì)相關(guān)的資料和文件進(jìn)行詳細(xì)的了解，對(duì)于工程中的施工技術(shù)、施工重點(diǎn)要點(diǎn)要進(jìn)行討論，然后得到一個(gè)適合的最佳的施工方案。其次，要做好施工人員的施工工作的分工。道路施工相對(duì)來說工程量是比較大的，因此人員的分配上要進(jìn)行科學(xué)的規(guī)劃。根據(jù)實(shí)際施工的情況以及施工的進(jìn)度對(duì)人員進(jìn)行及時(shí)的安排和調(diào)整，但是也要充分考慮到人員的工作狀態(tài)，不能讓工人出現(xiàn)超負(fù)荷的進(jìn)行施工，這樣容易出現(xiàn)安全隱患。因此綜合考慮工程以及工人的各方面情況，可以開展雙班制的工作制度，從而既能保證施工的進(jìn)度和質(zhì)量，也能保證工人的工作狀態(tài)。同時(shí)要做好交班制度，在進(jìn)行交班的時(shí)候做好相應(yīng)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)和記錄。最后要做好施工材料和設(shè)備的管理。原材料進(jìn)行采購(gòu)要按照施工設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行采購(gòu)，在采購(gòu)的過程中不能以次充好，要保證采購(gòu)的原材料的質(zhì)量。其次在原材料進(jìn)入到施工現(xiàn)場(chǎng)前要進(jìn)行質(zhì)量的檢驗(yàn)，如果出現(xiàn)不合格堅(jiān)決不能進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，同時(shí)要檢查原材料的合格書和質(zhì)量保證書，合格之后才能進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。對(duì)于施工設(shè)備在施工使用之前要進(jìn)行全面的檢查和維修，在使用的過程中對(duì)于一些特殊的設(shè)備要進(jìn)行定期的檢查和維修，從而保證設(shè)備使用的安全性，也保證施工的進(jìn)度不被影響。

（二）瀝青混凝土的配比率

在實(shí)際的操作過程中，要根據(jù)現(xiàn)實(shí)需要嚴(yán)格控制瀝青混凝土配合比。隨著高速公路的快速發(fā)展，目前市面上已經(jīng)出現(xiàn)了很多性價(jià)比比較高的瀝青混凝土，在實(shí)際中被廣泛應(yīng)用的也很多，主要的幾類有：煤瀝青、石油瀝青、乳化石油瀝青、改性瀝青等。煤瀝青是指煤炭通過蒸餾作用得到煤焦油，煤焦油在經(jīng)過二次蒸餾形成的一種瀝青；石油瀝青是指開采出的石油經(jīng)過蒸餾、調(diào)和等手段進(jìn)行加工，形成的半固體狀碳?xì)?化合物；乳化石油瀝青是在煤瀝青、石油瀝青的基礎(chǔ)之上，加水和乳化劑經(jīng)化學(xué)反應(yīng)后形成的性質(zhì)穩(wěn)定的瀝青乳液；改性瀝青是當(dāng)下運(yùn)用最廣的瀝青類型，這類瀝青 加入了大量的橡膠、樹脂等化合物，擁有很大的可塑性。但是改性瀝青在使用時(shí)對(duì)機(jī)器設(shè)備和人員配置的要求很高，從開始的生產(chǎn)到使用，從運(yùn)輸?shù)綁簩?shí)，都要求機(jī) 械化施工，這就要求施工隊(duì)伍在機(jī)器設(shè)備上要配置完善。

二、市政公路瀝青砼路面施工技術(shù)

（一）瀝青砼路面施工基礎(chǔ)控制與管理

瀝青砼路面施工基礎(chǔ)的控制與管理主要是指對(duì)瀝青砼骨料的管理，瀝青通骨料混合比和骨料的質(zhì)量對(duì)整個(gè)路面是非?；A(chǔ)性的影響，同時(shí)也是至關(guān)重要的影響，因此要加強(qiáng)對(duì)骨料質(zhì)量的管理。對(duì)于骨料的原材料選擇要求相對(duì)比較堅(jiān)硬的、嵌擠性能優(yōu)越的骨料。骨料進(jìn)行存放的過程中要注意避免骨料被潮濕侵潤(rùn)，從而影響骨料的使用質(zhì)量。當(dāng)骨料沒有任何問題的時(shí)候可以根據(jù)相應(yīng)的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行配比，從而完成瀝青砼骨料的控制和管理。

（二）市政公路瀝青砼路面施工工序的技術(shù)控制分析

攤鋪、碾壓是市政公路瀝青砼路面施工的關(guān)鍵工序，其對(duì)路面施工質(zhì)量有著重要的影響。因此，在市政公路瀝青砼路面施工中應(yīng)綜合考慮工程量。根據(jù)瀝青砼 拌和機(jī)生產(chǎn)能力、運(yùn)輸能力以及攤鋪機(jī)的攤鋪能力進(jìn)行綜合計(jì)算與分析。平衡各項(xiàng)能力后進(jìn)行施工計(jì)劃的制定。根據(jù)攤鋪進(jìn)度需求安排拌和機(jī)的生產(chǎn)及相關(guān)運(yùn)輸工 作。在此基礎(chǔ)上，根據(jù)瀝青砼施工技術(shù)要求進(jìn)行攤鋪技術(shù)控制。攤鋪過程中應(yīng)連續(xù)不中斷，根據(jù)碾壓能力確定攤鋪速度，以此保障瀝青砼混合料攤鋪后及時(shí)進(jìn)行碾 壓。在碾壓過程中應(yīng)根據(jù)混合料溫度情況控制攤鋪機(jī)與壓路機(jī)間的距離。通過距離控制使混合料溫度滿足碾壓需求。在壓路機(jī)的操作中應(yīng)以勻速碾壓重點(diǎn)，通過初 壓、復(fù)壓過程中的技術(shù)控制與管理保障碾壓效果。在碾壓段間的接縫處理中，應(yīng)采用階梯式或鍥型結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)接縫的平順。以施工過程的技術(shù)控制與管理確保市政公路 瀝青砼路面設(shè)計(jì)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)、保障市政公路施工質(zhì)量。

（三）恒溫控制

對(duì)于瀝青溫度的控制是非常重要的一個(gè)條件來保證整個(gè)瀝青路面的質(zhì)量。首先標(biāo)準(zhǔn)的瀝青從表面來看顏色呈現(xiàn)的是黑亮的，形狀是圓錘形的，如果進(jìn)行晃動(dòng)瀝青的混合料是有蠕動(dòng)的現(xiàn)象出現(xiàn)的，在這樣的情況下瀝青才能夠進(jìn)行施工使用，并且施工的效果將會(huì)達(dá)到最佳效果。要嚴(yán)格的控制好瀝青的溫度，將瀝青混合料保持在恒溫的狀態(tài)下，首先要保證運(yùn)送的料車溫度，在運(yùn)送到目的地后要及時(shí)的進(jìn)行溫度的檢測(cè)，進(jìn)行施工后也要對(duì)瀝青路面進(jìn)行溫度監(jiān)測(cè)，只有這樣全方位的控制好溫度，才能保證路面的質(zhì)量和使用效果。

三、結(jié)束語

在人們的生活不斷提升的情況下，人們對(duì)交通的要求也在不斷的提升，很多人現(xiàn)在的出行方式都是選擇公路，因此對(duì)公路的施工質(zhì)量也提出了新要求。瀝青砼路面施工技術(shù)是市政公路相對(duì)比較成熟的施工技術(shù)，并且被廣泛的應(yīng)用。本文主要是分析了市政公路瀝青砼路面施工準(zhǔn)備工作以及瀝青砼路面的施工技術(shù)，從而能夠更好的來提升施工的質(zhì)量和公路的使用壽命和效果。

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