專家門診

專家門診

主持專家：邵青(本刊編委會委員)

1998年起從事汽車維修工作；

2004年至2010年8月?lián)螉W迪4S店技術(shù)總監(jiān)；

現(xiàn)任北京邵青汽車服務(wù)有限公司總經(jīng)理；

2005年至今擔(dān)任北京交通臺FM103.9服務(wù)熱線特聘奧迪維修專家；

2012年獲交通運(yùn)輸部職業(yè)資格中心工程師考官資格；

北京電視臺《法制進(jìn)行時》欄目特聘汽修專家；

新浪汽車網(wǎng)、汽車之家、搜狐汽車網(wǎng)、易車網(wǎng)特邀奧迪車專家。

2010年的奧迪A4，車速快時經(jīng)常提示輪胎漏氣，但檢查過后根本沒有滲漏的地方，請問是怎么回事？

邵青：奧迪A4 B8帶胎壓監(jiān)控的功能是通過ABS系統(tǒng)來監(jiān)控的。如果胎壓低于標(biāo)準(zhǔn)值0.3，就會發(fā)生報警。輪胎打氣的時候要注意，將氣壓先打到2.5，然后在組合儀表里的MMI系統(tǒng)里面存儲一下，觀察情況。如果再次報警的時候，重新用氣壓表校準(zhǔn)4個胎壓，看看哪個輪胎的胎壓低于預(yù)定值，ABS系統(tǒng)胎壓監(jiān)控出誤差的概率是很小的，故有可能是輪胎微漏。

新購入的奧迪A6L不到一年，正常保養(yǎng)，但儀表盤總顯示“請檢查發(fā)動機(jī)”，該如何解決?

邵青：“請檢查發(fā)動機(jī)”是電子儀表盤提示的，有可能是發(fā)動機(jī)系統(tǒng)有故障，引起的中文提示，檢查一下發(fā)動機(jī)。有的時候節(jié)氣門系統(tǒng)出現(xiàn)了故障，或者節(jié)氣門臟污、發(fā)動機(jī)抖動，都可能引起此報警。

一輛2014年的奧迪A4，行駛30 000km，踩油門時叫桿嚴(yán)重，該怎么辦?

邵青：首先應(yīng)該對發(fā)動機(jī)進(jìn)行系統(tǒng)的檢測，尤其是檢查空氣流量計還有爆震傳感器有沒有相關(guān)的故障，如果都沒有問題，可將火花塞拆下，用內(nèi)窺鏡觀察燃燒室里的積炭情況，如果積炭較多，需將燃燒室積炭用免拆的方式清除干凈，再去試車。多數(shù)情況下，積炭清完后，故障便可消失。

一輛奧迪A8，在行駛中感覺后備箱里有東西來回晃蕩。實(shí)際上后備箱里什么都沒有，這是怎么回事？

邵青：可以檢查一下是否為底大邊里有水導(dǎo)致的。因為該車是全鋁車身，在洗車或者下雨的時候，天窗里流出的水會流到底大邊里，而且水不易排出。所以在加速、制動或轉(zhuǎn)彎的時候，就會聽到后備箱里面有異響。此外，備胎固定不好的話，也會有噪音。

主持專家：林賀

主持廣播節(jié)目15年；

北京交通廣播專業(yè)汽車節(jié)目編輯、策劃人、主持人；

2012年獲得全國播音主持“金話筒獎”；

主持廣播節(jié)目15年，所主持的節(jié)目同時段市場占有率排名第一；

在北京車圈有影響力、號召力，曾擔(dān)任京城4S店評選總執(zhí)行人；

對二手車流通領(lǐng)域研究頗深，是目前廣播界專家型主持人的代表。

新車行駛了2 000km，EPC燈亮了3次，重新打火就沒事了，請問會不會有安全隱患？

林賀：EPC燈亮一般有兩種情況，一是節(jié)氣門臟污，可以通過電腦檢測出節(jié)氣門的開度，如果開度達(dá)到3.0左右就會引起EPC燈報警。如果節(jié)氣門的開度低于這個數(shù)值，那就要檢查節(jié)氣門的插頭，因為節(jié)氣門本身出故障的概率特別低，多數(shù)時候都是因為插頭接觸不良而引起的。如果是新車出問題的話，還要考慮節(jié)氣門插頭有沒有人拔插過，是否有松動。

車輛啟動后有聳車現(xiàn)象，請問這是油路供油不暢造成的嗎?

林賀：通常情況下，我們怎么去試油路的癥狀呢？感覺后勁不足，且動力偏弱，而且重復(fù)踩油門，發(fā)動機(jī)也沒有抖動的情況，這是典型的油路的癥狀。但如果是電路故障的話，在爬坡或急加速的時候，車身容易發(fā)生抖動，這就是“失火”。如果爬坡時用力給油仍感覺動力不足，但車身沒抖動，則是供油壓力低，或者是空氣流量計這類油路的傳感器出問題了。

2015年的奧迪Q5，行駛8 000km，一直都在城市里行駛，現(xiàn)在感覺上高速動力不足，該怎么辦？

林賀：我們在實(shí)際檢修中發(fā)現(xiàn)有很多車是因為節(jié)氣門臟污，從而引起了發(fā)動機(jī)的動力不足現(xiàn)象。建議先檢查一下節(jié)氣門的開度，因為長期在市區(qū)低速行駛，節(jié)氣門臟污的速度可能會超乎我們的預(yù)期。另一點(diǎn)需要注意的是，該變速器有學(xué)習(xí)模式，即學(xué)習(xí)車主的換擋習(xí)慣，如果平時總是緩踩油門的話，換擋總是會提前升擋，提前升擋就會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)的動力不足。但如果平時油門踩得急，比如經(jīng)常跑高速的話，車開起來就順暢。因為1 500r/min換擋和1 800r/min換擋，是不同的動力感覺，所以我覺得該車需要適當(dāng)?shù)睦咚佟?/p>

主持專家：趙林

中國汽車工程學(xué)會高級工程師；

國家高技能人才庫專家；

山東省汽車維修首席技師；

擔(dān)任過多個品牌的售后技術(shù)總監(jiān)；

易車網(wǎng)解答專家，山東交通廣播電臺特約專家；

全國汽車職業(yè)院校教師職業(yè)能力大賽、中國汽車工程學(xué)會巴哈大賽賽事裁判。

請問一臺2014年的寶馬X1，由于下雨時車輛涉水行駛導(dǎo)致發(fā)動機(jī)進(jìn)水，修理發(fā)動機(jī)裝配好后，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)抖動，但檢測均正常，請問是哪里的問題？

趙林：不知道該車怠速和加速是否都受影響？因為是進(jìn)水車輛，故應(yīng)檢查油箱里是否有積水，碳罐系統(tǒng)是否有問題，這些原因均會導(dǎo)致抖動。另外，正時精準(zhǔn)性要確認(rèn)，之前遇到過氣門搖臂脫落的現(xiàn)象也會引起抖動，往往伴隨有異響，可以仔細(xì)聽一下發(fā)動機(jī)。

趙老師您好！請問一輛2 0 0 7年的自動擋1.8L三廂?？怂?，行駛了1 6 0 0 0 km，現(xiàn)在發(fā)動機(jī)故障燈亮，電腦檢測顯示“P0460：油位傳感器電路；P2008：進(jìn)氣歧管通路控制電路開路，缸組一。”請問是什么原因？

趙林：從你描述的故障和故障碼來看，兩個故障碼應(yīng)先重點(diǎn)檢查P2008，需要檢查一下位于進(jìn)氣歧管的電磁閥，其作用是控制可變進(jìn)氣道，應(yīng)該測量電磁閥的電阻值?？紤]到故障時有時無，插頭虛接的可能性也有，電磁閥損壞的可能也較大，這算常見故障。此外，需要提醒一下該車有兩個電磁閥，應(yīng)注意區(qū)分，不要更換錯誤。

趙工你好，帶有一鍵啟動的車輛在啟動時，是一直按壓著啟動鍵還是點(diǎn)一下立即松開，哪個是正確的，操作不當(dāng)是否對車有損害？

趙林：采用一鍵啟動的車輛，從設(shè)計角度本身就有很多條件控制和保護(hù)，很多人都認(rèn)為長按啟動鍵，啟動機(jī)會受損傷，其實(shí)這個沒有必要擔(dān)心。當(dāng)你長按啟動鍵時，車輛ECU接收到車輛已經(jīng)啟動后的信號，自動切斷啟動按鍵的信號，不再給啟動機(jī)供電，此時啟動機(jī)就會自動停止工作，因此只要正常操作就可以了。

趙老師您好！請問車輛前保險杠里面有一個黑色塑料盒子，上面連接的是空氣濾芯殼，不安裝會對車輛有影響嗎？

趙林：你說的這個零件是進(jìn)氣諧振箱，它的作用就是消除進(jìn)氣噪音，改善進(jìn)氣空氣流的波動，不安裝的話加速會有噪音。另外，在雨季天氣諧振箱還能減少發(fā)動機(jī)涉水的可能，因此需要安裝。同時也提醒一下，車和人一樣，任何一塊骨頭都不是多余的，都有它的作用，所有的設(shè)計和安裝都有它的道理，請不要隨意拆卸任何零件。

有一臺豐田皇冠轎車，車主反映天氣熱時行駛久后，空調(diào)就會偶爾失效不工作，檢測后發(fā)現(xiàn)不缺氟，但水箱較臟且被堵住了，于是清洗了水箱，可故障依舊，該如何解決？

趙林：從你的描述我推斷車輛進(jìn)入一個類似保護(hù)的狀態(tài)下，應(yīng)該用電腦檢測車身電器部分是否有故障，清洗水箱是有必要的。建議連接診斷儀跟車行駛，讀取車內(nèi)的數(shù)據(jù)，該款車的壓縮機(jī)是控制流量型的，因此需重點(diǎn)查看空調(diào)目標(biāo)壓力控制電流和實(shí)際輸出壓力值的對比，如果有異常的話就是壓縮機(jī)的問題。

我是剛開始做修理工作的維修人員，請問現(xiàn)在四驅(qū)版本的SUV如果需要拖車時，我用軟托怎樣是正確的？如果拖車不當(dāng)會導(dǎo)致故障嗎？

趙林：這個問題還是需要引起重視的，在拖四驅(qū)SUV時最好用板車，而且現(xiàn)在保險公司均提供免費(fèi)拖車，可以讓車主聯(lián)系保險公司。如果需要你去拖車，最好要拆掉傳動軸，且應(yīng)短途低速，否則可能會造成差速器等部件的損壞，從而承擔(dān)不必要的損失。

一輛車在開空調(diào)狀態(tài)下加油門時發(fā)動機(jī)敲缸，但不開空調(diào)無問題，車輛曲軸皮帶輪膠有疲勞開裂現(xiàn)象，有人說應(yīng)檢查空調(diào)壓縮機(jī)，對嗎？

趙林：從你描述的曲軸皮帶輪膠有開裂狀況看，該車行駛里程應(yīng)該較長，發(fā)動機(jī)內(nèi)部或許存在一些磨損，開空調(diào)會增加發(fā)動機(jī)的負(fù)載，因此會有比較明顯的聲音。所以不一定是壓縮機(jī)本身的故障，不要盲目更換壓縮機(jī)一類部件，應(yīng)該找有經(jīng)驗的師傅去試車，鑒別一下到底是發(fā)動機(jī)還是外部附件的問題。