新賽季，新賽制，新冠軍，新起點！
——中國自行車聯(lián)賽浙江淳安千島湖站盛大開賽

文 / 雨辰

新賽季，新賽制，新冠軍，新起點！
——中國自行車聯(lián)賽浙江淳安千島湖站盛大開賽

文 / 雨辰

2016年3月26日，中國自行車聯(lián)賽2016賽季首場比賽在浙江淳安千島湖拉開序幕，這也是千島湖第2次承辦中國自行車聯(lián)賽的單站賽事。

王美銀率先沖過終點

第1個比賽日進行的是男子專業(yè)組賽。這是2016賽季的中國自行車聯(lián)賽，全新引入的專業(yè)組組別，由各省市專業(yè)運動員報名參賽。吸引了天津隊、青海隊、遼寧隊、智美恒翔車隊、環(huán)宇體育-LOOK車隊、香港隊、臺灣隊等11支專業(yè)隊的78名職業(yè)選手參賽。比賽從千島湖秀水廣場出發(fā)，賽程全長140 km，為起伏路面，最高海拔204 m，在45 km和85 km處分別有2個坡度超過1.5%的爬坡路段。

經(jīng)過1個冬季的休整，各支車隊都積蓄了充沛的能量，因此比賽一開始就相當激烈。比賽前30 km，遼寧隊車手王清霖、薛富文，天津隊車手王富龍、畢文輝等人輪番領騎集團，偶有形成2～6人的領先小集團，但身后的大集團卻始終牢牢盯住試圖突圍的車手，似乎沒有人愿意輕易地放出“兔子”。而頗被業(yè)內看好的智美恒翔車隊以及新成立的環(huán)宇LOOK車隊從一開始就有車手保持領騎在集團的前方。當比賽進行到45 km處第1個爬坡路段時，智美恒翔車隊極具綜合實力以及爬坡能力的王美銀悄悄來到了集團前方，欲嘗試在爬坡路段獲得優(yōu)勢，無奈凡是一有車手準備離開集團，身后的大集團便會立馬做出反應，王美銀此舉未能成功。經(jīng)過第1個爬坡后，僅僅短暫地送出了香港隊何柏爾，環(huán)宇LOOK車隊柴衛(wèi)鵬，智美恒翔車隊柳建鵬，天津隊畢文輝4名車手形成的領先小集團。

環(huán)宇LOOK車隊贏得了團隊冠軍

隨著比賽繼續(xù)推進，車手又重新回到一起。第1個爬坡路段之后，環(huán)宇LOOK車隊和智美恒翔車隊均將2、3名車手送至了集團前方，遼寧隊、山西隊、江蘇隊也有車手輪番領騎。經(jīng)過一段膠著狀態(tài)，在賽程過半后終于出現(xiàn)了集團分化，形成了各占一半人數(shù)的第1集團和第2集團，時間差一度達到4 min。然而比賽到了第2個爬坡賽段，還是未能送出“兔子”，第1集團間車手的拉扯非常激烈。大集團的態(tài)勢一直行進到了終點前。當?shù)?集團經(jīng)過終點前20 km處的千島湖大橋后，開始明顯提高速度準備進行最后的決戰(zhàn)，但最終還是不可避免地陷入了最后的大集團沖刺。在最后的300 m處，已經(jīng)占據(jù)有利位置的智美恒翔車隊24號車手王美銀全力沖刺第1個沖過終點線，終于奪得了中國自行車聯(lián)賽史上第1個專業(yè)組的冠軍；臺灣隊彭源堂位列第2，環(huán)宇LOOK車隊黃恩取得第3。在團體成績方面，環(huán)宇LOOK車隊，天津隊，智美恒翔車隊分獲前3名。

專業(yè)組個人冠軍王美銀在賽后表示： 比賽的過程比預想的要艱苦太多。高速攻防幾乎貫穿整場比賽，尤其是面對爭取集團沖刺的環(huán)宇-LOOK車隊和臺灣隊。我們的隊員都把體力花在沖刺之前，這讓我只能1個人去應付最后的沖刺。還好今天自己的狀態(tài)不錯，我的速度和經(jīng)驗也派上了用場。按照賽會統(tǒng)計，冠軍王美銀最后的比賽成績?yōu)?h5min15s，比賽時的均速達到了46 km/h左右。

3月27日，中國自行車聯(lián)賽淳安千島湖站第2個比賽日舉行了公開組的比賽。來自烈風車隊的曾慶龍后來居上，力壓森地客-鑫元鴻的胡浩，獲得本站冠軍。

有了2014-2015賽季的成功經(jīng)驗，公開組的比賽繼續(xù)吸引了國內大批頂尖的業(yè)余自行車手參賽，共有200人報名參賽。在比賽開始之前，主辦方舉行了隆重的亮車儀式，讓選手們陸續(xù)登臺亮相，享受專業(yè)車手的同等待遇。

公開組使用的仍是與前1天專業(yè)組同樣的千島湖環(huán)湖賽道。由于3月26日晚上千島湖鎮(zhèn)下了場小雨，因此比賽當天的早上氣溫不足10℃，且有陣陣涼風，故所選手們需要面對的挑戰(zhàn)甚至比專業(yè)組還要大一些。

比賽在上午9點準時開始，在進行1 km的榮譽騎行后，戰(zhàn)斗正式打響。從此刻開始，大集團中不斷有車手嘗試突圍，其中中國RTS森地客車隊的樊超和崔克中國車隊的王炯表現(xiàn)最為積極，2人均不止一次發(fā)動進攻。但是大集團在多支強隊的聯(lián)合控制下，加緊圍追堵截，使他們2人根本無法有任何突圍的機會，突圍車手們的多次努力最終都以失敗告終。

比賽進行到第45 km時，經(jīng)過之前激烈的攻防后，大集團進入了調整階段。此時美利達挑戰(zhàn)者車隊的朱俊、志慶-復仇者車隊的林成丹和銀貝斯-蘭帕達車隊的馬海軍等3位選手瞄準時機，互相配合，發(fā)動了本場比賽中第1次有威脅的進攻，堅持了很長時間才被集團回收。

之后的劇情大致相同，大集團前部進攻不斷，但始終沒有出現(xiàn)穩(wěn)定的并能對比賽構成威脅的突圍集團。比賽進入到后半程，盡管最有希望成功的一次突圍來自中國RTS森地客的樊超、銀貝斯-蘭帕達的胡志超和森地客-鑫元鴻車隊的吳云飛，但依舊被大集團所化解。

賽程中不斷進攻所起到的效果，就是把比賽的速度不斷拉快。到了比賽的最后10 km，大集團的前進速度超過了50 km/h，比賽的節(jié)奏更快，爭奪極為激烈，進入了最后的集團沖刺決戰(zhàn)。胡浩率先發(fā)起沖刺！他從側面殺出，速度極快，瞬間與其他選手拉開差距。然而“潛伏”在中路的曾慶龍，伺機瞄準精確的時機起動，并在終點前反超胡浩！美利達-挑戰(zhàn)者車隊的孔文生在2人之后過線，獲得第3名。3人的成績均打破了去年千島湖站的記錄，成就了中國自行車聯(lián)賽新賽季的傳奇。曾慶龍最后的比賽成績?yōu)?h13min49s，平均速度達到了43 km/h。

團體成績方面，快客車隊、森地客-鑫元鴻車隊和美利達挑戰(zhàn)者車隊分居前3。而車手個人總成績方面，獲得中自聯(lián)首站勝利的曾慶龍，同時在年度總積分上領跑，穿上了領騎龍衫。

賽后，烈風車隊隊長、知名車手楊加捷表示：車隊在征戰(zhàn)本站比賽前并沒有太大的把握，因為賽前的行程使隊員們的身體比較疲憊，每位隊員只希望能發(fā)揮出最好狀態(tài)，順利完賽即可。在比賽時隊員之間的配合十分順暢，比賽進行到80 km后隊員們才開始發(fā)力，沖刺階段曾慶龍由于正確判斷了機會而成功奪冠。經(jīng)過休賽期，選手們的比賽水平都有了提升，因而在本站比賽中，幾乎沒有選手能夠成功突圍，這也是在比賽最后階段出現(xiàn)大集體沖刺的主要原因。這對于中國自行車運動來講是個非常好的消息，選手們在休賽期積極訓練備戰(zhàn)，訓練的科學度有了穩(wěn)步提升，因而選手們的進步將促進中國自行車賽事能更好的發(fā)展。

據(jù)了解，本站比賽共吸引場外直接參賽者近4萬人，通過線下騎行活動使全國各地的騎行愛好者可以突破地域限制同期參與到中國自行車聯(lián)賽中；而“The Fashion Ride”時尚騎行、“熱氣球巡展”嘉年華表演等活動則讓現(xiàn)場人氣爆棚，互動多多。

2016賽季中國自行車聯(lián)賽的首戰(zhàn)已在千島湖圓滿落幕。而這140 km自行車競技的意義，并不僅僅是用一場比賽、一場揭幕戰(zhàn)所能囊括的。這是中國自行車聯(lián)賽朝著“職業(yè)化”、“規(guī)范化”、“社會化”發(fā)展所邁出的第一步，也是中國自行車賽事的第一步。這一改變，將有助于提高我國公路自行車賽的成績水平、競技水平、美感和觀賞性，推動我國公路自行車競技水平的長足發(fā)展，逐漸縮短與國外同類高水平賽事的差距。職業(yè)化的聯(lián)賽不僅能給觀眾帶來巨大的觀賽享受，滿足群眾對于體育和文化方面的精神需求，而且還能夠對群眾性體育活動的開展起到一定的引導作用，進而推動我國自行車競技體育的可持續(xù)發(fā)展。

熱氣球也來到賽場助陣

中國自行車聯(lián)賽2016全新啟程！中國自行車運動將迎來發(fā)展的新起點！