智能所及

智能所及

此次CES展上奔馳給我們呈現(xiàn)的是“互通互聯(lián)”、“創(chuàng)新”，還有對科技的重視程度。

2016亞洲消費(fèi)電子展（簡稱CES Asia）在上海新國際博覽中心正式落下帷幕。與第一屆CES Asia不同，本屆CES Asia場館同之前相比擴(kuò)建了一倍大，同時(shí)還單獨(dú)開設(shè)一整個(gè)展館用于展示汽車科技。此次展覽上梅賽德斯-奔馳帶來兩款集智能科技于一身的作品—梅賽德斯-奔馳IAA空氣動力智能概念車與全新長軸距E級車，并全面呈現(xiàn)了即行car2go汽車共享服務(wù)以及本土研發(fā)的諸多前瞻性出行方案。

奔馳此次帶來的IAA空氣動力智能概念車最主要的看點(diǎn)在其超低的風(fēng)阻系數(shù)。當(dāng)車速達(dá)到80 km/h，車子本身會從“設(shè)計(jì)模式”切換到 “空氣動力模式”，前保險(xiǎn)杠、格柵、碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料的車尾也會發(fā)生相應(yīng)的移動，從而最終達(dá)到風(fēng)阻系數(shù)0.19 cd的絕佳效果。車內(nèi)12.3英寸的屏幕集成了交互的多重需求，車主可直接觸摸或者通過觸摸方向盤上的傳感器進(jìn)行操作。與去年拉斯維加斯CES展上所展出的奔馳F015相比，奔馳IAA的車身設(shè)計(jì)顯然更容易被人接受，科技感更強(qiáng)。加之混合動力車型的定位，增加了奔馳IAA空氣動力智能概念車量產(chǎn)的可能性。

全新長軸距E級車早先于北京車展上就已經(jīng)發(fā)布，對于這輛車奔馳信心滿滿。新車搭載智能領(lǐng)航系統(tǒng)，不僅實(shí)現(xiàn)了讓車輛以最高210 km/h的速度跟隨前車，還能夠自動剎車，甚至自動變道超車。另外新車提升了駕駛輔助系統(tǒng)與安全系統(tǒng)，其中主動式制動輔助系統(tǒng)帶有橫向行人車輛探測功能，能夠在存在碰撞風(fēng)險(xiǎn)時(shí)向司機(jī)發(fā)出警告，并在緊急時(shí)及時(shí)采取制動。不僅如此，全新長軸距E級車的互聯(lián)技術(shù)同樣完美，長軸距E級車通過Car 2X 智能云端交互系統(tǒng)將探測到的路況信息儲存于云端，再傳送給后方車輛，為駕駛者提供警示。

在都市生活出行方面，奔馳推出即行car2go服務(wù)，并于4月15日首次登陸重慶。流動的汽車共享概念打破傳統(tǒng)租車業(yè)按天計(jì)費(fèi)和在固定租賃點(diǎn)取還車的運(yùn)營模式，會員通過App完成汽車搜尋與租賃，使用完后無需回到原地點(diǎn)停車。在本次活動上，梅賽德斯-奔馳還展出了與阿里巴巴集團(tuán)、百度、騰訊共同開發(fā)的合作項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)車主對于天氣、位置、資訊的輕松掌握，為出行提供便捷。