文|本刊記者 王銳麗 通訊員 張兵 圖丨張兵
《若干意見》云貴落地記
文|本刊記者 王銳麗 通訊員 張兵 圖丨張兵
云南、貴州兩省位于珠江上游,長期以來因航道不通而無法共享珠江水運的發(fā)展便利。《交通運輸部關(guān)于推進(jìn)珠江水運科學(xué)發(fā)展的若干意見》(以下簡稱《意見》)出臺后,對云貴兩省的水運發(fā)展具有積極的促進(jìn)作用。其戰(zhàn)略和規(guī)劃細(xì)則是否落地,如何落地,關(guān)乎重大。
8月3日,珠江航務(wù)管理局在貴州召開《珠江水運發(fā)展規(guī)劃綱要》修改會議。
11月21日,國家發(fā)改委委托中資公司組織召開龍灘通航設(shè)施從500噸級提升至1000噸級論證會議。珠江航務(wù)管理局、貴州省交通運輸廳應(yīng)邀參加會議,與會各方在會上達(dá)成共識,表示積極推動龍灘通航設(shè)施按照1000噸級建設(shè)。這意味著云貴水運人的努力終顯成效。
事實上,龍灘通航設(shè)施的各種糾葛由來已久。按照1000噸級建設(shè)通航設(shè)施,看似平淡之事,卻得之不易。
隨著2016年7月30日交通運輸部印發(fā)《意見》和2016年10月14日珠江水運發(fā)展高層協(xié)調(diào)會議的成功召開,云南、貴州兩省區(qū)水運的發(fā)展迎來了重要的機(jī)遇,兩省航務(wù)管理部門在深入落實《意見》和協(xié)調(diào)會議精神的同時,積極推動珠江水系水運行業(yè)及建設(shè)項目進(jìn)展。
就在上個月的10月29-30日,交通運輸部綜合規(guī)劃司副司長蘇杰帶隊到貴州調(diào)研水運建設(shè)發(fā)展情況,實地考察了烏江構(gòu)皮灘樞紐庫區(qū)航運及翻壩運輸系統(tǒng)工程建設(shè)情況,聽取了龍灘樞紐1000噸級通航設(shè)施建設(shè)等情況匯報。
11月8-11日,珠江航務(wù)管理局運管處處長王平安帶隊到貴州就貴州省船型標(biāo)準(zhǔn)化工作情況進(jìn)行了調(diào)研,積極謀劃開展“十三五”船型標(biāo)準(zhǔn)化工作。
11月14日,貴州省交通運輸廳科教處初審《北盤江-紅水河高等級航道上延
工程投入與產(chǎn)出研究報告》,積極探索將高等級航道通道上連到六盤水礦產(chǎn)資源密集區(qū)。
云貴水運發(fā)展終于守得云開見月明。
呼吁發(fā)展云貴水運的聲音,從不曾停止。
早在2011年國發(fā)2號文中,國家已明確提出要建設(shè)龍灘百色通航設(shè)施,打通云貴通往珠三角水運通道。
2012年國發(fā)2號文,《國務(wù)院關(guān)于加快貴州經(jīng)濟(jì)社會又好又快發(fā)展的意見》中,再一次強調(diào)加快建設(shè)龍灘通航設(shè)施,打通貴州南下珠江水運通道。
無獨有偶的是,國家層面的《珠江-西江經(jīng)濟(jì)帶規(guī)劃》、《左右江革命老區(qū)振興規(guī)劃》等戰(zhàn)略規(guī)劃,也十分明確地要求加快珠江水運,特別是滇黔桂老少邊窮地區(qū)航運發(fā)展,而這些地區(qū)的河流航運正是珠江水運的上游地帶。
《意見》里面,涉及云貴水運的內(nèi)容也多有提及。
一是提出打通西南三線出海通道,推動貴州、云南水運出海通道建設(shè)。其中,南線出海通道重點建成百色樞紐升船機(jī),解決百色樞紐斷航問題,實現(xiàn)云南剝隘經(jīng)右江至廣西南寧1000噸級航道貫通;中線出海通道按1000噸級標(biāo)準(zhǔn)建成龍灘樞紐升船機(jī),解決龍灘樞紐斷航問題,打通貴州經(jīng)北盤江—紅水河出海通道,實現(xiàn)紅水河全線復(fù)航;北線出海通道,加快柳江—黔江2000噸級航道整治,更好服務(wù)貴州、廣西北部沿江地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展。
二是加快開發(fā)重要支流航道,適時推進(jìn)融江、都柳江等航道建設(shè)。
三是加快沿西南三線出海通道及重要支流港口建設(shè),結(jié)合航道條件改善,逐步建設(shè)云南富寧,貴州黔東南、黔西南、黔南等港口。
深入地理解《意見》出臺的背景和含義,不難發(fā)現(xiàn):云貴珠江水運的關(guān)鍵問題就是航道不通的問題,這些航道不通就是擋住了云貴與珠江中下游交通運輸物流,導(dǎo)致珠江水運不能較好地服務(wù)云貴經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展,也反映出珠江水運的現(xiàn)狀是不合理、不科學(xué)的,為此交通運輸部出臺這個意見來促進(jìn)科學(xué)發(fā)展,同時
也是落實國家戰(zhàn)略和規(guī)劃。
8月8日,珠江航務(wù)管理局與交通運輸部水運科學(xué)研究院開展紅水河航運調(diào)研。
云南地處西南邊陲,河流資源豐富,作為連接?xùn)|南亞的橋頭堡,其水運發(fā)展大有可為。但現(xiàn)實是云南南下東南亞的國際河流和省級航道航運不通。而在貴州方面,由于礙航閘壩的存在,比如龍灘水電站以及航道等級偏低等都影響了水運效能的發(fā)揮。為更清楚掌握珠江上游的云貴兩省水運家底,云貴辦事處開展了一系列水運調(diào)研,形成了《右江、瀾滄江庫區(qū)水運發(fā)展調(diào)研報告》和《北盤江水運現(xiàn)狀和發(fā)展需求調(diào)研報告》。
《北盤江水運現(xiàn)狀和發(fā)展需求調(diào)研報告》源于今年云貴辦事處從貴州省交通廳申請的北盤江-紅水河高等級航道上延工程投入與產(chǎn)出研究項目,此項目的主要目的是貫徹落實《珠江-西江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展規(guī)劃》,探索北盤江-紅水河高等級航道上通至六盤水資源富集區(qū)的可行性。為搜集第一手資料,5月24—5月25日,珠航局云貴辦事處組織北盤江貴州境內(nèi)三市(州)交通、港航和海事部門赴光照庫區(qū)、馬馬崖庫區(qū)開展北盤江—紅水河高等級航道建設(shè)發(fā)展現(xiàn)場調(diào)研并形成了調(diào)研報告。
《右江、瀾滄江庫區(qū)水運發(fā)展調(diào)研報告》的背景是:珠航局為深入貫徹國家“精準(zhǔn)扶貧和全面小康”戰(zhàn)略,實施好《“十三五”交通扶貧規(guī)劃》,2016將“創(chuàng)新服務(wù)國家戰(zhàn)略,打好水運扶貧脫貧攻堅戰(zhàn),實施水運精準(zhǔn)扶貧”納入了全局重點工作,部署了“珠江上游庫區(qū)水運發(fā)展與扶貧開發(fā)研究項目”。為了解各水系的庫區(qū)水運發(fā)展情況,為珠江上游庫區(qū)水運發(fā)展與扶貧開發(fā)研究課題提供參考借鑒,8月24日-25日,珠航局云貴辦事處到廣西和云南分別對右江和瀾滄江庫區(qū)水運發(fā)展進(jìn)行專題調(diào)研并形成了調(diào)研報告。
兩份調(diào)研報告分別對北盤江水運發(fā)展現(xiàn)狀和珠江上游庫區(qū)水運與扶貧開發(fā)現(xiàn)狀進(jìn)行了深入分析和研究,提出了相應(yīng)的解決措施和對策建議,對“北盤江-紅水河高等級航道上延工程投入與產(chǎn)出研究項目”和“珠江上游庫區(qū)水運發(fā)展
與扶貧開發(fā)研究項目”的順利開展打下了堅實的基礎(chǔ)。下步工作中,珠航局云貴辦將抓好科研成果的實際運用和成果轉(zhuǎn)換工作,為珠江上游滇桂黔石漠化地區(qū)通過加快北盤江航運通道的建設(shè)和庫區(qū)水運的發(fā)展助推流域人民早日實現(xiàn)脫貧和全面建成小康目標(biāo)提出了發(fā)展思路、開發(fā)建設(shè)方案和保障措施,具有重大而深遠(yuǎn)的意義。
為更清楚掌握珠江上游的云貴兩省水運家底,云貴辦事處開展了一系列水運調(diào)研,形成了《右江、瀾滄江庫區(qū)水運發(fā)展調(diào)研報告》和《北盤江水運現(xiàn)狀和發(fā)展需求調(diào)研報告》。
11月8日-11日,珠江航務(wù)管理局調(diào)研貴州省船舶標(biāo)準(zhǔn)化工作。
《若干意見》的出臺,為云南兩省港航管理部門推動珠江水運的發(fā)展提供了一個重要的制度保障和政策支撐。
為助推《若干意見》落地,云貴兩省的航務(wù)管理部門在文件印發(fā)后,立即組織了專門的學(xué)習(xí),并制定了具體制定了具體的落實方案和計劃。云貴兩省的航務(wù)管理部門還將文件中的發(fā)展原則、主要目標(biāo)、建設(shè)項目等同兩省區(qū)十三五水運發(fā)展規(guī)劃和年度目標(biāo)任務(wù)有機(jī)結(jié)合起來,做好地方規(guī)劃和計劃同上級意見的銜接,為深入落實好《若干意見》精神提供制度保障。
作為珠江航務(wù)管理局派駐云南、貴州兩省的水運行政主管機(jī)構(gòu),云貴辦為更好地協(xié)調(diào)地方落實意見,促進(jìn)云貴兩地水運發(fā)展,一方面組織全辦職工學(xué)習(xí)貫徹文件精神,跟蹤云南、貴州兩省區(qū)宣貫情況;另一方面積極組織兩省區(qū)參加珠航局在廣西壯族自治區(qū)主持召開的貫徹《交通運輸部關(guān)于推進(jìn)珠江水運科學(xué)發(fā)展的若干意見》座談會。為落實《若干意見》中推動百色、龍灘樞紐通航設(shè)施的建設(shè),云貴辦還協(xié)調(diào)云南、貴州兩省區(qū)人民政府聯(lián)合廣東省、廣西區(qū)人民政府聯(lián)合上報報告到國務(wù)院,并實時跟蹤《若干意見》中航道、通航設(shè)施等建設(shè)情況.協(xié)調(diào)兩省區(qū)處理存在的問題和困難,充分發(fā)揮派出機(jī)構(gòu)作用。