汽車維修保養(yǎng)品牌連鎖專題
中鑫之寶汽車服務(wù)有限公司總工程師 胡建軍
記者:如今,汽車后市場中,4S店遭遇危機,連鎖經(jīng)營的模式則被看好,您怎樣看待未來4S店和品牌連鎖企業(yè)的發(fā)展?
胡建軍:如今中國汽車維修行業(yè)面臨轉(zhuǎn)型升級,面臨變革,然而隨著市場的不斷發(fā)展,從業(yè)者們對行業(yè)的認(rèn)識會越來越清楚。4S店本來就具備很多優(yōu)勢,經(jīng)歷過危機,隨著市場的變化,4S店體系一定會不斷學(xué)習(xí)、不斷反省,以尋求新的發(fā)展與提高。對于品牌連鎖企業(yè)來說,面對如今有利的市場環(huán)境,仍然應(yīng)該努力拼博、專心研究,以實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。我認(rèn)為,未來的中國汽車維修行業(yè)不可能是任何一種形式“獨霸天下”,而一定是各方以升級后的、更能適應(yīng)市場環(huán)境和更符合消費者要求的形式均衡發(fā)展。
記者:在品牌連鎖企業(yè)的發(fā)展進程中,您認(rèn)為什么最重要?
胡建軍:在我參加的很多行業(yè)活動和會議上,我發(fā)現(xiàn)很多人夸大了“管理”的重要性。我堅信,技術(shù)創(chuàng)新是技術(shù)服務(wù)企業(yè)進步的主要推動力,對于汽車維修企業(yè)來說,技術(shù)是錦,服務(wù)是花,所謂錦上添花,要先保證技術(shù)的“錦”,再去添服務(wù)的“花”?!爸婿沃畬殹弊鳛橐粋€汽車維修連鎖品牌的“盟主”,在與加盟企業(yè)合作的過程中,最注重的也是為企業(yè)提供技術(shù)的支持,而并非過度注重“管理”方面的指導(dǎo)。(文/高中偉)
中國華勝豪車專修連鎖副總裁 周因因女士
記者:您如何看待中國汽車后市場的產(chǎn)能過剩?在產(chǎn)能過剩的大環(huán)境下汽車維修保養(yǎng)品牌連鎖企業(yè)還是否可以以擴張的方式尋求發(fā)展?
周因因:中國汽車后市場面臨產(chǎn)能嚴(yán)重過剩,但另一方面,優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能卻又不足。目前,絕大多數(shù)車主對4S店的高價和服務(wù)不透明有所詬病,但卻出于無奈仍然留在4S店為車輛做維修和保養(yǎng)。我認(rèn)為在不久的將來,汽車后市場將出現(xiàn)兩極分化,信息化、標(biāo)準(zhǔn)化水平低的單體維修廠會被大量淘汰,而優(yōu)質(zhì)的連鎖企業(yè)可把握機會繼續(xù)擴張。
記者:對于汽車維修品牌連鎖企業(yè)來說,擴張的利與弊各是什么?
周因因:對于汽車維修品牌連鎖企業(yè)來說,現(xiàn)階段擴張的利:①標(biāo)的多,價格低。②資本仍然非常關(guān)注汽車后市場,好的企業(yè)容易融資。③國家政策更開放,一些資質(zhì)等方面的審批變得更容易。④中國經(jīng)濟整體發(fā)展放緩,4S店經(jīng)營面臨挑戰(zhàn),連鎖企業(yè)可以吸引到更多人才。
汽車維修品牌連鎖企業(yè)擴張的弊:①中國汽車后市場競爭激烈,擴張時盈利壓力大。②行業(yè)急劇變化,中國各個行業(yè)都在做“互聯(lián)網(wǎng)+”,傳統(tǒng)汽修、汽配企業(yè)在思想與人才方面需應(yīng)對互聯(lián)網(wǎng)快速升級,此時擴張需付出更多努力調(diào)整“步伐”。③市場整合期,企業(yè)的組織與文化面臨更大挑戰(zhàn)。(文/高中偉)