高速公路隧道安全管理研究

張景歡，郭大雨

（安徽省交通控股集團(tuán)金寨高速公路管理有限公司，安徽 六安 237300）

高速公路隧道安全管理研究

張景歡，郭大雨

（安徽省交通控股集團(tuán)金寨高速公路管理有限公司，安徽 六安 237300）

高速公路建設(shè)速度迅猛，隧道數(shù)量不斷增加。由于處于封閉的環(huán)境，隧道一旦出現(xiàn)安全事故，就會造成巨大的人員傷亡和財產(chǎn)損失。文章結(jié)合實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)分析探討如何做好高速公路隧道的安全管理。

高速公路；隧道；安全管理

高速公路對國家社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和交通運(yùn)輸都起著十分重要的作用，近年來我國高速公路建設(shè)速度不斷加快，高速公路優(yōu)質(zhì)、快速、安全的通行環(huán)境被越來越多的人認(rèn)可，而很多高速公路中存有隧道，在經(jīng)過近年來的發(fā)展，高速公路隧道工程建設(shè)趨于標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化，因此，進(jìn)一步深入探究高速公路安全管理方法和經(jīng)驗(yàn)大有裨益。

1 公路隧道安全隱患及危害

高速公里隧道屬于特殊的交通環(huán)境，空間密閉，受自然氣候等因素影響比較小，比地面道路相比，安全性比較高。但同時也正是因?yàn)榉忾]的環(huán)境導(dǎo)致出現(xiàn)特殊的事故隱患，如隧道內(nèi)為其不易消散，有害物質(zhì)不斷堆積污染隧道內(nèi)空氣，這不僅僅對健康有害，同時還影響到隧道的能見度，影響行車安全。由于隧道內(nèi)環(huán)境封閉，行車過程中容易產(chǎn)生視覺和心理障礙，增加事故發(fā)生率。根據(jù)世界公路協(xié)會（PIARC）的調(diào)查結(jié)果，各類公路隧道發(fā)生交通事故的頻率見表1。

表1 公路隧道交通事故頻率表

隧道內(nèi)一旦發(fā)生安全事故，所產(chǎn)生的人員傷亡和財產(chǎn)損失遠(yuǎn)比地面嚴(yán)重的多，尤其是交通安全事故引發(fā)的火災(zāi)，隧道內(nèi)密閉的空間阻礙熱和煙霧的擴(kuò)散，導(dǎo)致能見度低，有毒氣體隨著隧道蔓延，救援困難，造成難以估量的后果。

2 實(shí)例分析

金寨管理公司所轄六武高速公路安徽段是國家重點(diǎn)公路上海至成都公路的組成部分，本項(xiàng)目起自六安市霍邱縣大顧店，接合肥經(jīng)六安至葉集高速公路，路線經(jīng)過丘陵崗地、山嶺重丘等地形地貌，按四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，全封閉，全立交。設(shè)計行車速度100公里/小時，路基寬26米，全長90.869公里，工程概算投資53.72億元，2009年建成通車。共設(shè)特大橋3座4.27公里，大中橋74座，分離立交和支線上跨共23座，隧道9.19公里，通道85道，涵洞188道。由于六武高速公路山區(qū)高速的特性，橋隧長度37公里，占路線總里程的41%。六武高速公路全線共8個隧道，分別為梅山湖、三灣、將軍嶺、槐樹灣1#、槐樹灣2#、李集1#、李集2#、斑竹園隧道。

為了提高六武高速公路隧道行車安全，金寨管理公司實(shí)行多種安全措施。①用組合式防撞桶代替原有的反光涂料，在起到反光提示作用的同時，也可防止車輛高速碰撞時飛散、降低緩沖效果或飛散防撞桶波；②在隧道洞口貼鋁板，不僅能達(dá)到較好的反光效果，而且能減少養(yǎng)護(hù)費(fèi)用；③將原設(shè)計的警示柱改為了爆閃燈放置在隧道口兩側(cè)，這樣不僅夜間的警示效果比之前更佳，還不影響除雪設(shè)備的正常運(yùn)行，也減少了養(yǎng)護(hù)的開支。

3 高速公路隧道安全管理分析

3.1 危險物品管理

隧道運(yùn)輸危險物品的相關(guān)管理?xiàng)l例，目前國內(nèi)還沒有明確的標(biāo)準(zhǔn)。但在國外比較重視，如歐洲隧道公司貨運(yùn)業(yè)務(wù)中，明令禁止運(yùn)輸核燃料、石油及其他可燃品。隨著高速公路建設(shè)速度不斷加快，隧道的數(shù)量不斷增多，如何安全管理隧道是一個值得深思的問題，尤其是針對危險物品通過隧道應(yīng)該制定詳細(xì)的運(yùn)輸規(guī)程制度，對運(yùn)載危險物品的車輛制定詳細(xì)的限制通過和禁止通過等規(guī)定。

3.2 安全工作檢查

金寨管理公司設(shè)置了安全檢查辦公室，定期的對隧道安全進(jìn)行檢查和評估，定期的進(jìn)行巡查和養(yǎng)護(hù)，以便及時發(fā)現(xiàn)問題和維護(hù)，根據(jù)隧道的運(yùn)行情況提出新的措施和方法。在檢查的過程中，將隧道分為若干層次，每一層次又分為若干單元，按照一定的順序列成表格，作為檢查的依據(jù)，加強(qiáng)日常安全管理工作檢查。

3.3 突發(fā)事故的處理

根據(jù)隧道的特點(diǎn)，要建立搶險救災(zāi)預(yù)案措施，配備專門的人員和車輛，一旦出現(xiàn)突發(fā)事故，能夠立即調(diào)派人員和機(jī)械到現(xiàn)場進(jìn)行綜合處理，減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。如當(dāng)隧道出現(xiàn)交通安全事故，應(yīng)該組織隧道安全管理人員盡快趕赴事故現(xiàn)場，與交警聯(lián)系對事故出發(fā)地開展緊急救援并設(shè)置臨時交通管制，若出現(xiàn)人員傷亡，應(yīng)該在第一時間通知醫(yī)療機(jī)構(gòu)開展傷員救援。若隧道出現(xiàn)了火災(zāi)等安全事故，應(yīng)該采取專項(xiàng)安全應(yīng)急管理措施，及時疏散隧道內(nèi)人員和車輛，及時采取有效措施隔斷火源，利用隧道內(nèi)現(xiàn)有的消防設(shè)施及時的進(jìn)行現(xiàn)場處理，減少事故的進(jìn)一步蔓延。

4 結(jié)束語

隧道運(yùn)行管理的核心是安全，其主要目的是杜絕和降低安全事故的發(fā)生，減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。文章總結(jié)工作經(jīng)驗(yàn)，提出了隧道安全管理的看法，以提高隧道運(yùn)行管理水平。

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U459.2

A

2096-2789（2016）11-0132-01